30 августа 2019 мною среди прочих заявителей получен ответ на коллективное электронное обращение (копия прилагается). Указанный ответ я считаю не соответствующим требованиям законодательства в части полного, всестороннего и объективного рассмотрения обращений и направления мотивированных и обоснованных ответов гражданам по следующим причинам:

1. В ответе никак не разъяснён и не обоснован принцип (механизм), согласно которому установка частных табачных ларьков в Минске якобы должна способствовать снижению потребления табачных изделий населением.

2. В приведенной справочной информации о том, что "Создание сети по реализации табачных изделий распространено в ряде стран, исследование опыта которых показало, что обособленные торговые объекты способствуют снижения потребления табачных изделий населением" не раскрыто следующее:
- о каком именно типе сети по реализации табачных изделий идёт речь (в том или ином виде сети по реализации табачных изделий существуют практически во всех странах мира)?;
- происходил ли в странах, на которые ссылается текст, переход на торговлю табачными изделиями исключительно через обособленные торговые объекты или она параллельно осуществлялась и через обычную розничную сеть, как это имеет место в данный момент в Республике Беларусь?;
- на опыт каких именно стран ссылаются авторы справочной информации и как эту информацию можно проверить (подтвердить)?

Прошу обеспечить надлежащее рассмотрение обращения и дать ответы на содержащиеся в настоящем обращении вопросы.

Подписать:
https://petitions.by/petitions/2901

Вчера над Минском метеор. Развалился и сгорел. Спасибо читателю за видео

Просим рассмотреть возможность и выполнить работы по организации выделения полосы для общественного транспорта на ул.Немига от пересечения с ул.Клары Цеткин до ул.Янки Купалы в обоих направлениях.
https://petitions.by/petitions/2908
"Основная цель создания выделенных полос(далее выделенка) — сделать так, чтобы автобусы всегда вовремя приходили на остановку и не толкались в пробке.
С выделенками время поезки на общественном транспорте становится предсказуемым и короткими, что повышает его привлекательность. Выделенные полосы позволяют быстро перевезти большое количество горожан из одной точки города в другую, не отставая от расписания.
Приоритет отдается по одной простой причине: он может перевезти наибольшее количество человек за наименьший отрезок времени и с наименьшими затратами на содержание инфраструктуры.
Один автомобиль перевозит в среднем 1,4 человека, когда автобус везет сотню, занимая место пары автомобилей. Именно развитие общественного транспорта снижает пробки, а не расширение дорог ради автомобилей.
Выделенка — хороший способ помочь общественному транспорту выполнять свою задачу гораздо эффективнее.
Выделенные полосы и грамотная транспортная политика уменьшат пробки. Помимо борьбы с пробками и перевозки людей, выделенные полосы помогают машинам экстренных служб быстрее выполнять свою работу. Пока все стоят в пробке, пожарные и «скорые» машины беспрепятственно проедут по выделенкам и успеют спасти людей."
Также просим рассмотреть возможность выделения велополосы для движения велосипедистов от ул.Янки Купалы до ул.Городской Вал(Романовская Слобода) в обоих направлениях по ул.Немига.
Подписать можно тут: https://petitions.by/petitions/2908

Торт, который мы заслужили.

Мингорисполком, АСТАНАВИЦЕСЬ!
Минску не нужно 100500 заборов. Не будьте идиотами хоть тут
https://t.me/minsk_new/229740

RadioRadix #3 - Гутарка з Ксюшай Малюковай

Хто тыя людзі, якія робяць наш горад лепей? Хто вечна незадаволены дзеяннямі ўладаў, хто бачыць несправядлівасць там, дзе мы да яе прывыклі, каму ёсць справа да ўсяго наўкол: ад зменаў клімату да праблемаў людзей з інваліднасцю?

У гэтым выпуску Radio Radix Ксюша Малюкова: актывістка, івэнт-менеджерка, валанцёрка, аніматарка і проста чалавек-энэрджайзер. Яна шчыра расказала пра сябе: як дакацілася да такога жыцця, як пазбягае актывісцкага выгарання, ці хоча з'ехаць з Беларусі і прочая і прочая - а вам засталося толькі гэта паслухаць!

Слухаць на Soundcloud
Слухаць на Youtube

Працягласць - 1 гадзіна 5 хвілін.

Абавязкова падпішыцеся на мяне па гэтых спасылках, каб не губляць наступныя выпускі!
Наступны падкаст - 10 кастрычніка.

#RadioRadix #radixbel
/ / /
Канал Ксюшы Малюковай "Твае магчымасці"
Як адстаялі Котаўку
Книга "Черные флаги и ветряные мельницы"

У падкасце скарыстаная песня групы Los Fastidios "Contiamo su di voi".

Новый тендер мингорисполкома- полмиллиона долларов на заборы.

А можно в 100 дворах обновить детские площадки.
Или на Независимости высадить большие деревья вдоль проспекта.
Или ещё много на что. Но не на бездумную заборизацию всего города.

