PETITIONS.BY Канал | Удобный Город | Зручны Горад
Получен ответ на просьбу перенести электрокабель, чтобы на проспекте Победителей можно было высадить деревья https://petitions.by/petitions/2465?utm_medium=petitions&utm_campaign=1557749462&utm_source=tlgr Освещение построено в соответствии с проектным решением…
Тем временем Администрация Центрального района и Зеленстрой занимаются пинпонгом. Не понимая, что мы все эти документы получаем. И если что, можем спокойно поднять СМИ и показать «уровень» работы гос.органов и существующей системы закона «об обращениях».
Переносите кабель на Победителей, Минчане ХОТЯТ видеть там деревья!
Переносите кабель на Победителей, Минчане ХОТЯТ видеть там деревья!
Forwarded from PALCHYS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните мы писали про краудфандинг на наклейки с Погоней? Разбирайте первую партию в 10 000 штук. Минчане могут получить их абсолютно бесплатно в магазинах @symbalby (Машерова 18), "Мой Модны Кут" (Московско-Венский торговый центр), в игровом пространстве QUVALDA (Куйбышева 22).
Также свободно получить наклейки можно в Бресте, Пинске, Могилёве и Гомеле. Посмотреть карту и присоединиться к раздаче продукции можно здесь: svaje.by/pahonia
Сбор продолжается, ещё пару сотен рублей - и вторая партия в 10 000 штук уйдёт в печать: molamola.by/campaigns/514
Также свободно получить наклейки можно в Бресте, Пинске, Могилёве и Гомеле. Посмотреть карту и присоединиться к раздаче продукции можно здесь: svaje.by/pahonia
Сбор продолжается, ещё пару сотен рублей - и вторая партия в 10 000 штук уйдёт в печать: molamola.by/campaigns/514
Новая схема са старымі назвамі.
Альтэрнатыўная схема менскага метро з гістарычнымі назвамі.
Мы, телеграм-канал @kollektivnoe, вырашылі надаць менскім станцыям метро гістарычныя назвы, каб менчукі і госці сталіцы болей не блыталі вуліцу Маскоўскую і ст.м. Маскоўская, вуліцу Магілёўскую і ст.м. Магілёўская, і каб у людзей была нейкая асацыяцыя з гістарычнай мясцовасцю, дзе цяпер знаходзяцца станцыі метро.
У Менску шмат станцый увогуле не маюць дачынення да гістарычных назваў мясцін, дзе яны знаходзяцца. Першамайская, Пралетарская, Фрунзенская ці Маскоўская… Дзе гэта?
Чаму, напрыклад, Маладзёжная? Шмат хто задаваў падобныя пытанні.
Таму мы паспрабавалі перайменаваць станцыі менскай падземкі ў гонар гістарычных мясцін, дзе яны знаходзяцца. З якога прынцыпу мы бралі назвы?
Па-першае, большая частка Менску, дзе цяпер знаходзяцца станцыі метро, была па-за межамі сучаснага гораду. Таму назвы бралі ад вёсак, фальваркаў ці рэчак, каля іх. Напрыклад, Рай, дзе зараз Парк Чалюскінцаў, ці Мышка, па назве ракі каля станцыі.
Па-другое, цэнтр Менску быў заселены досыць даўно. Таму тут абіралі ці назву старой вуліцы каля яе (напрыклад, Захар’еўская), ці нейкі вядомы гістарычны помнік (Дамініканская, па назве Кляштара Святога Тамаша Аквінскага, які ў 1950-м узарвалі савецкія ўлады), ці гістарычны раён гораду (Ляхаўка, Залатая Горка).
Некаторыя назвы станцый браліся не ад самай блізкай вёскі, каб не было блытаніны. Напрыклад, цяпер будуецца станцыя Аэрадромная, дык вось доўгі час там было чыстае поле, у нас нават быў варыянт назваць станцыю Чыстае поле. А самая бліжэйшая вёска была Лошыца. Але сучасны раён Лошыца знаходзіцца досыць далёка ад яе і Лошыц у той ваколіцы раней было вельмі шмат. Таму вырашылі назваць у гонар вуліцы Лібава-Роменская, якая там недалёка.
