Не жалею, что принял 14/01/2021 участие в круглом столе по вопросу общественного транспорта в горадминистрации. Само по себе изменение политики админки с уровня запертых изнутри шпрот на диалоговую - не просто новость для областного центра, а, несомненно, нонсенс. Коммуникации с населением - обязательное условие для власти, если это не совсем уж захватчики-рептилоиды. Результат вчерашней встречи, надеюсь, увидим в ближайшем будущем.
Как минимум, вчера я посмотрел на тех, кто годами движет нас в местном общественном транспорте. Многое стало понятно: этим манагерам от транспорта и так хорошо. Штат управленческий непомерно раздут (370 человек штат всего, из них водители и кондукторы - человек 120-150). Конкретики и ответов от перевозчиков по сути вопросов - 0, путаница.
Вот как понимать логику транспортников: доход за декабрь 13 млн, его обеспечили 46 автобусов и 8 (!) троллейбусов. При этом доля троллейбусов в этой сумме - 1,7 млн рублей. Поэтому... и далее алогичный для озвученных цифр вывод: троллейбус убыточный. Пояснить, как и почему 1,7 млн с 8 машин проиграли 11,3 млн с 46 машин - гуру муниципального транспорта не смогли.🤨 Такое ощущение, что перевозчики тупо пришли потусить в мэрию. В связи с этим, не исключаю, что встреча была не столько для гостей, сколько воспитательная для транспортников. Меня не покидало стойкое ощущение, что я в каком-нибудь 1992-94 пришел к красному директору, а он вроде уже сыт и крестится нужной рукой, но и большевистскую риторику с показной скромностью ещё не пропил 🤪

Во время своего выступления и в обращении к Косенкову я предложил круглому столу следующее:
1. спеццвета для общественного транспорта, как вариант, по маршрутам или просто для простоты идентификации;
2. сделать проезд с пересадками по одному билету в рамках временно́го промежутка,
3. выбить лишних посредников и возможных коррупционеров, передавая лизинговый транспорт непосредственно водителям. Напомню, о реальной выручке тамбовских транспортников и выручке по отчетам мне ранее в интервью докладывал один из транспортников - Н.И.Пивоваров. Уверен, Косенкову и депутатам стоит обратить внимание на это экспертное мнение: а вдруг 13 млн можно смело умножать на 3 или 4?

Не удержался и подарил Максиму Косенкову билетик из августовского Минска на 4 вида транспорта за 65 копеек (это 17-18 ₽ на российские), заодно напомнив любителям поднятия тарифов, что помимо Беларуси масса стран возит пассажиров по сопоставимым или более дешёвым ценам, чем в Тамбове. Может стоило про опыт Эстонии рассказать с бесплатным проездом, который выгоден городам?

Например Дима Скурихин уже встретил. 😁
И этой «встречей», он сделал для демонстрации дебильности режима гораздо больше, чем гипотетическим топтанием земель русских.

Более десяти лет назад был меня случай похлеще: бравые гибдэдэшники вдруг обнаружили визуально, что у моего гольфика двигатель в угоне. Причем пропавший двигатель был с транспортера, а гольфик у меня был с движком 1.3...
11 дней машина простояла на стоянке в ОП Советского р-на г. Тамбова. Как потом оказалось, это был лучший для меня вариант из предложенных заказчиком.
Какава власть — такова и жизнь. Ну как после всего этого оставаться равнодушным и не желать перемен?

Почта который день ждёт марок: невозможно отправить заказное письмо.

Дайте марок!!! Не дойч, обычных, почтовых!

«Кавказский узел» рассказал о показаниях Марии Бароновой в суде по делу Насти Шевченко.
Материал лишний раз подтверждает, что режим абсолютно спятивший и аморальный.
На пустом месте который год мучают семью Насти. Просто месть. Просто за то, что решила пойти на выборы. Просто не могут остановиться в своей мести. Просто #надоел
https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/358683/

17 января 2018. Для моей семьи и близких — одна из точек невозврата. Карательные акции власти или ломают, или подкрепляют уверенность в правильности того, что делаешь: с этим сопровождающим уже всюду тебя знанием нельзя спокойно дальше жить, спать, есть, растить овощи на даче, любоваться природой, работать и тд, не замечая оскала взбесившегося режима.
Само задержание меня и (зачем-то) супруги с формулировкой в связи с убийством, мягкие пытки в ОП — не самые приятные воспоминания, но от них никуда не деться. Как и от последствий для здоровья. Такова форма тупорылой мести и запугивания оппозиции в регионах. Начальник ОП-1 г. Тамбова М.Ю. Дмитриевцев (в прошлом ОСБшная шишка) выслуживается перед региональной властью и кует карьеру как способен.

Напомню, в декабре 2020 мы выиграли суд по делу, целиком основанному только на свидетельских показаниях этого жуликоватого полицейского. В суд этот «сам себе свидетель» так и не нашел смелости явиться. Иски на действия сотрудников поданы и один из них уже принят судом к рассмотрению.

К сожалению, убийство, произошедшее в Тамбове более трёх лет назад, так и не раскрыто: у тамбовской полиции есть дела поважнее убийств...

Жуковский, конечно, нельзя было - как-то напоказ трусливо, а так — вполне поддаётся легендированию.

Мои соболезнования тем пассажирам, кто специально заранее оставлял авто на стоянке во Внуково. Сам такое испытывал, когда вернулся в Москву, но не в тот аэропорт, что был прописан изначально в билете. К слову, вместо Внуково прилетел в Домодедово ночью. Итогом, до машины добрался только в то время, в которое уже рассчитывал быть на подъезде к Тамбовской области.