🇧🇭 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА 2025.
Оскар Пиастри все больше начинает казаться главным претендентом на титул Формулы-1 2025, что довольно неожиданно.
🦁 На первых этапах скорость Макса и Red Bull не внушала таких опасений, хотя уже в Шанхае были первые тревожные сигналы.
После победы в Сузуке на секунду показалось, что Макс все-таки будет в миксе основной борьбы…
🌡️ Но Бахрейн - первая традиционная трасса, которая в целом задает тренды всему сезону.
Перегрев задней резины, 2+ пит-стопа и разный тип поворотов проверяет комплексно сильные стороны болидов и подсвечивает слабости.
И здесь уже ситуация больше напоминала нам предсезонные тесты, когда Mercedes были сильны, и Ferrari где-то рядом.
😭 Но больше всего в Бахрейне шокировал Ландо Норрис.
Даже не провалом в квалификации – у каждого бывает – но его настрой…это тихий ужас.
Меня больше поразили не его упадническое интервью на квалификации, а поведение на пост-шоу (кто остается на эфире после окончания гонки) и на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut).
Это просто уставший человек, я бы даже сказал - на грани термина «больной».
🌚 Именно в психологическом смысле, у него аж тень на лице, и кто опять же смотрел конференцию, даже Пиастри и Расселлу по ощущениями было слегка некомфортно находиться с Норрисом.
Если Ландо упадет в эту эмоциональную яму…
🧡 Кто вообще сможет тогда остановить Оскара в 2025?
Было бы странно ожидать повторение 2023 года и доминирование в стиле Макса, но хладнокровность Пиастри и его стабильность пока служат ключом к успеху.
Оскар Пиастри все больше начинает казаться главным претендентом на титул Формулы-1 2025, что довольно неожиданно.
🦁 На первых этапах скорость Макса и Red Bull не внушала таких опасений, хотя уже в Шанхае были первые тревожные сигналы.
После победы в Сузуке на секунду показалось, что Макс все-таки будет в миксе основной борьбы…
🌡️ Но Бахрейн - первая традиционная трасса, которая в целом задает тренды всему сезону.
Перегрев задней резины, 2+ пит-стопа и разный тип поворотов проверяет комплексно сильные стороны болидов и подсвечивает слабости.
И здесь уже ситуация больше напоминала нам предсезонные тесты, когда Mercedes были сильны, и Ferrari где-то рядом.
😭 Но больше всего в Бахрейне шокировал Ландо Норрис.
Даже не провалом в квалификации – у каждого бывает – но его настрой…это тихий ужас.
Меня больше поразили не его упадническое интервью на квалификации, а поведение на пост-шоу (кто остается на эфире после окончания гонки) и на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut).
Это просто уставший человек, я бы даже сказал - на грани термина «больной».
🌚 Именно в психологическом смысле, у него аж тень на лице, и кто опять же смотрел конференцию, даже Пиастри и Расселлу по ощущениями было слегка некомфортно находиться с Норрисом.
Если Ландо упадет в эту эмоциональную яму…
🧡 Кто вообще сможет тогда остановить Оскара в 2025?
Было бы странно ожидать повторение 2023 года и доминирование в стиле Макса, но хладнокровность Пиастри и его стабильность пока служат ключом к успеху.
❤942🔥214👍151😭60💔43👀31👎19🥰3
🧡 Сразу скажу – Оскара Пиастри будет мало в анализе.
Оскар провел идеальный уик-энд – поул, идеальный старт, идеальный рестарт, лучший гоночный темп и закономерная победа.
Просто молодец, красавец, гигант формульной мысли. Сказать правда больше нечего 😊 Поэтому перемещаемся на задние парты.
Оскар провел идеальный уик-энд – поул, идеальный старт, идеальный рестарт, лучший гоночный темп и закономерная победа.
Просто молодец, красавец, гигант формульной мысли. Сказать правда больше нечего 😊 Поэтому перемещаемся на задние парты.
7👍1.12K❤358🔥96🏆31👎16🥰6😨5🤬3
🇧🇭 Я бы разделил всю гонку в Бахрейне в лидирующей группе на 4 ключевых темы.