Вядома, што будуць спрэчкі аб назвах, варыянты і ў нас былі. Але нельга абысціся без дыскусій у такіх пытаннях.
Спадзяемся, што ў нас атрымалася зрабіць больш-менш аб’ектыўную і цікавую схему.
Альтэрнатыўная схема менскага метро з гістарычнымі назвамі.
Мы, телеграм-канал @kollektivnoe, вырашылі надаць менскім станцыям метро гістарычныя назвы, каб менчукі і госці сталіцы болей не блыталі вуліцу Маскоўскую і ст.м. Маскоўская, вуліцу Магілёўскую і ст.м. Магілёўская, і каб у людзей была нейкая асацыяцыя з гістарычнай мясцовасцю, дзе цяпер знаходзяцца станцыі метро.
У Менску шмат станцый увогуле не маюць дачынення да гістарычных назваў мясцін, дзе яны знаходзяцца. Першамайская, Пралетарская, Фрунзенская ці Маскоўская… Дзе гэта?
Чаму, напрыклад, Маладзёжная? Шмат хто задаваў падобныя пытанні.
Таму мы паспрабавалі перайменаваць станцыі менскай падземкі ў гонар гістарычных мясцін, дзе яны знаходзяцца. З якога прынцыпу мы бралі назвы?
Па-першае, большая частка Менску, дзе цяпер знаходзяцца станцыі метро, была па-за межамі сучаснага гораду. Таму назвы бралі ад вёсак, фальваркаў ці рэчак, каля іх. Напрыклад, Рай, дзе зараз Парк Чалюскінцаў, ці Мышка, па назве ракі каля станцыі.
Па-другое, цэнтр Менску быў заселены досыць даўно. Таму тут абіралі ці назву старой вуліцы каля яе (напрыклад, Захар’еўская), ці нейкі вядомы гістарычны помнік (Дамініканская, па назве Кляштара Святога Тамаша Аквінскага, які ў 1950-м узарвалі савецкія ўлады), ці гістарычны раён гораду (Ляхаўка, Залатая Горка).
Некаторыя назвы станцый браліся не ад самай блізкай вёскі, каб не было блытаніны. Напрыклад, цяпер будуецца станцыя Аэрадромная, дык вось доўгі час там было чыстае поле, у нас нават быў варыянт назваць станцыю Чыстае поле. А самая бліжэйшая вёска была Лошыца. Але сучасны раён Лошыца знаходзіцца досыць далёка ад яе і Лошыц у той ваколіцы раней было вельмі шмат. Таму вырашылі назваць у гонар вуліцы Лібава-Роменская, якая там недалёка.
Вядома, што будуць спрэчкі аб назвах, варыянты і ў нас былі. Але нельга абысціся без дыскусій у такіх пытаннях.
Спадзяемся, што ў нас атрымалася зрабіць больш-менш аб’ектыўную і цікавую схему.
Forwarded from NEXTA Live
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Белорус, помни! Раздельный сбор отходов - это не какая-нибудь там цивилизованная западная экология, а конкретная помощь отечественным учителям. Ведь у них кроме (хотя скорее - "вместо") обучения ваших детей есть ещё и план по сбору отходов ПВХ, макулатуры и стеклобоя.
То, что вы выбрасываете в специальные контейнеры для раздельного сбора мусора, педагоги потом оттуда достают, аккуратно пакуют в мешки, несут в свои школы и сдают по ведомости. А если не сдают - их лишают премии.
Страна для жизни же.
То, что вы выбрасываете в специальные контейнеры для раздельного сбора мусора, педагоги потом оттуда достают, аккуратно пакуют в мешки, несут в свои школы и сдают по ведомости. А если не сдают - их лишают премии.
Страна для жизни же.
Как вам история? Мингорисполком, ау! Шорец, ау!
«Товарищи! Кому интересно, как у нас можно спускать в унитаз бюджет? Почти пошаговая инструкция:
1.В 2011 году КУП "Минская овощная фабрика" закладывает современный яблоневый сад с капельным поливом за 1-3 млн $ бюджетных денег.
