20 штук появилось! )

Получен ответ на просьбу организовать единый канал автодорожных сообщений https://petitions.by/petitions/2464?utm_medium=petitions&utm_campaign=1561717785&utm_source=tlgr
Мингорисполком уже работает над похожим проектом, а Минтранс готов предоставлять информацию.

Т.е. сегодня снова с танками?
ДБЛ БЛТЬ.

https://t.me/onlinerby/7483

9 баллов.

Не одобряю обычно такое. Но в данном случае, как возмущение от действия властей из-за их полоумного желания проводить б парады с танками - респект.

Был бы за рулём - сам бы сигналил.
https://twitter.com/whojoinme/status/1145718557323538433?s=21

3.14зда новому асфальту. А впрочем, ничего ж нового.

https://t.me/minsk_new/207075

У меня вопрос - что это было? ну и тут ещё момент, что даже на видео один водитель чуть не вписался в лошадь, потому что она НИКАК естественно не обозначена (какие фликеры, о чем вы). Выглядит конечно необычно, но о безопасности никто не подумал как обычно. И да, вопрос тот же - что это было???

Честно украл видео из сторис @mc_maxim только из-за этого трека.

Кто ездил уже на машине по Независимости в районе Козлова-Академии Наук, и по Машерова - сильно там асфльт повредили танками вчера? Отпишитесь в @minsk_new плиз

Нужна ещё одна репетиция с танчиками?

https://twitter.com/minskgovby/status/1145948178497323008

Ну что ж. Если это не сфабрикованное дело(как в случае с Доморацким, где, кстати, 5 июля в суде центрального района вынесут решение) - то это такой ЖЫР для «Свинцового Вити», что я просто в ахуе. Т.е. смотрите, бизнессмен, который до сих пор в Совете по развитию предпринимательства и член общественно-консультативного совета при Государственном таможенном комитете. И вот эта вся дичь. Т.е. система это всё видела(дело по взяткам ведутся несколько месяцев, а то и больше), и все равно допускала его, и позволяла Лемешевскому лоббировать изменение законодательства, чтобы можно было плевать на мнение местных жителей в будущем.

«В производство Генеральной прокуратурой приняты уголовные дела, возбужденные Комитетом государственной безопасности по ст. ст. 430 (Получение взятки) и 431 (Дача взятки) Уголовного кодекса Беларуси в отношении руководителя ООО «ПАК-управление» Виктора Лемешевского, главного бухгалтера ООО «Белинвестторг-Сплав» Светланы Лемешевской, бывшего директора ООО «Белинвестторг-Сплав» Сергея Охремчука, ранее директора ООО «Белинвестторг-Сплав», заместителя директора ООО «Белинвестторг-Сплав» Ивана Покислюка.
1 июля их заключили под стражу.
Также по инициативе Генеральной прокуратуры возобновлено следствие по приостановленным уголовным делам в отношении индивидуальных предпринимателей Дмитрия Рудского и Сергея Жуковича, возбужденным по фактам нарушения экологического и налогового законодательства. В отношении указанных лиц также применена мера пресечения в виде заключения под стражу.»

https://news.tut.by/economics/643911.html#tw

Что б вам пусто было.

«Нашай Ніве» са спасылкай на спецыялістаў па ўзбраенні расказала прэс-сакратарка міністра абароны Наталля Гаўрусік:

«У накладак ёсць такая канструктыўная ўласцівасць: яны могуць выкарыстоўвацца на вельмі малой хуткасці. Умоўна, да 15 кіламетраў на гадзіну. Гэта тая хуткасць, з якой калонна ідзе перад трыбунамі. Але калі калоне трэба выязджаць ад трыбун, ёй трэба паскорыцца да 50 км/г. А там (за стэлай «Мінск — горад-герой» — «НН») акурат яшчэ троху ў горачку падняцца, каб не стала ўвогуле ўся калона. На такой хуткасці башмакі будуць злятаць, гэта небяспечна. Таму яны і не выкарыстоўваюцца», — патлумачыла яна. 

https://nn.by/?c=ar&i=233130

Таму што за перакладванне асфальта плаціць гораду, а за накладкі трэба браць з бюджэта Мінабароны. Хуле тут не яснага? З хворай галавы на (ну амаль) здаровую.