Из девяти названий изменено было только одно: «Мінск-Мір» (на русском языке — «Минск-Мир») было решено переименовать в «Проспект Мира».
Спрашивается, зачем тогда был опрос?

https://realt.onliner.by/2018/02/07/prospekt-mira-2

«Поэтапный план на 2018 год предусматривает увеличение количества платных парковочных мест до 5−7,5 тыс., решается вопрос перекрытия центрального квартала города. После окончания реконструкции стадиона „Динамо“ будут задействованы улицы Кирова, Ленина, Комсомольская, Володарского. Уже расширена до перекрестка с улицей Платонова зона платной парковки по улице Гикало, платные места оборудуем также по улицам Платонова, Ульяновской, П. Бровки, Академической», — сообщил сегодня журналистам директор ГУ «Парковки столицы» Олег Лещинский.

https://auto.tut.by/news/road/580126.html

Коротко о сегодняшней пресс-конференции, на которой шла речь о защите дворов, платных парковках и установке шлагбаумов, малых архитектурных форм:

— заместитель генерального директора ГО «Минское городское жилищное хозяйство» Галина Гилевич:
"Для упорядочения движения во дворах и предотвращения повреждения плодородного слоя считаем целесообразным установку малых архитектурных форм и запирающих устройств. Вообще в последние годы минчане стали больше проявлять активность и участвовать в приведении дворов в порядок."

— председатель Минского городского комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергей Масляк:
"Сначала проводили опросы, пытались услышать мнение жильцов. Затем администрации районов предлагали те или иные решения. Однако дальше собраний и обсуждений дело не заходило. Тогда в проблемные дворы выезжали эвакуаторы в сопровождении сотрудников ГАИ и принудительно отбуксировали неправильно припаркованные автомобили. Водители привлекались к ответственности."

— директор ГУ «Парковки столицы» Олег Лещинский:
"С понедельника, 5 февраля, мы начали отработку зоны платной парковки на ул. К. Маркса. Честно говоря, мы долго шли к этому сложному объекту. Все-таки центр города, старая застройка, большое тяготение автомобилей. [...] К 2020 году число парковочных мест в пределах второго кольца Минска достигнет 25 тысяч"

https://auto.onliner.by/2018/02/07/minsk-1207

Территория, определенная под строительство жилья, будет реализовываться через аукцион с правом проектирования и строительства.
— Концепция проекта предполагает малоэтажную жилую застройку, возможно, это будут дома переменной этажности, с еще большим понижением этажности в сторону заказника. На территории предполагается также большой процент озеленения. Школа и детский сад запланированы близко к заказнику, а жилая застройка — к улице Тимирязева. Всего на отведенном участке планируется строительство 60 тысяч квадратных метров жилья, рассказал директор УП «Минскградо» Сергей Акинчиц.
— В настоящее время готовится аукционная документация, — рассказал главный архитектор столицы Павел Лучинович. — Победитель аукциона должен будет запроектировать весь участок возле заказника «Лебяжий», включая эти 3,4 га. Детский сад и школу будет строить город, жилье — инвестор. Кто конкретно из столичных застройщиков будет заниматься проектированием и строительством — покажет аукцион.

https://realty.tut.by/news/offtop-realty/579993.html

Кажется, мы стали забывать… У нас тут снова собирают подписи за бесплатные туалеты на вокзалах. История длится уже много месяцев, вице-премьер Жарко лично поддержал эту инициативу в парламенте, вот только воз и ныне там. Автор обращения не оставляет попыток добиться справедливости и грозится обратиться лично к Лукашенко https://petitions.by/petitions/1345?utm_medium=petitions&utm_campaign=1517921882&utm_source=tlgr

Чуть не забыли про один из самых известных в Минске "проблемных домов" (в плане благоустройства). @belurbanist дал интервью The Village о том, как навести порядок в подъезде своими силами.

http://www.the-village.me/village/city/opyt-ludzi/265759-dom-uzhasov

По предварительной информации «Горремавтодора», с 7 утра для предотвращения скользкости проезжие части и тротуары обработали противогололедными материалами: 392 т галита марки А и 367 т песчано-соляной смеси.
Заместитель гендиректора «Горремавтодор Мингорисполкома» Олег Лукашенко пояснил, что сейчас, пока снег идет, основные силы дорожников направлены на расчистку, на которой заняты 768 уборщиков районных «Ремавтодоров» и других предприятий объединения.
После прекращения снегопада, если возникнет необходимость (образуется существенное количество осадков), работники займутся его вывозом на полигоны для временного складирования и снегосплавной пункт, куда поступает снежная масса с улиц Партизанского, Заводского и Ленинского районов.

https://minsknews.by/ulitsyi-ot-snega-raschishhayut-okolo-400-edinits-spetstehniki-dorozhnikov/

Ода Воложину.

