Тут спрашивают, сколько времени еще продлится "ЭТО". Понятия не имею, но Аэрофлот отменил продажу билетов на международные рейсы "до августа".
Можно соглашаться, можно спорить, но в Аэрофлоте деньги считать умеют и к информации доступ у них есть.
Отсюда вывод, что в лучшем случае это вот состояние продлится еще три месяца точно. Готовьтесь к таким сценариям...
Можно соглашаться, можно спорить, но в Аэрофлоте деньги считать умеют и к информации доступ у них есть.
Отсюда вывод, что в лучшем случае это вот состояние продлится еще три месяца точно. Готовьтесь к таким сценариям...
Хо-хо! Госдурка опять
Опять хочет блокировочек в интернетах:
https://www.kommersant.ru/doc/4323827
На это раз выяснилось (ВНЕЗАПНО), что сайты-то блокируются, а приложения — нет.
Коллеги, которые занимаются разработкой мобильных приложений (ну, или расскажите своим знакомым) — у меня для вас есть очень хорошая новость. РКН не сможет блокировать приложения, если вы используете SDK NewNode — вот это:
https://github.com/clostra/newnode
Суть, коротко: там используется механизм, близкий к BitTorrent, который позволяет передавать контент "от приложения к приложению", что делает любые блокировки бессмысленными. Ну, еще снижает нагрузку на инфраструктуру и защщищает от DDoS до кучи.
А еще — там недавно появилась фича D2D (divece-to-device). То есть, контент _может_ быть доступен вообще без интернета. Не так просто, конечно, но таки да.
Если нужна техподдержка от разработчика — обращайтесь ко мне.
Опять хочет блокировочек в интернетах:
https://www.kommersant.ru/doc/4323827
На это раз выяснилось (ВНЕЗАПНО), что сайты-то блокируются, а приложения — нет.
Коллеги, которые занимаются разработкой мобильных приложений (ну, или расскажите своим знакомым) — у меня для вас есть очень хорошая новость. РКН не сможет блокировать приложения, если вы используете SDK NewNode — вот это:
https://github.com/clostra/newnode
Суть, коротко: там используется механизм, близкий к BitTorrent, который позволяет передавать контент "от приложения к приложению", что делает любые блокировки бессмысленными. Ну, еще снижает нагрузку на инфраструктуру и защщищает от DDoS до кучи.
А еще — там недавно появилась фича D2D (divece-to-device). То есть, контент _может_ быть доступен вообще без интернета. Не так просто, конечно, но таки да.
Если нужна техподдержка от разработчика — обращайтесь ко мне.
Коммерсантъ
Роскомнадзор заглянет в App Store
В Госдуме вернулись к замороженному еще в 2018 году законопроекту о блокировке пиратского контента в мобильных приложениях. Как предполагают поправки ко второму чтению, Роскомнадзор сможет требовать блокировки нелегального видео, музыки и книг не только от…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожалуй, это самое крутое #телекомжывотное на канале за все времена.
Сахалинская область, Холмский район.
Сахалинская область, Холмский район.
#людиработают
Таймлапс сборки оптического кросса. Для тех, кто не видел никогда — познавательно и полезно
https://youtu.be/RazhPOxhGuw
Таймлапс сборки оптического кросса. Для тех, кто не видел никогда — познавательно и полезно
https://youtu.be/RazhPOxhGuw
YouTube
ODF techno installation. Монтаж кросса на узле связи GPON.
Timelapse ODF installation video. Перезалив. Собрал все три видео вместе и немножко накинул звука. Warning Erikku Onno Sorry... Come Back Later RouteNote
Объясните мне одну вещь: вот когда кто-то серьезно заболеет (не болейте!), то идут к врачу. Никто не пытается вырезать себе апендицит в домашних условиях и с образованием "журналистика" в Кемеровской шараге.
Ну, или если этот кто-то все же режет себе апендицит в домашних условиях, то никто не удивляется, что некто помер.
Так вот. Объясните уже Горелкину (aka @webstrangler — не подписывайтесь на него, если хотите оставаться в нормальном душевном стазисе — я предупредил), что телеком это тоже профессия. Чтоб построить и грамотно эксплуатировать эти наши интернеты нужно учиться. Непрерывно получать знания, умения, навыки. Понимать основные принципы хотя бы.
Лезть в регулирование телекомом без понимания основных принципов и наличия ЗУН — это все равно что резать апендиццит в домашних условиях. Не понимать этого может только вот такой вот кретин.
