▪️Основным отличием конструкции машины от БТР-82А является перекомпоновка. Силовое отделение теперь расположено в носовой части корпуса, справа, слева от нее расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя.

В качестве силового агрегата используется 6-цилиндровый рядный многотопливный дизель, развивающий максимальную мощность 330 л.с. В связи с увеличением мощности двигателя была усилена трансмиссия.

Десантное отделение теперь располагается в кормовой части, десант, как и экипаж, размещается на специальных антитравматических креслах, посадка и высадка осуществляется через кормовую распашную дверь. По желанию заказчика БТР может быть оборудован откидной аппарелью.

▪️Защищенность бронированного корпуса повышена благодаря использованию новых марок броневой стали и разнесенного бронирования.

Улучшены показатели подвижности, максимальная скорость по шоссе до 100 км/ч, что на 20 км/ч выше базовой модели.

▪️Показатели огневой мощи повышены благодаря использованию нового цифрового стабилизатора оружия и усовершенствованной системе управления огнем, с комбинированным прицелом наводчика со стабилизацией поля зрения, объединившим оптический, тепловизионный и лазерный дальномерный каналы.

▪️БМДУ «Баллиста». оснащается 30-мм автоматической пушкой 2А42 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТМ, а также противотанковыми управляемыми ракетами "Конкурс-М". Также модуль оснащен автоматизированной системой управления огнем с автоматом сопровождения цели. В отличие от существующих БМДУ модуль "Баллиста" сохраняет работоспособность при полном отсутствии благодаря наличию резервного прицела с лазерным дальномером и автономным питанием, а также наличию ручных приводов наведения. Кроме того имеется возможность дозагрузки боекомплекта оружия без выхода экипажа наружу.