🧡 Приключения Ландо Норриса на пути к подиуму
⭐ Проблемы Джорджа Расселла и 20+ кругов на Soft
❤️ Альтернативная стратегия Ferrari на Medium и оборона Леклера
🦁 Макс Ферстаппен и провалы Red Bull на пит-стопах и на трассе
🧡 Приключения Ландо Норриса на пути к подиуму
⭐ Проблемы Джорджа Расселла и 20+ кругов на Soft
❤️ Альтернативная стратегия Ferrari на Medium и оборона Леклера
🦁 Макс Ферстаппен и провалы Red Bull на пит-стопах и на трассе
❤689👍195🔥71😭44👀17👎11👻4🥰2
🧡 К сожалению, Норрис скорее провалил гонку, чем смог реализовать максимально потенциал.
Во-первых, ошибка на старте со сцеплением привела к тому, что Ландо сместился вперед, и заработал 5-секундный штраф.
Без этого штрафа Ландо не выпал бы из лидирующей группы на первом отрезке, не поехал бы на более ранний пит-стоп, атаковал бы менее агрессивно = почти наверняка уже на экваторе гонки прошел бы Расселла.
Во-первых, ошибка на старте со сцеплением привела к тому, что Ландо сместился вперед, и заработал 5-секундный штраф.
Без этого штрафа Ландо не выпал бы из лидирующей группы на первом отрезке, не поехал бы на более ранний пит-стоп, атаковал бы менее агрессивно = почти наверняка уже на экваторе гонки прошел бы Расселла.
❤620👍112😱72🔥45👎24💔18🤣7😭7
🧡 Во-вторых, Ландо действовал слишком агрессивно и рискованно на рестарте против Ferrari.
Попытка глубоко оттормозиться против Леклера привела к тому, что его смог пройти Льюис Хэмилтон, и Ландо понадобилось время, чтобы отыграться.
⭐ ОДНОЗНАЧНО можно говорить о том, что Mercedes быстрее Ferrari в этой фазе чемпионата.
Расселл ни разу не боролся на прямую со Скудерией, и если бы не штраф Ландо Норриса, то и Ландо вряд ли бы откатывался постоянно в борьбу с красной командой.
Попытка глубоко оттормозиться против Леклера привела к тому, что его смог пройти Льюис Хэмилтон, и Ландо понадобилось время, чтобы отыграться.
⭐ ОДНОЗНАЧНО можно говорить о том, что Mercedes быстрее Ferrari в этой фазе чемпионата.
Расселл ни разу не боролся на прямую со Скудерией, и если бы не штраф Ландо Норриса, то и Ландо вряд ли бы откатывался постоянно в борьбу с красной командой.
❤559👍148👀54🔥25😭12👎10🥰4👻3
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🇧🇭 Гоночный темп Гран-при Бахрейна 2025 PIA NOR +0.42 RUS +0.50 LEC +0.62 HAM +0.80 VER +0.96 GAS +0.99 OCO +1.12 ANT +1.22 TSU +1.47 ALB +1.51 BEA +1.53 HAD +1.68 HUL +1.72 LAW +1.80 ALO +1.86
💜 Red Bull выглядели ужасно, их гоночный темп был сопоставим с Alpine, и в этот раз и Макс ничего не мог сделать.
Плохой баланс машины, очень неудачный второй отрезок на Hard – в этот момент темп Ферстаппена упал аж на 1.8 секунды, и не совсем ясно, как Red Bull могли так промахнуться с комплектом.
🇯🇵 Юки Цунода, хотя и старался, как мы видим по тему, был аж на полсекунды медленнее Макса.
Хотя вся разница образовалась нв финальном отрезке, когда Юки работал в трафике в сэндвиче из Haas.
Но темп Быков все равно был очень и очень слабый.
Плохой баланс машины, очень неудачный второй отрезок на Hard – в этот момент темп Ферстаппена упал аж на 1.8 секунды, и не совсем ясно, как Red Bull могли так промахнуться с комплектом.
🇯🇵 Юки Цунода, хотя и старался, как мы видим по тему, был аж на полсекунды медленнее Макса.
Хотя вся разница образовалась нв финальном отрезке, когда Юки работал в трафике в сэндвиче из Haas.
Но темп Быков все равно был очень и очень слабый.
1❤552💔313😭139👍61😱27🤣16🔥14👎9
🚥 Что касается проблемы на пит-стопах со светофорами.
Кристиан Хорнер заявил, что изначально они решили, что ответственный человек слишком слабо отжал кнопку, и это было механическая проблема залипшей кнопки, которая отвечает на смену сигнала.
💡 Но затем выяснилось, что проблемы возникла с проводкой и электричеством (some kind of wiring or electrical issue with the gantry.)
По словам руководителя Red Bull, они впервые в жизни столкнулись с такой проблемой, и все внимательно проанализируют.
