​​«Стала известна предварительная дата открытия новой полосы в Национальном аэропорту - 28 апреля.
Ожидается прибытие Лукашенко, торжественная посадка самолёта и …. и потом ее снова закроют. Потому что фактически не успеют полностью закончить монтаж и настройку необходимого оборудования для полноценной работы ВВП»

Информация от подписчика канала @motolkohelp. Если есть чем поделиться интересным - пишите на @toxaby

Пишут, что уже разрабатывают. Отлично! Надеюсь, про английский и беларуский языки не забудут ;-)

«Добрый день, Антон
Недавно появилось немного информации о мобильном приложении для пассажиров от БелЖД. https://www.sb.by/articles/ne-padykhodzyachy-da-kasy.html
Кстати, для грузовладельцов приложение уже некоторое время действует.»

«Прокатимся с ветерком и матерком, - улыбчиво зазывает к себе в кабину один из наиболее активных во всей этой истории водителей троллейбуса, - давайте только обойдемся без имен и фамилий пока. Потому что могу ведь и не дождаться ответа на наше обращение. У нас же как? Чуть что - иди в отдел кадров и увольняйся, никто тебя здесь не держит. Зато в самом «Минсктрансе», б…ь, кого только нет - у них там брат на свате и кума на подхвате. Совсем уже ох…ли! В одном парке начальник, жена его в другом парке отдел кадров возглавляет, а дочка у них тоже в троллейбусном парке большим специалистом работает. И все под одной фамилией, никого не стесняются, семейная династия, б…ь».

http://www.belgazeta.by/ru/1182/society/38484/

Беларусь - страна не только для жизни, но и для туристов 😁

«Красным - скорее всего, закроется старая полоса 1 апреля. Это как раз для пилотов информация, которая транслируется вместе с погодой, о текущем состоянии дел в аэропорте по данным NOTAMS»

Выходит что открытие новой ВПП в MSQ - до 1 апреля будет?

​Наконец с женой вернулись с новогодних каникул. Ездили отдыхать во Вьетнам. Приехали в Гуанчжоу, к родителям жены, буквально пару дней назад. Вижу, что что-то не так во дворе дома. Но что именно — понять не могу.

Сели обедать. Мама стол накрыла, но на лице грусть какая-то, странно, зовёт отца. Тот приходит мрачнее тучи, молча сел за стол, от жареной курицы нос воротит, злой.

— Что случилось, Папа? — спрашивает моя жена

— Что-что... во дворе видели, что творится?

— Ремонт вроде в соседнем здании, — осторожно замечаю я.

— Ремонт... ремонт...

Тут он резко бьет кулаком по столу! Рис из чашки вывалился, курица на пол упала, мать — в слезы.

— ОНИ УКРАЛИ НАШЕ ДЕРЕВО! СКОТЫ! ТВАРИ! РЕМОНТ У НИХ! МОЕ ДЕРЕВО! МОЁ! УКРАААЛИ!!!

Я провёл небольшое расследование, опросил свидетелей и потерпевших. Провёл поверхностный осмотр места происшествия. Вот что произошло:

Для справки: В Китае любое дерево в городе кому-то принадлежит. У любого дерева есть хозяин. В парке деревья принадлежат муниципалитету, вдоль дорог — администрации города, например.

А деревья во дворах, на участках — принадлежат частным лицам. Многие даже свой участок земли могут полностью деревьями засадить. Во-первых, чтобы не пустовал. А во-вторых, каждое дерево стоит денег. Их покупают и продают. Их растят на продажу. Это, если хотите, такое вложение денег. Дерево растёт, растёт и его цена. Чем старше дерево, чем оно больше и красивее, тем дороже его можно продать.

И уж, конечно, никто в своём уме не будет рубить дерево, это полный абсурд. Его выкопают, пересадят в другое место, или продадут, отдадут в питомник если уж совсем девать некуда.

Ну так вот. Когда-то давным давно, больше десяти лет назад, жители окрестных домов, в том числе и родители моей жены, посадили деревья.

Построили дома. Купили саженцы. Договорились с местом, каждая семья посадила по дереву. Растили их больше десяти лет. Ухаживали как никак. Деревья не простые, фруктовые.

Короче, дерево это стоило около 3000 юаней (30 000 рублей), или даже больше.

В соседнем здании начался ремонт как раз в период празднования нового года. Владелец взял бригаду таджиков, работа пошла. Демонтаж всего, что есть внутри, мусор выбрасывается из окна и вывозится.