*и это только один из тендеров

https://t.me/minsk_new/229816

🆙 На общественное обсуждение вынесен отчёт об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) ресторана в заказнике "Лебяжий".
Общественная организация "Ахова птушак Бацькаўшчыны" @ptushki уверена, что обсуждение хотят провести задним числом, так как объект почти построен.
Следите за руками:
🔘 Все прекрасно знают, что ООО "Тапас" уже заканчивает строительство своего объекта, что можно увидеть собственными глазами или при помощи спутниковых снимков сервиса google.maps
🔘 До проведения общественных обсуждений отчёт об ОВОС не может быть принят, а значит, проект не может пройти экспертизу. Но и не должен строиться без неё.
🔘 Учитывая, что обсуждение отчёта об ОВОС только запланировано, у ООО "Тапас" нет и не может быть никаких разрешающих строительство документов.

В АПБ уверены, что подобные действия являются лоббированием коммерческих интересов ООО "Тапас" и должны быть детально рассмотрены комиссией по противодействию коррупции Мингорисполкома, с чем организация и обратилась в генпрокуратуру и Минприроды.

Общественная организация считает важным принять участие в обсуждении и призывает к этому.
Собрание с презентацией состоится сегодня, 11 сентября 2019 года (среда) в 18.00, в помещении администрации Центрального района г. Минска, в актовом зале на третьем этаже (ул. Мельникайте, 6).

http://greenbelarus.info/articles/11-09-2019/restoran-v-zakaznike-lebyazhiy-obshchestvennye-obsuzhdeniya-segodnya-apb

Повторюсь: СЕГОДНЯ, в 18.00 в актовом зале Администрации Центрального района будет презентация УЖЕ ПОСТРОЕННОГО ресторана команией Тапас(ещё одного прикорытного бизнесмена).
Приходите.

P.S.
*хотя кого я обманываю, кроме 2-3 НГО, 5 активистов и 10 интересующихся - будет пустой актовый зал

Начинается презентация по проекту построенного ресторана ТАПАС в Лебяжем.

Интересная новость. Кто следил за конкурсом туристического бренда Беларуси - этот «Маклай» был один из «лидеров» голсоования по концепции бренда

В «Ахове птушак Бацькаўшчыны» говорят, что, согласно законодательству, ОВОС проводится для проектной документации, а не для уже реализуемых проектов.

— ОВОС проводится перед началом выполнения строительных работ. Кроме того, отчет об ОВОС является неотъемлемой частью документации, необходимой для получения положительных заключений государственных экологической и строительной экспертиз. Без этого отчета проект не сможет пройти экспертизу. А без положительного заключения государственных экологической и строительной экспертиз реализация проектных решений запрещена. <…> Учитывая это, у ООО «ТАПАС» нет и не может быть никаких разрешающих строительство документов. Согласно статье 223 Гражданского кодекса, это можно расценить как самовольное строительство, — говорят защитники птиц.

Как же тогда возможна эта стройка?
Представитель «Аховы» Александр Винчевский и другие активисты пришли на общественные слушания, где задали этот же вопрос. Но замглавы Центрального района Вадим Передня ответил, что он лежит в строительной плоскости и не относится к обсуждению ОВОС.
https://realty.tut.by/news/expertise/653134.html

​​​​Почему все должны платить за общественный транспорт

Конечно в современном мире глупо платить за услуги, которые вы не используете, но скажите, пожалуйста, а когда вы в последний раз пользовались услугами пожарной станции или скорой помощи ?

Дело в том, что некоторыми городскими услугами пользуются не все жители, но они всегда доступны в случае необходимости.

"Привлекательный общественный транспорт, как и быстро реагирующая на вызовы пожарная охрана, приносит пользу всему городу, даже если вы им не пользуетесь. Почему? Да потому что общественный транспорт, который пассажиры выбирают осознанно, сокращает количество машин на улицах. Чем меньше машин на улицах, тем дольше они служат и тем больше денег можно потратить и на базовую инфраструктуру, и на общественные нужды – парки, библиотеки, ремонт канализации, уличные деревья, пожарные машины и медицину." Даррин Нордаль - Без машины? С удовольствием.

Чем реже вы пользуетесь автомобилем и чаще пользуетесь общественным транспортом - тем больше вы экономите своих личных денег и экономит сам город, потому что меньше автомобильной инфраструктуры нужно строить и поддерживать, а значит свободные средства можно пустить на социально значимые проекты.

Начались активные работы по застройке на месте снесенного ВДНХ на Янки Купалы.

https://t.me/minsk_new/230296

Правительство заказывает предпроект, организовывает все разрешения для конвертации и делает предложение инвесторам, которое должно быть привлекательным и ясным по немецким понятиям! Поэтому архитектурный отдел города разрабатывает генеральный план и предлагает варианты с четкими условиями и разрешениями для строительства объектов.

Они называют это стратегическим планом землепользования. Объект не может противоречить существующей архитектуре. Особенно, если место историческое, нужно соответствовать и учитывать городскую среду.

Обязательным этапом являются открытые дискуссии с жителями города. И только после того, как выскажутся все эксперты (архитекторы, инженеры, социологи и т.д.), совет города принимает решение.

https://citydog.by/post/ny-kak-deutschland/