⚠️ Попередньо, відмічено повторні пуски ударних БпЛА «Shahed-136/31» з аеродрому «Сеща», Брянська область.

⏱ Орієнтований час підльоту до Сумської області — 1 година.

«Гуде сигнал тривоги 🚨 Проходжу повз кав'ярню. Під дверима стоїть дитина років 5-6 й гойдає візок з меншенькою. Тривога завиває новим витком.
Старша починає гірко плакати, майже навзрид. Не встигаю спитати, що трапилось, як виходить мама з рогаликами в руках:
– Чого ти плачеш? Що трапилось?
– Сирена, а тебе немає!
– Ну ти ж знаєш, де я? Все гаразд, тримай рогалика!
Дівчинка бере, заспокоюється й додає:
– Я просто боюсь померти без тебе...
«БОЮСЬ ПОМЕРТИ БЕЗ ТЕБЕ», – говорить п'ятирічна дитина.
Нехай вони всі будуть прокляті за те, що наші діти думають та плачуть про таке. Усі».

Россияне начинают активно применять четырёхствольный авиационный пулемёт ЯкБ-12,7 для перехвата украинских ударных дронов, мобильными группами.

ЯкБ-12,7 применяется вместе с тепловизором и по принципу украинских мобильных огневых групп устанавливается на пикапах.

Про ЯкБ-12,7 можно говорить много, его плюсы и минусы и, откровенно говоря, в вопросе перехвата воздушных целей с земли, всё же минусов больше чем плюсов. Кроме того, возникает вопрос, а что там с "Дашками", не могли же они закончиться на складах... или?

Просвітницький проект
«13 йобликів.ввт» частина 11.

Про карлсонів на мінімалках, снігуря, спрінтера та сердешного, курям на сміх та на зʼїдження.

У ютубі лише тізер, тож качати доведеться тут.

Дітей обмежити від перегляду!

Российский самолет загорелся в аэропорту Антальи.

По предварительным данным пожар произошел на борту самолета Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании Azimut Airlines, прилетевшем из Сочи.

В связи с произошедшим взлетно-посадочная полоса, на которой приземлился самолет, была закрыта для посадки и взлета.

АПОСТОЛА ZАД0ЛБАЛ ИДИ0ТИZМ И ОН НАЧАЛ РYБИТЬ С ПЛЕЧА

Лучшие рецепты на каждый день: салаты, мясные, рыбные блюда, выпечка, роллы и др.
Рецепты блюд : Книга рецептов
Версия 2.01 Модификация

С интересом понаблюдаю за ситуацией с SSJ-100, у которого при посадке в Анталье загорелся двигатель. Дело в том, что еще в довоенные времена с ремонтом двигателей SaM146 у производителя были большие проблемы из-за того, что их ресурс оказался ниже ожидаемого (о чем предупреждали еще в 2006 году, сразу после первых эскизов самолета - ради снижения веса перетяжеленной машины конструкторы укоротили стойки шасси, так что двигатели оказались всего в 40 см от земли, из-за чего они сосут весь мусор с рулежек и ВПП).

Из-за невозможности оперативного ремонта двигателей SSJ-100 вывели из эксплуатации практические все авиакомпании, кроме российских, потому что им сделали предложение, от которого нельзя отказаться.😁 И то, "каннибализация" SSJ-100, когда одни самолеты разбирают на запчасти для других давно стала нормой.

Так вот, после начала большой войны российско-французские двигатели SaM146 остались вообще без адекватного обслуживания. То, что делается в рамках "импортозамещения" критики и ресурсных испытаний не выдерживает. Но и турки не будут держать обгорелый "суперджет" бесплатно, простой в аэропорту стоит серьезных денег.

Так что будет интересно.

P.S. Хотя нет, отбой. Кина не будет, самолет восстановлению не подлежит.