ZALA Ланцет Центра «Рубикон» уничтожил БЭК противника, вооруженный зенитными ракетами

Утром 5 декабря российские военные заявили об отражении попытки противника атаковать объекты на Крымском полуострове с использованием ударных БПЛА и безэкипажных катеров (БЭК).

По информации Центра специального назначения «Рубикон», один из украинских морских дронов, вооруженный, согласно заявлению, ракетами AIM-9 Sidewinder, был обнаружен расчетом беспилотного комплекса разведки ZALA. Координаты цели были оперативно переданы операторам Ланцета. Оснащенный новыми каналами связи и новой интеллектуальной системой наведения, барражирующий боеприпас ZALA уничтожил высокоманевренный БЭК противника, находившийся на дистанции в 104 километра от точки запуска «Ланцета».

Ранее командир группы по борьбе с морскими дронами Центра «Рубикон» с позывным «Огонь» в беседе с корреспондентом рассказал о тактике противодействия таким целям.

«Для противодействия безэкипажным катерам используется комплекс ZALA плюс “Ланцет”. Соответственно, ZALA обнаруживает и ретранслирует связь на “Ланцет”», — заявил он.

Данный инцидент, по подсчетам независимых аналитиков, отслеживающих открытые источники, стал как минимум 37-м официально опубликованным эпизодом поражения плавсредств противника российскими барражирующими боеприпасами «Ланцет». Их активное применение для борьбы с морскими целями стало заметной тактической тенденцией последних месяцев в зоне конфликта.

#ZALA #Ланцет #СВО #БЭК

🇺🇸 Отчет о потерях F-18 США во время бомбардировок Йемена.

На этой неделе ВМС США опубликовали краткие результаты расследований по поводу потерь истребителей F-18 во время боевых действий против хуситов в Йемене. Напомним, что тогда один F/A-18E упал с авианосца, один F/A-18F вылетел за пределы палубы и еще один F/A-18F был сбит американским кораблем .

«Каждое расследование проводилось независимо и тщательно, в соответствии с политикой ВМС, сразу после инцидентов, — говорится в пресс-релизе ВМС. — Для устранения последствий этих инцидентов были приняты соответствующие меры».

Пилоты во всех случаях выжили, но ни один из потерянных самолетов так и не был найден.

▪️Дружественный огонь эсминца.

22 декабря 2024 года F/A-18F Super Hornet, приписанный к 11-й эскадрилье ударных истребителей (VFA), был сбит крейсером класса Тикондерога USS Геттисберг, когда самолёты возвращались на авианосец.

В это время авианосная группа подверглась обстрелу хуситов. Сообщается, что были сбиты две противокорабельные ракеты и два беспилотника. Сам Супер Хорнет в это время проводил миссию по дозаправке в воздухе и сбит он был ракетой SM-2. Официально решение по ситуации звучит так:

"Отсутствие комплексных тренировок между авианосцем "Геттисберг" и авианосной ударной группой, отсутствие поддержки на крейсере и отсутствие слаженности в действиях авианосной ударной группы привели к ошибочной идентификации дружественного самолета и последующему столкновению с ним, а также к близкому пролету другого самолета. Пострадавших и серьезно раненых среди личного состава не было"

▪️Потеря F/A-18E и буксировщика с авианосца.

22 апреля F/A-18E эскадрильи VFA-163 упал из ангарного отсека авианосца, когда он совершал маневр уклонения из-за обстрела хуситов. Вместе с ним на дно улетел буксировочный тягач, который перемещал самолет. Официально:

истребитель Super Hornet и буксировочный тягач были потеряны «во время маневров уклонения от приближающейся баллистической ракеты в Красном море. Несмотря на то, что все предпринятые действия соответствовали стандартным операционным процедурам, расследование показало, что основной причиной стала неисправность тормозной системы самолета, усугубленная недостаточной связью между мостиком, диспетчерской вышкой и ангарным отсеком. Благодаря сообразительности и находчивости экипажа обошлось без травм и дальнейших повреждений

▪️Обрыв аэрофиниша и последовавшая потеря.

6 мая истребитель F/A-18F эскадрильи VFA-11 упал в море при попытке приземлиться - аэрофинишер (устройство для торможения самолета) не сработал и F-18 выкатился за пределы палубы. Случилось это из-за обрыва тормозного троса на борту авианосца, причинами названы ненадлежащее техобслуживание, нехватка персонала и недостаточная подготовка.

На первой фотографии крейсер Геттисберг, остальные иллюстративные.

👉 НЕТ интернета на ПАРКОВКЕ — ПОДПИШИСЬ на MAX

Подписаться на канал