Отметим удачные времена финальных пит-стопов для Окона и Ферстаппена – 27 и 28 круг соответственно. Гасли остановился на 29 круге.
✍🏻 Вообще, лично для меня стало немного мистическим моментом, как под SC гонщики впереди умудрились разом проиграть свои позиции, хотя должны были попасть в оптимальное окно.
🏁 30 круг гонки
6 🏆 TSU
7 🏆 SAI
8 🏆 ALB
9 🏆 BEA
10 🏆 GAS (уже после пит-стопа на Hard)
12 🏆 OCO (уже после пит-стопа на Hard)
13 🏆 ANT (уже после пит-стопа на Soft)
14 🏆 VER (уже после пит-стопа на Medium)
Ситуация будто бы выглядела в пользу Юки и Williams. И вот как развивались события.
➡️ Столкновение Цуноды и Сайнса. После этих повреждений Карлос выбывает фактически из борьбы, хотя какое-то время ехал впереди Юки, возглавляя среднюю группу.
✍🏻 Вообще, лично для меня стало немного мистическим моментом, как под SC гонщики впереди умудрились разом проиграть свои позиции, хотя должны были попасть в оптимальное окно.
🏁 30 круг гонки
6 🏆 TSU
7 🏆 SAI
8 🏆 ALB
9 🏆 BEA
10 🏆 GAS (уже после пит-стопа на Hard)
12 🏆 OCO (уже после пит-стопа на Hard)
13 🏆 ANT (уже после пит-стопа на Soft)
14 🏆 VER (уже после пит-стопа на Medium)
Ситуация будто бы выглядела в пользу Юки и Williams. И вот как развивались события.
➡️ Столкновение Цуноды и Сайнса. После этих повреждений Карлос выбывает фактически из борьбы, хотя какое-то время ехал впереди Юки, возглавляя среднюю группу.
1❤434👍105🔥58😭32🫡14👀11💔6👎5
➡️ На самом деле, отрывы были минимальные, и тот же Ферстаппен после неудачного отрезка на Hard буквально втопил с 28 круга на Medium, и в момент инцидента у Юки отставал от него лишь на 11.1 секунды.
Поэтому хотя пит-стопы и были формально «бесплатными» на сокращенное количество времени, все равно это занимало не менее 16 секунды.
✍🏻 В итоге между Максом, который затем опередит Окона вместе с Гасли, и Берманом, оставались Дуэн и Сайнс.
Но оба пилота не могли поддерживать темп. Оливер вообще выполнил отличную работу, к 21 кругу он прошел Изака Аджара в борьбе за тринадцатое место, и стабильно прорывался вперед.
Поэтому хотя пит-стопы и были формально «бесплатными» на сокращенное количество времени, все равно это занимало не менее 16 секунды.
✍🏻 В итоге между Максом, который затем опередит Окона вместе с Гасли, и Берманом, оставались Дуэн и Сайнс.
Но оба пилота не могли поддерживать темп. Оливер вообще выполнил отличную работу, к 21 кругу он прошел Изака Аджара в борьбе за тринадцатое место, и стабильно прорывался вперед.
1❤444👍117🔥32😱21👎6✍3
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🇧🇭 Гоночный темп Гран-при Бахрейна 2025 PIA NOR +0.42 RUS +0.50 LEC +0.62 HAM +0.80 VER +0.96 GAS +0.99 OCO +1.12 ANT +1.22 TSU +1.47 ALB +1.51 BEA +1.53 HAD +1.68 HUL +1.72 LAW +1.80 ALO +1.86
🤍 К слову, Racing Bulls были вообще без темпа, и для младших Быков тоже сейчас может наступить тяжелое время.
🔵 Отметим, что если бы не авария Сайнса и слишком низкая стартовая позиция Албона...
По чистому гоночному темпу у них был потенциал быть лучшими в средней группе, за исключением Пьера Гасли и Alpine.
🔵 Отметим, что если бы не авария Сайнса и слишком низкая стартовая позиция Албона...
По чистому гоночному темпу у них был потенциал быть лучшими в средней группе, за исключением Пьера Гасли и Alpine.
1❤479👍119💯42🔥29👎6😱6
⭐ По ситуации Джорджа Расселла – проблемы с электроникой и машиной дорого ему стоили, и на финальном отрезке он проиграл более 15 секунд Оскару Пиастри.
💨 По DRS.
