Потерять Приднестровье: удастся ли России предотвратить сирийско-карабахский сценарий в регионе

В новой колонке наш постоянный автор Гайдук не только поднимает острый Приднестровский вопрос, но и предлагает пути избежания сирийско-карабахского сценария

Наверное не раскрою секрета, если скажу, что наши компетентные органы прекрасно знают о подготовке Европой окончательного решения Приднестровского вопроса. Заявления СВР по поводу подготовки режимом Санду силового захвата Молдавской ГРЭС всего лишь попытка вразумить европейцев, дать им понять, что вопрос под наблюдением.

На данный момент, помимо этнического и языкового противостояния, приднестровский вопрос обостряют геополитические и экономические трудности региона. Дело в том, что Приднестровье и Республика Молдова, так долго смогли воздерживаться от боевых действий друг с другом только из-за энергетической взаимозависимости.

Через Республику Молдову на территорию Приднестровья направлялся российский газ, который перерабатывался на Днестровской ГРЭС подконтрольной Приднестровью в электроэнергию, которая, в свою очередь, поставлялась в Молдавию. Попутно поставляя практически бесплатный газ в Приднестровье, Россия дотировала и сохраняла промышленность региона, которая в Молдавии была разрушена. Это был мирный нейтралитет сиамских близнецов. Прекратите поставлять газ в Приднестровье, и Молдавия останется без света. Прекратите поставлять в Молдавию электричество из ПМР, и в ответ Преднестровье отрежут от газа, который поддерживает местную промышленность в рентабельных рамках.

👉🏻Читать дальше на ДЗЕН

@wargonzo

Свежести из-под Суджи

Наши подразделения вплотную подбираются к Малой Локне. За каждый утраченный квадрат ранее контролируемой территории в Курской области киевский режим, судя по всему, переживает куда больше, чем за целые потерянные города на Донбассе. Противник здесь регулярно бросает в топку свои лучшие кадры. Парни, которые трудятся на тактическом направлении «Коренево», совсем недавно размотали группу из восьми бойцов украинских ССО.

Как вы, наверное, уже слышали, на днях Минобороны официально сообщило об освобождении Новоивановки. Добраться туда в репортёрском порядке пока не представляется рациональным («грязное» небо, все дела), но мы вместе с Владом Зиздоком и Алексеем Гинтовтом стали первыми, кому удалось пробраться за Ольговку, что, признаться честно, тоже по нынешним временам считается не самой маленькой журналистской удачей.

В общем, всем привет из Кремяного (не путать с Кременной). Совсем скоро эксклюзивные видео и героические истории о бойцах Русской Армии, бьющих врага в Курской области.

Семён Пегов специально для проекта @wargonzo

«Не ко всем британцам мы относимся плохо» – как живётся «Калашику» в «Пятнашке»

Как мы давно заметили, русский солдат бывает счастлив в двух случаях: когда работает и когда гладит своего фронтового кота. И наш старый друг «Кентоха» – не исключение.

История у «Калашика» и, правда, полна драматизма: в пору его кошачьего детства он чуть не угодил под колёса машины бойцов, выезжавших из-под Суджи. Котёнка смогли поймать, выходить, дать боевую кличку – и теперь он обеспечивает уют после трудового дня в «Пятнашке».

Ещё больше историй из жизни бойцов, освобождающих Курскую землю, смотрите в ближайшее время в режиссёрской версии нашего специального репортажа для «Первого канала».

@wargonzo

НАТО будет использовать инфраструктуру Российской империи в случае войны с Москвой

Североатлантический альянс планирует использовать железнодорожный проект Rail Baltica, изначально инициированный на базе инфраструктуры Российской империи, как средство быстрого перемещения войск и оборудования к российским границам в случае конфликта с Россией. По сути это позволит НАТО эффективно перебрасывать свои силы к восточным рубежам.

Проект, стоимостью в несколько миллиардов евро, изначально задумывался, как символ перехода Эстонии к европейским стандартам после распада Советского Союза и её последующего вступления в ЕС и НАТО.

План включает строительство скоростной железной дороги длиной 805 километров, она свяжет страны Балтии с центральной Европой. Сейчас железной дороге придается новое стратегическое значение: в случае войны между Москвой и НАТО она может быть использована для быстрого передвижения войск и техники из центра Европы к российским границам.

@wargonzo

10 минут из жизни нашего боевого товарища, добровольца, медика отряда Союза добровольцев Донбасса Орел (Барс-23), руководителя Норильского отделения МОО СДД Олега Шалдаева "Шон".

Количество тех, кому Шон оказал помощь посчитать сложно, да и не нужно. Сам Шон считает только, кому помочь не смог и переживает за каждого, хоть для Шона это уже не первый контракт, да и война не первая. За его плечами Приднестровье, Югославия, Чечня и Донбасс. Не так давно Шон сам оказался на больничной койке - попал под химическую атаку ВСУ, было отравление газами, но долго под капельницами не пролежал - опять умчался на передовую спасать парней!

#Добровольцы
#Норильск
#Барс23

Чем занимаются в России правильные таджики

Вопрос миграции в последние годы у нас в стране стоит довольно остро, но есть место, где он решается быстро – фронт. Здесь выходцы из СНГ заслуживают настоящее уважение, зачастую продолжая дело своих отцов ещё при СССР.

Для бойца из Таджикистана, Россия – вторая Родина, и если по русскому языку «Дихалка» ещё бывает приходится подтягивать, то во всём остальном он, по меткому замечанию сослуживца «Диора» – свой в доску.

