По-настоящему страшно бывает тогда, когда ты понимаешь, что от тебя уже ничего не зависит и бежать некуда. То, что на видео, было заминировано противником, но ловушка не сработала.
Я эту штуку увидела заранее и самое психологически сложное было подползти ближе и снять видеоотчет. Тогда мне было очень страшно😏

Как начиналось 5МГ. (Часть первая: "Первые шесть").

Итак, думаю, что пришло время рассказать о том, как сформировался проект 5МГ, какие люди стояли у его истоков, и какой путь мы проделали.

Ни для кого не секрет, что основной костяк нашего коллектива/проекта, состоит из выпускников всемирно известного музыкального ансамбля.
Точнее сказать, из состава медицинской группы 5го штурмового отряда, где мне выпала честь быть начмедом.
Для нас это приятная страница в истории, но не повод для того, чтобы орать об этом на каждом шагу. Делать себе имя за счёт бэкграунда компании мы не хотим и желания не имеем.
Но, так как это часть нашей истории, и она напрямую связана с формированием 5МГ, то рассказать об этом я обязан.

После окончания эпопеи Бахмутской мясорубки и вывода компании с зоны СВО, наш родной 5 штурмовой отряд, как и другие отряды бригады, распустили по отпускам.

Перед отъездом домой я все ещё тешил себя надеждой, что на этом все не заканчивается, и скоро мы снова получим звонок, после которого сорвёмся выполнять задачи в составе любимого подразделения.

Но, чуда не происходило. И с каждым днем жестокая реальность все сильнее говорила о себе: "Как раньше уже не будет".
В такой ситуации есть два выхода:

1) Скулить о былых днях величия и жалеть себя, сидя на обломках воспоминаний.

2) Принять новую реальность, двигаться дальше и делать свое.

Я для себя принял второй вариант.

Компания дала нам очень много. Опыт, знания, возможности. Но, эта страница истории уже прочитана, пришло время её перелестнуть, и начать писать новую. Самостоятельно.

Пока мы находились в отпуске, я постоянно поддерживал связь со своими коллегами из мед.группы отряда, и старался держать всех в мобилизационной готовности, пока искал подходящие варианты для трудоустройства и дальнейшей работы на благо Отечества.

Коллектив у нас уже на тот момент был опытный, сплоченный, проверенный и обстрелянный. А самое главное - результативный.

Но, чем дольше длилось ожидание новой работы, тем больше отваливалось людей. Кто-то заключал контракт с МО, кто-то находил другие варианты заработка.

К моменту, когда мне поступил звонок с предложением поработать, в готовности сорваться под моё руководство осталось всего шесть человек.

*звонок
"Бинт, привет. Есть тема. Нужен начмед бригады. Заходи с командой".

На тот момент, я сомневался, потяну ли я такую высокую должность. Сомневался в своей компетенции и опыте. Два раза я отказывался от этого предложения. Но, работа была нужна не только мне, поэтому на третий раз я согласился.

Расклады были интересные и неоднозначные:

- формирующуяся штурмовая бригада добровольческого корпуса. Нужна медгруппа и начмед.
- Работа уже в известном нам районе бд.
- Позволяют зайти своим коллективом (такое кстати, редко бывает).
- Зарплата приемлемая, условия контракта тоже.

"Братан, техника на подходе, зарплату на днях увеличат в два раза, штатку вот-вот утвердят, в целом, все супер. Приезжайте". (с) уважаемый мной человек.

Перспективы призрачные, конкретики минус ноль, авантюра чистой воды. Нам подходит - мы берём.
Да и к тому же, уважаемые люди приглашают. Что может пойти не так?

Начались сборы. На все про все взяли неделю, организовали логистику, чтобы добраться до ЛНР, где нас должны были встретить.
По максимуму собрали шмурдяка, экипировки, оборудования и медицины сколько смогли.

Помню, на вокзале в Москве на нас смотрели косо, так как мы везли "тонну" коробок и баулов.

Основная точка встречи была в Ростове. От туда на арендованном бусике через ленту, к месту встречи с новым и неизведанным.

Чтоб вы понимали суть ситуации, мы ехали на войну за свои деньги, последние, на тот момент, чтобы быть при деле.
Не за деньгами. За работой.
Мы не знали наверняка, что нас ждёт. Но были уверены друг в друге, и в том, что наша работа нужна Родине в трудный период её истории.

