🇵🇱 Барсуки будут уже в этом году.

Первые образцы отечественной БМП Borsuk будут переданы в этом году, что начнет процесс замены девяти сотен БМП-1 Польской армии. Об этом рассказала руководитель проекта Ratel CBWP компании Huta Stalowa Wola (HSW) Агнешка Чуба-Питлос.

Проект новой машины пехоты в Польше начался в 2014 году и в марте этого года был заключен первый контракт на 111 единиц, где одна машина стоит ~ 14 миллионов евро. Всего Польша желает 1,4 тысячи Барсуков, включая различные специализированные машины на этом шасси - командные, эвакуационные, медицинские и прочие.

Теперь проект вступил в новую фазу. У нас есть этап реализации серийного производства. Десять лет - это была тяжелая работа над проектом. Сначала был создан один прототип, затем экспериментальный автомобиль, затем еще четыре прототипа для обучения и исследований, а затем два экземпляра с альтернативной силовой установкой

Мы уже прошли курсовые испытания, заканчиваем стрельбу, потом будут плавательные испытания. Еще в сентябре мы хотим начать обучение солдат, которое завершится в начале ноября и в декабре будет передача Барсуков подрядчику. В этом году мы передаем 15 машин, в следующем-три, а в последующих годах - 33 и 55

,– об этом сообщает представитель HSW

Таким образом, поставки Borsuk до 2029 года выглядят следующим образом:

▪️2025 год - 15 единиц;
▪️2026 год - 3 единицы;
▪️2027 - 2029 год - 88 единиц;
▪️И 5 прототипов, без уточнения в каком году.

Помимо полутора тысячи "Барсуков", Польша намерена закупать в будущем тяжелые БМП "Медоед", а финансироваться это всё будет благодаря кредиту SAFE от ЕС.

#ВПК_Европы

Подписаться на канал

🇷🇺 ПОДДЕРЖКА ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ или НЕЗДОРОВАЯ КОНКУРЕНЦИЯ?

В России продолжают бороться с иностранными автомобилями, повышая утильсбор. Теперь до 2030 года он вырастет в сотни, а то и тысячу раз.

Согласно проекту постановления правительства, который подготовил Минпромторг, максимальный размер утилизационного сбора на автомобили в России превысит 10 млн рублей с 2030 года.

Всё это делается под заявления о "спасении АвтоВАЗа" и других отечественных производителей. Но давайте будем честны — всё это выглядит как навязывание продукта, путём избавления от конкурентов. Лоббисты повышения утильсборов просто не оставляют выбора гражданам России, которые в большинстве своём теперь не смогут себе позволить иномарки. Им ПРИДЁТСЯ покупать отечественные автомобили.

👉 И я, как бывший владелец Гранты, могу точно сказать — АвтоВАЗ не дотягивает до конкурентного уровня с современными авто. Как по качеству, так и по опциям.

У нас же вроде как капитализм? Вот пусть тогда рынок и решает. Пусть люди сами выбирают какие авто им покупать. А такое навязывание повышением цен ни к чему хорошему не приведёт. Произойдёт обыкновенная стагнация и отечественный автопром "встанет на месте". Ведь если люди будут покупать их продукцию в любом случае, то зачем что-то развивать и модернизировать?

Впрочем о чём это я? Стагнация там уже давным-давно...

Подписаться на канал