Сегодня у канала «Полевая кухня» свой маленький юбилей — 5 лет непрерывной работы! За это время много написано и очень много всего пережито. Хочу в первую очередь поблагодарить всех подписчиков, которые следят за обновлениями и активно участвуют в обсуждениях. Ваш интерес и поддержка — вот что помогает мне двигаться вперёд!

За эти годы я успел рассмотреть сотни тем, касающихся военной техники и оружия, анализировал исторические сражения и значимые военные события. Есть посты, которые особенно мне нравятся:
1) Автомат Фёдорова
2) Неизвестное об известном. Самолёты из фанеры
3) Развеиваем мифы о пиратах

Еще в канале периодически внедряю новые рубрики: #ИсторияПодводногоФлотаРоссии (12 постов) и #Победа80 (8 постов). И, если у вас есть идеи или пожелания для новых тем — пишите свои предложения в бота @polevojsvyazistbot. Все читаю и всем отвечаю. Ну и конечно же подписывайтесь на канал, кто ещё этого не сделал, и приглашайте друзей.

Вместе мы сильнее 💪

Подлодка-рекордсмен: история проекта 661

В 1970 году в состав Военно-морского флота СССР вошел уникальный подводный корабль проекта 661 «Анчар». Главным конструктором был Николай Никитич Исанин. За время строительства и службы лодка трижды меняла тактический номер: К-18, К-162, К-222.

«Анчар» во многом был экспериментом. Впервые в мире корпус подлодки сделали не из стали, а из титана — легкого, прочного и очень дорогого металла. Для нее проектировали приборы и системы, которых не было больше ни на одной лодке. Из-за высокой цены ее прозвали «Золотая рыбка». Построили только один такой экземпляр.

Особым оружием стали крылатые ракеты П-70 «Аметист», которые могли стартовать прямо из-под воды. Их главная цель — авианосные соединения противника. А на испытаниях лодка превзошла все ожидания: вместо проектных 38 узлов под водой разогналась до 44,7 узлов (81,4 км/ч). Этот рекорд не побит до сих пор.

Свои возможности «Золотая рыбка» также показала в 1971 году, во время первого боевого похода. Обнаружив авианосец США «Саратога», подлодка вышла на преследование. Американцы заметили «хвост» и попытались оторваться, прибавив ход до 30 узлов. Но «Анчар» не только не отстал, а еще и маневрировал, занимая выгодные позиции для атаки, и даже обогнал авианосец. На «Саратоге» поняли, что топливо сжигается впустую и сбросили скорость.

Прослужил «Анчар» до 1988 года. Его опыт стал основой для создания новых подводных кораблей советского флота.

Другие посты из серии #ИсторияПодводногоФлотаРоссии:
1) Первые подводные корабли в истории России
2) Подводная лодка «Дельфин»
3) История подводных лодок проекта 613
4) «‎Освоение космоса» прямо из подлодки
5) Операция «Кама»: часть 1 и часть 2