— Но ведь для того, чтобы обосновать строительство 18-го пруда, вы же указывали в ОВОС, что старые пруды, кроме 17-го, не эксплуатируются и от них выбросов нет. Вот цитата из официального документа: «В соответствии с информацией УП „Минскводоканал“ пруды №1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 16 заполнены и не используются для планового складирования свежего осадка. Пруды 1 и 2 — 33 года; №3 — 31 год; №4 — 27 лет, №5 — 23 года; №10 — 17 лет; №12 — 21 год; №13 — 13 лет; №14 — 17 лет и №16 — 2 года. Таким образом, поскольку процессы сбраживания в перечисленных прудах находятся на стадии завершения, они не учтены в расчете выбросов».
То есть по бумагам выбросов от старых прудов нет, но реально вы их используете. Получается, мало того что у нас под боком строится 18-й пруд, так еще и старые в строю. А нас пытаются убедить, что все будет хорошо. Но ведь по большому счету предыдущий ОВОС можно выкидывать, так как он не актуален.

Комментировать этот момент присутствовавшие на собрании представители «Минскводоканала» отказались.

https://realt.onliner.by/2019/04/09/smrad-2

🔥 Сталічны квартал плануюць ушчыльніць шматпавярхоўкай і 6 паркінгамі, адзін з якіх можа размясціцца ля дзіцячага сада

⚠️ праект дэталёвага планавання (ПДП)
🏡 Коласа - Калініна - Чорнага - Сурганава
💣 прэзентацыя
📆 10 красавіка (серада)
⏰ 18:00
🌍 адміністрацыя Першамайскага раёна
🏠 вуліца Кузьмы Чорнага. дом 5 (актавая зала)
👫 уваход вольны
🖥 realt.by/news/article/24395/

Кстати, про сам ресторан возле Куропатах:

Объекты придорожного сервиса в рамках развития отрасли с какого-то там года получают экономические ништяки, вроде освобождения налога на прибыль на 5 лет, льготный кредит на возведение зданий и что-то там ослабляющее с другими налогами, вроде налога на недвижимость.

Поэтому заведения по-образу "Поедем-Поедим" по сути клондайки. Но! Они могут быть только на расстоянии не меньше 30 км. друг от друга. Все самые кормовые места возле Минска расхватали уже давно, обстоятельства этого расхвата — отдельная тема. Последним оставался участок возле Куропат. Владельцы там строить что-то серьёзное боялись, покупать никто не рисковал, хотя очень хотелось. Но тут нашёлся глупый еврей Зайдес, который рискнул. Денег взял в долг у пары заграничных иудеев, но рассчитаться теперь с ними не может, т.к. из-за саботажа ресторана обороты не те. Роль Израилевича сводная, сам он не инвестировал, но рисковал репутацией.

Ну и не будем ничего утверждать про мотивацию Ирины Дриги, которая урезала охранную зону Куропат (так, чтобы возле дороги влез ресторан), но мы где-то слышали, что богато она никогда не жила и долгие годы составляет компанию маме в квартире недалеко от минского трамвайного парка ;)

На следующей неделе ожидается пресс-конференция Папенка и Шкуратова(минсктранс и СТиС).

​​В Гродно парню грозит 4 года тюрьмы за репост клипа Rammstein

Парня зовут Андрей. В 2014 году (!!!) он репостнул к себе на страницу клип Rammstein — Pussy. 21 марта 2019-го, отдел культурологических экспертиз Госкомитета судебных экспертиз признал клип запрещенным к показу и распространению из-за содержания порнографических сцен. СК завёл уголовное дело, теперь Андрею грозит от 2 до 4 лет тюрьмы

https://people.onliner.by/2019/04/09/rammstein-4

"Мы имеем огромный по европейским меркам город, которому запретили расширяться, но в который набивается все больше людей. Не нужно быть гением, чтобы понять, что при такой раскладке власти будут заниматься именно уплотнением. И речь не только про жилье, но и про те же парковки, развлечения и даже детские сады. Ведь, выбирая между ухудшением экологии и коллапсом, легче вырубить деревья"

https://realty.tut.by/news/building/633251.html

Обсудить и предложить свои варианты спасения Минска - @minsk_new

Тут в @transport_by скинули решение совета депутатов о выделение 10млн$ на покупку новых вагонов метро.