Ну, ок. Ты мне не веришь. Вот тебе мнения специалистов (я в их числе), которые работают в отрасли десятки лет. Аргументированные и независимые. Некоторые комментарии довольно сдержаны и никто не назвал Горелкина дебилом прямо. Просто деревенским дурачком, которого привезли в Москву.
https://nag.ru/articles/article/106771/prioritezatsiya-trafika-versiya-deputata-gorelkina.html
Ну, или если этот кто-то все же режет себе апендицит в домашних условиях, то никто не удивляется, что некто помер.
Так вот. Объясните уже Горелкину (aka @webstrangler — не подписывайтесь на него, если хотите оставаться в нормальном душевном стазисе — я предупредил), что телеком это тоже профессия. Чтоб построить и грамотно эксплуатировать эти наши интернеты нужно учиться. Непрерывно получать знания, умения, навыки. Понимать основные принципы хотя бы.
Лезть в регулирование телекомом без понимания основных принципов и наличия ЗУН — это все равно что резать апендиццит в домашних условиях. Не понимать этого может только вот такой вот кретин.
Ну, ок. Ты мне не веришь. Вот тебе мнения специалистов (я в их числе), которые работают в отрасли десятки лет. Аргументированные и независимые. Некоторые комментарии довольно сдержаны и никто не назвал Горелкина дебилом прямо. Просто деревенским дурачком, которого привезли в Москву.
https://nag.ru/articles/article/106771/prioritezatsiya-trafika-versiya-deputata-gorelkina.html
nag.ru
Приоритезация трафика: версия депутата Горелкина
Относительно свежая инициатива депутата ГД РФ Антона Горелкина по введению приоритезации трафика вызвала волну обсуждений, и эксперты всех мастей уже успели по этому поводу высказаться. С...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот такое #телекомжывотное из Бразилии вам
Про фьючерсы на нефть (внепзапно)
https://t.me/thebell_io/6693
Отрицательная цена на производные бумаги не означает, что "за поставки по нефти приплачивают". Это означает, что кто-то заигрался на бирже, и теперь сидит полной жопе. Срочные контракты (фьючерсы) нужно будет закрывать, когда приходит срок — это называется экспирация. Ну, и кто-то закупил или перепродал столько контрактов, что в случае экспирации понесет огромные убытки. И нужно закрыть (совершить обратную сделку) любой ценой. Но поскольку цена на фьючерсы сильно влияет на спот (сделки с реальными поставками), то все это плохо выглядит. Очень плохо, на самом деле.
https://t.me/thebell_io/6693
Отрицательная цена на производные бумаги не означает, что "за поставки по нефти приплачивают". Это означает, что кто-то заигрался на бирже, и теперь сидит полной жопе. Срочные контракты (фьючерсы) нужно будет закрывать, когда приходит срок — это называется экспирация. Ну, и кто-то закупил или перепродал столько контрактов, что в случае экспирации понесет огромные убытки. И нужно закрыть (совершить обратную сделку) любой ценой. Но поскольку цена на фьючерсы сильно влияет на спот (сделки с реальными поставками), то все это плохо выглядит. Очень плохо, на самом деле.
Telegram
The Bell
WTI минус 35
#ликбез
Горелкин ожидаемо разразился тирадами "вивсеврети". Это закономерно для депутата, за которого никто никогда не голосовал — он же никогда в открытой полемике участия не принимал. Но я все равно разочарован, так как не был использован "убойный аргумент" — "в омерике негров линчуют". Впрочем, плевать на недодепутатика — ему осталось надувать щщеки чуть больше года, ибо уверен, что за "Единую Роиссю" никто не проголосует вообще.
Так вот, разберем сам термин "приоритезация" и что это вообще означает. Я постараюсь коротко.
Собственно, приоритезацию во всех учебниках пытаются объяснить с помощью аналогии на "выделенную полосу". Типа, в интернете создаются некие условия для приоритетного пропуска пакетов, как для общественного транспорта. И это довольно точная аналогия, хотя в реальности только запутывает, но об этом позже.
Что такое "выделенная полоса"? Это по которой имеет право ездить ограниченный список транспортных средств: пассажирский _рейсовый_ транспорт и такси в раскраске. И — автомобили экстренных служб. Список закрытый, ибо если мы будем на выделенные полосы пускать, например, вообще пассажирский транспорт и/или фуры, то полоса немедленно забъется и не будет отличаться от других полос. Кроме того, выделенные полосы физически нельзя построить везде. А кое-где и бессмысленно. Ну, например, если у дороги только одна полоса, то вот хоть дерись, а отдельно пускать по ней только рейсовые автобусы нельзя. Ну, вы поняли, да.
А теперь о том, что запутывает. Дело в том, что в обычном интернете никакой "приоритезации" не существует. Вообще. Есть понятие QoS — Quality of Service "качество обслуживания". И там имеются три модели оказания качественных услуг.
