МотолькоПомоги
Photo
Наконец-то пришёл ответ, но… даже в нём нет ответа на наши вопросы.
Ключевой вопрос - сколько денег нужно на перенос кабеля. Теперь нужно узнавать, сколько денег нужно на разработку ПСД, чтобы узнать сколько денег нужно на перенос кабеля.
https://petitions.by/petitions/2465
Ключевой вопрос - сколько денег нужно на перенос кабеля. Теперь нужно узнавать, сколько денег нужно на разработку ПСД, чтобы узнать сколько денег нужно на перенос кабеля.
https://petitions.by/petitions/2465
Но мы же всё ещё хоти высадить большие деревья на Победителей на этом участке?
Anonymous Poll
33%
Да! Соберём деньги и на ПСД и на перенос кабеля, если нужно!
50%
Да! Но пусть город за свои переносит кабель
11%
Нет, слишком дорого, пусть высадят кустарник и ладно
5%
Нет, там вообще не нужны никому деревья
Forwarded from Onliner
В день трагедии, 30 мая 1999 года, прокуратура города Минска возбудила уголовное дело по статье «Халатность». Расследование длилось больше двух лет и закончилось в декабре 2001-го. Обвинения предъявили первому заместителю начальника милиции общественной безопасности ГУВД Виктору Русаку и начальнику отдела по массовым мероприятиям милиции общественной безопасности Михаилу Кондратину
Мы продолжаем цикл «Немига. 20 лет спустя». Сегодня рассказываем, что говорили сотрудники милиции во время допросов
https://people.onliner.by/2019/05/27/nemiga-5
Мы продолжаем цикл «Немига. 20 лет спустя». Сегодня рассказываем, что говорили сотрудники милиции во время допросов
https://people.onliner.by/2019/05/27/nemiga-5
Актуально для многих. Теперь вы знаете куда писать:
https://www.svaboda.org/a/29965342.html
https://www.svaboda.org/a/29965342.html
Радыё Свабода
Пракуратура знайшла парушэньні ў арганізацыі асобнага збору сьмецьця ў Менску
Органы пракуратуры Менску выявілі і запатрабавалі ліквідаваць парушэньні ў сфэры арганізацыі асобнага збору, захоўваньня і перавозкі бытавых адходаў, паведамляе прэс-служба ведамства.
Forwarded from Наталья Блыщик
Зачем сортировать, если все равно приезжает мусоровоз и загружает в кузов отходы из разных контейнеров?
Контейнеры в Минске обслуживает несколько перевозчиков. У каждого из них как минимум 2 графика вывоза отходов: 1 - из контейнеров для раздельного сбора (стекло, пластик и бумага) 2 - из контейнеров для прочего мусора. Совмещать в один кузов мусор 1 и 2 нельзя, если это случилось, то нужно сообщить в 115.бел дату, время рейса и адрес. Но на усмотрение водителя мусоровоза контейнеры 1 и 2 могут совмещаться, если в контейнер для стекла, пластика или бумаги люди набросали обычного мусора, особенно отходов продуктов питания (это спорно, но такие действия спасают от загрязнения следующую партию вторсырья).
Стекло, пластик и бумагу из контейнеров сгружают в один мусоровоз, потому что на практике в них одинаковый по составу мусор — гонять три машины, пока люди не привыкли правильно сортировать, логистически не выгодно. При этом их всегда везут на дополнительную сортировку, после чего на перерабатывающие предприятия (пока в Минске только 20% содержимого этих контейнеров пригодно для переработки, остальное – обычный мусор).
Отдельные контейнеры для бумаги, пластика, стекла в будущем должны обслуживаться раздельно: каждый в свое время по отдельному графику специально выделенным для этого мусоровозом. Именно к такому положению дел стремится созданная система раздельного сбора.
Контейнеры в Минске обслуживает несколько перевозчиков. У каждого из них как минимум 2 графика вывоза отходов: 1 - из контейнеров для раздельного сбора (стекло, пластик и бумага) 2 - из контейнеров для прочего мусора. Совмещать в один кузов мусор 1 и 2 нельзя, если это случилось, то нужно сообщить в 115.бел дату, время рейса и адрес. Но на усмотрение водителя мусоровоза контейнеры 1 и 2 могут совмещаться, если в контейнер для стекла, пластика или бумаги люди набросали обычного мусора, особенно отходов продуктов питания (это спорно, но такие действия спасают от загрязнения следующую партию вторсырья).