2. В 2015 году Водоканал делает проектную документацию фекального пруда №18, согласно которой 300 метров этого сада попадают в сан-защитную зону => и они выпадают из хоз. деятельности (по закону в СЗЗ нельзя выращивать продукты питания).
3. Как-то решили вопрос с экспертизой проекта, чтобы они там «не заметили» этого дерьма. Получено положительное заключение экспертизы.
4. Ура! Теперь есть разрешение на строительство. В 2018 году пруд построен… и теперь сад можно спустить в унитаз – с момента ввода в эксплуатацию пруда там нельзя будет выращивать продукцию для питания людей.
Ура, товарищи! Вот как надо работать!
Интересно, а почему же КУП "Минская овощная фабрика" не подаст в суд на всех подряд за причинённые убытки? А потому. У фабрики и у Водоканала одно начальство - Минский горисполком. Получается, они там сами себе нанесли убытки. Но и фиг с ним, что это убытки бюджету – не наше с вами дело.
Ну и свежайшие новости: «между УП «Минскводоканал» и КУП «Минская овощная фабрика» достигнута определенная договоренность, согласно которой КУП «Минская овощная фабрика» обязуется не производить продукцию для использования и реализации в пищевых целях на участке плодового сада, попадающего в СЗЗ Илового хозяйства».
Занавес. Спустили бюджет в унитаз. Так держать!»
Источник: https://www.facebook.com/groups/663931847393293/permalink/668287763624368/
История с «иловыми прудами» — http://ippk.tilda.ws
«Товарищи! Кому интересно, как у нас можно спускать в унитаз бюджет? Почти пошаговая инструкция:
1.В 2011 году КУП "Минская овощная фабрика" закладывает современный яблоневый сад с капельным поливом за 1-3 млн $ бюджетных денег.
2. В 2015 году Водоканал делает проектную документацию фекального пруда №18, согласно которой 300 метров этого сада попадают в сан-защитную зону => и они выпадают из хоз. деятельности (по закону в СЗЗ нельзя выращивать продукты питания).
3. Как-то решили вопрос с экспертизой проекта, чтобы они там «не заметили» этого дерьма. Получено положительное заключение экспертизы.
4. Ура! Теперь есть разрешение на строительство. В 2018 году пруд построен… и теперь сад можно спустить в унитаз – с момента ввода в эксплуатацию пруда там нельзя будет выращивать продукцию для питания людей.
Ура, товарищи! Вот как надо работать!
Интересно, а почему же КУП "Минская овощная фабрика" не подаст в суд на всех подряд за причинённые убытки? А потому. У фабрики и у Водоканала одно начальство - Минский горисполком. Получается, они там сами себе нанесли убытки. Но и фиг с ним, что это убытки бюджету – не наше с вами дело.
Ну и свежайшие новости: «между УП «Минскводоканал» и КУП «Минская овощная фабрика» достигнута определенная договоренность, согласно которой КУП «Минская овощная фабрика» обязуется не производить продукцию для использования и реализации в пищевых целях на участке плодового сада, попадающего в СЗЗ Илового хозяйства».
Занавес. Спустили бюджет в унитаз. Так держать!»
Источник: https://www.facebook.com/groups/663931847393293/permalink/668287763624368/
История с «иловыми прудами» — http://ippk.tilda.ws
Forwarded from Витебск на ладони
***
Такая картина характерна для жилых домов, год постройки примерно 1980-1990 г. Люди считают такое поведение нормой, когда выбрасывают весь хлам себе же под ноги: мебель, бытовая техника, ковры и прочая бытовая утварь. Возможно, они ничего не знают про контейнеры по сбору крупногабаритного мусора, про организации, которые занимаются утилизацией мусора. А возможно, жалко выбрасывать такие вещи – может кто-то заберёт себе домой или на дачу.