Приспособили они одно окно для этих целей. А под ним как раз было наше дерево! Мешается вроде как. На фотке видно.

Мы во Вьетнаме. Родители к родственникам уехали на недельку, в соседние деревни. Новый год же, все ходят в гости, остаются на несколько дней у бабушек и дедушек.

Возвращаются, а дерева нет! Пошли к хозяину здания. А тот говорит, ничего не знаю, не виноват, это бригада дерево спилила, оно мешалось. И вообще я ту бригаду уже поменял и кто они знать не знаю. Помочь ничем не могу.

Отец пошёл в полицию. Ну как, дерево украли! Посмотрели по камерам, не спилили его, а аккуратно вывезли. Грабеж средь бела дня! Даже следов не оставили, яму аккуратно закопали. Как будто и не росло тут ничего.

Остальные жители организовали патрули около своих деревьев. Теперь расследование полиции, суд, возмещение — история долгая. Если найдут дерево, есть шанс вернуть обратно и высадить на прежнем месте.

Берегите природу друзья. 🌳
Больше фото с места преступления

Про перекрытие Купалы и будущий коллапс на Богдановича:

https://t.me/transport_by/35794

«И на Богдановича, и на Янки Купалы под асфальтом -- камень. На этот раз на Купалы мало шансов уцелеть после реконструкции.» https://web.facebook.com/photo.php?fbid=2423615214316195&set=a.101142299896843&type=3&theater

Вилейка курильщика и Вилейка здорового человека. А что вам больше по душе? 😉
@vileyka_new

А вот и новая колонка от Петровича

vk.com/@onliner-po-doroge-s-petrovichem5

Запостили в один чат ссылку на @parkun и началось )

Кричим, просто умоляем. Нанесите временную разметку на Богдановича перед ремонтируемым участком(где сужение в 1 полосу), где будет выделен ПРИОРИТЕТ для общественного транспорта.

Пост из чата @minsk_new

“Работаю в проектирвоании, захотелось высказаться, как у нас нетрудно «обходится» вопрос проектирование безбарьерной среды (по крайней мере с сельхозпредприятиями, с которыми я работаю).

Во-первых, естесссна, ни один заказчик ещё не пожелал, чтобы у него работали колясочники. Наоборот, стоит ему услышать, что есть такие нормы (пандусы, большие туалеты, широкие коридоры, кабинеты с местом под разворот коляски) и что их как бы надо выполнять, он занимает позицию «да не буду я их нанимать, не надо ничего для них предусматривать». Да и сама проектная организация редко думает иначе. Единственная проблема – без безбарьерной среды экспертиза может не пропустить.

О том, чтобы колясочники могли занимать любую должность, связанную с перемещением по ферме, речи даже не идёт. В этом не сомневаются даже в экспертизе, и во всех зданиях фермы никакой безбарьерной среды никто и никогда не проектирует. (Сама я не очень знакома со спецификой труда ветврача, животновода, энергетика и т.п., чтобы что-то утверждать). (Но надо отметить, что трактор по всей ферме и всем зданиям для животных ездит).

Есть одно здание на ферме, вокруг которого всегда разворачиваются споры. Это санпропускник или (если побольше) административно-бытовой корпус (АБК). Вот в этих зданиях как правило есть кабинет директора, юриста, экономиста, часто на втором этаже. И вот тут вроде ну никак нельзя утверждать, что юристом или экономистом не может работать колясочник. Или что к директору на приём не может приехать колясочник.

Но и тут всё решается несложно. Заказчик в задании на проектирование указывает, что проектировать ему безбарьерную среду официально не надо, т.к. не предусмотрены рабочие места для инвалидов-колясочников. Ещё пишет письмо в экспертизу с тем же ходатайством. И усё. Изредка экспертиза пободается за пандус на входе в здание. Ещё реже на первом этаже АБК делают один кабинет у самого входа и один большой туалет, и как бы говорят, что если наймут колясочника, вот он будет работать в этом кабинете. О доступе на второй этаж речи нет.

Если не верите, позвоните в экспертизу, представьтесь архитектором и попросите совета, как вам быть с безбарьерной средой на производственном объекте вроде фермы КРС или склада.
В общем, вот. Безбарьерная среда (по крайней мере в сельском хозяйстве)воспринимается не как объективная необходимость, а как досадная глупая норма, которую просто надо придумать как обойти.”