Стекло, пластик и бумагу из контейнеров сгружают в один мусоровоз, потому что на практике в них одинаковый по составу мусор — гонять три машины, пока люди не привыкли правильно сортировать, логистически не выгодно. При этом их всегда везут на дополнительную сортировку, после чего на перерабатывающие предприятия (пока в Минске только 20% содержимого этих контейнеров пригодно для переработки, остальное – обычный мусор).
Отдельные контейнеры для бумаги, пластика, стекла в будущем должны обслуживаться раздельно: каждый в свое время по отдельному графику специально выделенным для этого мусоровозом. Именно к такому положению дел стремится созданная система раздельного сбора.
Велосипеды для выпускников детского дома с ДЦП
Оказывается, для ребят с легкой и средней степенью ДЦП во многих случаях перемещаться на велосипеде проще, чем ходить. К тому же, это один из немногих доступных им видов физической нагрузки. Именно поэтому активные минчанки начали сбор средств на покупку удобных велосипедов для своих бывших подопечных из дома-интерната.
Чья это инициатива?
Сбор проводят несколько старших друзей недавних выпускниц ГУ «Ивенецкий дом-интернат для детей-инвалидов с особенностями физического развития».
Какую проблему это помогает решить?
Выпускницам детского дома-интерната с легкой и средней степенью ДЦП становится проще адаптироваться к жизни в обществе и почувствовать себя полноценными жителями города. Девушек четыре, им от 20 до 24 лет. Сейчас они все получают специальность или работают в Минске.
В чем суть проекта?
Чтобы включить людей с инвалидностью в активный образ жизни для них проводят бесплатные велопрогулки по зелёным частям города. Такие велопрогулки становятся не только приятной физической активностью, но и позволяют больше узнать о городе и пригороде.
Где это проводится?
Любимые маршруты – к Минскому морю и Цнянскому водохранилищу.
На что нужны средства?
На собранные средства приобретут три велосипеда с низкой рамой (3*600 руб.), а также необходимые к ним комплектующие: запасные камеры, велонасос, передние и задние фонари, велозамки.
К сожалению, в велопрокатах крайне редко встречаются велосипеды с низкой рамой. Езда на велосипедах с высокой рамой для ребят с ДЦП неудобна и даже опасна. А позволить себе личные велосипеды выпускники интерната из-за низкого дохода не могут.
Поддержать проект - https://molamola.by/campaigns/235
Оказывается, для ребят с легкой и средней степенью ДЦП во многих случаях перемещаться на велосипеде проще, чем ходить. К тому же, это один из немногих доступных им видов физической нагрузки. Именно поэтому активные минчанки начали сбор средств на покупку удобных велосипедов для своих бывших подопечных из дома-интерната.
Чья это инициатива?
Сбор проводят несколько старших друзей недавних выпускниц ГУ «Ивенецкий дом-интернат для детей-инвалидов с особенностями физического развития».
Какую проблему это помогает решить?
Выпускницам детского дома-интерната с легкой и средней степенью ДЦП становится проще адаптироваться к жизни в обществе и почувствовать себя полноценными жителями города. Девушек четыре, им от 20 до 24 лет. Сейчас они все получают специальность или работают в Минске.
В чем суть проекта?
Чтобы включить людей с инвалидностью в активный образ жизни для них проводят бесплатные велопрогулки по зелёным частям города. Такие велопрогулки становятся не только приятной физической активностью, но и позволяют больше узнать о городе и пригороде.
Где это проводится?
Любимые маршруты – к Минскому морю и Цнянскому водохранилищу.
На что нужны средства?
На собранные средства приобретут три велосипеда с низкой рамой (3*600 руб.), а также необходимые к ним комплектующие: запасные камеры, велонасос, передние и задние фонари, велозамки.
