Два факта вам.

1 - власти не могут бороться с засильем рекламы наркоты на улицах, хотя анархистов за одну надпись задерживали уже на следующий день;
2 - количество пророссийской символики в белорусских магазинах зашкаливает, что не может не настораживать тех, кто переживает за независимость Беларуси. Несмотря на то, что абсолютное большинство белорусов игнорирует все эти "аксессуары", их количество не уменьшается.

Жители Первомайского района просят усилить контроль за нарушениями правил парковки https://petitions.by/petitions/2284?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551955704&utm_source=tlgr

​​Карта велодорожек в Европе.

Нидерланды — очевидный лидер. Даже Дания светится не так сильно. Единственный островок в России — Москва.

Минус еще деревья в центре. После таких обрезок деревья погибают в ближайших 5-10лет. Тополя живут чуть дольше, для них подобная обрезка допустима. Проблема в том, что не высаживаются новые деревья.

t.me/minsk_new/157503

Сумныя навіны з в. Лелікава Кобрынскага раёна - згарэла царква Святога Дзмітрыя Салунскага XVIII стагоддзя, помнік заходнепалескай школы дойлідства
#цэрквы #лелікава #знішчэнне
https://naviny.by/new/20190311/1552287917-pod-kobrinom-gorela-derevyannaya-cerkov-xviii-veka

Нужно исправить все найденные проблемы и привести общественный транспорт в Минске к нормальному уровню?

Зачем, когда можно просто щемить каждого из водителей, которые подписались под коллективным обращением в контролирующие органы.
https://petitions.by/petitions/2300

"В результате получения администрацией ГП «Минсктранс» списка заявителей, по нашим данным, некоторые из подписавшихся граждан, в том числе отдельные сотрудники вышеперечисленных троллейбусных и автобусных парков, преследуются за критику (ст. 197 УК Республики Беларусь) со стороны должностных лиц филиалов ГП «Минсктранс».
По имеющимся у нас сведениям к некоторым работникам, подписавшим обращение, со стороны отдельных должностных лиц ГП "Минсктранс" применяются меры психологического воздействия (угроза непродления контрактов, выселения из общежитий и т.д.), с требованиями отказаться от подписей в обращении, и молчать на запланированных собраниях по рассмотрению обращения. В результате преследования за критику, особенно в Троллейбусном парке №3, определенное количество заявителей уже вынуждены отказаться от требований и своих подписей в обращении."


Подробнее - по ссылке в петиции. Хорошо что опубличивают такие факты.

Лукашенко сегодня принимает Сивака. Следим за новостями на сайтах наших монополистов - БелТА (можно без пароля читать) и Минск-Новости.
апдейт: и на СБ тоже.

Александр Лукашенко отметил, что города-спутники определены, но главное - чтобы между ними и столицей была хорошая транспортная связь, создавались рабочие места.

"Вы вносите ряд предложений по строительству домов арендного жилья, в том числе пилотный проект для очередников, которые желают (построиться. - Прим. БЕЛТА) в Смолевичах. Правильно делают. Люди должны понимать, что мы каждый год, после II Европейских игр особенно, усиленно будем сокращать объемы строительства в Минске. Тот, кто поймет это раньше всех, тот и выиграет. Около 1,5 тысяч, может, уже и 2 тысячи очередников хотят строиться в Смолевичах».

Глава государства также поинтересовался ходом строительства второй взлетно-посадочной полосы на территории Национального аэропорта Минск. "Мы ее должны в апреле-мае посетить, ввести в эксплуатацию", - отметил Александр Лукашенко.

Важный аспект - обеспечение надежной транспортной связи между столицей и аэропортом. "Чтобы люди могли не только на личных автомобилях свободно туда приехать. Не все имеют такую возможность. Мы должны были запустить туда электричку. Надо в этом году, максимум в будущем, реализовать эту идею", - сказал Президент.

Александр Лукашенко попросил доложить и о том, как идет строительство на месте старого аэропорта в Минске. "Это знаковое место", - подчеркнул он.

Если увидите поваленные деревья/конструкции/остановки в Минске/окрестностях - присылайте на @toxaby или @minsk_new - опубликуем в канале.

Ветер довольно сильный на улице.

Прокуратура вынесла предписание по решению Мингорисполкома о правилах и формате установки шлагбаумов на территориях общего пользования(дворах).

Подробностей пока нет, хотелось бы, чтобы кто-то из Мингорисполкома(или прокуратуру) публично прокомментировал сложившуюся ситуацию.

Говорят, уже несколько недель не согласовывают установку шлагбаумов во дворах именно из-за данного предписания.

