Forwarded from Kotsnews
Forwarded from 🇷🇺 DONTSTOPWAR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼️ Интернациональный Ахмат 😂
Ребятам успехов и удачи ❗️С уважением Santino 🇷🇺 ❗️
Ребятам успехов и удачи ❗️С уважением Santino 🇷🇺 ❗️
Forwarded from Readovka
В Николаеве «таинственно исчез» памятник Пушкину возле Ингульского моста
Об этом сообщают местные жители, публикуя фотографии — камень, на котором восседал бронзовый поэт возле Ингульского моста, сегодня был обнаружен одиноко торчащим на площадке без своего седока. Памятник был демонтирован, очевидно, без огласки и, вероятно, ночью.
О происшествии промолчали все официальные николаевские СМИ, никаких комментариев не дали и городские власти, даже губернатор Ким не увидел в этом повода для очередной «перемоги», а местные Telegram-каналы изобразили недоумение, вопрошая «куда исчез памятник?». Такая скромность, зная размахи и удаль той борьбы с «оккупантскими» памятниками, что охватила Украину, поражает.
При этом, как писали в местных пабликах, в конце апреля к Киму обратились некие «добровольцы» из теробороны с письменной просьбой от лица «громадян Миколаевщины» снести все «российские» памятники и переименовать улицы, а также с обещанием самостоятельно снести памятник Пушкину. Похоже, спустя месяц это обещание было исполнено, и вряд ли власти что-то скажут, если в следующий раз «таинственно исчезнет» памятник князю Потемкину-Таврическому или монумент Десанту Ольшанского.
Об этом сообщают местные жители, публикуя фотографии — камень, на котором восседал бронзовый поэт возле Ингульского моста, сегодня был обнаружен одиноко торчащим на площадке без своего седока. Памятник был демонтирован, очевидно, без огласки и, вероятно, ночью.
О происшествии промолчали все официальные николаевские СМИ, никаких комментариев не дали и городские власти, даже губернатор Ким не увидел в этом повода для очередной «перемоги», а местные Telegram-каналы изобразили недоумение, вопрошая «куда исчез памятник?». Такая скромность, зная размахи и удаль той борьбы с «оккупантскими» памятниками, что охватила Украину, поражает.
При этом, как писали в местных пабликах, в конце апреля к Киму обратились некие «добровольцы» из теробороны с письменной просьбой от лица «громадян Миколаевщины» снести все «российские» памятники и переименовать улицы, а также с обещанием самостоятельно снести памятник Пушкину. Похоже, спустя месяц это обещание было исполнено, и вряд ли власти что-то скажут, если в следующий раз «таинственно исчезнет» памятник князю Потемкину-Таврическому или монумент Десанту Ольшанского.
Forwarded from Readovka
Железнодорожное сообщение республик Донбасса с российским Крымом через Херсонскую и Запорожскую области будет возобновлено в кратчайшие сроки — спикер крымского парламента Владимир Константинов
Он отметил, что грузопоток, организованный именно в этом направлении, наиболее рациональный. Кроме того, это будут очень серьезные условия для развития и восстановления освобожденных территорий Приазовья.
«Этот путь придуман не нами, а нашими отцами и дедами, он более короткий, чем ехать, например, через Краснодар сюда. Уже сегодня очевидно, что по этому формату будет развиваться вся экономика юга России. Мы будем использовать эту железную дорогу для перевозки грузов, для перевозки людей», — заключил Константинов.
Для Крыма же это будет еще один дополнительный источник перевозки грузов, добавил политик.
Он отметил, что грузопоток, организованный именно в этом направлении, наиболее рациональный. Кроме того, это будут очень серьезные условия для развития и восстановления освобожденных территорий Приазовья.
«Этот путь придуман не нами, а нашими отцами и дедами, он более короткий, чем ехать, например, через Краснодар сюда. Уже сегодня очевидно, что по этому формату будет развиваться вся экономика юга России. Мы будем использовать эту железную дорогу для перевозки грузов, для перевозки людей», — заключил Константинов.
Для Крыма же это будет еще один дополнительный источник перевозки грузов, добавил политик.
Forwarded from Colonelcassad
Сообщают, что Польша передала практически весь свой запас комплектующих и вооружений к истребителям МиГ-29 для нужд ВВС Украины. Это к вопросу о том, почему еще что-то летает.
Важно понимать, что помимо около 200 самолетов, которые уже были на Украине на 24 февраля, у нее было еще значительное кол-во технически небоеготовых самолетов, которые Украина сама физически отремонтировать была не в состоянии, в том числе и в силу нехватки запчастей, что приводило к такому явлению как каннибализация, когда одни самолеты разбирали, чтобы починить другие.
Для примера - когда в 2014-м году наши взяли аэродром Бельбек, то из 45 истребителей на аэродроме боеготовыми было всего 4. И эта проблема не исчезла после 2014 года, хотя ее в меру сил стремились решать, наращивая кол-во боеготовых самолетов.
Сейчас, для компенсации потерь в мат.части и в личном составе на Украине спешно готовят новых пилотов (о чем неоднократно писал Рыбарь - подготовка идет на Западной Украине и на территории стран НАТО) и ведут работы по восстановлению того, что можно восстановить из различного неликвида оставшегося от ВВС СССР. Плюс, под эту лавочку наверняка может идти скрытая передача отдельных машин с территории Польши и Румынии, после того, как их перекрашивают в украинский камуфляж и обеспечивают украинскими или наемными пилотами. Основная проблема - такие самолеты в любом случае уступают современным российским истребителям, а хорошего пилота быстро не подготовишь. Отсюда и вопрос наемных летчиков, которые могут совершать боевые вылеты уже сейчас, когда войска регулярно просят поддержки артиллерии и поддержки с воздуха.
Важно понимать, что помимо около 200 самолетов, которые уже были на Украине на 24 февраля, у нее было еще значительное кол-во технически небоеготовых самолетов, которые Украина сама физически отремонтировать была не в состоянии, в том числе и в силу нехватки запчастей, что приводило к такому явлению как каннибализация, когда одни самолеты разбирали, чтобы починить другие.
Для примера - когда в 2014-м году наши взяли аэродром Бельбек, то из 45 истребителей на аэродроме боеготовыми было всего 4. И эта проблема не исчезла после 2014 года, хотя ее в меру сил стремились решать, наращивая кол-во боеготовых самолетов.
Сейчас, для компенсации потерь в мат.части и в личном составе на Украине спешно готовят новых пилотов (о чем неоднократно писал Рыбарь - подготовка идет на Западной Украине и на территории стран НАТО) и ведут работы по восстановлению того, что можно восстановить из различного неликвида оставшегося от ВВС СССР. Плюс, под эту лавочку наверняка может идти скрытая передача отдельных машин с территории Польши и Румынии, после того, как их перекрашивают в украинский камуфляж и обеспечивают украинскими или наемными пилотами. Основная проблема - такие самолеты в любом случае уступают современным российским истребителям, а хорошего пилота быстро не подготовишь. Отсюда и вопрос наемных летчиков, которые могут совершать боевые вылеты уже сейчас, когда войска регулярно просят поддержки артиллерии и поддержки с воздуха.
Forwarded from Приднестровец
Посмотрите на этих больных ублюдков. Конечно же это не фашисты. Конечно же это обычные повара и водители, а татухи им подбросили русские солдаты. Дайте им кирпич, пусть стирают эти картинки. На Украине нет фашизма – говорили украинцы.