Личный рынок Александра Беглова
Колонка члена нашего отделения Глеба Титова, посвящённая нашему любимому губернатору.
Недавно Александр Беглов признался, что запрет мигрантов на работу в такси и доставке нужен, чтобы вернуть их в сферу ЖКХ. Эта сюрреалистичная ситуация развивается на фоне многолетних обвинений губернатора в провале ежегодной уборки снега. Казалось бы, бытовая для северного города проблема становится неожиданностью каждый год.
У нас стал оголяться рынок необходимых кадров в коммунальной системе. Пошёл перекос: он приезжает работать одним, а потом переходит на работу доставщиком или курьером. Надо защищать свой рынок. В переводе с государственного это значит, что его компании начали проигрывать конкуренцию за дешёвую рабочую силу более эффективным отраслям. Когда Беглов говорит «свой рынок», он говорит более буквально, чем следовало бы ожидать: большая часть управляющих компаний является крипто-государственными: либо их акции находятся в собственности государственных органов, либо они принадлежат отдельным чиновникам через схему «номинальных директоров». Фальсификации являются частью нормы. Гарантий надлежащего исполнения услуг не существует. Квитанции за ЖКХ де-факто являются формой налога не только для петербуржцев, но и для всех граждан РФ из-за ужаснейшего жилищного законодательства и невозможности повлиять на действия управляющей компании. Другими словами, надежды на нормальность в этой сфере нет. Ответственен за это Беглов. У Беглова достаточно влияния и авторитета, чтобы разобраться со всеми проблемами, но он этого не делает, поэтому должен уйти.
Но что он всё-таки делает? Александр Беглов касается эффективной отрасли и делает её хуже. Он заставляет вас платить. Если теперь вы заказываете такси или доставку, вы отдаёте деньги управляющим компаниям: излишек от роста цен — это их недоимка из-за нехватки рабочих мест. Государству приходится применять плановые методы из-за катастрофы в сфере ЖКХ, которую власти много лет пытаются представить нормой. По опросу «Бумаги», рост цен на такси составил 10-50% к ноябрю этого года. Что сделали единороссы для того, чтобы привлечь мигрантов в «свои» сферы? Абсолютно ничего: «рынок» Беглова поглощает неадекватные суммы за тривиальные услуги, как чёрная дыра.
Важный фактор сокращения числа мигрантов — снижение зарплат из-за фискальной и монетарной политики государства по финансированию Специальной Военной Операции. Другой фактор — 580-ФЗ, закон 2023 года, повышающий бюрократические пороги для таксистов и таксопарков.
Под запрет Беглова попадают все мигранты с патентом, то есть запрет не распространяется на граждан ЕАЭС (Армении, Беларуси, Кыргызстана и Казахстана), студентов, иностранцев с ВНЖ, статусом беженца или признанным властями правом на временное убежище или временное пребывание. В духе антиутопий Айн Рэнд более половины таксистов работает без разрешения из-за невозможности соблюсти многочисленные требования и из-за того, что иностранные водители должны получать российские права, а их выдают только при наличии ещё большего числа разрешений. Издержки за невероятную лень и некомпетентность единороссов перекладываются на петербуржцев. Впрочем, всё как обычно.
🦆 Либертарианская партия России в Санкт-Петербурге
Колонка члена нашего отделения Глеба Титова, посвящённая нашему любимому губернатору.
Недавно Александр Беглов признался, что запрет мигрантов на работу в такси и доставке нужен, чтобы вернуть их в сферу ЖКХ. Эта сюрреалистичная ситуация развивается на фоне многолетних обвинений губернатора в провале ежегодной уборки снега. Казалось бы, бытовая для северного города проблема становится неожиданностью каждый год.
У нас стал оголяться рынок необходимых кадров в коммунальной системе. Пошёл перекос: он приезжает работать одним, а потом переходит на работу доставщиком или курьером. Надо защищать свой рынок. В переводе с государственного это значит, что его компании начали проигрывать конкуренцию за дешёвую рабочую силу более эффективным отраслям. Когда Беглов говорит «свой рынок», он говорит более буквально, чем следовало бы ожидать: большая часть управляющих компаний является крипто-государственными: либо их акции находятся в собственности государственных органов, либо они принадлежат отдельным чиновникам через схему «номинальных директоров». Фальсификации являются частью нормы. Гарантий надлежащего исполнения услуг не существует. Квитанции за ЖКХ де-факто являются формой налога не только для петербуржцев, но и для всех граждан РФ из-за ужаснейшего жилищного законодательства и невозможности повлиять на действия управляющей компании. Другими словами, надежды на нормальность в этой сфере нет. Ответственен за это Беглов. У Беглова достаточно влияния и авторитета, чтобы разобраться со всеми проблемами, но он этого не делает, поэтому должен уйти.
Но что он всё-таки делает? Александр Беглов касается эффективной отрасли и делает её хуже. Он заставляет вас платить. Если теперь вы заказываете такси или доставку, вы отдаёте деньги управляющим компаниям: излишек от роста цен — это их недоимка из-за нехватки рабочих мест. Государству приходится применять плановые методы из-за катастрофы в сфере ЖКХ, которую власти много лет пытаются представить нормой. По опросу «Бумаги», рост цен на такси составил 10-50% к ноябрю этого года. Что сделали единороссы для того, чтобы привлечь мигрантов в «свои» сферы? Абсолютно ничего: «рынок» Беглова поглощает неадекватные суммы за тривиальные услуги, как чёрная дыра.
Важный фактор сокращения числа мигрантов — снижение зарплат из-за фискальной и монетарной политики государства по финансированию Специальной Военной Операции. Другой фактор — 580-ФЗ, закон 2023 года, повышающий бюрократические пороги для таксистов и таксопарков.
Под запрет Беглова попадают все мигранты с патентом, то есть запрет не распространяется на граждан ЕАЭС (Армении, Беларуси, Кыргызстана и Казахстана), студентов, иностранцев с ВНЖ, статусом беженца или признанным властями правом на временное убежище или временное пребывание. В духе антиутопий Айн Рэнд более половины таксистов работает без разрешения из-за невозможности соблюсти многочисленные требования и из-за того, что иностранные водители должны получать российские права, а их выдают только при наличии ещё большего числа разрешений. Издержки за невероятную лень и некомпетентность единороссов перекладываются на петербуржцев. Впрочем, всё как обычно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1💯16🔥6❤3😁2😢1
Forwarded from Пространство Политика СПб
Мы продолжаем спецпроект «Белая роза» — цикл ивентов, посвященных истории студенческого сопротивления в нацистской Германии.
В следующую субботу, 20 декабря, мы приглашаем посмотреть художественный фильм Майкла Верховена. В фильме мы познакомимся ближе с ключевыми фигурами движения — Гансом и Софи Шолль, увидим историю о нравственном выборе, гражданской смелости и цене, которую приходится платить за попытку говорить правду в условиях тоталитарного государства.
Перед началом показа преподаватель истории Никита Стешенко прочитает короткую лекцию о судьбах участников движения и экранизациях.
После просмотра обсудим:
📍 Где: Арт Лэйр, ул. Дивенская, 5
📅 Когда: 20 декабря, суббота, 15:00
📋 Регистрация: https://pro-politika.timepad.ru/event/3722519/
Подписаться | Поддержать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥2🤩1