К сожалению, в велопрокатах крайне редко встречаются велосипеды с низкой рамой. Езда на велосипедах с высокой рамой для ребят с ДЦП неудобна и даже опасна. А позволить себе личные велосипеды выпускники интерната из-за низкого дохода не могут.
Поддержать проект - https://molamola.by/campaigns/235
molamola.by
Поддержать «Велосипеды для выпускников детского дома с ДЦП»
Вы можете поддержать кампанию на molamola.by
Forwarded from Норма
Про парковку на газоне
Тема не новая, но некоторые до сих пор не понимают в чем проблема. Когда вы покупаете машину это не значит, что во дворе у вас автоматически появляется место, где ее хранить. Если вы, следуя логике "я живу здесь и город мне должен", из-за нехватки мест, паркуетесь на газоне, то у меня плохие новости-вы быдло.
Транспортным средством владеет меньший процент населения. Если у вас есть права, значит вы психисески и физически здоровы и в стостоянии сообразить, что машине место на специально отведённом для этого месте. Когда вы превращаете детскую площадку в месиво из грязи, наезжаете на цветы, кусты, ломаете забор, то не удивляйтесь что на вас будет висеть ярлык "вредитель, хам и невежда".
В условия сложившейся многоэтажной застройки, невозможно оборудовать достаточное количество парковок во дворе. Это приведет к тому, что на выходе вы получите двор-паркову без благоустройства. Потом удивитесь почему ваш ребенок не выходит на улицу, придется возить его в центры развлечений, для этого нужна машина, а машину хочется ставить во дворе, круг замкнулся.
Житель не ставит скамейку посреди дороги, преграждая путь автомобилям, если ему негде присесть, но так делают водители, оставляя машины на пешеходных дорожках.
Вопрос "а куда мне ставить машину?" нужно задавать до покупки автомобиля, а не нарушать закон и портить окружающую среду.
Тема не новая, но некоторые до сих пор не понимают в чем проблема. Когда вы покупаете машину это не значит, что во дворе у вас автоматически появляется место, где ее хранить. Если вы, следуя логике "я живу здесь и город мне должен", из-за нехватки мест, паркуетесь на газоне, то у меня плохие новости-вы быдло.
Транспортным средством владеет меньший процент населения. Если у вас есть права, значит вы психисески и физически здоровы и в стостоянии сообразить, что машине место на специально отведённом для этого месте. Когда вы превращаете детскую площадку в месиво из грязи, наезжаете на цветы, кусты, ломаете забор, то не удивляйтесь что на вас будет висеть ярлык "вредитель, хам и невежда".
В условия сложившейся многоэтажной застройки, невозможно оборудовать достаточное количество парковок во дворе. Это приведет к тому, что на выходе вы получите двор-паркову без благоустройства. Потом удивитесь почему ваш ребенок не выходит на улицу, придется возить его в центры развлечений, для этого нужна машина, а машину хочется ставить во дворе, круг замкнулся.
Житель не ставит скамейку посреди дороги, преграждая путь автомобилям, если ему негде присесть, но так делают водители, оставляя машины на пешеходных дорожках.
Вопрос "а куда мне ставить машину?" нужно задавать до покупки автомобиля, а не нарушать закон и портить окружающую среду.
Почитайте классную колонку на онлайнере - https://people.onliner.by/opinions/2019/05/29/mnenie-1110
Только не понимаю, зачем цензура?
Кто блогер - сами догадываетесь.
Бренд - это Активиа, которые сделали проект с грантами и тему с урбанистикой.
Зачем цензурировать какие-то хорошие и классные кейсы? Пусть другой бизнес видит пример и подключается к подобного рода активностям.
Только не понимаю, зачем цензура?
Кто блогер - сами догадываетесь.
Бренд - это Активиа, которые сделали проект с грантами и тему с урбанистикой.
Зачем цензурировать какие-то хорошие и классные кейсы? Пусть другой бизнес видит пример и подключается к подобного рода активностям.
