04.04
Globaltrans.
Про отчёт:
- Чистая прибыль Globaltrans по МСФО в 2020 г. снизилась на 46%, до 12,2 млрд руб.
В то же время показатель оказался лучше прогнозов. Аналитики инвестиционных компаний и банков, опрошенные "Интерфаксом", ожидали сокращения чистой прибыли железнодорожного холдинга по МСФО на 47,9%, до 11,8 млрд руб.
- Выручка снизилась на 28%, до 68,4 млрд руб., скорректированная выручка (без учета стоимости услуг соисполнителей заказов) - на 20%, до 54,9 млрд руб. (консенсус-прогноз предполагал падение показателя на 20,8%, до 54,5 млрд руб.). "При этом сокращение чистой выручки в сегменте полувагонов было частично компенсировано менее волатильной выручкой в сегменте цистерн и ростом выручки в сегментах специализированных контейнеров и аренды вагонов", - отмечает компания.
- Операционные денежные затраты уменьшились на 1% благодаря оптимизации расходов", операционная прибыль сократилась на 41%, до 18,8 млрд руб., что в основном было обусловлено слабой ценовой конъюнктурой в сегменте полувагонов.
- Скорректированная EBITDA снизилась на 32% г/г до 26,8 млрд руб., а маржа по скорректированному показателю EBITDA сократилась до 49% (2019 г.: 57%).
- При этом грузооборот Globaltrans в 2020 г. вырос на 2,2% благодаря эффективной операционной модели, позволяющей переключаться между различными видами грузов.
Про комментарии:
Генеральный директор Валерий Шпаков Globaltrans:
"Было ясно, что ни одна компания в нашем секторе не будет застрахована от беспрецедентных торговых условий 2020 г. Хотя на наши финансовые результаты повлияли слабые рынки, мы сохранили жесткий контроль над расходами, увеличение свободного денежного потока и запланированные солидные дивиденды для акционеров.
У нас много сильных сторон, которые отличают нас от конкурентов. Наши логистические системы и основные клиенты соответствуют мировому уровню. Наряду с нашей предпринимательской культурой это дает нам гибкость, позволяющую удовлетворять потребности наших клиентов, быстро реагируя на меняющиеся рыночные условия."
Про buyback:
"Совет директоров предложил одобрить его продление путем запуска новой программы обратного выкупа акций (в общем количестве, не превышающем 5% акционерного капитала) на следующие 12 месяцев с даты проведения годового собрания акционеров, а также утвердить способы использования приобретенных акций", - говорится в пресс-релизе.
Про дивиденды:
Совет директоров Globaltrans предложил акционерам выплатить за 2020 год 5 млрд рублей или 28 рублей на акцию или ГДР, сообщила компания.
Окончательная выплата дивидендов подлежит утверждению акционерами на годовом общем собрании, которое состоится 29 апреля 2021 года.
Датой регистрации дивидендов для акционеров является 29 апреля 2021 года. ГДР будут помечены как экс-дивиденды 28 апреля 2021 года.
Общая сумма дивидендов за 2020 год составит 13,3 млрд рублей или 74,55 рублей на бумагу, как было запланировано и объявлено заранее. В эту сумму входят уже выплаченные промежуточные и рекомендованные окончательные дивиденды за 2020 год.
Про итоги:
Отчёт во многом ожидаемый и особо в комментариях не нуждается - компания в полной мере ощутила на себе всю тяжесть кризиса, но восстановление услуг грузоперевозок продолжилось в 2021 г., при этом среднесуточный общий грузооборот железнодорожных перевозок в январе-феврале 2021 г. вырос на 1,7% в годовом исчислении, что в основном отражает рост экспортного спроса на навалочные грузы. Рынок жидает, что восстановление внутреннего спроса и сезонное возобновление строительства будут стимулировать спрос на полувагоны. Также ожидается восстановление спроса на нефтяные резервуары.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После неплохого роста конца прошлого года - начала этого, бумага скорректировалась и перешла в боковик с проторговкой уровня ~505.
Говорить о лонге можно при закреплении цены выше 520, с целью переписать ист.хай 548.4
#globaltrans #gltr
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Globaltrans.
Про отчёт:
- Чистая прибыль Globaltrans по МСФО в 2020 г. снизилась на 46%, до 12,2 млрд руб.
