«Прошу рассмотреть возможность внедрения дополнительного механизма поддержки - системы гарантированной подработки для студентов, имеющих детей. Предлагается предусмотреть занятость с гибким графиком (10-15 часов в неделю) с трудоустройством на базе вузов, а также в государственных и муниципальных учреждениях», — заявил Борис Чернышов.

«Друзья, в Московской области появился свежий развод. Грязный, циничный. Бьют по самому больному — после атак дронов. Финал предсказуем: вы без денег и с расшатанными нервами. Никакие настоящие силовики не будут через мессенджеры просить фото обломков и тем более вымогать деньги. Это мошенники, которые наживаются на нашей тревоге. Получили такое — не отвечайте. Не отправляйте фото. Не переходите по ссылкам. Сделайте скриншот переписки. Сообщите в дежурную часть по номеру 02 или 112», – заявил Валерий Селезнев.

«Такие переводы квалифицируются как пожертвования (дарение). Однако есть важные нюансы, которые превращают безобидную акцию в нарушение закона. Первый риск - мошенничество. Если блогер вводит подписчиков в заблуждение: скрывает свое реальное финансовое положение, собирает на ипотеку, а тратит на отдых, либо у него нет ипотеки вообще, - такие действия квалифицируются по статье 159 УК РФ (мошенничество). Наказание - до 10 лет лишения свободы», — заявил Каплан Панеш.

«Сейчас выпускной вечер остается одной из немногих значимых школьных статей расходов, не покрываемых мерами государственной поддержки. Для многодетных семей, где расходы умножаются на количество детей, это создает ощутимую финансовую нагрузку. Мы предлагаем решение, которое сделает этот важный день доступнее. Если ребенок после девятого класса выбирает колледж, значит, компенсируем выпускной после девятого. Если продолжает учиться до 11-го, значит, после 11-го», – заявил Дмитрий Новиков.

«В наш партийный проект «Буду жаловаться в ЛДПР!» поступает огромный поток жалоб на работу – или, точнее, бездействие – регоператоров, занимающихся бытовыми отходами. Люди исправно платят по квитанциям за вывоз и утилизацию ТКО, а получают бардак, антисанитарию, пожары – полный беспредел. Тем временем операторы, чувствуя свое монопольное положение в регионах и полную безнаказанность, следуют правилу: деньги за мусор не пахнут. И собирают их с населения, зачастую еще и бессовестно завышают тарифы – но не заботятся о качестве услуг или вообще об их оказании", - сказал Леонид Слуцкий.

«Считаю, что газификация «Вечных огней» является одним из важных направлений мемориального укрепления связи между поколениями. Для отдаленных территорий, сельских территорий особенно важно, что  «Вечные огни» будут работать надежно, без перебоев и вне зависимости от погодных условий или логистики доставки баллонного газа», — заявил Владимир Сысоев.

«Для выполнения поручения Президента необходимо разработать единую информационную систему, которая должна быть внедрена во все медицинские организации регионов России и позволяла бы легко обмениваться информацией между больницами в рамках одного региона и между ЛПУ из разных субъектов России. Она позволит снизить бюрократическую нагрузку на врачей и более эффективно использовать время и выделенные ресурсы во благо пациента», — заявил Сергей Леонов.

«Это не штраф, который заплатят вам на руки, а уменьшение платы за эту же услугу. Если норматив отключения — 10 дней, а отключили на 15 дней, перерасчёт сделают за 5 дней сверх нормы. Начисление снижают на 0,15% за каждый час превышения. Формула простая. За 5 дней (120 часов) получается: 0,15% умножить на 120 — это 18% скидки за месяц. Если превышение было значительным, плата может обнулиться», ‒ заявил Владимир Кошелев.

«С точки зрения закона, автомобильные шины — это не бытовой мусор. Отработанные покрышки относятся к отходам III или IV класса опасности. Они не являются твердыми коммунальными отходами, а значит, региональный оператор по вывозу мусора не имеет права их вывозить, и ваша управляющая компания не обязана их убирать. Даже если вы просто оставите шины рядом с баком, это будет расценено как несанкционированное размещение отходов», ‒ сказал Владимир Кошелев.

«ЛДПР объявляет старт всероссийского опроса по проблемам муниципального транспорта в дачный сезон. Мы соберём обращения людей, конкретные адреса, маршруты, дороги, остановки, случаи отмен рейсов. По итогам опроса проведём прямую линию по вопросам муниципального транспорта и подготовим обращение на имя Министра транспорта Российской Федерации Андрея Сергеевича Никитина», — заявил Леонид Слуцкий.