Доезжаешь из вёски до города за 15-20 минут. На въезде стоят католический и православный крест, посередине утончённая скульптура Иисуса в полный рост спрятанна под прозрачный навес. Сегодня четверг - базарный день, паркуюсь возле самого рынка, парковка бесплатная, всегда есть места. Иду на рынок, покупаю всё что нужно по списку за 10 минут, т.к. рынок небольшой, всё рядом и поэтому выбор делается быстро. Захожу в строительный, тут нормальные цены, не то что дорожезные столичные Материк или Mille. В Воложине живут не сильно богатые люди, поэтому наживаться на сверхнаценках тут никто не станет и все цены реальные.

Еду дальше. В городе самое популярное ограничение скорости 30 км в час плюс лежачие полицейские. По улицам ходят люди, бегают дети и поэтому 30 км в час прекрасная скорость, успеваешь посмотреть кругом, пропустить всех пешеходов и неспеша доехать до главной площади Свободы. Тут тоже всегда есть свободный паркинг. Иду в универсам, я единственный покупатель, на меня 4 продавца, активно пытаются мне помочь и сетуют какие же дорогие сейчас цены, соглашаюсь.

Захожу по разным делам во всякие управления, конторы и кабинеты. Везде нормальные люди с человеческими лицами, слушают меня, по-человечески разговаривают. Если интересно, то с нотариусом мы обсуждаем её цветник, у неё чудесные орхидеи, которыми заставлен весь кабинет.

*вырезано цензурой*
Спасибо тебе добрый продавец. Всего хорошего, заходите ещё.

Ну и в конце обязательно нужно зайти в ресторан, который так и называется - Ресторан. По чьей-то иронии съесть обед в столовке, которая на первом этаже, или в ресторане, который на втором, стоит одинаково, примерно 4-5 рублей (2,5$) за первое, второе, третье и чай. Но в столовке на первом обычно сидят рабочие, а в ресторане на втором люди в форме и пиджаках.

Ещё в городе есть беларусская военная база и поэтому на улицах можно часто увидеть ребят в зелёной форме. Так вот, военные эти, на удивление выглядят не как бывшая гопота или минский наглый омон, а как нормальные люди: светлые молодые лица, опрятная форма, как у парней, так и у многочисленных милитари-девушек. И когда люди ищут снять квартиру в Воложине, часто пишут в объявлении "семья военных", что говорит о порядочности и надёжности квартирантов.

Да, чуть не забыл, в Воложине почти все между собой говорят по-беларусски, но при встрече с незнакомцами переходят на русский.
Подведу итог. Я провёл пол дня в городе, решал разные дела, совершал покупки и никто, никто! мне не нагрубил, не притискался ко мне в о очередях, не торопил меня, не сигналил сзади.

Я всегда знал, что Воложин прекрасно расположен, но после сегодняшнего дня, я кажется, созрел и до майки с надписью "Я ♥ Воложин".


А еще Верасень сказал, что «вместо соли тут дороги посыпают песком. жёлтенким таким, с мелким камушком)»
https://www.facebook.com/verasen.by?fref=ufi

Ого, даже так!
«Таки пришел ответ от Минсктранса. Любопытно, даж есть система, которая сама регулирует температуру и еще доги собирает.» https://twitter.com/kozlone/status/961878302284812288

Заместитель премьер-министра Анатолий Калинин: "Минск обещает, что все станции метро к концу года будут оснащены данным видом возможности по расчету"

http://www.belta.by/regions/view/turnikety-beskontaktnoj-oplaty-planiruetsja-ustanovit-na-vseh-stantsijah-minskogo-metro-k-kontsu-goda-288801-2018/

Интересная история из Солигорска:

«нечаканы паварот у гісторыі барацьбы з мясцовымі аматарамі пхаць свае павозкі на траўнік, ці чалавечы твар Салігорскай ДАІ.