В то же время показатель оказался лучше прогнозов. Аналитики инвестиционных компаний и банков, опрошенные "Интерфаксом", ожидали сокращения чистой прибыли железнодорожного холдинга по МСФО на 47,9%, до 11,8 млрд руб.
- Выручка снизилась на 28%, до 68,4 млрд руб., скорректированная выручка (без учета стоимости услуг соисполнителей заказов) - на 20%, до 54,9 млрд руб. (консенсус-прогноз предполагал падение показателя на 20,8%, до 54,5 млрд руб.). "При этом сокращение чистой выручки в сегменте полувагонов было частично компенсировано менее волатильной выручкой в сегменте цистерн и ростом выручки в сегментах специализированных контейнеров и аренды вагонов", - отмечает компания.
- Операционные денежные затраты уменьшились на 1% благодаря оптимизации расходов", операционная прибыль сократилась на 41%, до 18,8 млрд руб., что в основном было обусловлено слабой ценовой конъюнктурой в сегменте полувагонов.
- Скорректированная EBITDA снизилась на 32% г/г до 26,8 млрд руб., а маржа по скорректированному показателю EBITDA сократилась до 49% (2019 г.: 57%).
- При этом грузооборот Globaltrans в 2020 г. вырос на 2,2% благодаря эффективной операционной модели, позволяющей переключаться между различными видами грузов.
Про комментарии:
Генеральный директор Валерий Шпаков Globaltrans:
"Было ясно, что ни одна компания в нашем секторе не будет застрахована от беспрецедентных торговых условий 2020 г. Хотя на наши финансовые результаты повлияли слабые рынки, мы сохранили жесткий контроль над расходами, увеличение свободного денежного потока и запланированные солидные дивиденды для акционеров.
У нас много сильных сторон, которые отличают нас от конкурентов. Наши логистические системы и основные клиенты соответствуют мировому уровню. Наряду с нашей предпринимательской культурой это дает нам гибкость, позволяющую удовлетворять потребности наших клиентов, быстро реагируя на меняющиеся рыночные условия."
Про buyback:
"Совет директоров предложил одобрить его продление путем запуска новой программы обратного выкупа акций (в общем количестве, не превышающем 5% акционерного капитала) на следующие 12 месяцев с даты проведения годового собрания акционеров, а также утвердить способы использования приобретенных акций", - говорится в пресс-релизе.
Про дивиденды:
Совет директоров Globaltrans предложил акционерам выплатить за 2020 год 5 млрд рублей или 28 рублей на акцию или ГДР, сообщила компания.
Окончательная выплата дивидендов подлежит утверждению акционерами на годовом общем собрании, которое состоится 29 апреля 2021 года.
Датой регистрации дивидендов для акционеров является 29 апреля 2021 года. ГДР будут помечены как экс-дивиденды 28 апреля 2021 года.
Общая сумма дивидендов за 2020 год составит 13,3 млрд рублей или 74,55 рублей на бумагу, как было запланировано и объявлено заранее. В эту сумму входят уже выплаченные промежуточные и рекомендованные окончательные дивиденды за 2020 год.
Про итоги:
Отчёт во многом ожидаемый и особо в комментариях не нуждается - компания в полной мере ощутила на себе всю тяжесть кризиса, но восстановление услуг грузоперевозок продолжилось в 2021 г., при этом среднесуточный общий грузооборот железнодорожных перевозок в январе-феврале 2021 г. вырос на 1,7% в годовом исчислении, что в основном отражает рост экспортного спроса на навалочные грузы. Рынок жидает, что восстановление внутреннего спроса и сезонное возобновление строительства будут стимулировать спрос на полувагоны. Также ожидается восстановление спроса на нефтяные резервуары.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После неплохого роста конца прошлого года - начала этого, бумага скорректировалась и перешла в боковик с проторговкой уровня ~505.
Говорить о лонге можно при закреплении цены выше 520, с целью переписать ист.хай 548.4
#globaltrans #gltr
@trader_book
Посмотрим @lukoev
03.09.
Globaltrans
Про отчёт:
В I полугодии 2021 года чистая прибыль Globaltrans по МСФО снизилась на 41% в годовом исчислении, до 4,2 млрд рублей.