«Плохая дорога к СНТ – это не только грязь, ямы и тряска. К СНТ в нужный момент, когда придет беда, не доедет скорая, пожарная, полиция, аварийные службы. Пора перестать относиться к дачным маршрутам как к второстепенной, неважной теме. Для ЛДПР это важно! Это – социально значимые маршруты! Нужен паспорт безопасности маршрутов к дачным участкам: остановки, дорожные знаки, освещение, разворот, состояние покрытия, возможность подъезда экстренных служб. Сегодня маршрут слишком часто существует на бумаге, а в реальности нет нормальной остановки и безопасного подхода», — заявил Леонид Слуцкий.

«С наступлением дачного сезона граждане регулярно обращаются в ЛДПР с жалобами на плохие подъездные дороги, сезонный пассажиропоток и правовую путаницу между дорогами общего пользования и внутренними дорогами товариществ. Подъездные дороги относятся к местному самоуправлению, внутренние дороги – имущество общего пользования садоводов. В итоге начинаются дрязги и споры. Одни говорят: это наша дорога. Другие: маршрут нерентабелен. Третьи: остановки нет, потому что нет разворота, движение небезопасно. А в итоге страдают – люди!», — заявил Леонид Слуцкий.

«В ЛДПР регулярно приходят обращения от предпринимателей — участники закупок, необоснованно включенные в РНП, даже после вступления в законную силу судебного акта об исключении сведений из такого реестра, как правило, лишены возможности реального возмещения понесенных убытков. Нынешнее законодательство не устанавливает прямой обязанности госоргана или заказчика компенсировать участнику упущенную выгоду и расходы, связанные с защитой своих прав. Это подрывает принципы справедливости и правовой определенности», — заявил Леонид Слуцкий.

«Ситуация в агропроме критическая: техника стареет на глазах, а купить новую фермеры не могут — за три года цены на тракторы и комбайны взлетели от 40 до 89%. Рынку не хватает 37 тысяч комбайнов и 50 тысяч тракторов, а обновляют всего 3–4% парка в год! Фермеры буквально из последних сил тащат на себе отрасль: только Татарстан потратил больше 2,5 миллиарда рублей на запчасти для посевной, что ставит хозяйства на грань разорения. Дефицит сельхозтехники грозит срывом посевной, что напрямую ставит под угрозу нашу продовольственную безопасность!», — сказал Леонид Слуцкий.

«Специалист выезжает туда, куда стационарная медицина не доходит – но оказывается лишен гарантий, предусмотренных для аналогичной работы в обычной поликлинике или больнице. ЛДПР предлагает устранить этот правовой перекос. Все, кто работает во вредных условиях труда и обеспечивает медпомощь и обследования жителям, должны иметь одинаковые права и льготы – вне зависимости от того, пациент приходит к медику или медик приезжает к пациенту», — заявил Леонид Слуцкий.

«Один из главных принципов ЛДПР – бороться за интересы нашего старшего поколения. Мы считаем своим долгом обеспечить им спокойную старость, достойные пенсии и соблюдение всех их прав. В особенности это касается граждан, посвятивших жизнь защите страны и ее народа — проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических веществ, войсках национальной гвардии Российской Федерации, а также членов их семей», — заявил Леонид Слуцкий.

«Существуют многочисленные госпрограммы поддержки и реабилитации, социальные и медицинские услуги. Однако из всего этого выпадает в прямом смысле связующее звено – транспортировка тех, кому нужна помощь, туда, где ее оказывают. Заказ спецтранспорта для маломобильных стоит неподъемно дорого. ЛДПР предлагает решение для таких граждан – социальное такси. Причем работать в этой сфере должны только граждане России!», - заявил Леонид Слуцкий.

«Уникальные специалисты на дорогостоящем оборудовании в сильнейших вузах занимаются разработками, но не могут их вывести их на рынок. В свою очередь, технологические предприниматели, которые хотели бы заниматься инновациями, не имеют достаточной научной базы и доступа к аппаратуре и приборам для создания прототипов и опытных образцов. Кроме того, существует огромный разрыв между интересами сторон: промышленность ориентирована на краткосрочные проекты с быстрой отдачей, а вузы заняты фундаментальными исследованиями с долгосрочной перспективой. Случается, что вузы откровенно отказываются предоставлять собственные площадки для бизнес-разработок, а если соглашаются – возникают сложности с авторскими и интеллектуальными правами» — сказал Леонид Слуцкий.

«Воспитание нескольких маленьких детей — тяжелейший труд и бесконечный цейтнот. Очень часто одному из родителей приходится увольняться, чтобы уделять достаточное количество времени семье и воспитанию малышей. Дети же требуют постоянных расходов — их нужно кормить, одеть, позаботиться об их здоровье, отправить в кружки и секции, не говоря уже о развлечениях и культурном досуге. Отсутствие выплат создает существенную финансовую напряженность и ограничивает возможности для полноценного воспитания будущего поколения», — заявил Леонид Слуцкий