Это
Просто
За
Е
...
Здорово!

Сегодня был один из лучших эфиров ❤️ Спасибо всем, ребята.

Более 15000 в онлайне.
Душевно и качественно. Как мы любим.

Франц Херманн был сегодня хорош! Оживили мем.

Наш Игорь Гарда помог запечатлеть легендарный момент ❤️

Самый невезучий гонщик в мире.
Официально.

Он снова это сделал...

Наш любимый подиум 🥰

Пользователь написал в пятницу, что если Пиастри возьмет поул, то он сделает Оскара в полный рост из пиццы.

🍕 И он сдержал обещание!

Ферстаппен и Леклер сказали, что в Монако их ждет трудная гонка, где проявятся слабые стороны болидов.

🧡 Ожидается близкая борьба McLaren и Mercedes в сверхмедленных поворотах.

⭐ При этом есть предположение, что как раз Расселл и Антонелли будут выглядеть там очень здорово, потому что на медленных участках Бахрейна / Майами Mercedes были очень быстрыми.

Ребята, сегодня раньше сажусь писать анализ.

Пока еще раз хочу вас поблагодарить за активность. Статистика в 2025 году просто запредельная.

100 тысяч просмотров и 7000 комментариев для не самой популярной Имолы...

Скрин для истории. Спасибо ❤️

🇮🇹 Новые обои - Имола 2025!

В комментариях.

Тото, музыка сзади становится громче...

🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ 2025 - ИМОЛА

Макс Ферстаппен одерживает очередную блестящую победу…но не без ошибок McLaren.

✍🏻 Можно выделить четыре ключевых момента, которые значительно облегчили жизнь лидеру Red Bull - что не умаляет исключительного гоночного таланта действующего чемпиона.

✍🏻 Первый момент - обгон Оскара Пиастри в первом повороте.

И как бы хорош ни был Макс, телеметрия показала, что Оскар слишком рано затормозил, имея запас еще как минимум 10 метров.

Если бы Оскар действовал как в Саудовской Аравии, то скорее всего, Макс уехал бы в гравий, и потерял бы много мест.

И это было бы гораздо выгоднее для Пиастри, даже если бы он получил штраф +5 секунд.

Сам пилот McLaren честно признался, что затормозил слишком рано, и это его просчет.

✍🏻 Второй момент - ранний пит-стоп Оскара Пиастри, на фоне великолепного андерката Леклера по отношению к Расселлу, когда это казалось верным решением.

McLaren выпустили обратно в трафик своего пилота, который совершил множество обгонов, но просто «убил» шины, при этом не догонял по времени Ферстаппена.

В Mclaren признали, что слишком поторопились и слишком рано вызывали Пиастри, надеясь, что пойдет волна остановок, плюс что Red Bull и Макс сразу отреагируют на этот маневр.

✍🏻 Третий момент - виртуальная и реальная машины безопасности VSC, которые облегчили жизнь Максу в идеальный тайминг.

В этом смысле Макс, который все еще оставался на трассе на первом VSC, получил отличный бонус - бесплатную остановку, и после уверенно контролировал состояние шин, пока Норрису и Пиастри приходилось у него отыгрываться.

И второй раз помогла очень долгая эвакуация машины Кими Антонелли + еще один бесплатный пит-стоп.

Если бы маршалы управились за пару кругов, то Максу пришлось дольше и агрессивнее атаковать, и конечно, состояние резины могло бы значительно ухудшиться к финишу. Но эвакуация производилась аж 7 кругов.

В итоге Макс всю гонку проехал на идеальных комплектах без ущерба времени, плюс получил передышку для контроля резины позади Safety Car.

✍🏻 Четвертый момент - решение Пиастри остаться на трассе на старой резине, и оборона от Ландо Норриса.

Если бы Ландо был вторым, или же Оскар сразу его пропустил, ситуация могла бы иной.

В конечном счете, если бы машину Антонелли убрали за 2 круга, и Пиастри сразу пропустил бы Норриса, учитывая гоночный темп McLaren и что Ландо в гоночном ритме выглядел быстрее Оскара - у Макс возникло бы гораздо больше проблем.

Но случилось то что случилось – и Ферстаппен сновый первый!

🦁 По обгону в первом повороте. Уже есть данные телеметрии.

➡️ Макс удерживал ногу полностью на педали газа на 10 метров дольше, чем Пиастри

➡️ В результате в зону торможения Макс вошел на 29 км/ч быстрее, чем Оскар

➡️ Общая разница составила 289 км/ч против 260 км/ч.

➡️ На повороте в крайней точке разница составила 184 против 168 км/ч - разница сохранялась в 16 км/ч

➡️ В самой медленной точке перед разгоном 140 на 136 км/ч - Макс был быстрее

➡️ При этом Пиастри пошел на разгон с лагом времени - чтобы не врезаться в Макса, согласно телеметрии, он один раз поднял ногу с педали, перед разгоном. Макс же ни разу не скидывал газ.

В целом, можно описать маневр Макса как Все или Ничего. Если бы Пиастри оттормозился позже, то Ферстаппен выехал бы в гравий и потерял позиции.