При этом досадно, что сам пит-стоп механики формально выполнили за рекордные 2.0 секунды.
Поэтому это можно списать на несчастный случай. Но в остальном…
Кристиан Хорнер заявил, что изначально они решили, что ответственный человек слишком слабо отжал кнопку, и это было механическая проблема залипшей кнопки, которая отвечает на смену сигнала.
💡 Но затем выяснилось, что проблемы возникла с проводкой и электричеством (some kind of wiring or electrical issue with the gantry.)
По словам руководителя Red Bull, они впервые в жизни столкнулись с такой проблемой, и все внимательно проанализируют.
При этом досадно, что сам пит-стоп механики формально выполнили за рекордные 2.0 секунды.
Поэтому это можно списать на несчастный случай. Но в остальном…
1❤670😱240😭148💔64👍36🔥18👎15🤣15
⛔ По словам Макса и Кристиана Хорнера, две базовых проблемы – тормоза и баланс болида.
Ферстаппен прямо заявил, что машина стала управляться еще хуже, чем в 2024 году, хотя и тогда она была нестабильной.
Но в Бахрейне по словам Макса, он просто не мог чувствовать болид.
🌡️ Многие эксперты сходятся во мнении, что при высоких температурах нервный болид RB21 полностью выбивает машину из оптимальной температурной дельты, поэтому ее управление становится абсолютно непредсказуемым для пилотов.
Тут можно вспомнить и Шанхай, когда у Макса резко появился темп только в финальной трети гонки, и Ламбьязе тогда сказал «лучше поздно, чем никогда».
В Бахрейне «поздно» так и не наступило…
Ферстаппен прямо заявил, что машина стала управляться еще хуже, чем в 2024 году, хотя и тогда она была нестабильной.
Но в Бахрейне по словам Макса, он просто не мог чувствовать болид.
🌡️ Многие эксперты сходятся во мнении, что при высоких температурах нервный болид RB21 полностью выбивает машину из оптимальной температурной дельты, поэтому ее управление становится абсолютно непредсказуемым для пилотов.
Тут можно вспомнить и Шанхай, когда у Макса резко появился темп только в финальной трети гонки, и Ламбьязе тогда сказал «лучше поздно, чем никогда».
В Бахрейне «поздно» так и не наступило…
1❤547💔282👍82🤣32😭28👎7🔥6✍4
Отметим удачные времена финальных пит-стопов для Окона и Ферстаппена – 27 и 28 круг соответственно. Гасли остановился на 29 круге.
✍🏻 Вообще, лично для меня стало немного мистическим моментом, как под SC гонщики впереди умудрились разом проиграть свои позиции, хотя должны были попасть в оптимальное окно.
🏁 30 круг гонки
6 🏆 TSU
7 🏆 SAI
8 🏆 ALB
9 🏆 BEA
10 🏆 GAS (уже после пит-стопа на Hard)
12 🏆 OCO (уже после пит-стопа на Hard)
13 🏆 ANT (уже после пит-стопа на Soft)
14 🏆 VER (уже после пит-стопа на Medium)
Ситуация будто бы выглядела в пользу Юки и Williams. И вот как развивались события.
➡️ Столкновение Цуноды и Сайнса. После этих повреждений Карлос выбывает фактически из борьбы, хотя какое-то время ехал впереди Юки, возглавляя среднюю группу.
✍🏻 Вообще, лично для меня стало немного мистическим моментом, как под SC гонщики впереди умудрились разом проиграть свои позиции, хотя должны были попасть в оптимальное окно.
🏁 30 круг гонки
6 🏆 TSU
7 🏆 SAI
8 🏆 ALB
9 🏆 BEA
10 🏆 GAS (уже после пит-стопа на Hard)
12 🏆 OCO (уже после пит-стопа на Hard)
13 🏆 ANT (уже после пит-стопа на Soft)
14 🏆 VER (уже после пит-стопа на Medium)
Ситуация будто бы выглядела в пользу Юки и Williams. И вот как развивались события.
➡️ Столкновение Цуноды и Сайнса. После этих повреждений Карлос выбывает фактически из борьбы, хотя какое-то время ехал впереди Юки, возглавляя среднюю группу.
1❤434👍105🔥58😭32🫡14👀11💔6👎5
➡️ На самом деле, отрывы были минимальные, и тот же Ферстаппен после неудачного отрезка на Hard буквально втопил с 28 круга на Medium, и в момент инцидента у Юки отставал от него лишь на 11.1 секунды.
