Про Рыбзавод. Который на Плотинной. Наверное, надо признать, что я была не права. В данном конкретном случае (но только в данном, по другим вопросам к депутату Джулаю много, очень много вопросов).

Если коротко, то, со слов Джулая, вся деятельность рыбозавода убыточна и является чистой благотворительностью. С его слов, он входит в группу экологически ответственных лиц, которые проявили инициативу и за свой счет занялись восстановлением поголовья осетровых пород рыб в бассейне реки Обь. С середины XX века из-за строительства плотины ГЭС на реке Обь, большая часть естественных нерестилищ осетровых пород рыб была утрачена.

В настоящее время основным способом воспроизводства многих видов осетровых пород рыб является их искусственное разведение на рабозаводах и выпуск молоди обратно в реку. Вот уже более десяти лет Джулай и товарищи закупают икру, проращивают её и выпускают молодь в реку. В этом году ситуация особенная. Сегодня выпускали в реку молодняк, пророщенный из икры, полученной из собственного маточного стада, которое десять лет назад так же получили искусственным путем и все эти годы старательно откармливали, выращивали, холили и лелеяли.

У себя на рыбозаводе Джулай организовал полный цикл воспроизводства осетровых пород рыб: они делают кесарево сечение самкам из маточного стада, бережно вынимают из них икру и помещают в специальные резервуары, где икру искусственно оплодотворяют молоками. Самок аккуратно зашивают и содержат дальше до следующего года, до следующего нереста. Оплодотворенную икру содержат в резервуарах с проточной водой в специальных условиях до того момента, пока из икринок не вылупится зародыш рыбы, который тут же отсаживают в другой резервуар, где он начинает расти и превращается в молодь рыбы. Молодь ежегодно поздней осенью выпускают в реку, а маточное стадо зимует в специальной подземной «яме».

Фото 1 - резервуар с молодью
Фото 2 - резервуар с икрой и проточной водой
Фото 3 - вылов молоди
Фото 4 - перевоз молоди к реке
Фото 5 и 6 - выпуск в реку

Работники рыбзавода в частной беседе отзываются о Джулае положительно. Они там вообще фанаты своего дела.

В принципе считаю, что "долг за землю" Рыбзавод отдаёт "борзыми щенками" - рыбами. Я больше не буду эту тему будоражить. Желающие и без меня найдутся.

Сегодня был "большой поправочный день".

На прошлой сессии мы приняли корректировки в бюджетный процесс, и теперь у депутата облегченная возможность внести свою поправку через профильную комиссию, но её надо защитить и добиться, чтобы комиссия за неё проголосовала. Если это произошло - мэрия с высокой долей вероятности эту поправку в проект бюджета внесет.

Сегодня прошло три комиссии - и на всех трёх в том числе рассматривали мои поправки. Что-то получилось, что-то нет, а что-то передано в соответствующие департаменты для дополнительных консультаций.

ОДОБРЕНЫ следующие поправки:

Комиссией по образованию и социальной политике :

1. Увеличить финансовое обеспечение на выплату стипендий студентам - инвалидам с 1805,0 тыс рублей до 5415,0 тыс рублей. (напомню, что сейчас размер стипендии этой 500 руб. и она не повышалась с 2011 года. Получают более 400 человек)

2. Увеличить финансовое обеспечение программ подготовки воспитанников учреждений для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, к самостоятельной жизни по окончании пребывания в них с 350,0 тыс рублей до 1000,0 тыс рублей.

Комиссией по местному самоуправлению:

1. Увеличить финансовое обеспечение деятельности МКУ “САСРиГЗ” (это наши муниципальные спасатели) на 4 миллиона рублей (средства пойдут на обеспечение горячим питанием спасателей во время несения службы)

ПЕРЕДАНЫ ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИИ в соответствующий Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска поправки:

1. Предусмотреть финансовое обеспечение мероприятий по ремонту трамвайных путей. Эту строчку просто забыли внести в бюджет города.

2. Увеличить финансовое обеспечение мероприятий по ремонту и восстановлению тротуаров с 40000,0 тыс рублей до 50000,0 тыс рублей.

3. Увеличить финансовое обеспечение на обустройство островков безопасности, выходов на пешеходные переходы, искусственных дорожных неровностей с 1800,0 тыс рублей до 4000,0 тыс рублей.

К сожалению, депутаты двух комиссий - по местному самоуправдению и по контролю за исполнением органами местного самоуправления и их должностными лицами полномочий по решению вопросов местного значения НЕ ПОДДЕРЖАЛИ ПОПРАВКУ о сокращении трат Совета депутатов г.Новосибирска на СМИ. Я предлагала уменьшить эти траты на 8 миллионов рублей (сейчас в проекте бюджета 50 миллионов заложено). При этом мэрия свои траты на СМИ в следующем году уменьшает на 10 миллионов. Увы, депутаты не готовы(

В принципе, считаю, что отработала неплохо. Осталась "на защиту" ещё одна правка - в комиссию по культуре и спорту. Готовлюсь доказывать её нужность.

За год с лишним меня всего один раз позвали выступить на горсоветовском телевидении. Мол, срочно нужно, чтобы кто-то позвал народ прививаться. Это в мае было, волна только-только приподнималась.

