После прилета по располаге в Чугуеве.

https://t.me/belvestnik/29064

Старший сержант Игорь Соловьев на деле доказал верность принципам десантного братства. Под сильнейшим минометным обстрелом, ночью он выносил из под огня раненых товарищей. За умелые действия Игоря по праву наградили медалью "За Отвагу". Но самая главная его награда — благодарность местных жителей за освобождение от нацистов.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Кадры последствий ударов со стороны боевиков ВСУ по Кировскому району Донецка.

Разрушены детские площадки, разбиты окна в жилых домах мирных граждан.

@opersvodki

в Херсонской области украинские боевики на участке дороги вблизи Долгового расстреляли автобус с мирными жителями, которые эвакуировались на подконтрольные киевским властям территории. (c) МО РФ

Артиллеристы поздравляют своих братьев по оружию с Днем ВДВ!
В честь праздника организован салют из РСЗО по складам ВСУ.

🇷🇺Победа будет за нами!🇷🇺

@razved_dozor

Верховная Рада национализировала НКМЗ в Краматорске, чтобы перевести производство вглубь страны и организовать выпуск 155 мм гаубицы «Богдана» — это подтверждает, что Украина покидает город

Как сообщил источник Readovka, истинной целью национализации Новокраматорского Машиностроительного Завода (НКМЗ) является демонтаж и релокация градообразующего предприятия вглубь страны с целью организовать на нем производство гаубицы «Богдана», разработанной под натовский калибр 155 мм. Это подтверждает тот факт, что Украина уходит из Краматорска — еще ранее Парламент Украины принял постановление, разрешающее принудительно изъять имущество предприятия «в связи с возможной потерей контроля территории в городе».

Более того, как уточняет источник, инициировали национализацию бывший глава МВД Украины Арсен Аваков и экс-нардеп Сергей Пашинский, а исполнителями стали коррумпированные нардепы Ефимов и Арахамия. Это говорит о том, что национализация НКМЗ — не более, чем очередная коррупционная схема с целью «распила» миллиардов из украинского бюджета.

Гаубицу «Богдана» строят с 2014-го года, в настоящий момент построен только один экземпляр и есть заготовки еще на 36. На заводе работает более 8 тыс человек — в результате национализации все они останутся без работы.

По поводу событий вокруг Тайваня и посещения его Ненси Пелоси, я могу добавить к тому, что написал неделю назад, только одно.

Самая главная ценность для китайца - это МяньЦзы, лицо, репутация в широком понимания этого слова.

Работа в Китае меня научила совсем другой логике взаимоотношений как с подчиненными, так и с бизнес-партнерами.

В христианской логике признание ошибок, признание положения и покаяние - не осуждаемо (в этом христианская мораль даже видит мужество), а так же не является финальным положением человека, так как за ним всегда следует очищение и исправление.

Однако для китайца такое признание означает потерю Мяньцзы, потерю лица, тотальное унижение, которое является не промежуточным, а финальным состоянием, окончанием истории.

Никогда не делайте так, чтобы китаец потерял лицо, оставьте ему возможность выбраться из ситуации, исправить ошибку.

Иначе вы сделаете себе САМОГО СТРАШНОГО ВРАГА.

Китаец утрется сейчас, но возненавидит Вас до конца жизни и будет мстить до тех пор пока уже вы не потеряете лицо.

Американский истеблишмент сделал так, что Си Цзиньпинь потерял МяньЦзы и теперь получил себе его в тотальные враги.

Не ждите ответа сейчас, Си может и не ответит, если у него нет сейчас гарантированного положения для победы.

Но точно знайте, что теперь цель для Си - это не победа Китая, а унижение и уничтожение американского истеблишмента.

Бабка, ты лучшая.

А вот и китайские санкции:

21 марта 2022 года. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей из Китая Contemporary Amperex Technology (CATL) в рамках программы расширения может построить в Северной Америке завод стоимостью $5 млрд. На объекте будет занято до 10 тыс. рабочих. Предприятие позволит снизить затраты на поставки по всему миру.

02 августа 2022 гола. CATL откладывает решение по заводу в Северной Америке из-за визита Нэнси Пелоси на Тайвань. Доля китайской CATL на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей в первой половине этого года увеличилась с 28,8% до 34,8% в годовом исчислении — компания является абсолютным лидером в первой десятке мировых производителей аккумуляторов для электромобилей.