Показатель оказался несколько лучше прогнозов. Аналитики инвестиционных компаний и банков, опрошенные "Интерфаксом", ожидали снижения чистой прибыли группы приблизительно на 46%, до 3,8 млрд рублей.
Выручка Globaltrans в январе-июне снизилась на 9%, до 32,1 млрд рублей, скорректированная (без учета стоимости услуг соисполнителей) - на 14%, до 24,8 млрд руб. "Устойчивые ставки в сегменте нефтепродуктов и нефти смогли лишь частично компенсировать слабую ценовую конъюнктуру полувагонов", - пояснила группа.
В то же время, холдинг обращает внимание, что в конце II квартала (и далее в июле-августе) на фоне восстановления рынка ситуация в полувагонном сегменте "существенно улучшилась". Аналитики, между тем, ожидали более глубокого снижения скорректированной выручки в I полугодии на 15,5%, до 24,4 млрд рублей.
Рост операционных затрат холдинга при этом был удержан на уровне 1%. Уровень порожнего пробега полувагонов "остается повышенным, но стабильным" - на уровне 46%, "что отражает продолжающиеся корректировки грузовой и клиентской базы в связи с последствиями пандемии COVID-19", отмечает компания. Общий показатель по всем типам вагонов тоже не изменился - 52%.
Скорректированная EBITDA в январе-июне сократилась на 29%, до 10,4 млрд руб. Консенсус-прогноз этого показателя составлял 10,1 млрд руб. - на 31% меньше, чем в том же периоде 2020 г.
Globaltrans также сообщил, что за год успешно продлил контракты с тремя клиентами, на которые пришлось 63% чистой выручки от оперирования в первом полугодии. Так, контракт с «Роснефтью» продлен до конца марта 2026 года, с ММК — до конца сентября 2024 года, с «Металлоинвестом» — на год до конца текущего года.
Про дивиденды:
Компания одобрила промежуточные и специальные промежуточные дивиденды за первое полугодие в размере 4 млрд руб., или 22,5 руб. на акцию/GDR, что на 1 млрд руб. выше ранее объявленного целевого значения в 3 млрд руб.
Дивидендная доходность: 3,2%
Последний день покупки: 3 сентября 2021 Закрытие реестра: 7 сентября 2021
Целевой уровень финальных дивидендов за второе полугодие определен на 25% выше промежуточных выплат и составит 5 млрд руб., или около 27,97 руб. на акцию/GDR, при условии отсутствия значимых негативных изменений.
Про продажу:
Также Globaltrans сообщил, что продает принадлежащие ему 60% в «Синтезрейл», занимающемся перевозками грузов (нефтехимическая продукция и высококачественная сталь) в танк-контейнерах и специализированных крупнотоннажных контейнерах.
Сумма сделки составит 1,1 млрд руб. в деньгах, покупатели — структуры троих основателей Globaltrans: Side Pears Holdings Limited (бенефициарный владелец Никита Мишин), Waterose Investments Limited (Константин Николаев) и Mattinsen Hill Ltd (Сергей Мальцев). Сделка будет закрыта до конца года, сообщает компания, отмечая, что возврат на вложенный капитал от нее составит 3,8.
Про итоги:
Отчёт чуть лучше ожиданий рынка. Под влиянием низких ставок в сегменте полувагонов в первом полугодии чистая прибыль Globaltrans по МСФО упала на 41% до 4,2 млрд руб., также сократились выручка и EBITDA. Однако, как отмечает компания, ценовая конъюнктура резко улучшилась во втором квартале, при этом компания продлила крупные сервисные контракты с ключевыми клиентами, обеспечивающие основу выручки. Globaltrans объявил высокие промежуточные дивиденды (4 млрд руб.) за первое полугодие и надеется выплатить еще 5 млрд руб. во втором полугодии.
МНЕНИЕ:
Бумага представляет собой неплохую дивную историю и находится в растущем тренде. Думается, что есть смысл искать точку входа в лонг после отсечки с целью закрыть див.гэп, а затем на 700₽
#gltr #globaltrans
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Globaltrans
Про отчёт:
В I полугодии 2021 года чистая прибыль Globaltrans по МСФО снизилась на 41% в годовом исчислении, до 4,2 млрд рублей.
