Обслуживание Gripen самое дешевое, потому что наименьшее количество людей должно быть привлечено. Для нашего пилота с профессией и опытом это не полтора года обучения, как, например, у нас было с F-16, а 6 месяцев. Все летно-посадочные технические возможности у Gripen тоже выгодны, вы знаете – они могут взлетать и садиться на трассы

Когда у нас еще не было F-16, мы уже начали находить инструменты, как применять западное оружие на наших украинских самолетах советского производства. Это отнимало у нас месяцы, мы не могли применять имеющиеся ракеты, потому что не было таких подвесов. И это было сложно. Но под нас разрабатывали, работали наши инженеры вместе с инженерами тех стран, чье оружие. Так вот насчет Gripen – на него цепляется все. Наверное, почти все из того, что использует Украина – ракеты и другое оружие – это все можно туда подцепить.

Главный вопрос - мы договорились о локализации Gripen. Я считаю, что это историческая договоренность

Я веду три параллельных разговора относительно самолетов - со шведами, с французами и с американцами еще