🇷🇺 Как известно, где противники, там есть и сторонники. Не обошлось и без них в отношении поправок "о боевых гаджетах".

Какой-то ноунейм решил поострить на критику этого закона, приведя комментарий неизвестного, как заявляется, бывшего летчика ВКС. Что ж, разбираем буквально по словам.

Начнем с того о чем вообще говорит Кирилл. Сегодня ни для никого не секрет, что некоторое количество авиации ВКС и ВМФ РФ старое и соответственно не имеет современных навигационных средств. Об этом и спрашивается - как летать на данных типах ЛА (Су-24, Су-25, Ми-24 и пр.).

Чтобы летчики хоть как-то могли ориентироваться мы отправляем им гаджеты в виде часов, телефонов и планшетов, которые со своими прошивками и программами позволяют точно определять свое местоположение и при всём при этом имеют подробные карты. Также часы garmin нужны на случай катапультирования, чтобы когда летчик оказался на земле, он знал, где он находится.

Какой ответ про навигацию? Ну, его особо и нет - "Всё там без гаджетов летается" 🙂 и дальше отвод темы на прицел и сбросы. К чему они ? Как это связано? Непонятно.

По поводу отсутствия Су-27 у России аж целых двадцать лет. Буквально вчера Минобороны сообщило как Су-27 вылетал на перехват британцев. Нет, ну может там был Су-27СМ3 и просто не сообщили модификацию, но если полазить по специализированным сайтам, то вполне можно найти и обычные 27 в составе например МА РФ. По поводу 35Е возможно опечатка, а может и выдуманный комментарий лётчика, потому так.

Следующий перл по поводу баофенгов. Передаем мы их не летчикам, а тех.составу для связи на аэродроме. Читаем, читаем, читаем, где об этом говорится.

Что в конце концов имеем? Принятые поправки с невнятной формулировкой "боевых", "небоевых" гаджетов. В большинстве случаев это сильно ничего не поменяет, но теперь возможны ситуации с привлечением к ответственности до 10 суток. А также никто так и не смог ответь на казалось бы обычные вопросы - "Зачем?" и "Как?".

Подписаться на канал