Встретились с Дмитрием Холявченко, обсудили общегородские вопросы. Пришли к выводу, что городу нужны как воздух проекты развития и строительство НОВЫХ трамвайных путей как нельзя более соответствует. Надо добиваться...

Кстати, 18 февраля по моей просьбе на комиссии по городскому хозяйству как раз будем обсуждать перспективы развития электротранспорта.

Библиотека им. Шолохова в Академгородке. Даже не знала, что у нас есть такое.

Вошла в комиссию по культуре и спорту. Знакомлюсь с муниципальными учреждениями.

С 28 февраля запускают 65 автобус (круговой по району). Пока с необустроенной конечной 'ул. Белоусова'. Конечку доделают в этом году.

Подготовили второй транш на распределение так называемого 'депутатского миллиона' - бюджетные средства три миллиона, распределение которых 'за депутатом'.

Критиковать ещё пока можно)) Но недолго

Примерно год назад на Шлюзе открылся ещё один филиал спортшколы Буревестник - зал для занятий тхэквондо. Зал сначала выглядел так (фото 1), теперь так (фото 2), но есть планы расширяться и обустроить здесь и зал для тренажеров, и душ - помещения есть, нужен ремонт... Именно это обсудили сегодня с тренером Ольгой.

Детский спорт в приоритете) Хотя я ничего в нем и не понимаю...

Авария на кольце. Рассыпались бетонные плиты, хорошо, что никого не придавило.
Фото Александра Сотникова.

#Автомобилисты@shlyuz #Безопасность@shlyuz #ДорогиШлюза@shlyuz #ДТП@shlyuz #НашКанал@shlyuz

По результатам сегодняшнего общественного совета по транспорту родилась вот такая идея для 65 и 65а автобусов. Высказывайтесь.

Напоминаю, что автобус поедет с 28 февраля (по другой версии с 1 марта)

Мне кажется, всем избирателям 46 округа стоит прочитать эту статью.

Больше всего меня изумляет, что Сазонова в 2020-м рассказывала, как она будет помогать своим избирателям в Новосибирском районе (мне ее предвыборную газету передали). Прошел год- про своих избирателей забыла в ноль. Ни одного поста про то, что она для своих делает. Уверена, в Новосибирском сельском тоже есть нечищенные улицы- но её они не заинтересовали. Мне как депутату это не понять. Ладно бы ты всё у себя сделал и другим помогаешь, но когда у себя работы непочатый край, а ты на чужой округ ушла- это не понять. https://ngs.ru/text/politics/2022/02/10/70396187/

В конце прошлого года добилась внесения поправки в бюджет о финансировании горячего питания муниципальным спасателям.

Вчера состоялся аукцион, определился победитель. В течение 10 дней заключается контракт.

Примерно с 23го февраля начинают кормить.

Вчера на общественных обсуждениях по транспорту громкими голосами громкие тетушки: 'Да кому этот хвост со Шлюза в Щ нужен??? Отменить!!! '

Сегодня на выезд со Шлюза в сторону Щ в 36 автобусе. Если что - сзади еще трое.

Все уже переболели?)

Друзья, со следующей недели возобновляю индивидуальные консультации с избирателями.

Есть проблема - давайте встречаться, разбираться, искать решение. Звоните 89139163549

​​В четверг прошло очередное заседание общественного совета по транспорту Советского района

Это мероприятие в администрации, на котором собираются активные жители, в основном пенсионеры и старшие по домам, и депутаты. На вопросы отвечает Владимир Кондауров — начальник управления пассажирских перевозок мэрии.

В общем, уровень дискуссии и основные аргументы за последние месяцы не изменились. Многие хотят иметь автобус от своего дома до нужного магазина и ни метром дальше. В прошлые десятилетия пытались так делать, но в итоге эта модель показала своё несовершенство по сравнению с разделением маршрутов на магистральные и районные.

По мнению некоторых жителей, автобус должен ехать самым коротким путём от конечной до конечной. А интересы соседних микрорайонов почти никого не волнуют. Это хорошо видно из выступления депутата Виктора Стрельникова. По его словам, для жителей Ельцовки, будущий кольцевой 65-й маршрут «экскурсионный» и ехать через Шлюз слишком долго. Но в то же время есть претензии, что он не заезжает на Героев Труда. То есть жители сами себе противоречат, вместо неудобного им крюка предлагая другой, более удобный, не думая об остальных.

Тут я могу только поддержать Кондаурова. На одно из таких высказываний он ответил, что об удобстве маршрутов можно будет судить после их запуска. В Новосибирске очень мало данных о пассажиропотоках, поэтому сделать маршрут наиболее удобным можно только опытным путём.