Показатель оказался несколько лучше прогнозов. Аналитики инвестиционных компаний и банков, опрошенные "Интерфаксом", ожидали снижения чистой прибыли группы приблизительно на 46%, до 3,8 млрд рублей.
Выручка Globaltrans в январе-июне снизилась на 9%, до 32,1 млрд рублей, скорректированная (без учета стоимости услуг соисполнителей) - на 14%, до 24,8 млрд руб. "Устойчивые ставки в сегменте нефтепродуктов и нефти смогли лишь частично компенсировать слабую ценовую конъюнктуру полувагонов", - пояснила группа.
В то же время, холдинг обращает внимание, что в конце II квартала (и далее в июле-августе) на фоне восстановления рынка ситуация в полувагонном сегменте "существенно улучшилась". Аналитики, между тем, ожидали более глубокого снижения скорректированной выручки в I полугодии на 15,5%, до 24,4 млрд рублей.
Рост операционных затрат холдинга при этом был удержан на уровне 1%. Уровень порожнего пробега полувагонов "остается повышенным, но стабильным" - на уровне 46%, "что отражает продолжающиеся корректировки грузовой и клиентской базы в связи с последствиями пандемии COVID-19", отмечает компания. Общий показатель по всем типам вагонов тоже не изменился - 52%.
Скорректированная EBITDA в январе-июне сократилась на 29%, до 10,4 млрд руб. Консенсус-прогноз этого показателя составлял 10,1 млрд руб. - на 31% меньше, чем в том же периоде 2020 г.
Globaltrans также сообщил, что за год успешно продлил контракты с тремя клиентами, на которые пришлось 63% чистой выручки от оперирования в первом полугодии. Так, контракт с «Роснефтью» продлен до конца марта 2026 года, с ММК — до конца сентября 2024 года, с «Металлоинвестом» — на год до конца текущего года.
Про дивиденды:
Компания одобрила промежуточные и специальные промежуточные дивиденды за первое полугодие в размере 4 млрд руб., или 22,5 руб. на акцию/GDR, что на 1 млрд руб. выше ранее объявленного целевого значения в 3 млрд руб.
Дивидендная доходность: 3,2%
Последний день покупки: 3 сентября 2021 Закрытие реестра: 7 сентября 2021
Целевой уровень финальных дивидендов за второе полугодие определен на 25% выше промежуточных выплат и составит 5 млрд руб., или около 27,97 руб. на акцию/GDR, при условии отсутствия значимых негативных изменений.
Про продажу:
Также Globaltrans сообщил, что продает принадлежащие ему 60% в «Синтезрейл», занимающемся перевозками грузов (нефтехимическая продукция и высококачественная сталь) в танк-контейнерах и специализированных крупнотоннажных контейнерах.
Сумма сделки составит 1,1 млрд руб. в деньгах, покупатели — структуры троих основателей Globaltrans: Side Pears Holdings Limited (бенефициарный владелец Никита Мишин), Waterose Investments Limited (Константин Николаев) и Mattinsen Hill Ltd (Сергей Мальцев). Сделка будет закрыта до конца года, сообщает компания, отмечая, что возврат на вложенный капитал от нее составит 3,8.
Про итоги:
Отчёт чуть лучше ожиданий рынка. Под влиянием низких ставок в сегменте полувагонов в первом полугодии чистая прибыль Globaltrans по МСФО упала на 41% до 4,2 млрд руб., также сократились выручка и EBITDA. Однако, как отмечает компания, ценовая конъюнктура резко улучшилась во втором квартале, при этом компания продлила крупные сервисные контракты с ключевыми клиентами, обеспечивающие основу выручки. Globaltrans объявил высокие промежуточные дивиденды (4 млрд руб.) за первое полугодие и надеется выплатить еще 5 млрд руб. во втором полугодии.
МНЕНИЕ:
Бумага представляет собой неплохую дивную историю и находится в растущем тренде. Думается, что есть смысл искать точку входа в лонг после отсечки с целью закрыть див.гэп, а затем на 700₽
#gltr #globaltrans
@trader_book
Посмотрим @lukoev
30,03,
Globaltrans
Отчет
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО увеличилась по итогам 2021 года по сравнению с предыдущим годом на 24% и достигла 15,1 млрд рублей.
