🧡 МОГЛИ ЛИ MCLAREN ПОПРОБОВАТЬ ЧТО-ТО ДРУГОЕ?
Рассмотрим оверкат и андеркат.
➡️ Сразу скажем – оверкат выглядел бессмысленным. И Ландо, и Оскар только скорее бы потеряли позиции.
Достаточно сказать, что у Макса первый круг на Hard был быстрее на 0.4 секунды быстрее, чем его последний круг на Medium.
Дело в том, что на Хардах в Японии можно было атаковать изо всех сил, поэтому оставаясь дольше на желтой резине…
Это была бы просто чистая потеря позиции. В том числе поэтому Ландо удержался до конца вместе с Максом, и заехал одновременно.
➡️ По андеркату.
Наверное, попробовать стоило. Об этом сказал и Норрис на пресс-конференции, кто смотрел на VK Donut, но нам достаточно сравнить Оскара Пиастри и Джорджа Расселла.
Вряд ли кто-то сомневается, что Mercedes уступали по чистому темпу McLaren в гонке. Но вот что интересно…
🏁 На 19 круге Расселл уступал Пиастри 4.9 секунды.
🏁 Далее пит-стоп ЗА КРУГ до Оскара.
🏁 В итоге когда Пиастри совершил пит-стоп и вернулся на трассу, разрыв составил 3.5 секунды.
При этом Джордж попал в очень плотный трафик, и если симулировать темп в чистом потоке, то он мог составить даже 1.8 секунды.
То есть в теории, учитывая что на Хардах можно было атаковать в полную силу до конца гонки, McLaren могли попробовать заехать на пит-лейн чуть пораньше, чтобы попробовать прессинговать Макса.
Но это уже сослагательное наклонение «а что, если бы…»
🟨 Ну и самая главная причина, почему McLaren не стали пробовать ничего альтернативного – риска появления машины безопасности.
Если бы оранжевые провели андеркат, и затем сразу же случилась авария и появился Safety Car, то Ландо или Оскар застряли бы позади Ferrari / Mercedes, для которых такой расклад означал бы бесплатный пит-стоп.
И разумеется, обгонять на Сузуке очень сложно. Поэтому в команде все же решили перестраховаться.
Рассмотрим оверкат и андеркат.
➡️ Сразу скажем – оверкат выглядел бессмысленным. И Ландо, и Оскар только скорее бы потеряли позиции.
Достаточно сказать, что у Макса первый круг на Hard был быстрее на 0.4 секунды быстрее, чем его последний круг на Medium.
Дело в том, что на Хардах в Японии можно было атаковать изо всех сил, поэтому оставаясь дольше на желтой резине…
Это была бы просто чистая потеря позиции. В том числе поэтому Ландо удержался до конца вместе с Максом, и заехал одновременно.
➡️ По андеркату.
Наверное, попробовать стоило. Об этом сказал и Норрис на пресс-конференции, кто смотрел на VK Donut, но нам достаточно сравнить Оскара Пиастри и Джорджа Расселла.
Вряд ли кто-то сомневается, что Mercedes уступали по чистому темпу McLaren в гонке. Но вот что интересно…
🏁 На 19 круге Расселл уступал Пиастри 4.9 секунды.
🏁 Далее пит-стоп ЗА КРУГ до Оскара.
🏁 В итоге когда Пиастри совершил пит-стоп и вернулся на трассу, разрыв составил 3.5 секунды.
При этом Джордж попал в очень плотный трафик, и если симулировать темп в чистом потоке, то он мог составить даже 1.8 секунды.
То есть в теории, учитывая что на Хардах можно было атаковать в полную силу до конца гонки, McLaren могли попробовать заехать на пит-лейн чуть пораньше, чтобы попробовать прессинговать Макса.
Но это уже сослагательное наклонение «а что, если бы…»
🟨 Ну и самая главная причина, почему McLaren не стали пробовать ничего альтернативного – риска появления машины безопасности.
Если бы оранжевые провели андеркат, и затем сразу же случилась авария и появился Safety Car, то Ландо или Оскар застряли бы позади Ferrari / Mercedes, для которых такой расклад означал бы бесплатный пит-стоп.
И разумеется, обгонять на Сузуке очень сложно. Поэтому в команде все же решили перестраховаться.
❤522👍134🔥78👎13👀8🤣3
🇯🇵 И все-таки, при том, что субботнее чудо Макса стало фундаментом для его победы...