1. Самая распространенная — Best Effort или "наилучшим образом". Это когда никто ничего не гарантирует и гарантировать не может. Ибо в управлении оператора находится только один, очень ограниченный кусочек интернетеа — собственная сеть. Ни один провайдер в мире не может повлиять на качество услуг, например, Фейсбука — только сам Фейсбук. И ФБ не может гарантировать качества собственных услуг, ибо пакетики бегут по сетям тысяч операторов связи. Потому, считается, что все пакеты коммутируются@маршрутизируются простым способом типа "первым пришел — первым ушел". Все. Это и есть "наилучший способ".
2. Интегрированный сервис. Это, грубо говоря, "виртуальные частные сети". Но не те, которые "для обхода блокировок", а сети, связывающие разные офисы и/или предприятия в рамках информационных систем. Там, где важно гарантировать скорость передачи, задержки, джиттер и вот это все для обеспечения производственных задач. Для этого операторы строят специальные каналы (иногда физические) и покупают специальное оборудование, делают резервные линии и, если нет своих ресурсов, покупают такие же услуги у других операторов с жесткими условиями. Гарантия "приоритета" покупается за приличные деньги.
3. Дифференцированное обслуживание. Тут чуточку сложнее и смысл заключается в том, чтоб обеспечить приемлемое качество услуги в условиях ограничений. Технически обусловленных, конечно, а не искусственно придуманных депутатами-недоучками.
Главный потребитель систем дифференцированного обслуживания — мобила. Потому что у них есть как раз очень ограниченный ресурс из которого хочется выжать максимум — радиочастоты. В нарезанной полосе вы сможете передавать ровно вот такой вот объем информации и ничего с этим сделать нельзя — Найквист и Котельников запретили. Вот и приходится изощраться и делить (Горелкин, к доске! что такое дифференцирование?) пакеты трафика на важные и "потом отправим". Важные, это протоколы реального времени — голос/видео/телефония. Эти пакеты нужно передать как можно быстрее, добиваясь низкой задержки (чтоб не ждать ответа собеседника секундами) и джиттера (чтоб голос не квакал). Все остальные пакеты не столь критичны, ибо никто не заметит, что страничка сайта госдурки загрузилась на 0,2 милисекунды медленнее. Для разделения пакетов и была придумана система DPI — для решения проблемы субъективного качества услуг. Чтоб скайп (условный) не квакал.
Горелкин ожидаемо разразился тирадами "вивсеврети". Это закономерно для депутата, за которого никто никогда не голосовал — он же никогда в открытой полемике участия не принимал. Но я все равно разочарован, так как не был использован "убойный аргумент" — "в омерике негров линчуют". Впрочем, плевать на недодепутатика — ему осталось надувать щщеки чуть больше года, ибо уверен, что за "Единую Роиссю" никто не проголосует вообще.
Так вот, разберем сам термин "приоритезация" и что это вообще означает. Я постараюсь коротко.
Собственно, приоритезацию во всех учебниках пытаются объяснить с помощью аналогии на "выделенную полосу". Типа, в интернете создаются некие условия для приоритетного пропуска пакетов, как для общественного транспорта. И это довольно точная аналогия, хотя в реальности только запутывает, но об этом позже.
Что такое "выделенная полоса"? Это по которой имеет право ездить ограниченный список транспортных средств: пассажирский _рейсовый_ транспорт и такси в раскраске. И — автомобили экстренных служб. Список закрытый, ибо если мы будем на выделенные полосы пускать, например, вообще пассажирский транспорт и/или фуры, то полоса немедленно забъется и не будет отличаться от других полос. Кроме того, выделенные полосы физически нельзя построить везде. А кое-где и бессмысленно. Ну, например, если у дороги только одна полоса, то вот хоть дерись, а отдельно пускать по ней только рейсовые автобусы нельзя. Ну, вы поняли, да.
А теперь о том, что запутывает. Дело в том, что в обычном интернете никакой "приоритезации" не существует. Вообще. Есть понятие QoS — Quality of Service "качество обслуживания". И там имеются три модели оказания качественных услуг.
1. Самая распространенная — Best Effort или "наилучшим образом". Это когда никто ничего не гарантирует и гарантировать не может. Ибо в управлении оператора находится только один, очень ограниченный кусочек интернетеа — собственная сеть. Ни один провайдер в мире не может повлиять на качество услуг, например, Фейсбука — только сам Фейсбук. И ФБ не может гарантировать качества собственных услуг, ибо пакетики бегут по сетям тысяч операторов связи. Потому, считается, что все пакеты коммутируются@маршрутизируются простым способом типа "первым пришел — первым ушел". Все. Это и есть "наилучший способ".
