Ещё один наказ избирателей нашего округа исполнен - спилены аварийные тополя на ул. Российской

Давайте завтра встретимся) Кофе попьём, о делах Шлюза (и не только) поговорим.

Завтрак с депутатом завтра, в субботу в 11-30 в Арт-кофе на 2-й Миргородской, 7

Мой телефон 89139163549.

Площадка межрейсового отстоя на Шлюзе. Тут и муниципальные автобусы отстаиваются, просто на фото не попали.

Жуть. Не знаю как ещё мэрии объяснить, что надо доделать. Может фото поможет.

Дружественный визит в Горсовет Бердска.

Неожиданный сегодня 'Завтрак с депутатом'. Основная тема - подростковая наркомания. Сегодня, оказывается, День борьбы с наркозависимостью, вот Елизавета с Даниилом и решили поднять тему - у обоих это личная история. Тем более в городе, с их слов, это уже целая эпидемия.

Получилась этакая просветительская беседа для депутата. Учитывая, что я теперь член районной комиссии по делам несовершеннолетних- лишним не будет. Хотя это крайне сложная тема, для меня малознакомая. Кстати, они оставили телефоны свои, если кому нужна помощь, особенно родным и близким зависимых- обращайтесь.

А на фото - Саша. С ним мы говорили про изменение маршрутов 36 и 23 автобуса, нехватке водителей в ПАТП-4 и о возможных последствиях введения бескондукторной оплаты в муниципальных автобусах.

Эх, придётся не праздновать День города - не для нас этот праздник расцвёл. Но как Председатель Горсовета припечатал-то)

А если серьёзно. Власти решили провести офф-лайн концерт. При том, что все массовые мероприятия запрещены из-за третьей волны. Депутаты от Коалиции понимают всю опасность нынешнего момента и поэтому осознанно отказались от приглашения. Вот и словили привет от господина Асанцева.

Мэр, кстати, выдал свой очередной шедевр: "Пандемия - это вынужденный карнавал". И губернатор сидит грустный-грустный... https://youtu.be/VEPXVUP3FNM

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, НОВОСИБ!

А ты хорош)

Утиная заводь теперь принадлежит городу, но кто её должен убирать- пока неизвестно. Будем выяснять.

И ещё про лес. На ул. Шатурская. По обращению избирателя дабы избежать лесных пожаров.

Прямо сейчас в пункте вакцинации ТЦ 'Река'. Ребят, в таком скоплении народа маски прямо нужны!

Обмен депутатским опытом) В гостях у Ирины Беспечной. Обсуждаем городские земельные вопросы. Сессия в среду.

Когда политик прислушивается к каждому мнению.

Сегодня на округе открылся гипермаркет Леруа Марлен. Вроде бы 'ура' - новые рабочие места, новые налоги, да и потребителям удобно. Единственная опасность- угодили в самую пучину КОВИДного шторма. Беспокоилась, как будет с соблюдением санитарных норм. На первый взгляд более-менее: толпы нет, маски процентов 70 покупателей носит и процентов 80 сотрудников (охранники, видать, бессмертные).

Желаю ребятам удачи и чтоб в локдаун мы все не сорвались.

И да, спасибо за лавочки в сквере на Русской. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

28.06.2021 года прошло заседание постоянной комиссии по городскому хозяйству. На повестке стоял вопрос перевода маршрутов общественного транспорта на муниципальный контракт (брутто-контракт).

С 1 сентября 2021 года по муниципальному контракту должны заработать все 13 троллейбусных маршрутов. На 4 месяца 2021 года заложены 409 млн рублей. С Нового года переведут автобусы 23 и 45 маршрута. Стоимость этих контрактов на 2022 год около 1 млрд 300 млн. Стоимость транспортной работы всей системы общественного транспорта к 2025 году должна составить около 14 млрд рублей. По самым оптимистичным прогнозам, не более 50% от этой суммы вернутся в виде оплаты проезда. Кассовый разрыв составит около 8 млрд рублей. При этом согласно федеральному закону №220 с 1 июля 2022 года заключать новые договоры на перевозки нельзя, все перевозки должны будут осуществляться по брутто—контрактам.