Важной темой встречи было развитие городов-спутников. Анатолий Сивак убежден, что для этого необходимо в первую очередь обеспечить удобное транспортное сообщение между столицей и городами-спутниками. Поэтому в Минске предусмотрено строительство ряда транспортно-пересадочных узлов. Они будут возводиться по принципу "сухие ноги". "Чтобы люди, перемещаясь с одного транспорта на другой, не выходили на открытое пространство, во всяком случае, не шли под открытым небом", - пояснил мэр.

Удобным способом передвижения в столице вскоре станет скоростной трамвай. "Президенту было доложено, что идет разработка бизнес-плана. Не просто какого-то короткого технико-экономического расчета, а разработка бизнес-плана, где будет указана и цена вопроса, и окупаемость скоростного трамвая", - уточнил Анатолий Сивак.

Трамвай будет перевозить пассажиров из Сухарево в район улицы Кальварийской (рядом со станцией метро "Молодежная" и остановкой городской электрички Минск-Северный). Зарезервирована территория под прокладку трамвайных путей через улицы Пономаренко, Харьковская. "Это будет не просто один вагон. Это до 5 вагонов, практически аналог поезда метро с возможностью двигаться с пересечением в разных уровнях с другими магистралями, чтобы были короткие интервалы и большие скорости, чтобы перевозить большое количество пассажиров", - рассказал председатель Мингорисполкома.

По его данным, строительство скоростного трамвая будет обходиться дешевле, чем прокладка новых линий метро. "Строительство метро дорого - от $80 млн за километр. Сейчас необходимо выйти на цену хотя бы ниже $20 млн для трамвая", - сказал он.

Что касается территории бывшего минского аэропорта, то там ведется строительство жилого квартала "Минск-Мир". Анатолий Сивак констатировал, что пока город возводит там инфраструктуру с отставанием от графика, но за этот год пообещал исправить ситуацию.

Советские власти уголовников считали куда более близкими к советскому обществу, чем осужденных по политическим статьям.

А наш Мингорисполком абсолютно легально дал пройти фанатам Зенита по улице Октябрьской летом 2018-ого года, поскандировать "Мусора дебилы, а ваш клуб говно!", пожечь фаера, поломать стулья и спокойно уехать домой.

Концерт Солодухи перед Европейскими Играми - допустимо.

Фестиваль с участием различных беларуских групп - допустимо.

А вот празднование БНР101 с участием тех же беларуских исполнителей - недопустимо.

Вот так Лукашенко показывает, что питерские хулиганы для него куда ближе, чем десятки тысяч своих же граждан.

Интересный пост с рассуждениями от @ex_it про сегодняшние заявления Сивака на встрече у Лукашенко про скоростной трамвай и пересадочные узлы на Минск-Северном(ст.м. Молодёжная).


https://telegra.ph/V-Minske-planiruyut-stroit-skorostnoj-tramvaj-v-Suharevo-No-s-bolshimi-strannostyami-03-11

Это радует:

В Минске получит дальнейшее развитие проект городских электричек, в него вдохнут новую жизнь, сообщил председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак в интервью программе "Разговор у Президента" на телеканале "Беларусь 1».

«Нужно решить вопрос, чтобы электричка проходила транзитом через станцию Минск-Пассажирский, которая не должна быть конечной остановкой. Тогда повысится эффект", - сказал Анатолий Сивак. Для этого планируется внести изменения в работу станции, внедрить некоторые технические решения.

«Разбитые окна» — порождение ума криминалистов Джеймса Уилсона и Джорджа Келлинга. По их теории преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то люди, проходящие мимо, решают, что всем все равно и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и ощущение безнаказанности распространится от здания с такими окнами на всю улицу, посылая сигнал всей округе.

https://ru.bookmate.com/books/FFwEf1dh

О работе с обращениями граждан

— Приемы, которые проводятся регулярно, показывают, что есть очень большое количество граждан, желающих прямого общения с председателем (Минского горисполкома) Во время диалога, когда возникают сложные вопросы, мы договариваемся с отдельными неравнодушными горожанами, которые поднимают не свои личные, а общие вопросы, об индивидуальном графике встреч. Будем встречаться по месту жительства с людьми.
Есть договоренность по Советскому району на такую встречу. Вопросы, с которыми обращаются граждане, порой тянутся десятилетиями. И за две недели принять положительное решение достаточно сложно. Приходится глубоко погружаться в проблему. Прежде всего это вопросы собственности, нарушения каких-либо прав, принятия судебных решений.

Сейчас подобные фотографии и посты в соц.сетях будут появляться чуть ли не каждый день.

«На Броневом переулке начали массированный спил деревьев.» via Elena Vasilieva