Довольно забавно – Джордж попробовал включить вспомогательную кнопку радио, чтобы иметь связь с командой в случае отключения всех приборов…
И открылся резко DRS. Расселл мгновенно мануально его закрыл, и далее скинул скорость, что было показано судьям по телеметрии.
✍🏻 Эпизод был ЕДИНИЧНЫМ, и не повлиял на борьбу с Ландо Норрисом в той фазе, поэтому судьи приняли решение простить Джорджа.
🐺 А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ: Тото Вольфф предположил, что в Бахрейне возникли общие проблемы с проводкой и контрольными системами электроники, что привело…
И к трудностям на машине Джорджа Расселла, и к проблемам Red Bull на пит-стопе, и также следствием этого хаоса стала постоянно прыгающая инфографика. В этом смысле я просто цитирую руководителя Mercedes.
💡 И здесь вспоминаем предсезонные тесты, когда по всей трассе отключался свет и все время барахлили системы на трассе.
Кажется, организаторам Сахира пора задуматься о глобальном пересмотре организации всех процесмсов.
💨 По DRS.
Довольно забавно – Джордж попробовал включить вспомогательную кнопку радио, чтобы иметь связь с командой в случае отключения всех приборов…
И открылся резко DRS. Расселл мгновенно мануально его закрыл, и далее скинул скорость, что было показано судьям по телеметрии.
✍🏻 Эпизод был ЕДИНИЧНЫМ, и не повлиял на борьбу с Ландо Норрисом в той фазе, поэтому судьи приняли решение простить Джорджа.
🐺 А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ: Тото Вольфф предположил, что в Бахрейне возникли общие проблемы с проводкой и контрольными системами электроники, что привело…
И к трудностям на машине Джорджа Расселла, и к проблемам Red Bull на пит-стопе, и также следствием этого хаоса стала постоянно прыгающая инфографика. В этом смысле я просто цитирую руководителя Mercedes.
💡 И здесь вспоминаем предсезонные тесты, когда по всей трассе отключался свет и все время барахлили системы на трассе.
Кажется, организаторам Сахира пора задуматься о глобальном пересмотре организации всех процесмсов.
1🔥710❤198👍130👀42👻20👎5✍3🤣3
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
⭐ По Расселлу уточнение.
Чуть подробнее о Джордже :)
💯321👍78❤56👎8🔥2
💙 ПЬЕР ГАСЛИ - ГЕРОЙ ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА 2025
Просто блестящая работа, гоночный темп на уровне Red Bull и Кими Антонелли.
Сильная квалификация и сильная гонка. Только на последнем круге уступил позицию, но не так критично.
Просто блестящая работа, гоночный темп на уровне Red Bull и Кими Антонелли.
Сильная квалификация и сильная гонка. Только на последнем круге уступил позицию, но не так критично.
1❤1.01K🔥240👍136🙏26👎13🏆6👀6🥰1
⚫ СИЛА АНДЕРКАТА И НОВЫЕ ШИНЫ 2025
Немного интересной статистики. В 2025 году Pirelli сделали комплект C3 мягче, но при этом его устойчивость к физической нагрузке повысилась.
Это позволило Расселлу преодолеть столько большой отрезок в конце…
И более того, в начале гонки большое преимущество получали те, кто остановились раньше на несколько кругов.
✍🏻 В частности, остановка на 2 круга раньше соперника давала чистый отыгрыш от 2.7 до 4.1 секунды.
🔴 Главный андеркат в гонке совершил Эстебан Окон – он совершил пит-стоп на 8 круге, и прыгнул с 12 места аж на 6 после остальных пит-стопов.
🇯🇵 Юки Цунода остановился на 11 круге, и учитывая неудачный пит-стоп Red Bull, в совокупности проиграл Джеку Дуэну аж пять секунд, который остановился на 9 круге.
Также отметим, что Soft резко стал сдавать к 12 кругу.
🔴 В частности, пит-стоп Макса на 10 круге даже с проблемами позволил ему перекрыть Кими Антонелли, который остановился на 12 круге.
Интересная стратегия была у Ferrari, Бермана и Албона. Они оттянули первые остановки, чтобы затем перейти на твердые комплекты (Ferrari с Medium на Medium, Берман и Албон на Hard).
И стратегия сработала! Окон был на Medium в течение 8 кругов, к тому моменту, когда Олли заехал на Хардами. И отыгрывал от 1.5 до 2 секунды по темпу.