Поэтому хотя пит-стопы и были формально «бесплатными» на сокращенное количество времени, все равно это занимало не менее 16 секунды.
✍🏻 В итоге между Максом, который затем опередит Окона вместе с Гасли, и Берманом, оставались Дуэн и Сайнс.
Но оба пилота не могли поддерживать темп. Оливер вообще выполнил отличную работу, к 21 кругу он прошел Изака Аджара в борьбе за тринадцатое место, и стабильно прорывался вперед.
Поэтому хотя пит-стопы и были формально «бесплатными» на сокращенное количество времени, все равно это занимало не менее 16 секунды.
✍🏻 В итоге между Максом, который затем опередит Окона вместе с Гасли, и Берманом, оставались Дуэн и Сайнс.
Но оба пилота не могли поддерживать темп. Оливер вообще выполнил отличную работу, к 21 кругу он прошел Изака Аджара в борьбе за тринадцатое место, и стабильно прорывался вперед.
1❤444👍117🔥32😱21👎6✍3
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🇧🇭 Гоночный темп Гран-при Бахрейна 2025 PIA NOR +0.42 RUS +0.50 LEC +0.62 HAM +0.80 VER +0.96 GAS +0.99 OCO +1.12 ANT +1.22 TSU +1.47 ALB +1.51 BEA +1.53 HAD +1.68 HUL +1.72 LAW +1.80 ALO +1.86
🤍 К слову, Racing Bulls были вообще без темпа, и для младших Быков тоже сейчас может наступить тяжелое время.
🔵 Отметим, что если бы не авария Сайнса и слишком низкая стартовая позиция Албона...
По чистому гоночному темпу у них был потенциал быть лучшими в средней группе, за исключением Пьера Гасли и Alpine.
🔵 Отметим, что если бы не авария Сайнса и слишком низкая стартовая позиция Албона...
По чистому гоночному темпу у них был потенциал быть лучшими в средней группе, за исключением Пьера Гасли и Alpine.
1❤479👍119💯42🔥29👎6😱6
⭐ По ситуации Джорджа Расселла – проблемы с электроникой и машиной дорого ему стоили, и на финальном отрезке он проиграл более 15 секунд Оскару Пиастри.
💨 По DRS.
Довольно забавно – Джордж попробовал включить вспомогательную кнопку радио, чтобы иметь связь с командой в случае отключения всех приборов…
И открылся резко DRS. Расселл мгновенно мануально его закрыл, и далее скинул скорость, что было показано судьям по телеметрии.
✍🏻 Эпизод был ЕДИНИЧНЫМ, и не повлиял на борьбу с Ландо Норрисом в той фазе, поэтому судьи приняли решение простить Джорджа.
🐺 А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ: Тото Вольфф предположил, что в Бахрейне возникли общие проблемы с проводкой и контрольными системами электроники, что привело…
И к трудностям на машине Джорджа Расселла, и к проблемам Red Bull на пит-стопе, и также следствием этого хаоса стала постоянно прыгающая инфографика. В этом смысле я просто цитирую руководителя Mercedes.
💡 И здесь вспоминаем предсезонные тесты, когда по всей трассе отключался свет и все время барахлили системы на трассе.
Кажется, организаторам Сахира пора задуматься о глобальном пересмотре организации всех процесмсов.
💨 По DRS.
Довольно забавно – Джордж попробовал включить вспомогательную кнопку радио, чтобы иметь связь с командой в случае отключения всех приборов…
И открылся резко DRS. Расселл мгновенно мануально его закрыл, и далее скинул скорость, что было показано судьям по телеметрии.
✍🏻 Эпизод был ЕДИНИЧНЫМ, и не повлиял на борьбу с Ландо Норрисом в той фазе, поэтому судьи приняли решение простить Джорджа.
🐺 А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ: Тото Вольфф предположил, что в Бахрейне возникли общие проблемы с проводкой и контрольными системами электроники, что привело…
И к трудностям на машине Джорджа Расселла, и к проблемам Red Bull на пит-стопе, и также следствием этого хаоса стала постоянно прыгающая инфографика. В этом смысле я просто цитирую руководителя Mercedes.
💡 И здесь вспоминаем предсезонные тесты, когда по всей трассе отключался свет и все время барахлили системы на трассе.
Кажется, организаторам Сахира пора задуматься о глобальном пересмотре организации всех процесмсов.
1🔥710❤198👍130👀42👻20👎5✍3🤣3
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
⭐ По Расселлу уточнение.
Чуть подробнее о Джордже :)
💯321👍78❤56👎8🔥2