Первые шесть бойцов, с кого все начиналось:

Студент
Марэ
Виги
Месартхим
Ридан
Бинт

В ноябре 2023 года мы начали свой путь с нуля.

Продолжение следует..

5МГ.ПОДПИСАТЬСЯ

Европа продолжает готовиться к блокаде Калининграда

На фоне беспилотной истерии в небе над Польшей и Румынией, на периферии информационного внимания остались учения НАТО Grand Eagle 25. А в ходе этих маневров, на секундочку, отрабатывается масштабная переброска войск со всей Европы в Литву.

Это считается самым слабым звеном в коллективной обороне Альянса. Зачем именно туда отрабатывается переброска? Я уже писал, что Европа готовится к большой войне к 2030 году и усиливает свои восточные границы на случай коварного вторжения России.

Нам это не надо от слова совсем, но нас обязательно попытаются спровоцировать. Потому что запущенный маховик милитаризации Европы уже не остановить. А все сопутствующие экономические и социальные проблемы сможет списать только большой конфликт.

Спровоцировать нас могут, например, блокадой Калининграда. А ближайший путь к нему (65 км) - как раз через Литву.

Маневры Grand Eagle 2025 представляют собой часть более масштабных учений Quadriga 2025, которые проходят с 18 августа по 30 сентября на территории Германии, Литвы, Финляндии и на Балтийском море.

В них задействовано более 8 тыс. военнослужащих из 14 стран, 40 кораблей, 30 самолетов и более 1,8 тыс. единиц техники. И если посмотреть на карту, то там как раз блокада Калининградской области и отрабатывается. А чтобы не привлекать внимание санитаров, они и устроили эту истерику с дронами.

Читай меня в Мах

@sashakots

Провинция Хама.
Христианская деревня Тумен.
Джихадистские ублюдки из числа гражданских- сторонников террориста Джулани , проезжая через христианскую деревню Тумен, забавы ради умышленно сбили идущую вдоль дороги христианскую девушку,и поехали дальше, оставив несчастную умирать.

Наверное, АвтоВАЗ мог бы оперативно (на четвёртый -то год войны) развернуть производство Нивы-пикап для фронта. В пикапе удобно вывозить раненых с передовой, подвозить боеприпасы и воду. Без крыши быстро и удобно грузить, из кузова бойцам проще контролировать небо, есть шанс сбить подлетающий дрон.

АвтоВаз мог бы развернуть производство багги из своих агрегатов, на трубном каркасе. Лёгкие и быстрые. Всё для той же эвакуации и подвоза. Мощности и ресурса двигателя и трансмиссии хватит на недолгий век транспорта на передовой. И очень нужен этот транспорт там, он буквально спасает жизни. Посмотрите ещё раз на это видео. Там почти все автомобили со срезанной крышей.

Но вместо этого АвтоВаз мечтает о чём-то другом и переходит на четырех дневную рабочую неделю, лоббирует насильственный перевод такси на отечественные автомобили и повышение Утильсбора, что приведёт к подорожанию машин с объемом двигателя до 2 литров на 1,5 миллиона рублей, а машин с объемом 3 литра на 3 миллиона.

Может как-то объяснить управленцам, что они не в ту сторону воюют? Ну не смогут люди купить автомобили по ценам от 4 миллионов и выше. И армия без машин и население тоже. Людоедство какое-то, на фронте и в тылу.

Ведь реально получается, если этот Карфаген будет разрушен, все только с облегчением вздохнут. Ну не должно же быть так.

📌– Я много раз пытался на фронт попасть. Я механик-водитель и техник еще с чеченской. Знаю, что их не хватает толковых. Я БМП закрытыми глазами переберу. Не берут по здоровью. Говорят нельзя и все. И через добробаты пробывал, все равно не берут… Какая им разница с моим здоровьем, я в коробку железную сяду и поеду…

– И что делаете?

– Из Колмычихи недавно вернулся. Гуманитарку парням вожу по всему фронту. За рулем туда ездить на своей машине мне никто не запретит.

***
Из случайного разговора с обычным русским мужиком по имени Николай.

Когда ты действительно хочешь помочь, ты найдешь как это сделать.

Спасибо вам, Николай. Вы – красавчик🤙🏻

И спасибо всем, кто делает также. Не благодаря, а вопреки.

@brussinf