МотолькоПомоги
Уровень коррупции в стране: Стройку паркинга одобрил в Госстройэкспертизе чиновник, который ранее возглавлял компанию, ныне строящую себе этот паркинг. А до этого данный чиновник был целым министром архитектуры 🙂 Во-первых, это красиво! Представитель застройщика…
Как выяснилось, в конце прошлого года Госстройэкспертиза рекомендовала утвердить архитектурный проект паркинга при условии, что Минстройархитектуры разрешит отступить от норм и сделать тут три этажа паркинга вместо двух. И ведомство разрешило. Объект квалифицировали как подземный, а не подземно-наземный паркинг. А минимальное расстояние от подземно-наземного паркинга до жилого дома должно быть больше, чем для подземного.
— Значит, у нас под каждый объект можно изменять законы, а потом получается, как на Широкой. Мы с ужасом думаем, что будет, когда они подойдут буронабивными машинами к дому. Да, они поставили маячки, но мы боимся, что конструкции фундамента не выдержат. Мы доведены до отчаяния. Мы просто боимся ночевать в квартирах, — говорят жильцы.
https://realty.tut.by/news/building/639534.html
— Значит, у нас под каждый объект можно изменять законы, а потом получается, как на Широкой. Мы с ужасом думаем, что будет, когда они подойдут буронабивными машинами к дому. Да, они поставили маячки, но мы боимся, что конструкции фундамента не выдержат. Мы доведены до отчаяния. Мы просто боимся ночевать в квартирах, — говорят жильцы.
https://realty.tut.by/news/building/639534.html
realty.tut.by
«Боимся ночевать дома». Протестующие против стройки паркинга под окнами встретились с Сиваком
«Мы доведены до отчаяния», — говорят жители многоэтажки по переулку Розы Люксембург, под окнами которой компания «Лект» строит подземный паркинг. Местные ведут борьбу с застройщиком уже почти полгода, потому что боятся обрушения дома из-за стройки. А сегодня…
Неслабо залило под мостом на МКАД на пересечении с Независимости: https://t.me/minsk_new/190728
Telegram
Женя Букович in Минск: какие люди - такой и город
Даже «Новая Боровая» не справилась с дождиком? Я думал там предусмотрен водоотвод/канализация вот это вот всё
https://t.me/minsk_new/190763
https://t.me/minsk_new/190763
Telegram
satori🐽 in Минск: какие люди - такой и город
МотолькоПомоги
Даже «Новая Боровая» не справилась с дождиком? Я думал там предусмотрен водоотвод/канализация вот это вот всё https://t.me/minsk_new/190763
от подписчика(архитектора по профессии):
«Что значит даже? Обычный район коммерческой недвижимости, где всё, что не имеет отношения к красивой картинке, проектируется по минимуму норм. А нормы по ливневке предусматривают только определённый расход воды при залповом сбросе. И то при условии, что все дождеприемники чистые от мусора и песка. А больше норматива никто делать не будет.»
«Что значит даже? Обычный район коммерческой недвижимости, где всё, что не имеет отношения к красивой картинке, проектируется по минимуму норм. А нормы по ливневке предусматривают только определённый расход воды при залповом сбросе. И то при условии, что все дождеприемники чистые от мусора и песка. А больше норматива никто делать не будет.»
Forwarded from PETITIONS.BY Канал | Удобный Город | Зручны Горад
Любите свой город? Поддержите наш проект!
Сейчас нам как никогда нужна ваша помощь! Petitions.by начинает сбор пожертвований!
http://petitions.by/donate?utm_source=smm&utm_medium=FB&utm_campaign=donate
На что пойдут пожертвования?
В первую очередь на оплату работы юриста, который проверяет тексты петиций, дает советы по их улучшению и следит, чтобы госорганы вовремя получали обращения и отвечали на них.
Кроме того, сайту необходим модератор. С момента запуска проекта мы сильно выросли. Благодаря вашей активности, ежемесячно на сайте создается больше сотни новых петиций — их нужно обрабатывать, проверять и направлять в работу. Раньше этим занимались волонтеры, но теперь обеспечивать юридическое сопровождение их силами не представляется возможным.
Часть пожертвований пойдет на то, чтобы обеспечить работу сайта.
Наша цель – собирать 900 рублей в месяц, даже меньше чем «попиццот»! Если вы согласитесь регулярно переводить проекту 1-2-5-10 рублей, мы сможем достичь этой цели. Это незначительная сумма для каждого, а для Petitions.by – огромная поддержка!