Такая картина характерна для жилых домов, год постройки примерно 1980-1990 г. Люди считают такое поведение нормой, когда выбрасывают весь хлам себе же под ноги: мебель, бытовая техника, ковры и прочая бытовая утварь. Возможно, они ничего не знают про контейнеры по сбору крупногабаритного мусора, про организации, которые занимаются утилизацией мусора. А возможно, жалко выбрасывать такие вещи – может кто-то заберёт себе домой или на дачу.
«г. Михановичи, Минский район. На 115.бел по вопросам дорог (ямы в полотне, тротуарах, бордюрные камни) была мёртвая тишина в ответ. Написала в МинЖКХ. https://yadi.sk/i/GTtdWp8_AUZo2g Красота! Пошла работа. Чего и всем желаю»
Из чата @minsk_new
Из чата @minsk_new
А вот ещё интересный вопрос для КГК и Мингорисполкома:
«Добрый день. Тут есть люди понимающие в устройстве теплосетей? У меня во дворе (улица Берестянская) укладывают предизолированные трубы. И получается интересная картина.
Часть укладывают в лотки, а часть нет. Это, вообще, нормально?
Тут похоже, что проект нарушают. Лотки обрываются не доходя до камеры, прямо посреди траншеи. Внутридворовая парковка, а над лотками газон)»
https://t.me/minsk_new/187853
«Добрый день. Тут есть люди понимающие в устройстве теплосетей? У меня во дворе (улица Берестянская) укладывают предизолированные трубы. И получается интересная картина.
Часть укладывают в лотки, а часть нет. Это, вообще, нормально?
Тут похоже, что проект нарушают. Лотки обрываются не доходя до камеры, прямо посреди траншеи. Внутридворовая парковка, а над лотками газон)»
https://t.me/minsk_new/187853
Telegram
а к in Минск: какие люди - такой и город
Говорили ж, что решили проблему с уксусами в Минском аэропорту? Или так мы собираемся встречать туристов? Прислали буквально 5 минут назад:
«Здравствуйте. Знаю, что Вы боретесь за правильность и справедливость в Беларуси, поэтому решила написать, может, знаете, как бороться 🙂
Вчера прилетели с отдыха. Более 16 часов в пути, усталость накопилась, но заранее официальный трансфер не заказали, машин свободных не было. Выходим из аэропорта, как обычно, встречают таксисты. Заломили ценник 70р. Отказались, естественно, отошли в сторону заказать яндекс. Так они увязались за нами, комментируя, что за 35р нужно ехать на своей машине, дешевле,чем у них, не найдем, что мы нищеброды и все в таком духе.
Рубашки надели, а гопников из себя не выбили. Аэропорт, имидж страны.
Может, Вы в курсе, как можно попытаться исправить ситуацию?»
«Здравствуйте. Знаю, что Вы боретесь за правильность и справедливость в Беларуси, поэтому решила написать, может, знаете, как бороться 🙂
Вчера прилетели с отдыха. Более 16 часов в пути, усталость накопилась, но заранее официальный трансфер не заказали, машин свободных не было. Выходим из аэропорта, как обычно, встречают таксисты. Заломили ценник 70р. Отказались, естественно, отошли в сторону заказать яндекс. Так они увязались за нами, комментируя, что за 35р нужно ехать на своей машине, дешевле,чем у них, не найдем, что мы нищеброды и все в таком духе.
Рубашки надели, а гопников из себя не выбили. Аэропорт, имидж страны.
Может, Вы в курсе, как можно попытаться исправить ситуацию?»
Посмотрите на ценник. А потом посмотрите - за что этот ценник.
https://t.me/polack_new/1117
https://t.me/polack_new/1117
Telegram
Alexandra Bobrik in Полоцкий чат конструктивных проблем
Forwarded from ЭКАНОМІКА ПА-БЕЛАРУСКУ
У 2018 годзе датацыі і субсідыі ў сувязі з дзяржаўным рэгуляваннем цэнаў і тарыфаў абышліся бюджэту ў 1 978 млн руб. За 2017 год аналагічныя траты склалі 1 881 млн руб. Памятайце пра гэта, калі едзеце на грамадскім транспарце. Нічога дармовага не бывае. Грошы ўсё адно тым ці іншым чынам забіраюць у падаткаплацельшчыкаў.