атрымаў тут значыцца тэлефонны званок з незнаёмага нумара. звычайна я на такія званкі не адказваю, бо ўжо даўна адвык выкарыстоўваць смартфон як прыладу для тэлефонных размоваў. тым больш з незнаёмымі нумарамі. але тут нешта мяне ўзяла цікаўнасьць, вырашыў адказаць.
- Александр Григорьевич?
- Так, слухаю.
- Гойшик Александр Григорьевич, это вы?
- А з кім я размаўляю?
- Вас беспокоит старший инспектор ДПС Луцевич Борис Сергеевич. У нас есть к вам конструктивное предложение.
- Во, вось вы мне і патрэбныя. Нешта вы там не дасылаеце афіцыйныя адказы на мае электронныя звароты. Вызначаны законам месяц ужо тыдзень як мінуў, а вы ўсё маўчыце. Я тут падумаў ужо ў пракуратуру звяртацца з гэтай нагоды.
- Ну зачем же сразу в прокуратуру?! Ваши обращения рассматриваются, вы не переживайте. В ближайшее время получите ответ. Но я звоню по другому поводу. Нам очень нравится ваше неравнодушие, всегда приятно иметь дело с горожанами с активной гражданской позицией. Мы бы хотели предложить вам сотрудничество. Если вас не затруднит, подойдите к нам на Строителей, 34 в любое удобное для вас время. Нам будет приятно пообщаться и, надеемся, посотрудничать с вами.

Опа, я ўсяго чакаў канешне, але каб супрацоўніцтва з ДАІ? ЛОЛшто?? Але ж знову цікаўнасьць узяла верх, і я вырашыў падыйсьці паслухаць што ж яны там мне прапанаваць хочуць. З уключаным дыктафонам канешне.
- Приятно познакомиться, Александр Григорьевич!
- Калі ласка, давайце проста Аляксандр!
Усьміхаецца і працягвае:
- Признаю, подкинули вы нам работёнки с этими нарушителями правил парковки. Но у нас гораздо острее стоит проблема пешеходов, участились случаи ДТП с их участием. Мы хотим вам предложить войти в добровольную дружину ГАИ, которую мы организуем для профилактики подобных происшествий.
- Не, вы мяне прабачце, але ў мяне няма на гэта часу.
- Очень жаль. Уверены, что в со своим энтузиазмом вы могли бы предложить много конструктивных предложений.
- Ведаеце, а ў мяне ёсьць такая прапанова. Праўда датычная яна праблемы парковак на газонах. Давайце вы са свайго боку звернецеся ў райвыканкам с просьбай паставіць агароджу, што зліквідуе верагоднасьць такой паркоўкі ў некалькіх праблемных дварах каля майго дому. Маўляў, просім прыняць меры у сувязі з неаднаразовымі зваротамі грамадзянаў. А я са свайго боку звярнуся ў Мінпрыроды і райвыканкам з падобным зваротам. І такім чынам супольнымі намаганьнямі мы вырашым прычыну правапарушэньняў. І значыцца ў вас будзе трошкі менш папяровай працы.
- Отличная идея, Александр! Давайте так и сделаем. И вы всё же подумайте над нашим предложением. Если надумаете - звоните в любое время.

Выйшаў я з таго ДАІ неслаба так прыхудзеўшым ад самаго факту такой размовы. Дык гэта, рэальна нашая міліцыя можа быць нармальнай? Перемога?! Ці як?»

via Zaza Gašek
https://www.facebook.com/zaza.gashek/posts/10155289813799562

Когда-то, на встрече с Шорцем поднимался вопрос о том, что нужно раньше включать фонари вечером, и позже выключать утроом. А вот и голосование.