Для нас важно, чтобы проект жил и работал, а вы могли создавать петиции по всем волнующим вас вопросам. Ваша регулярная поддержка поможет проекту продолжать расти, развиваться и менять окружающий мир к лучшему! Будьте внимательны, мы принимаем пожертвования только от резидентов Республики Беларусь.
Спасибо!
Сейчас нам как никогда нужна ваша помощь! Petitions.by начинает сбор пожертвований!
http://petitions.by/donate?utm_source=smm&utm_medium=FB&utm_campaign=donate
На что пойдут пожертвования?
В первую очередь на оплату работы юриста, который проверяет тексты петиций, дает советы по их улучшению и следит, чтобы госорганы вовремя получали обращения и отвечали на них.
Кроме того, сайту необходим модератор. С момента запуска проекта мы сильно выросли. Благодаря вашей активности, ежемесячно на сайте создается больше сотни новых петиций — их нужно обрабатывать, проверять и направлять в работу. Раньше этим занимались волонтеры, но теперь обеспечивать юридическое сопровождение их силами не представляется возможным.
Часть пожертвований пойдет на то, чтобы обеспечить работу сайта.
Наша цель – собирать 900 рублей в месяц, даже меньше чем «попиццот»! Если вы согласитесь регулярно переводить проекту 1-2-5-10 рублей, мы сможем достичь этой цели. Это незначительная сумма для каждого, а для Petitions.by – огромная поддержка!
Для нас важно, чтобы проект жил и работал, а вы могли создавать петиции по всем волнующим вас вопросам. Ваша регулярная поддержка поможет проекту продолжать расти, развиваться и менять окружающий мир к лучшему! Будьте внимательны, мы принимаем пожертвования только от резидентов Республики Беларусь.
Спасибо!
petitions.by
Удобный город. Поддержать проект
Сейчас нам как никогда нужна ваша поддержка. Petitions.by начинает сбор пожертвований на поддержание работы проекта.
Зелёны портал:
«🎋 Мы тут примерно оценили стоимость дополнительных 6-7 миллионов цветов, которые высадят в Минске этим летом.
Следите за руками (с).
Чиновники сказали, что к 21 июня 2019 года всё должно цвести. Интересует цена вопроса.
В пересчёте на бегонии, например, цветочные расходы Европейских игр составят 8,94–10,43 млн руб., которых хватило бы на посадку 149–174 тыс. нормальных деревьев из питомников с хорошей приживаемостью.
Деревьев этому городу не хватает больше.
Кроме того, нам кажется, что трата такой суммы на цветы выглядит как пир во время чумы.
А вы как считаете?»
http://greenbelarus.info/articles/29-05-2019/desyat-millionov-rubley-na-cvety-dlya-evropeyskih-igr?fbclid=IwAR2OmPmgmgehFfOuUv3nV45i_uFUcQP9sB4cpm2A7GIkC_e3-pFiZ2_R0NM
«🎋 Мы тут примерно оценили стоимость дополнительных 6-7 миллионов цветов, которые высадят в Минске этим летом.
Следите за руками (с).
Чиновники сказали, что к 21 июня 2019 года всё должно цвести. Интересует цена вопроса.
В пересчёте на бегонии, например, цветочные расходы Европейских игр составят 8,94–10,43 млн руб., которых хватило бы на посадку 149–174 тыс. нормальных деревьев из питомников с хорошей приживаемостью.
Деревьев этому городу не хватает больше.
Кроме того, нам кажется, что трата такой суммы на цветы выглядит как пир во время чумы.
А вы как считаете?»
http://greenbelarus.info/articles/29-05-2019/desyat-millionov-rubley-na-cvety-dlya-evropeyskih-igr?fbclid=IwAR2OmPmgmgehFfOuUv3nV45i_uFUcQP9sB4cpm2A7GIkC_e3-pFiZ2_R0NM
greenbelarus.info
Десять миллионов рублей на цветы для Европейских игр?
Зелёный портал примерно оценил стоимость дополнительных 6-7 миллионов цветов, которые высадят в Минске этим летом