⚪ Но затем уже Берман отыгрывал от 0.18 до 0.3 секунды у Эстебана на свежих Hard.
Довольно любопытно, что если Макс сильно потерял темп, то Берман и Албон наоборот постепенно отыгрывались у всего пелотона на белой резине.
⛔ При этом Гасли и Окон на финальном отрезке на Хардах тоже испытывали проблемы. Лучшей покрышкой для всей гонки был Medium.
⛔ ИНТЕРЕСНО: Лоусон и Бортолето работали очень плохо с резиной, убив свои комплекты Medium довольно рано, судя по темпу.
❤️ А вот Ferrari на первых двух отрезках выглядели здорово, и им не повезло с машиной безопасности, потому что к моменту, когда Леклер прошел Ландо Норриса, Скудерия ехала с опережающим темпом по отношению к остальному пелотону.
🟡🟡🔴 Эксперты предполагают, что стратегия Medium – Medium – Soft была вообще самой лучшей.
И жаль, что Ferrari ее не реализовали в итоге…и никто не реализовал 😊
Немного интересной статистики. В 2025 году Pirelli сделали комплект C3 мягче, но при этом его устойчивость к физической нагрузке повысилась.
Это позволило Расселлу преодолеть столько большой отрезок в конце…
И более того, в начале гонки большое преимущество получали те, кто остановились раньше на несколько кругов.
✍🏻 В частности, остановка на 2 круга раньше соперника давала чистый отыгрыш от 2.7 до 4.1 секунды.
🔴 Главный андеркат в гонке совершил Эстебан Окон – он совершил пит-стоп на 8 круге, и прыгнул с 12 места аж на 6 после остальных пит-стопов.
🇯🇵 Юки Цунода остановился на 11 круге, и учитывая неудачный пит-стоп Red Bull, в совокупности проиграл Джеку Дуэну аж пять секунд, который остановился на 9 круге.
Также отметим, что Soft резко стал сдавать к 12 кругу.
🔴 В частности, пит-стоп Макса на 10 круге даже с проблемами позволил ему перекрыть Кими Антонелли, который остановился на 12 круге.
Интересная стратегия была у Ferrari, Бермана и Албона. Они оттянули первые остановки, чтобы затем перейти на твердые комплекты (Ferrari с Medium на Medium, Берман и Албон на Hard).
И стратегия сработала! Окон был на Medium в течение 8 кругов, к тому моменту, когда Олли заехал на Хардами. И отыгрывал от 1.5 до 2 секунды по темпу.
⚪ Но затем уже Берман отыгрывал от 0.18 до 0.3 секунды у Эстебана на свежих Hard.
Довольно любопытно, что если Макс сильно потерял темп, то Берман и Албон наоборот постепенно отыгрывались у всего пелотона на белой резине.
⛔ При этом Гасли и Окон на финальном отрезке на Хардах тоже испытывали проблемы. Лучшей покрышкой для всей гонки был Medium.
⛔ ИНТЕРЕСНО: Лоусон и Бортолето работали очень плохо с резиной, убив свои комплекты Medium довольно рано, судя по темпу.
❤️ А вот Ferrari на первых двух отрезках выглядели здорово, и им не повезло с машиной безопасности, потому что к моменту, когда Леклер прошел Ландо Норриса, Скудерия ехала с опережающим темпом по отношению к остальному пелотону.
🟡🟡🔴 Эксперты предполагают, что стратегия Medium – Medium – Soft была вообще самой лучшей.
И жаль, что Ferrari ее не реализовали в итоге…и никто не реализовал 😊
1❤652👍165😭65🙏20🔥16👎8🤣8👀2
🇧🇭 Анализ Гран-при Бахрейна 2025 окончен, всем большое спасибо!
t.me/simply_formula/40132 - начало анализа
2/3 пути эпического тройника пройдено, впереди заключительный Гран-при Саудовской Аравии на трассе Джидда.
Будет весело и эпично! Жду всех 😊
t.me/simply_formula/40132 - начало анализа
2/3 пути эпического тройника пройдено, впереди заключительный Гран-при Саудовской Аравии на трассе Джидда.
Будет весело и эпично! Жду всех 😊
52❤1.11K🎉152🔥104👍80👎20🙏6💯5🤣3
Лицо Оскара Пиастри в самые ответственные моменты жизни
4🤣2.42K❤363🥰94👎61👍32🔥18💯16🙏4