"Скорректированная EBITDA выросла на 8% год к году до 29,0 млрд рублей, - отмечается в сообщении. - Прибыль по итогам года увеличилась на 24% год к году до 15,1 млрд рублей".
Свободный денежный поток возрос за отчетный период на 7%, до 16,1 млрд рублей, несмотря на рост капитальных затрат. Чистый долг сократился на 32%, при этом соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA улучшилось до 0,6х по сравнению с 1,0х в конце 2020 года.
Как сообщает компания, финансовые результаты группы обусловлены восстановлением рынка во втором полугодии 2021 года, при этом грузооборот на рынке достиг максимальных исторических значений на фоне высокого спроса на перевозку насыпных грузов. Более того, в прошлом году группа продлила два сервисных контракта - с "Роснефтью" и "Металлоинвестом".
Дивиденды
Группа отказалась в этом году выплачивать финальные дивиденды по итогам 2021 года.
"Группа выплатила превышающие целевой уровень промежуточные дивиденды за 1П 2021 года в сентябре 2021 года, однако выплата финальных дивидендов за 2021 год временно приостановлена в связи с техническими ограничениями на вывод денежных средств в холдинговую компанию на Кипре, а также с целью создания запасов ликвидности", - отмечается в сообщении.
Текущая ситуация
В компании отметили, что перспективы рынка "остаются труднопрогнозируемыми".
"На текущий момент влияние санкций на объемы перевозок ключевых промышленных грузов неизвестно, - отметили в группе, добавив, что сейчас оценивают влияние на операционную деятельность группы как умеренное. - Проект расширения железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке продолжается и будет способствовать росту экспортных потоков в Азию".
Более того, по данным компании, сейчас около 5% парка группы (всего в группе более 69 тыс. единиц подвижного состава, 94% общего парка находится в собственности) остается временно заблокированной на территории Украины, но при этом у компании сохраняется широкая возможность корректировки логистики.
Также в группе заявили о "хорошей "подушке безопасности". "По состоянию на конец февраля 2022 года группа располагала 6,6 млрд руб. в денежных средствах, сохраняется свободный денежный поток, а предстоящие выплаты долга находятся в умеренных объемах 13,7 млрд рублей в 2022 году, 100% долгового портфеля группы номинировано в рублях и имеет фиксированную процентную ставку", - говорится в сообщении.
Байбек
Globaltrans проведет годовое общее собрание акционеров 26 апреля на Кипре, сообщила компания.
Основным вопросом повестки дня является утверждение новой программы обратного выкупа (до 10% акционерного капитала, включая глобальные депозитарные расписки (ГДР), уже принадлежащие компании) для осуществления рыночных покупок ГДР, котирующихся на основном рынке Лондонской фондовой биржи и на Московской Бирже в течение 12 месяцев с даты проведения ГОСА и разрешение отчуждения выкупленных собственных акций.
МНЕНИЕ
Бумага осваивает новые ценовые уровни снизу, что неудивительно в нынешнее непростое время, и думаю, что до полноценного восстановления ей ещё очень далеко.
#gltr #globaltrans
@trader_book
Посмотрим
Globaltrans
Отчет
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО увеличилась по итогам 2021 года по сравнению с предыдущим годом на 24% и достигла 15,1 млрд рублей.
"Скорректированная EBITDA выросла на 8% год к году до 29,0 млрд рублей, - отмечается в сообщении. - Прибыль по итогам года увеличилась на 24% год к году до 15,1 млрд рублей".
Свободный денежный поток возрос за отчетный период на 7%, до 16,1 млрд рублей, несмотря на рост капитальных затрат. Чистый долг сократился на 32%, при этом соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA улучшилось до 0,6х по сравнению с 1,0х в конце 2020 года.
Как сообщает компания, финансовые результаты группы обусловлены восстановлением рынка во втором полугодии 2021 года, при этом грузооборот на рынке достиг максимальных исторических значений на фоне высокого спроса на перевозку насыпных грузов. Более того, в прошлом году группа продлила два сервисных контракта - с "Роснефтью" и "Металлоинвестом".
Дивиденды
Группа отказалась в этом году выплачивать финальные дивиденды по итогам 2021 года.