И сам Ферстаппен, и сам руководитель McLaren Андреа Стелла (что очень характерно) прямо сказали, что низкий износ шин и очень холодная температура трассы позволила развиваться подобному сценарию.
В чем-то это схоже с Лас-Вегасом 2024, когда на очень холодном асфальте доминировал Джордж Расселл.
🌡️ Red Bull в жарком Китае явно выпадали из температурного окна, и теперь Бахрейн и Саудовская Аравия более полноценно проверят возможности RB21…
🌡️ Но по-настоящему мы все узнаем на очень жаркой, городской трассе Майами на первомайских праздниках, где даже в прошлом сезоне Red Bull уже испытали множество проблем, да и до этого в 2022 и 2023 было далеко не все идеально.
И сам Ферстаппен, и сам руководитель McLaren Андреа Стелла (что очень характерно) прямо сказали, что низкий износ шин и очень холодная температура трассы позволила развиваться подобному сценарию.
В чем-то это схоже с Лас-Вегасом 2024, когда на очень холодном асфальте доминировал Джордж Расселл.
🌡️ Red Bull в жарком Китае явно выпадали из температурного окна, и теперь Бахрейн и Саудовская Аравия более полноценно проверят возможности RB21…
🌡️ Но по-настоящему мы все узнаем на очень жаркой, городской трассе Майами на первомайских праздниках, где даже в прошлом сезоне Red Bull уже испытали множество проблем, да и до этого в 2022 и 2023 было далеко не все идеально.
❤505👍159🙏48😭19👎13🔥5👻1
🧡 И ЕЩЕ ОДНО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
McLaren в данный момент очень не хватает одного очень сильного лидера. Разброс в результатах команды может, конечно, говорить о том, что Ландо и Оскар - просто два очень сильных пилота...
✍🏻 Но также это может говорить о том, что каждый из них недостаточно хорош, чтобы взять полностью бразды правления в свои руки.
Оценить их талант довольно трудно, и конечно, хочется машинально сравнивать с Сенной и Простом, или Хэмилтоном и Росбергом.
Но никому не приходит в голову, что возможно, это будто Хюлкенберг и Албон оказались за рулем очень сильной машины, и никак не могут закрыть все вопросы против действительно доминирующего пилота.
Это лишь мысли вслух.
McLaren в данный момент очень не хватает одного очень сильного лидера. Разброс в результатах команды может, конечно, говорить о том, что Ландо и Оскар - просто два очень сильных пилота...
✍🏻 Но также это может говорить о том, что каждый из них недостаточно хорош, чтобы взять полностью бразды правления в свои руки.
Оценить их талант довольно трудно, и конечно, хочется машинально сравнивать с Сенной и Простом, или Хэмилтоном и Росбергом.
Но никому не приходит в голову, что возможно, это будто Хюлкенберг и Албон оказались за рулем очень сильной машины, и никак не могут закрыть все вопросы против действительно доминирующего пилота.
Это лишь мысли вслух.
👍778❤205👀64👎43🥰30🤣25🔥15✍7
🇯🇵 Гоночный темп Гран-при Японии 2025
VER
PIA +0.03
NOR +0.05
ANT +0.22
LEC +0.28
RUS +0.28
HAM +0.45
HAD +0.55
ALB +0.58
ALO +0.82
BEA +0.85
TSU +0.98
SAI +1.35
🦁 Ферстаппен и McLaren фактически проехали гонку в одном темпе, но у Оскара на последнем отрезке 8-10 кругов был потенциал ехать быстрее всех.
И он медленнее Макса лишь потому, что уперся в Ландо.
И если бы не провальная квалификация, или более ранний андеркат…
🧡 Кто знает, учитывая и гонку в Китае, возможно, по окончании сезона 2025 мы увидим корону именно на голове Пиастри.
Хотя лично я думаю, что Норрису слишком дорого обошлась его газонокосильная работа, он серьезно испортил комплект.
VER
PIA +0.03
NOR +0.05
ANT +0.22
LEC +0.28
RUS +0.28
HAM +0.45
HAD +0.55
ALB +0.58
ALO +0.82
BEA +0.85
TSU +0.98
SAI +1.35
🦁 Ферстаппен и McLaren фактически проехали гонку в одном темпе, но у Оскара на последнем отрезке 8-10 кругов был потенциал ехать быстрее всех.
И он медленнее Макса лишь потому, что уперся в Ландо.
И если бы не провальная квалификация, или более ранний андеркат…
🧡 Кто знает, учитывая и гонку в Китае, возможно, по окончании сезона 2025 мы увидим корону именно на голове Пиастри.
