Продолжаем про железнодорожные мосты.
Этот мост уже был у меня в ленте - я туда ездил специально.
Это Мокринский железнодорожный мост рядом с Канашом ( Чувашия ).

Построен он был в начале XX века, c 1913 по 1917 годы, на дороге Муром-Арзамас-Шихраны ( Канаш ). Строило этот мост АО "Московско-Казанской железной дороги". Правда изначально дорога шла в Рязань. Потом ее достроили до Рузаевки ( Саранска ) и уже от Саранска провели ветку до Шихран через Алатырь в 1893 году. Но до Казани это был объезд, если ехать из Москвы. И тогда было принято решение строить прямую дорогу из Москвы до Шихран ( сейчас Канаш ). Дорогу стали строить в 1912 и закончили уже в начале 1919 года, в разгар Гражданской войны. Собственно говоря так и появился этот мост. Почему не завели дорогу южнее - где была дорога из Алатыря, на абсолютно ровном месте, не совсем понятно. Здесь же нужно было преодолеть реку Утка, вернее долину этой реки с высокими склонами.

Но собственник дороги мог себе это позволить построить дорогу прямо и потратиться на виадук - Казанский вокзал в Москве строил именно он. Деньги у них были - Рязань, Мордовия и юг Нижегородской губернии производили большое количество хлеба на продажу. Возить было что. Поэтому и дорогу в Казань вели так криво и сейчас основной ход идет через Муром - первоначальная дорога южнее, она однопутная и на ней тепловозное движение.
По этому мосту поезда ходили до 1986 года, пока севернее не был построен новый двухпутный мост при модернизации дороги.
Сейчас это памятник местного значения. Причем доехать до него стало проще после постройки дороги M12 - надо свернуть на дорогу Чебоксары-Ульяновск и ехать до Канаша. От Канаша есть асфальтовая дорога.

Смотрится он эпично - особенно издалека с дороги. Очень похож на мост из Гарри Поттера, вернее виадук в долине Гленфиннан, Шотландия. Причем размеры обоих виадуков одинаковы. Так что если вы фанат Гарри Поттера - туда вам точно надо съездить 😉.