2. Интегрированный сервис. Это, грубо говоря, "виртуальные частные сети". Но не те, которые "для обхода блокировок", а сети, связывающие разные офисы и/или предприятия в рамках информационных систем. Там, где важно гарантировать скорость передачи, задержки, джиттер и вот это все для обеспечения производственных задач. Для этого операторы строят специальные каналы (иногда физические) и покупают специальное оборудование, делают резервные линии и, если нет своих ресурсов, покупают такие же услуги у других операторов с жесткими условиями. Гарантия "приоритета" покупается за приличные деньги.
3. Дифференцированное обслуживание. Тут чуточку сложнее и смысл заключается в том, чтоб обеспечить приемлемое качество услуги в условиях ограничений. Технически обусловленных, конечно, а не искусственно придуманных депутатами-недоучками.
Главный потребитель систем дифференцированного обслуживания — мобила. Потому что у них есть как раз очень ограниченный ресурс из которого хочется выжать максимум — радиочастоты. В нарезанной полосе вы сможете передавать ровно вот такой вот объем информации и ничего с этим сделать нельзя — Найквист и Котельников запретили. Вот и приходится изощраться и делить (Горелкин, к доске! что такое дифференцирование?) пакеты трафика на важные и "потом отправим". Важные, это протоколы реального времени — голос/видео/телефония. Эти пакеты нужно передать как можно быстрее, добиваясь низкой задержки (чтоб не ждать ответа собеседника секундами) и джиттера (чтоб голос не квакал). Все остальные пакеты не столь критичны, ибо никто не заметит, что страничка сайта госдурки загрузилась на 0,2 милисекунды медленнее. Для разделения пакетов и была придумана система DPI — для решения проблемы субъективного качества услуг. Чтоб скайп (условный) не квакал.
И именно по этому в вот тут https://t.me/zatelecom/14313 мобильщики сказали, что "у нас есть системы приоритезации". А фиксированные сети, где нет проблемы ограниченного ресурса покрутили пальцем у виска — там весь трафик идет best effort, ибо это самая эффективная модель оказалась.
Понятно объяснил?
А теперь что нам предлагал сделать горе-депутат: он предлагал дать приоритет незнамо чему (кто такие "российские ресурсы" в этой парадигме? Ютюб — это "российский ресурс"? ой-вей!) на дорогах с однополосным движением. Красить трафик с такими входящими условиями не только технически невозможно, но и просто глупо.
И хорошо, что госдурка, озабоченная более важными проблемами (перенос сроков окончания второй мировой войны) не услышала Горелкина и послала его в эротическое путешествие, да.
И, знаешь что, Антон https://t.me/webstrangler. Если ты там действительно хочешь чем-то помочь отрасли в это непростое время, то мой совет — ничего не делай. Вообще. Мы сами тут справимся, без сопливых.
Но еще лучше — подыми вопрос за отмену этих дебильных регуляций с "пактом яровой" и "сувенирным рунетом" — они еще более неграмотны и чудовищны, чем твои попытки "регуляции". Я тебе даже помогу обоснования написать, да. Но ты ж зассышь против "партии" выступать. Ибо депутат ты не настоящий — так, деревенский дурачок, случайно оказавшийся в обойме перестановок.
Понятно объяснил?
А теперь что нам предлагал сделать горе-депутат: он предлагал дать приоритет незнамо чему (кто такие "российские ресурсы" в этой парадигме? Ютюб — это "российский ресурс"? ой-вей!) на дорогах с однополосным движением. Красить трафик с такими входящими условиями не только технически невозможно, но и просто глупо.
И хорошо, что госдурка, озабоченная более важными проблемами (перенос сроков окончания второй мировой войны) не услышала Горелкина и послала его в эротическое путешествие, да.
И, знаешь что, Антон https://t.me/webstrangler. Если ты там действительно хочешь чем-то помочь отрасли в это непростое время, то мой совет — ничего не делай. Вообще. Мы сами тут справимся, без сопливых.
Но еще лучше — подыми вопрос за отмену этих дебильных регуляций с "пактом яровой" и "сувенирным рунетом" — они еще более неграмотны и чудовищны, чем твои попытки "регуляции". Я тебе даже помогу обоснования написать, да. Но ты ж зассышь против "партии" выступать. Ибо депутат ты не настоящий — так, деревенский дурачок, случайно оказавшийся в обойме перестановок.
Telegram
ЗаТелеком
Объясните мне одну вещь: вот когда кто-то серьезно заболеет (не болейте!), то идут к врачу. Никто не пытается вырезать себе апендицит в домашних условиях и с образованием "журналистика" в Кемеровской шараге.
Ну, или если этот кто-то все же режет себе апендицит…
Ну, или если этот кто-то все же режет себе апендицит…