Текущие тарифы и субсидии позволяют лишь выживать предприятиям. Экономия достигается на обслуживании подвижного состава и инфраструктуры, это видно невооруженным взглядом. Зарплаты на муниципальных предприятиях также ниже средней по рынку. Согласно формуле расчета минимальной начальной стоимости маршрута учитываются все затраты предприятия, соответственно если выплату будут осуществлять по федеральной формуле, то предприятие сможет осуществлять текущую деятельно в полном объеме (закупка подвижного состава не входит в расчёт формулы).

Однако, даже здесь мэрия придумала понижающий коэффициент 0.5. Это значит, что предприятия получат в 2 раза меньше денег чем предполагается по закону. Объяснить откуда взялся это коэффициент представили департамента транспорта не смогли, однако в 2021 году его вводить не собираются.

Следующая проблема — это непосредственно расписание и скорость движения. По контракту транспортное средство для получения полной суммы за рейс должно следовать с минимальным отклонением от расписания. Работающих выделенных полос в городе почти нет, поэтому время рейса непредсказуемо. Пассажирам 54 маршрута известны факты, когда в межпиковое время автобус едет не более 15 км/ч, чтобы не опередить расписание, которое составлено с учетом всех пробок. После ряда жалоб расписание подкорректировали, однако это симптоматическое лечение.

По мере перехода на муниципальный контракт будет меняться и система оплаты проезда. Так на 23 маршруте автобуса планируется внедрить бескондукторную систему оплаты проезда. Безналичный расчёт будет осуществляться с помощью специальных терминалов—валидаторов, расположенных на поручнях. Для наличного расчета необходимо будет обратиться к водителю, нагрузка на которых увеличится в разы, также как и вероятность создания аварийных ситуаций на дорогах.

Однако, проблема не в валидаторах, а в непопулярности безналичного расчёта.

А вот система контроля за оплатой проезда останется той же. Контролёры предприятий—перевозчиков осуществляют внутренний контроль, а контрольно—ревизорная служба от ЦУГАЭТ – внешний. По контракту перевозчик может получить достаточно внушительный штраф, а безбилетник по-прежнему ничего, кроме уговоров и порицания со стороны контролёров. Единственными кто может выписать штраф за безбилетный проезд остаются сотрудники полиции, хотя и штраф в 500 рублей мало кого пугает. Тут необходима законодательная поддержка со стороны области.

Фото Кирилл Величко

Исполняющему обязанности начальника департамента транспорта и
дорожно-благоустроительного комплекса,
начальнику финансово-экономического управления
в сфере транспорта и дорожного благоустройства
Богомазовой О.В.

Об интервале движения в метрополитене

Уважаемая Олеся Валерьевна!

С 28 июня по 30 июля Новосибирский метрополитен переходит на летний график движения поездов в будние дни. В дневное время интервал движения составит 5,5 минут, а в часы пик – 3,5-4 минуты.
Считаю недопустимым в разгар пандемии увеличение интервалов движения и как следствие увеличение количества пассажиров в вагонах Новосибирского метрополитена. Соблюдение социальной дистанции, наряду со средствами индивидуальной защиты, является важным фактором в уменьшении распространения Новой коронавирусной инфекции.
В связи с этим прошу сохранить текущие интервалы движения поездов в Новосибирском метрополитене.

Ответ прошу направить на электронную почту [email protected].

Депутат Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна

Светлая обувь- не для работы депутата))) Съездили посмотреть на Чемской бор. Наш народ непобедим и 'может повторить'. Свалки начинаются в 15 метрах от мусорного контейнера.

Ну что ж, 'другого народа у меня для вас нет'. Будем убирать как за малыми детьми.

Всё, добили дракошу. Канализационные люки после ремонта на Героев труда замуровали так, что запаха больше нет и жители могут спокойно открывать окна (если шум поездов не мешает).

Теперь надо провести восстановительные работы- завезти чернозем, посеять травку. Иначе после высыхания тут начнутся пыльные бури.

Бывшая свалка у погребов на ул. Балтийская. Убрано!