На что Шорец ответил, мол, у нас работает автоматика, жалоб нет, ничего менять не будем. Ну, что с него взять.
https://auto.tut.by/news/exclusive/580175.html

Рациональное использование реагентов в Минске зимой.
https://petitions.by/petitions/1348

с 12 февраля начнется опытная эксплуатация электробусов на автобусном маршруте № 1 «Вокзал — Веснянка». Пока что будет работать один электробус вне обычного расписания «единицы».

https://twitter.com/villagebel/status/962609279059537920

Фаниполь – город-спутник Минска. Ежедневно тысячи местных жителей вынуждены ездить в столицу, а нормального автобусного сообщения между городами так и нет. Хотя, казалось бы – ну что может быть проще, чем запустить прямой автобус до Малиновки? Давайте обратим внимание местных чиновников на проблему https://petitions.by/petitions/1342?utm_medium=petitions&utm_campaign=1517921797&utm_source=tlgr

- Комфортная среда - это не просто комплекс работ по благоустройству. В рамках проекта необходимо создавать среду, которая бы притягивала людей. Чтобы разрабатывать идеи и решения для такой среды, мы сейчас формируем рабочую группу, в которую войдут урбанисты, дизайнеры, архитекторы, дендрологи, флористы. Эта рабочая группа будет помогать муниципальным образованиям Удмуртии совершенствовать дизайн-проекты, внедрять лучшие практики. Потому что, к сожалению, есть примеры, когда районы занимаются больше благоустройством, чем созданием комфортной для жителей среды. Газон постелят, плитку положат. Конечно, площадь или бульвар приобретает новый вид. Но главное, чтобы общественное пространство притягивало и заинтересовывало людей, заставляло задержаться в этом месте, провести там время. Если мы просто положим плитку, люди будут проходить по ней мимо. Если мы на этом пространстве поставим фонтан и скамейки, жители начнут там собираться вечером. Если мы дополним пространство качелями, люди будут приходить и днём с детьми. Если организуем в общественном пространстве продажу кофе и зону wi-fi , люди будут приходить с самого утра: попить кофе, поработать. Для создания решений по наполнению пространства и нужны дизайнеры, архитекторы, урбанисты. Наша рабочая группа, которая будет сформирована к февралю, постарается помочь всем муниципальным районам. Возможно, разработает некий республиканский набор дизайнерских элементов, которые можно будет оперативно использовать при благоустройстве общественных пространств и дворов. По стоимости дизайнерские решения не всегда дороже. Дизайнеры берут элементарные вещи и создают из них нечто оригинальное, непривычное людям, заставляющее интересоваться. К примеру, импровизированную зону общения из паллетов для двора. Или альпийскую горку вместо клумбы.

Добавлю, что при проектировании и благоустройстве с 2018 года мы ещё больше внимания будем уделять доступности пространства для людей с ограниченными возможностями.

Конечно, во все проекты благоустройства принципы доступности среды закладываются. Но теперь мы начнём приглашать людей с ограниченными возможностями здоровья тестировать пространство на этапе реализации проекта. Никто из жителей города или села не должен чувствовать барьеры, находясь в общественном пространстве. Проект «Формирование комфортной городской среды» - это история о людях и для людей.

http://www.izvestiaur.ru/society/14699401.html

— Тема освещения, конечно, особо популярна сейчас, в зимнее время. Процентов 50-60 всех заявок посвящено ей. Рано темнеет, и все, кто после работы идет домой, замечают, где не горят фонари или не так светло, как хотелось бы. Кстати, один из пользователей портала ходит по городу и буквально каждый день присылает сообщения с фотографиями, указывая на карте место расположения чаще всего сгоревшего светильника. Вот, смотрите, в категорию «неисправное освещение на проезжей части» попали адреса по улицам Притыцкого, Бурдейного, Одоевского, снова Притыцкого, Евфросинии Полоцкой… Один раз мы его заблокировали, поскольку в течение суток нельзя отправлять более 20 запросов. Но он создал новый аккаунт и продолжил свою деятельность.

https://minsknews.by/minchan-bespokoit-osveshhennost-domov-dvorov-i-ulits/

— В среднем пассажир минского метро проезжает семь перегонов — станций. В общей сложности это около 14−15 минут под землей. С учетом того, что у нас на станциях есть доступ к Сети, а среднее время перегона — проезда от станции к станции — 1,5 минуты, возникает вопрос: это время без интернета никак не протянуть?

https://news.tut.by/society/580750.html