Хотя лично я думаю, что Норрису слишком дорого обошлась его газонокосильная работа, он серьезно испортил комплект.
❤607👍152✍60🔥34👎17💯12😭9🤣8
⭐ НАКОНЕЦ КИМИ АНТОНЕЛЛИ УДИВИЛ ТАК УДИВИЛ.
Это был очень мощный гоночный темп молодого итальянского гонщика на незнакомой для себя трассе. Кими сохранил свой Medium до 31 круга, и затем мог так же гнать на Hard.
Если так будет и дальше, я себя помножу на ноль и договоримся, что вы не видели критики в первые две гонки 🤣
Хотя за что я оправдываюсь, там было за что. Но здесь никаких вопросов. Еще и лучший круг.
🇮🇹 И сразу два рекорда Формулы-1 – самый молодой пилот, когда-либо лидировавший в гонке и самый молодой с best lap. Отлично.
t.me/simply_formula/39988
Это был очень мощный гоночный темп молодого итальянского гонщика на незнакомой для себя трассе. Кими сохранил свой Medium до 31 круга, и затем мог так же гнать на Hard.
Если так будет и дальше, я себя помножу на ноль и договоримся, что вы не видели критики в первые две гонки 🤣
Хотя за что я оправдываюсь, там было за что. Но здесь никаких вопросов. Еще и лучший круг.
🇮🇹 И сразу два рекорда Формулы-1 – самый молодой пилот, когда-либо лидировавший в гонке и самый молодой с best lap. Отлично.
t.me/simply_formula/39988
❤981👍271🔥120🏆47🤣23👎12🥰5
🥵 Из прочего – у Сайнса перед гонкой прихватило живот, он опоздал на гимн…и все равно был денежно оштрафован.
FIA буквально исполнили мем Джейсона Стэтэма – я запрещаю вам…
Но если шутки в сторону, пока у Карлоса ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ начало сезона, и гоночный темп был ужасен.
Честно говоря, сейчас без иронии, но в 2024 году Логан Сарджент был ближе к Алексу. Сайнсу пора что-то менять.
t.me/simply_formula/39988
FIA буквально исполнили мем Джейсона Стэтэма – я запрещаю вам…
Но если шутки в сторону, пока у Карлоса ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ начало сезона, и гоночный темп был ужасен.
Честно говоря, сейчас без иронии, но в 2024 году Логан Сарджент был ближе к Алексу. Сайнсу пора что-то менять.
t.me/simply_formula/39988
🤣662😭385❤105💔82👍29👎20😱12🔥6
💔Льюис Хэмилтон заявил, что именно в его машине после первых трех гонок обнаружили «некую неисправность»...
И он надеется, что после внесенных изменений он будет быстрее в Бахрейне и Саудовской Аравии.
🏎️ Честно говоря, пока история Льюис сильно напоминает последний отрезок карьеры Михаэля Шумахера в Mercedes 2010-2012.
Семикратный чемпион, один из величайших пилотов…но для каждого есть свое время для величия и диапазон возможностей.
⛔ К тому же, мы много раз видели такую ситуацию – когда гонщик долгое время доминирует за рулем одной машины одной команды (3-5-7 лет), то затем…
Буквально не может адаптироваться к худшим машинам.
И он надеется, что после внесенных изменений он будет быстрее в Бахрейне и Саудовской Аравии.
🏎️ Честно говоря, пока история Льюис сильно напоминает последний отрезок карьеры Михаэля Шумахера в Mercedes 2010-2012.
Семикратный чемпион, один из величайших пилотов…но для каждого есть свое время для величия и диапазон возможностей.
⛔ К тому же, мы много раз видели такую ситуацию – когда гонщик долгое время доминирует за рулем одной машины одной команды (3-5-7 лет), то затем…
Буквально не может адаптироваться к худшим машинам.
💔857😭144❤127👍101🤣62😱41👎20🔥8
ГЕРОЙ ДНЯ: ИЗАК АДЖАР.
🤍 Я просто искренне рад за французского гонщика. Первые две гонки были не идеальными из-за ошибки на прогревочном круге в Мельбурне и ошибки по стратегии команды в Шанхае.
🏁 Но заметьте, насколько мощно Изак выступает в квалификациях – в Китае он опередил Цуноду и занял P7, и здесь снова третий сегмент Q3!
Безапеляционно лучший в средней группе.
t.me/simply_formula/39988
🤍 Я просто искренне рад за французского гонщика. Первые две гонки были не идеальными из-за ошибки на прогревочном круге в Мельбурне и ошибки по стратегии команды в Шанхае.
