Комитет Верховной Рады Украины по нацбезопасности сообщил о двух сбитых российских самолетах- А-50 и ИЛ-22М над Азовским морем.
Стоимость А-50 - почти полмиллиарда долларов 😀
А-50 применяется для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяется для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.
Принят на вооружение в 1989 году. Производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова.
То есть, сейчас рашка такой уже не сделает 🙂
Стоимость А-50 - почти полмиллиарда долларов 😀
А-50 применяется для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяется для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.
Принят на вооружение в 1989 году. Производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова.
То есть, сейчас рашка такой уже не сделает 🙂
Относительно "инцидента" с российскими А-50 и Ил-22 над Азовским морем...
Сейчас российские паблики весьма активно разгоняют пояснение данного ЧП, мол это был "friendly fire" и не сработала система "свой-чужой". И, в целом, этой версии вполне могло бы вериться, ведь российское ПВО только в 2023-м сбило над временно оккупированными Запорожской и левобережной Херсонской областями несколько своих бортов тактической авиации и ударных вертолётов Ка-52.
Но есть нюанс...
Дело в том, что пункт управления/самолет-ретранслятор Ил-22 и ДРЛО А-50 день за днём, второй год подряд, летают одними и теми же маршрутами, с целью обеспечения устойчивости связи, контроля воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
День за днём, неделя за неделей, месяц за месяцем, Ил-22, обычно до 6 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Ростов-на-Дону", “Мариновка” в воздушное пространство и пролетали над Воронежской, Ростовской, ВОТ Луганской, Запорожской областями и в том числе над Азовским морем.
Аналогично и А-50, обычно до 4 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Анапа" и "Крымск" и поочередно заходили на дежурство в воздушное пространство над акваторией Азовского моря.
То есть, даже с неработающей системой "свой-чужой" эти самолёты должны были быть визуально на радарах операторов ПВО как свои. К тому же, самолёт таких размеров, его скорость и высоту полёта, невозможно спутать, например с ракетой или истребителем противника.
Если это и был "friendly fire", то он войдёт в мировую историю войн и конфликтов как самый громкий facepalm. Если же нет... То это очень уникальный случай во всё той же мировой истории войн и конфликтов. Два, настолько уникальных самолёта были "приземлены" в настолько глубокой тыловой зоне... 🤔
Сейчас российские паблики весьма активно разгоняют пояснение данного ЧП, мол это был "friendly fire" и не сработала система "свой-чужой". И, в целом, этой версии вполне могло бы вериться, ведь российское ПВО только в 2023-м сбило над временно оккупированными Запорожской и левобережной Херсонской областями несколько своих бортов тактической авиации и ударных вертолётов Ка-52.
Но есть нюанс...
Дело в том, что пункт управления/самолет-ретранслятор Ил-22 и ДРЛО А-50 день за днём, второй год подряд, летают одними и теми же маршрутами, с целью обеспечения устойчивости связи, контроля воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
День за днём, неделя за неделей, месяц за месяцем, Ил-22, обычно до 6 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Ростов-на-Дону", “Мариновка” в воздушное пространство и пролетали над Воронежской, Ростовской, ВОТ Луганской, Запорожской областями и в том числе над Азовским морем.
Аналогично и А-50, обычно до 4 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Анапа" и "Крымск" и поочередно заходили на дежурство в воздушное пространство над акваторией Азовского моря.
То есть, даже с неработающей системой "свой-чужой" эти самолёты должны были быть визуально на радарах операторов ПВО как свои. К тому же, самолёт таких размеров, его скорость и высоту полёта, невозможно спутать, например с ракетой или истребителем противника.
Если это и был "friendly fire", то он войдёт в мировую историю войн и конфликтов как самый громкий facepalm. Если же нет... То это очень уникальный случай во всё той же мировой истории войн и конфликтов. Два, настолько уникальных самолёта были "приземлены" в настолько глубокой тыловой зоне... 🤔
Audio
100 дней войны в Израиле. Ведь ты Сунак, Риши, а это значит... Вирус на букву Х
Audio
День обрезания. За что воевали диды. Ледниковый период и вечный огонь. Акция путьдомоек.
Audio
💥ФЕЙГИН: Срочно! Идут ДОГОВОРЕННОСТИ о МИРЕ? / Си УБЕДИЛ Путина / Элиты РФ в ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ
Российские ПСС обнаружили место падения А-50 в районе Обиточной косы, Бердянский р-н, Запорожская обл.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правда потихоньку просачивается даже из уст путинских глашатаев. Так, ведущий российского "Первого канала" пропагандист Артем Шейнин в эфире своего ток-шоу прямо признал, что России не нужны русские, которые проживают в соседних странах и которых Кремль на словах постоянно защищает. По словам Шейнина, все эти люди нужны РФ исключительно для пропагандистских материалов.