Конфликт на Ближнем Востоке повысил значимость Севморпути

Канал СМП, специально для @wargonzo

Вооруженный конфликт между Израилем и Ираном существенно сократил транзит судов через ключевой для мировой торговли Ормузский пролив, логисты экстренно меняют маршруты доставки из Азии в Европу, а страховые компании поднимают ставки для перевозчиков.

Так, в территориальных водах Омана удвоилось количество транзитных морских судов, стоящих на якоре. В Красном море сразу 85 танкеров для маскировки отключили транспондеры автоматической идентификационной системы.

В настоящее время Иран официально рассматривает закрытие Ормузского пролива в качестве ответа на израильские атаки. Для такой блокады у Тегерана есть все технические средства — в частности, морские мины и ракетные катера.

На фоне регулярных обменов ракетными ударами и тотального глушения GPS-сигнала судовладельцы останавливают перевозки в ожидании нормализации обстановки. Другие предпочитают обходить Красное море, выбирая длинный маршрут через мыс Доброй Надежды.

Однако за безопасность приходится платить — срок доставки удлиняется минимум на две недели, одновременно существенно повышается стоимость фрахта. В этом контексте растет значимость нового логистического каркаса, основу которого составляет Севморпуть.

СМП на сегодня предлагает абсолютно безопасный коридор между Европой и Азией, при этом сроки доставки сокращаются. Например, перевозка грузов из Шанхая в Роттердам через арктический маршрут занимает 35 дней против 48 дней через Суэцкий канал.

Показательно, что транзит по СМП, упавший в 2022 году по геополитическим причинам, к настоящему времени восстановился. Интерес к маршруту проявляют не только перевозчики из Китая, которые уже успешно «обкатали» северную трассу, но и компании из Индии и Европы.

По итогам прошлого года было выдано 1312 разрешений на плавание судов по СМП, что стало рекордным значением, впервые маршрутом прошел крупный контейнеровоз. В текущем году грузооборот на трассе должен превысить 40 млн тонн.

В пользу российской трассы также масштабные инвестиции — Москва расширяет парадигму развития СМП, перестраивая портовую инфраструктуру и спуская с верфей новейшие ледоколы. В результате Севморпуть трансформируется в Трансарктический транспортный коридор.

Безопасность СМП (напрямую зависящая от военного присутствия России в Арктике), экономические выгоды и масштабные инвестиции в его инфраструктуру — ключевые факторы ускоренной интеграции маршрута в глобальные логистические цепочки.

Очевидно, что значимость Северного морского пути будет расти пропорционально напряженности на Ближнем Востоке. При этом не исключен сценарий с попытками дестабилизации обстановки на маршруте — достаточно вспомнить инцидент с попыткой подрыва танкера Koala.

В этом контексте России может потребоваться демонстративное «проецирование» военной силы на акваторию Севморпути. В эпоху глобальных конфликтов маршрут должен оставаться стратегическим «козырем» в реализации национальных интересов.

@wargonzo

Что чувствует танкист во время артиллерийского удара

Как говорит командир танкового взвода батальона «Сомали», наш старый товарищ – «Малек», во время артиллерийского удара танкист чувствует… примерно, ничего.

Как ни странно, но иногда близкие прилеты вражеских можно перепутать с собственными выстрелами. Поэтому, экипажи относятся к таким вещам совершенно спокойно.

Кстати, в прошлый наш визит к сомалийским танкистам мы запланировали выезд на боевую работу, но танк попал под удар противника и вынужден был выкатиться на быстрый ремонт.

Нам не жалко, что не получилось поработать со стрельбой. Главное, что экипаж жив и здоров, а машина останется в строю.

Как танкисты 60-го отдельного штурмового батальона 9-й бригады выводили свою машину из-под вражеского огня, смотрите совсем скоро в режиссерской версии репортажа Руслана Хакиева для Первого канала.

@wargonzo

Основные тезисы Владимира Путина на пленарной сессии ПМЭФ:

— Там, где ступает нога русского солдата, то – наше

— Русский и украинский народы это один народ. В этом смысле вся Украина – наша

— У нас нет задачи забрать Сумы, но я этого не исключаю

— Киев сам создал себе проблему атакой на Курскую область

— Сброс «грязной» ядерной бомбы был бы последней ошибкой киевского режима.
Ответ России на возможное использование грязной бомбы со стороны Украины будет катастрофическим

— Россия находится в контакте и с Израилем, и с Ираном, у нас есть некоторые предложения

— Россия и Китай не формируют, а только оформляют новый мировой порядок, он возникает естественным образом

— Россия готова договариваться и с теми странами, которые утрачивают свои позиции на мировой арене. Доля G7 в мировой экономике уменьшается от года к году, а доля БРИКС наоборот растёт

— Россия в целом поддержит возвращение иностранных компаний – там, где это выгодно

— Попытки нанести ущерб «теневому флоту» РФ скажутся на ценах и приведут к проблемам для тех, «кто пытается нам нагадить».

Фото: Ведомости.

@wargonzo