🏁 Но заметьте, насколько мощно Изак выступает в квалификациях – в Китае он опередил Цуноду и занял P7, и здесь снова третий сегмент Q3!
Безапеляционно лучший в средней группе.
t.me/simply_formula/39988
👍855❤305🔥95💯32👎17👀10🥰6🙏4
АЛЕКС АЛБОН – МОЛОДЕЦ.
🔵 Саня набирает очки в третьей гонке подряд после трех проходов подряд в Q3 квалификаций.
Отличная работа! Racing Bulls и Williams сейчас выглядят главными фаворитами средней группы.
t.me/simply_formula/39988
🔵 Саня набирает очки в третьей гонке подряд после трех проходов подряд в Q3 квалификаций.
Отличная работа! Racing Bulls и Williams сейчас выглядят главными фаворитами средней группы.
t.me/simply_formula/39988
❤879👍204🔥112🙏24👎12🍾2👻1
🐻 ОЛЛИ БЕРМАН – МОЛОДЕЦ.
Первый проход в третий сегмент в Q3 в карьере, на такой сложной и незнакомой для Бермана трассе – феноменальный результат.
🔴 И то что он смог грамотно контролировать резину и сдержать всех позади себя на старте и затем в течение гонки - еще раз говорит о таланте Человека-медведя.
Вообще, Аджар и Берман пока феноменально удивляют. Дуэн думаю уже скоро на списание, до летнего перерыва 90%, Франко Колапинто слишком выгодный кадр.
Первый проход в третий сегмент в Q3 в карьере, на такой сложной и незнакомой для Бермана трассе – феноменальный результат.
🔴 И то что он смог грамотно контролировать резину и сдержать всех позади себя на старте и затем в течение гонки - еще раз говорит о таланте Человека-медведя.
Вообще, Аджар и Берман пока феноменально удивляют. Дуэн думаю уже скоро на списание, до летнего перерыва 90%, Франко Колапинто слишком выгодный кадр.
🙏649❤363👍169🏆37🔥30👎12
💚 Что касается Фернандо Алонсо и Aston Martin – это было незаметное, но очень сильное выступление ветерана на Сузуке.
На фоне полного провала Стролла дед затащил Астон близко к top-10, в гонке финишировал на P11 и сдержал Юки Цуноду.
По гоночному темпу он был даже слегка быстрее Оливера Бермана, но этого не хватило.
t.me/simply_formula/39988
🤌🏻 Но если бы не вылет в Мельбурне на рассыпанном гравии после Пиастри, и не было бы технических проблем в Шанхае, думаю, Нандо уже бы мог бороться за звание лучшего в средней группе.
☄️ Все еще достоин!
+ Борьба с Пьером Гасли на старте как шедевр. В повороте 130R не уступил!
На фоне полного провала Стролла дед затащил Астон близко к top-10, в гонке финишировал на P11 и сдержал Юки Цуноду.
По гоночному темпу он был даже слегка быстрее Оливера Бермана, но этого не хватило.
t.me/simply_formula/39988
🤌🏻 Но если бы не вылет в Мельбурне на рассыпанном гравии после Пиастри, и не было бы технических проблем в Шанхае, думаю, Нандо уже бы мог бороться за звание лучшего в средней группе.
☄️ Все еще достоин!
+ Борьба с Пьером Гасли на старте как шедевр. В повороте 130R не уступил!
8👍786❤273🔥92🏆24👎16👀10🙏2
ЦУНОДА И ЛОУСОН.
Как в известном меме, но естественно без озвучивания нецензурной версии.
А что тут говорить, ну…Ред Булл (с)
⛔ Разумеется, оба гонщика попали в условия максимального прессинга.
При этом ситуация Лоусона на порядок хуже – он проиграл бесконечность Аджару, ему трудно адаптироваться к новой для себя ситуации...
И конечно сильно давит прессинг после столь провального начала сезона. И это с учетом того, что Сузуку Лиам знает как свои пять пальцев, и от него ожидали здесь сильное выступление.
🇯🇵 По Цуноде…думаю, есть потенциал на нового Переса. Здесь правда возникает сразу три вопроса.
➡️ Первый – зачем тогда было менять Серхио, чьи спонсоры покрывали все нужды Быков?
➡️ Второе – если второй пилот Быков будет набирать мало очков, может быть, лучше чтобы Цунода за Racing Bulls гонялся дальше?