"Группа выплатила превышающие целевой уровень промежуточные дивиденды за 1П 2021 года в сентябре 2021 года, однако выплата финальных дивидендов за 2021 год временно приостановлена в связи с техническими ограничениями на вывод денежных средств в холдинговую компанию на Кипре, а также с целью создания запасов ликвидности", - отмечается в сообщении.
Текущая ситуация
В компании отметили, что перспективы рынка "остаются труднопрогнозируемыми".
"На текущий момент влияние санкций на объемы перевозок ключевых промышленных грузов неизвестно, - отметили в группе, добавив, что сейчас оценивают влияние на операционную деятельность группы как умеренное. - Проект расширения железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке продолжается и будет способствовать росту экспортных потоков в Азию".
Более того, по данным компании, сейчас около 5% парка группы (всего в группе более 69 тыс. единиц подвижного состава, 94% общего парка находится в собственности) остается временно заблокированной на территории Украины, но при этом у компании сохраняется широкая возможность корректировки логистики.
Также в группе заявили о "хорошей "подушке безопасности". "По состоянию на конец февраля 2022 года группа располагала 6,6 млрд руб. в денежных средствах, сохраняется свободный денежный поток, а предстоящие выплаты долга находятся в умеренных объемах 13,7 млрд рублей в 2022 году, 100% долгового портфеля группы номинировано в рублях и имеет фиксированную процентную ставку", - говорится в сообщении.
Байбек
Globaltrans проведет годовое общее собрание акционеров 26 апреля на Кипре, сообщила компания.
Основным вопросом повестки дня является утверждение новой программы обратного выкупа (до 10% акционерного капитала, включая глобальные депозитарные расписки (ГДР), уже принадлежащие компании) для осуществления рыночных покупок ГДР, котирующихся на основном рынке Лондонской фондовой биржи и на Московской Бирже в течение 12 месяцев с даты проведения ГОСА и разрешение отчуждения выкупленных собственных акций.
МНЕНИЕ
Бумага осваивает новые ценовые уровни снизу, что неудивительно в нынешнее непростое время, и думаю, что до полноценного восстановления ей ещё очень далеко.
#gltr #globaltrans
@trader_book
Посмотрим
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла в 2022 году в 1,7 раза и составила 24,9 млрд рублей против 15,1 млрд рублей годом ранее, сообщила компания.
Скорректированная выручка увеличилась в 1,4 раза, до 81,6 млрд рублей, скорректированная EBITDA – в 1,7 раза, составив 49,2 млрд рублей.
Выплата дивидендов Globaltrans пока приостановлена в связи с техническими ограничениями, касающимися направления денежных средств в холдинговую компанию, зарегистрированную на Кипре, сообщила компания.
Globaltrans продолжает анализировать варианты решения проблем, связанных с ограничениями корпоративной структуры и листинговыми ограничениями.
#gltr
@trader_book
Скорректированная выручка увеличилась в 1,4 раза, до 81,6 млрд рублей, скорректированная EBITDA – в 1,7 раза, составив 49,2 млрд рублей.
Выплата дивидендов Globaltrans пока приостановлена в связи с техническими ограничениями, касающимися направления денежных средств в холдинговую компанию, зарегистрированную на Кипре, сообщила компания.
Globaltrans продолжает анализировать варианты решения проблем, связанных с ограничениями корпоративной структуры и листинговыми ограничениями.
#gltr
@trader_book
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла в первом полугодии 2023 года в 1,7 раза и составила 20,903 млрд рублей против 12,341 млрд рублей годом ранее, сообщила компания.
Скорректированная выручка увеличилась на 2%, до 43,323 млрд рублей, скорректированная EBITDA сократилась на 6%, составив 25,427 млрд рублей.
#gltr
@trader_book
Скорректированная выручка увеличилась на 2%, до 43,323 млрд рублей, скорректированная EBITDA сократилась на 6%, составив 25,427 млрд рублей.
#gltr
@trader_book
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла в 2023 г. на 55% и составила 38,6 млрд руб. против 24,9 млрд руб. годом ранее, сообщила компания.
Скорректированная выручка увеличилась на 7%, до 87,4 млрд руб., скорректированная EBITDA - на 6%, составив 52,3 млрд руб.