Потом полгода тишина, и вот опять, срочно-срочно (перед самым принятием бюджета) запрос: Будете ли вы за счет горсовета печатать газету, ответьте письменно и прямо сейчас. Ну что ж, отвечаю:

от 17.11.2021 № 540 – 11/2021
На № 04/3 - 26/05577 от 08.11.2021

Начальнику отдела информационного обеспечения и мониторинга Совета депутатов города Новосибирска
Роговой Е.С.

О подготовке спецвыпуска
в печатной форме

Уважаемая Елена Сергеевна!

В целях сохранения бюджетных средств, выделенных Совету депутатов города Новосибирска, я приняла решение отказаться от издания спецвыпуска с отчётом в печатной форме за бюджетный счёт.

Сэкономленные бюджетные средства предлагаю направить на материальное поощрение работы помощников депутата.

Депутат
Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна

Потому что у меня лучшая команда помощников!

На территории округа муниципалитет выставил участок под аренду. Помогу городу побыстрее найти потенциального наполнителя бюджета)

История длиною в год))) В прошлом декабре родилась идея сделать информационные таблички с понятной навигацией на остановке 'Клиника им. Мешалкина'. Здесь и остановки в 10-минутной доступности по другим направлениям, и станция электричек (расписание тоже попало на стенд). Для приезжих такая информация может быть важна (а приезжих здесь тоже много - кардиологический центр мирового уровня).

Мой помощник Алексей Гриценко разработал дизайн, договорились с управлением пассажирских перевозок, за счет фонда на обращения граждан нашли необходимые средства - и ву а ля)

Мне нравится. А вам?

Если все срастется - и на остальных остановках постараемся сделать навигационные таблички.

Подоспело видео с установки табличек на "Клинике Мешалкина". https://youtu.be/roiUiOBoo-A

Вот почему когда ты на сессии чуть ли не кричишь: 'Не принимайте этот Генплан, он с нарушением, вернитесь на пол-шага назад, возьмите ту версию, которая была до того, как Заксобрание решило щеки понадувать',- тебя не слышат? Неужели вот так, через суд, когда как котенков в чашку с водой-лучше?

И все это только потому, что я оппозиционный депутат, а оппозиционных депутатов по мнению Совета Председателей надо мочить и не обращать на них внимание. Ну хорошо, пусть будет через суд(((

ЦДЖ: 'Суд узрел нарушения в процедуре принятия Генплана

Компания «Союз» добилась признания незаконным Генплана Новосибирска в части зонирования 5 земельных участков. Решение выявило нарушения процедуры принятия документа и может стать прецедентным для исков других застройщиков.

ООО «Союз», связанное с застройщиком ЖК «Флора и фауна» — компанией «Сибирские жилые кварталы» — подало иск в областной суд к Совету депутатов Новосибирска в связи с тем, что 4 участка, принадлежащих компании, и ещё 1, взятый ею в аренду, в новом Генплане были отнесены к зоне рекреационного назначения, ограничивающей возможность застройки. Договор аренды был заключён в 2018-м, право собственности на участки оформлялось в 2018-2021 годах. На момент заключения договоров участки были частично в жилой зоне, частично в зоне отдыха и оздоровления. Истец планировал строить среднеэтажное жильё, социальные и общественные объекты. В том числе, детсад и школу. Начались подготовительные работы. В иске указано, что участки были подвергнуты антропогенному влиянию, на них отсутствуют лесные насаждения или ландшафты, представляющие научную или культурную ценность. После изменения Генплана зонирование упомянутых участков сделало невозможным реализацию планов застройщика. Между тем, эти участки были застроены ещё в советские времена: памятью о том остаются руины зданий санатория.

Из решения суда (мотивировочная часть напечатана 12 ноября, есть в распоряжении редакции) напрашивается однозначный вывод — уровень проработки Генплана оставляет возможности для его оспаривания с разных сторон. Напомним, что городские власти больше года готовились обновить документ, постепенно преодолевая отказы в согласовании со стороны областных и федеральных структур. В начале ноября 2020 года мэр Анатолий Локоть таки внёс проект Генплана в горсовет. Депутаты собирались рассмотреть его на декабрьской сессии. После критики со стороны Законодательного собрания в начале декабря мэр отозвал документ для доработки. В итоге приняли Генплан лишь в марте — после того, как заксобрание приняло резонансные правки в закон об особо охраняемых природных территориях, повлиявшие на планы многих предпринимателей. Закон оспаривают в судах, и прокуратура теперь поддерживает истцов, добивающихся отмены принятых положений. Генплан тоже оказался неустойчив в суде… https://svodka-nso.ru/news/2021/11/SuduzrelnarusheniyavprotsedureprinyatiyaGenplana/

Важная часть моей депутатской работы- разбор предложений, поступающих в комиссию по землепользованию и застройке. Не только чужие предложения разбираем, но и свои готовим, чтобы не дать хаотично застроить город, а наоборот - сделать его уютным и комфортным. Всегда проще решить проблему в самом зародыше, "на бумажной стадии". Застройщикам приходится привыкать, что нужность своего проекта еще надо доказать комиссии.

Оказывается дорога к ПАТП на проезде Автомобилистов - частная. Захочет собственник - перекроет и будут муниципальные автобусы на улице куковать. Ну и, понятно, собственник хочет - ремонтирует, не хочет - не ремонтирует. А автобусы, купленные по федеральной программе за бюджетные средства, его не касаются. И что после разбитой дороги их придётся ремонтировать постоянно - тоже не его головная боль.

Ну вот и что тут делать в такой ситуации????