❕ЛДПР предлагает увеличить налог на трудовой патент для мигрантов

Сегодня иностранцы, приехавшие в Россию на заработки, получают трудовой патент и обязаны платить налог на доходы физических лиц 13%, а также фиксированный авансовый платеж, который не менялся уже 10 лет.

Однако многие работники пытаются скрыть свой настоящий доход, что приводит к недополучению средств в бюджеты. Таким образом, количество желающих работать в России растёт, а страна не становится от этого богаче.

Депутаты ЛДПР предлагают увеличить фиксированный авансовый платёж, который мигранты ежемесячно платят за право работать в России. Эти средства пополнят региональные бюджеты, а значит, будут направлены на строительство новых дорог, больниц, школ и других важных социальных объектов.

«Суть нашей инициативы — заставить платить мигрантов за право работать и зарабатывать в России. Сейчас они вносят за трудовой патент мизерный авансовый платёж, который не менялся уже 10 лет. В сравнении с 2014 годом эта сумма стала «весить» более чем на половину меньше, в то время как поток трудовых мигрантов постоянно растёт. Только в этом году выдано 2,3 миллиона таких патентов, что на 3,6% больше, чем в прошлом. Получается, почти задаром! В результате региональные бюджеты недосчитываются огромной суммы. Депутаты ЛДПР разработали законопроект, согласно которому базовый ежемесячный авансовый платёж будет увеличен в два раза — до 2 400 рублей. Деньги должны оставаться в стране и вкладываться в её развитие», — отметил руководитель фракции ЛДПР в ГД Леонид Слуцкий.

Инициатива ЛДПР направлена на отзыв Правительства РФ 15 ноября.

❕На расширенном заседании фракции ЛДПР в Госдуме активно обсуждаются вопросы, касающиеся развития Дальнего Востока.

На мероприятии выступают представители из регионов. Одной из ключевых тем стало состояние транспортной инфраструктуры и доступность перевозок. Несмотря на субсидирование билетов, высокие цены на них по-прежнему остаются серьезной проблемой, затрудняющей передвижение граждан и развитие бизнеса.

Экономика Дальнего Востока получает импульс благодаря сотрудничеству с Белоруссией и Китаем, однако в автомобильной отрасли наблюдается острая нехватка заводов, что ограничивает возможности для производства и создания рабочих мест. Кроме того, существуют проблемы с поставками ядохимикатов и земельными участками для строительства, что особенно актуально в свете наличия военных объектов.

Для решения этих вопросов необходимо упрощение процедур получения разрешений на строительство и финансирование проектов. При этом важно учитывать экологические требования к сельскому хозяйству, чтобы обеспечить устойчивое развитие Дальнего Востока.

В Приморском крае уже реализуются практики поддержки трудоустройства, такие как объединение «Тигр», которое помогает людям, вернувшимся из мест лишения свободы, адаптироваться к жизни в обществе. Это пример того, как можно эффективно решать социальные проблемы и способствовать интеграции таких граждан в экономику.

Таким образом, для успешного развития Дальнего Востока необходимо комплексное решение существующих проблем — от улучшения транспортной доступности до создания новых производств и поддержки уязвимых групп населения. Только совместными усилиями можно достичь устойчивого прогресса и обеспечить будущее для жителей этого стратегически важного региона.