Подробнее о том, как работает группа «Пресса» спецназа «Ахмат» в Курской области смотрите уже скоро в режиссёрской версии нашего специального репортажа для «Первого канала».

@wargonzo

Украинцев готовят к снижению мобилизационного возраста

По словам представителя 17-й Полтавской бригады ВСУ, проект закона о снижении призывного возраста с 25 до 18 лет уже лежит на столе в Верховной Раде и ждёт своего одобрения, а высшие по уровню мобилизационные органы заблаговременно поручили воинским частям подготовиться к прибытию новобранцев, чтобы те, не теряя времени, приступили к боевой подготовке.

Это заявление уже поспешил опровергнуть один из депутатов ВР и член комитета по национальной безопасности. Он заявил, что данный вопрос должен поднимать президент, главком ВСУ и Совет национальной безопасности. Так как только они имеют исчерпывающие данные о количестве имеющихся и необходимых сил; «В случае угрозы потери страны возраст, конечно, будет снижаться. Сейчас оснований нет, как и законопроекта, который бы зашёл в Раду».

В наступающем году киевскому режиму, скорее всего, придётся пойти на эту непопулярную меру ради сохранения и продления власти над подконтрольными территориями. Информационная подготовка украинского общества продолжается не первый месяц. Власти намеренно вбрасывают противоречивые заявления различных политических и военных деятелей для того, чтобы изучить настроения людей, понять, каким образом лучше преподнести снижение мобилизационного возраста, и кого сделать ответственным за это решение.

По закону о военном положении, украинским мужчинам в возрасте от 18 до 60 лет запрещён выезд из страны. А тем, кто уже выехал за границу, власти отказывают в предоставлении консульских услуг.

@wargonzo

Герой России возглавил «Юнармию»

Герой России Владислав Головин, морпех с позывным «Струна» стал главой «Юнармии».

Личный пример Героев России вдохновляет новое поколение! Избрание Головина – подтверждает успех программы «Время героев», которая обновляет управленческую и политическую систему страны.

@wargonzo

⚡️Спецрепортаж WG⚡️Хроники суджанского кольца: «Ахмат», «Пятнашка» и боевой кот⚡️

Семён Пегов в компании с Алексеем Гинтовтом продолжает свой новогодний рейд по нашим дружественным подразделениям – в репортаже из-под Суджи вы увидите уже полюбившихся героев из наших прошлых сюжетов: «Диора», «Кентоху» и его четырехлапого друга.

В этот раз наш репортаж получился (насколько это возможно в боевых условиях) по-новогоднему праздничным и семейным: парни рассказывали нам о своих воевавших отцах, дедах и прадедах, дело которых они решили продолжить. И даже ёлочка, пусть и с некоторыми нюансами, в сюжете присутствует.

Смотрите режиссёрскую версию нашего специального репортажа для Первого канала о том, как реактивщики «Пятнашки» и танкисты «Ахмата» приближают освобождение Курской области.

👉🏻Смотреть на RUTUBE

@wargonzo

Что могло стать причиной гибели сухогруза Ursa Major

Многие уже высказали свои экспертные мнения о причинах крушения нашего грузового судна Ursa Major в Средиземном море. Как человек, не один контракт отработавший инженером на судах данного типа, попробую тоже кое-что написать.

Пока нам известно только, что главной причиной трагедии был взрыв в машинном отделении. Отсюда две основных версии происшествия: техническая неисправность или диверсия. Для того, чтобы пробить корпус судна и вызвать затопление, нужен действительно мощный взрыв и взрывчатка должна быть установлена в соответствующем месте. Большого размера бомбу недостаточно просто принести в машинное отделение, её нужно грамотно и незаметно разместить. Желательно возле какого-то элемента донно-забортной арматуры, вроде кингстонного ящика – важнейшего системного узла из которого происходит подача забортной воды для технических нужд судна. Весьма сомнительно, что кто-либо из экипажа, машинной команды в особенности, был заинтересован во взрыве кингстона и огромном столбе забортной воды, которая в считанные минуты наполнит всю машину. Взрывчатку могли принести извне, например, один из портовых инспекторов проверявших судно в последнем порту. Однако, эти инспекторы никогда не ходят без сопровождения членов экипажа и точно не носят с собой тяжёлые чемоданы, а других посетителей судна туда бы никто не пустил ибо это запрещено.

В вероятность технической неисправности, повлекшей взрыв такой мощности, мне тоже не верится. Судно относительно новое, 2009 года постройки. Главным двигателем на нём мог быть немецкий дизель MAK или MaN, а это очень качественные и надёжные машины. К тому же, как сообщается, прошедшие обязательный пятилетний ремонт в этом году. Теоретически, в двигателе может произойти взрыв масляного тумана, но для того, чтобы это случилось, нужно допустить слишком много ошибок и иметь слишком много неисправностей, которые вряд ли мог совершить постоянный, а значит опытный, российский экипаж. Также, теоретически мог взорваться котёл, но котлы на таких судах давно уже не паровые, а термомасляные и они тоже обладают высокой степенью надежности и защиты. На современных судах важные технические системы снабжены большим количеством предохранительных клапанов, датчиков и сигнализаций, которые регулярно проверяет экипаж для того, чтобы предотвратить возможную аварию. В обоих случаях, взрыв котла или двигателя сопровождался бы пожаром, дыма которого мы не наблюдаем на видео.

Взрыв подобной силы по техническим причинам я считаю маловероятным, как и диверсию, произведённую изнутри судна. Скорее всего, Ursa Major был поражён миной, прикреплённой диверсантом к подводной части корпуса или безэкипажным катером.

Моряк запаса специально для @wargonzo