Рыночек вновь порешал


И снова об арктическом судостроении.

#Новатэк заказывает флот для перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области. Но не у ОСК или «Звезды», а у голландцев.

Суда для газовиков (а речь идет о пяти буксирах ледового класса Arc4) будут построены на верфи Damen в Нидерландах. Работа над контрактом находится на финальной стадии, его стоимость составит 4 млрд рублей. Суда должны быть поставлены в Мурманск до конца ноября 2022 года.

Опять же, при всей нашей «нежной любви» к Новатэку, критиковать его как-то не с руки.

Построить пять судов за 55 млн долларов (то есть по 11 млн за штуку) в течение года и трех-четырех месяцев – это для нашей овеянной историческими легендами промышленности задача нетривиальная. Поэтому Новатэк в очередной раз решил не заморачиваться и пошел к иностранцам. Которые не будут хронически срывать сроки и повышать стоимость изделий, сетуя на смежников, колебания валютного курса, санкции, происки НАТО и все такое прочее.

И это – еще одна иллюстрация тому, о чем мы пишем с завидным постоянством.

#судостроение

Корейцы прощаются с Новатэком


Вот не везет экспортоориентированным проектам в Арктике, и все тут. Вслед за китайцами Новатэку «сделали ручкой» корейские партнеры.

Давний контрагент Новатэка, освоивший не одну сотню миллионов его газовых долларов – южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – расторг контракт на строительство трех СПГ-танкеров ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2». Причина была выбрана формальная: переход улицы в неположенном месте однократная просрочка платежа по контракту со стороны Совкомфлота, являющегося заказчиком судов. Все это, заметим, невзирая на тот факт, что в остальном Совкомфлот был вполне аккуратен в расчетах с заводом-изготовителем.

Это еще не все.

Под угрозой также оказались контракты на подобные газовозы, заключенные с отечественной «Звездой». Почему, спросите вы? А потому, что «Звезда» практикует, по факту, крупноузловую сборку оных газовозов из элементов, доставляемых из все той же Южной Кореи – но не с заводов DSME, а с мощностей Samsung Heavy Industries. Соответственно, санкционные сложности замаячили и перед нашим дальневосточным судостроительным гигантом.

Да, по-прежнему возможны различные варианты. «Звезда» будет точно цепляться за этот заказ и сделает все, чтобы его выполнить (благо, у Роснефти накоплен богатейший опыт работы в «агрессивных средах»). Однако совершенно очевидно одно: амбициозным планам по постройке 21 танкера ледового класса Arc7 для газового проекта Новатэка не суждено сбыться. Как и в случае с собственно «Арктик СПГ-2», осетра придется урезать.

#Новатэк #газ #судостроение