Мэру города Новосибирска
Локтю Анатолию Евгеньевичу
О работе маршрутного такси №20

Уважаемый Анатолий Евгеньевич!

Жители округа №46 обеспокоены нестабильной работой маршрутного такси №20. В последнее время наблюдается несоответствие количества подвижного состава, находящегося на линии, плановому расписанию. По плану на маршрут должно выходить 7 единиц, по факту 1 (данные навигации с сайта https://map.nskgortrans.ru/, по состоянию на 8:30 20.01.2021).

Также жители обеспокоены информацией о возможном прекращении деятельности маршрута.

По имеющейся информации, оператором маршрута является ООО «Пежосервис».

На сегодняшний день МТ 20 является единственным маршрутом, связывающим Академгородок с Кировским районом через микрорайон ОбьГЭС и Советское шоссе. Учитывая, что многие жители Советского района регулярно ездят в Кировский район, в том числе на работу, данный маршрут исключительно важен.

В связи с этим прошу проверить исполнение со стороны ООО «Пежосервис» договора на обслуживание маршрута. Особое внимание прошу уделить контролю за выходом машин на линию в вечернее время, т.к. по плановому расписанию движение должно продолжаться вплоть до 23 часов.

Прошу также предоставить копию договора на обслуживание маршрута, заключенного между Департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии и ООО «Пежосервис» для возможности осуществления независимого контроля за его исполнением.

Ответ прошу направить на электронную почту [email protected]

Депутат
Совета депутатов
города Новосибирска Каверзина Светлана Викторовна

Интересненько.

Вчера состоялось итоговое совещание о работе новосибирской полиции в 2020 году.

Так как у нас к полиции по-прежнему много вопросов, мы очень хотели рассказать вам об этом знаменательном событии. Но что-то пошло не так... https://youtu.be/_WZg5wtIR88

Нас с моим помощником тормознула полиция. Типа 'номера не читаются'. Пока просто прижали к обочине.

Забрали документы. Одна машина стоит- нас подперла, вторая уехала. Возможно, бортовой комп не работает, поэтому поехали проверять доки в отдел. Стоим ждем.

П.С. Росгвардия приехала, постояла, уехала. Пока что.

П.с.с. Говорят окна бить счас будут нам. Зайки) Шесть заек))))

Вечер становится томным))))

Слова "Едет адвокат, будет через 10 минут" оказались  магическими- вернули документы, полиция снялась и уехала. Какое хорошее  слово. Со Шлюза приехал народ в поддержку. Спасибо))))

П.с. ВСЕ, Я ДОМА)))Еще раз спасибо всем избирателям, кто подтянулся к месту происшествия))))

Сразу после. https://youtu.be/dDaXjcjBe3g

Сегодня меня не задержали. С Ольгой Лесневской)

Фото Елены Волжанкиной.

Дежурю в 4-ом отделе полиции, встречаем наших на выходе. Вот, Наташу отпустили...

Пол-первого ночи. В Калининском РОВД вышла последняя задержанная. По всем нарушения по срокам пребывания, пять часов вместо трех....

Едем к замминистру транспорта Новосибирской области господину Невежину, чтобы поговорить о проекте "городская электричка". В такую погоду - только на электричке)))

На фото станция 'Сеятель'. Станция расположена на нашем 46 округе.

П.с. Если у вас есть вопросы по электричкам- можете задать в комментах.

Фоторепортаж о субботних событиях в Новосибирске. https://omnibusrebus.com/blog/miting-23-janvarja-2021

Трамвай № 13. Снаружи и внутри -35 (минус тридцать пять!!!) градусов "тепла".

Фото прислал избиратель, номер бортовой не запомнил. Похоже, это вагоны, подаренные нам Москвой.

Невероятные приключения депутата в России 🙈

Россия. Комедия. 22 января 2021 год. За день до мирного шествия в Новосибирске. https://youtu.be/sIygte22Fyk

Правильные вопросы. А еще лично у меня есть вопросы к силовикам. Главный из которых: "Нахрена надо было в принципе применять насилие к мирным протестующим?"

О вчерашней встрече с замминистра транспорта НСО господином Невежиным по проекту "городская электричка".

С самых первых слов нас заверили, что в "городской электричке" заинтересованы все, и губернатор тоже. Но "надо понимать", что электрички у нас а ля "концессионные", если наполняемость вагонов меньше 70% - области приходится доплачивать за незаполненные места. Поэтому "нет заполняемости - нет дополнительных рейсов". Хотя на том же южном направлении есть возможность поставить ещё 2-3 рейса, и летом это делается. По этой же причине те электрички, которые "ночуют" в Новосибирске, а работать начинают, например, из Бердска не могут брать пассажиров - сразу после первого пассажира область обязана будет оплатить и все остальные места. Тем не менее при росте пассажиропотока и заполняемости новые рейсы могут быть организованы. Это может случиться при строительстве станции Университетская, когда студенты НГУ массово начнут пользоваться электричками. И при застройке микрорайона Щ. Или ещё по какой-то причине.

"Завязать" электрички с другим городским общественным транспортом (автобусы, метро, электротранспорт), чтобы сделать "единый билет" со скидкой при пересадке в другой транспорт, замминистра не считает возможным, так как если начинать такую работу - то надо подключать и коммерческих перевозчиков. Не готовы. Но нас заверили, что сейчас идёт плотная работа над уменьшением стоимости проезда в электричках, чтобы стоимость была меньше, чем в "маршрутках". Ориентировочно нам назвали цену 32-35 рублей на маршруте "Новосибирск-Восточный"- станция Обь". Именно такую сквозную городскую электричку собираются запустить летом этого года. В будущем будут делать сквозную от Бердска до Новосибирска-Восточного. И т.д.

Высоких платформ у нас не будет. Никогда. Новосибирск - город проходной и обслуживание поездов происходит прямо на Новосибирске-Главном. И низкопольных электричек тоже не будет. Не в ближайшие лет 15.

Нам показали расчёты по новой станции Университетской, показали, как они видят историю с возможными вырубками - вроде ничего супер-страшного там нет. Потенциально сделали широкий коридор, но это чтобы аккуратнее вписать подъездные пути и тротуары с минимальными рубками.

Предложили рассмотреть подъезд к станции Сеятель и проезд вдоль железной дороги с дальнейшим выездом на Героев труда в районе заброшенной железнодорожной ветки (её переоборудовать в дорогу). ИМХО, хорошая, здравая идея. Тогда и транспортно-пересадочный узел там можно будет сделать полноценный.

Не все вопросы удалось задать, но общие перспективы развития городской электрички я набросала.

Полоса препятствий на остановке "Речной вокзал"- снежный бруствер и свисающий провод. Потому что новосибирец должен быть "Всегда готов!"