А то получается ситуация, когда вместо одного нулевого Лоусона будет и нулевой Лоусон, и нулевой Цунода.
➡️ Третье и главное – учитывая, что Honda оставили поддержку Юки, и он предоставлен сам себе, и если Аджар продолжит блистать результатами на фоне слабого Лоусона и в отсутствии сильного напарника…
✍🏻 Получается, одним легким движением контракта произошло убийство карьеры Цуноды.
Который вместо феноменальных и крутых выступлений за младшую команду, будет весь сезон плестить позади Макса на позиции второго номера и Переса-2, чтобы в конце года ему сказали – братишка, я тебе увольнение принес.
☺️ Ну в общем, как говорится, команда Формулы-1 Ред Булл – контора хороших и дальновидных людей в менеджменте пилотов.
И разумеется, сейчас у Макса столь сильные позиции, что на его месте можно было бы пожертвовать успешной карьерой, попросить утроить сумму контракта и до 2030 обеспечить не только себя и внуков, но и пару поколений лет на 500.
Потому что без Ферстаппена Быки рухнут так глубоко, что придется перестраивать весь процесс.
💔 Как говорит моя хорошая подруга, произошла ситуация – позорище (с)
P.S. Еще Цуноде на Гонщика Дня в инфографике влепили 30 номер Лоусона.
Как в известном меме, но естественно без озвучивания нецензурной версии.
А что тут говорить, ну…Ред Булл (с)
⛔ Разумеется, оба гонщика попали в условия максимального прессинга.
При этом ситуация Лоусона на порядок хуже – он проиграл бесконечность Аджару, ему трудно адаптироваться к новой для себя ситуации...
И конечно сильно давит прессинг после столь провального начала сезона. И это с учетом того, что Сузуку Лиам знает как свои пять пальцев, и от него ожидали здесь сильное выступление.
🇯🇵 По Цуноде…думаю, есть потенциал на нового Переса. Здесь правда возникает сразу три вопроса.
➡️ Первый – зачем тогда было менять Серхио, чьи спонсоры покрывали все нужды Быков?
➡️ Второе – если второй пилот Быков будет набирать мало очков, может быть, лучше чтобы Цунода за Racing Bulls гонялся дальше?
А то получается ситуация, когда вместо одного нулевого Лоусона будет и нулевой Лоусон, и нулевой Цунода.
➡️ Третье и главное – учитывая, что Honda оставили поддержку Юки, и он предоставлен сам себе, и если Аджар продолжит блистать результатами на фоне слабого Лоусона и в отсутствии сильного напарника…
✍🏻 Получается, одним легким движением контракта произошло убийство карьеры Цуноды.
Который вместо феноменальных и крутых выступлений за младшую команду, будет весь сезон плестить позади Макса на позиции второго номера и Переса-2, чтобы в конце года ему сказали – братишка, я тебе увольнение принес.
☺️ Ну в общем, как говорится, команда Формулы-1 Ред Булл – контора хороших и дальновидных людей в менеджменте пилотов.
И разумеется, сейчас у Макса столь сильные позиции, что на его месте можно было бы пожертвовать успешной карьерой, попросить утроить сумму контракта и до 2030 обеспечить не только себя и внуков, но и пару поколений лет на 500.
Потому что без Ферстаппена Быки рухнут так глубоко, что придется перестраивать весь процесс.
💔 Как говорит моя хорошая подруга, произошла ситуация – позорище (с)
P.S. Еще Цуноде на Гонщика Дня в инфографике влепили 30 номер Лоусона.
👍593😭315❤158🤣133👎24💔15💯12🔥7
🇯🇵 Анализ Гран-при Японии 2025 окончен, всем большое спасибо!
t.me/simply_formula/39978 - начало анализа
Продолжаем тройник уже на этой неделе. Впереди гонка в Бахрейне – пилоты проехали предсезонные тесты на Сахире, и пожалуй, лучше всего готовы к этому этапу 😊
t.me/simply_formula/39978 - начало анализа
Продолжаем тройник уже на этой неделе. Впереди гонка в Бахрейне – пилоты проехали предсезонные тесты на Сахире, и пожалуй, лучше всего готовы к этому этапу 😊
32🔥867❤207👍121👎18🥰12🍾6👀5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старость не радость.
🤣2.47K💔282❤186😭63👍33🥰19💯19😱6
🇯🇵 Еще обои в комментариях!
Теперь добавляю и на компы. Ищите, разбирайте :)
Теперь добавляю и на компы. Ищите, разбирайте :)
❤339🔥59💯24👍14👎13