Эх, ещё бы выделили б деньги на трамвай и обновление троллейбусного парка, а не закупку электробусов.
t.me/transport_by/39334

Первая велодорожка стоила 10 миллионов долларов в ценах 2009 года. Но она произвела поразительный эффект: катализировала развитие велодвижения. Именно на нее выезжают покататься те, кто не ездит постоянно. Она отделена от автомобильного трафика, там нет выхлопов. Сейчас это объект притяжения, объект имиджа. Велодорожка вдоль Свислочи была хорошим шагом города, но хотелось бы, чтобы были и другие шаги. По расчетам 2016 года, в Минске 1% занимают поездки на велосипеде. Кажется, что это немного, но на самом деле речь идет о тысячах поездок. Значит, в бюджет нужно закладывать деньги на развитие инфраструктуры и для велосипедного транспорта.

https://news.tut.by/society/633024.html

"Как говорил мой мудрый дед, что-то уходит, а что приходит? Когда ничего не приходит, то и говорить можно только в прошедшем времени. Это плохо, потому что жизнь должна быть не прошедшая — обязано быть и сегодня, и завтра.

Но у меня есть надежда, что мудрость все же придет к нашим практичным начальникам, и они наконец поймут, что здесь должно появиться нечто адекватное."

https://www.the-village.me/village/city/was-is/274423-sled-goroda-chast-1

Очень приятно, что телеграмм-канал читается. С удовольствием приму участие в посадке деревьев на проспекте Победителей в этот понедельник.


В пятницу вечером (после 19, извиняюсь, раньше не смогу) наберу по этому телефону, уточню место и время.
И приглашаю всех, кто сможет в понедельник присоединиться.

Нет, это уже даже интересно )))

— Утром во вторник к распаханной поляне подъехала машина лесхоза, вышли двое сотрудников. Я подошел. Думал, начнут ругаться, называть меня жалобщиком и т. д. Но на удивление они принялись спокойно объяснять, что не могли поступить иначе, что есть правила и т. д., — рассказывает Александр. — А потом сказали, что готовы помочь нам обустроить альтернативную площадку.

Сначала мы съездили в район военной части, но та площадка мне не понравилась — слишком неухоженная. Потом вернулись на нашу улицу, и я сам указал на заросшую просеку. Вызвали человека из сельсовета, посмотрели по документам, что за земля. Оказалось, не гослесфонда. И в тот же день на месте решили вопрос. [...]

Лесхоз обязался предоставить технику и газон. Конечно, трамбовать и ровнять землю придется вручную — это тяжкий труд, я по своему опыту знаю. Но тут подключились активисты поселка. Может, вместе осилим, — надеется Александр. — Если все получится, в будущем я мог бы обслуживать эту поляну — косить и поливать траву… Приятно, конечно, что лесхоз отреагировал. Мы и не надеялись, если честно. Значит, не все у нас так плохо.

https://realt.onliner.by/2019/04/10/borovlyany-2

Пока у людей в кабинетах нет времени и желания делать Гомель лучше, Чаша мира (cup of peace) краудфандинг на улей ведет. Хотят вагончик на городской пляж вернуть. Может кто из чата поддержит проект: https://ulej.by/project?id=1008809
Что не говори, а это +1 арт-локация в городе. Ребята много культуры творят.

В Министерстве лесного хозяйства Беларуси заявили, что Боровлянский спецлесхоз готов вернуть демонтированные в Куропатах кресты, если будут предоставлены документы, свидетельствующие о праве собственности на них. Об этом «Радыё Свабода» сообщила пресс-секретарь Минлесхоза Анастасия Докучаева.

«В разговоре с депутатом Палаты представителей Анной Канопацкой первый заместитель министра Валентин Шатравко четко обозначил, что Боровлянский спецлесхоз готов вернуть кресты собственникам. Соответственно, нужно обратиться в спецлесхоз, представить документы, что это их собственность, и кресты будут возвращены», — сказала Анастасия Докучаева.
Где сейчас хранятся кресты, пресс-секретарь Минлесхоза сказать не смогла, так как «не обладает такой информацией».

https://news.tut.by/economics/633416.html#tw