Показатели в отчете компании оказались выше прогнозов. Консенсус-прогноз аналитиков по чистой прибыли составил 33,8 млрд руб., по скорректированной выручке - 86,6 млрд руб., по скорректированному показателю EBITDA - 50,2 млрд руб.
#gltr
@trader_book
Скорректированная выручка увеличилась на 7%, до 87,4 млрд руб., скорректированная EBITDA - на 6%, составив 52,3 млрд руб.
Показатели в отчете компании оказались выше прогнозов. Консенсус-прогноз аналитиков по чистой прибыли составил 33,8 млрд руб., по скорректированной выручке - 86,6 млрд руб., по скорректированному показателю EBITDA - 50,2 млрд руб.
#gltr
@trader_book
Трейдер book аналитика
Чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла в 2023 г. на 55% и составила 38,6 млрд руб. против 24,9 млрд руб. годом ранее, сообщила компания. Скорректированная выручка увеличилась на 7%, до 87,4 млрд руб., скорректированная EBITDA - на 6%, составив 52,3 млрд…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Globaltrans проведет делистинг, акционеры рассмотрят возможность выкупа бумаг по ₽520 за расписку
Компания Globaltrans провела совет директоров, по итогам которого было принято решение о делистинге глобальных депозитарных расписок с Московской, Лондонской и СПБ бирж. Параллельно компания планирует листинг в Казахстане, на бирже AIX. Делистинг в Лондоне будет возможен только после получения листинга в Астане.
Более подробную информацию о сроках и условиях делистинга эмитента предоставит позднее.
Также совет директоров Globaltrans рекомендовал общему собранию акционеров, которое пройдет 30 сентября, рассмотреть возможность выкупа у инвесторов всех расписок с Московской и СПБ бирж. Цена выкупа — ₽520 за расписку.
#gltr
@trader_book
Компания Globaltrans провела совет директоров, по итогам которого было принято решение о делистинге глобальных депозитарных расписок с Московской, Лондонской и СПБ бирж. Параллельно компания планирует листинг в Казахстане, на бирже AIX. Делистинг в Лондоне будет возможен только после получения листинга в Астане.
Более подробную информацию о сроках и условиях делистинга эмитента предоставит позднее.
Также совет директоров Globaltrans рекомендовал общему собранию акционеров, которое пройдет 30 сентября, рассмотреть возможность выкупа у инвесторов всех расписок с Московской и СПБ бирж. Цена выкупа — ₽520 за расписку.
#gltr
@trader_book
Трейдер book аналитика
Globaltrans проведет делистинг, акционеры рассмотрят возможность выкупа бумаг по ₽520 за расписку Компания Globaltrans провела совет директоров, по итогам которого было принято решение о делистинге глобальных депозитарных расписок с Московской, Лондонской…
Акционеры Globaltrans одобрили выкуп GDR, цена - 520 рублей
Внеочередное собрание акционеров Globaltrans Investment PLC одобрило приобретение своим дочерним ООО "ГТИ Финанс" GDR компании, права на которые учитываются в Национальном расчетном депозитарии (НРД) и ПАО "СПБ Банк" по цене 520 рублей за бумагу, сообщила компания.
Предполагается, что приобретение будет объявлено 8 октября и завершится не позднее 6 ноября 2024 г.
#gltr
@trader_book
Внеочередное собрание акционеров Globaltrans Investment PLC одобрило приобретение своим дочерним ООО "ГТИ Финанс" GDR компании, права на которые учитываются в Национальном расчетном депозитарии (НРД) и ПАО "СПБ Банк" по цене 520 рублей за бумагу, сообщила компания.
Предполагается, что приобретение будет объявлено 8 октября и завершится не позднее 6 ноября 2024 г.
#gltr
@trader_book
Трейдер book аналитика
Globaltrans проведет делистинг, акционеры рассмотрят возможность выкупа бумаг по ₽520 за расписку Компания Globaltrans провела совет директоров, по итогам которого было принято решение о делистинге глобальных депозитарных расписок с Московской, Лондонской…
Мосбиржа 12 ноября остановит торги расписками Globaltrans
Ранее компания объявила о планах провести делистинг.
#gltr
@trader_book
Ранее компания объявила о планах провести делистинг.
#gltr
@trader_book