МотолькоПомоги
Прислали: «Вот так обогревается аэропорт. После реконструкции. Наши дни. Увидел и прифигел. P.S.Пушка потребляет 22кв»
Уточнили: «Не после а вовремя ) там реконструкция не завершена». «Они стоят в зонах, где продолжается ремонт. Так что это временное решение».
А еще вот такое прислали:
«Антош я тебе больше скажу. Она греет только если ноги туда подставить. Мы на посадках и в здании ап пальто зимние не снимаем.»
«Ну, так скоро АЭС запустим.»
«Дует- греет. Не дует- не греет. А вот если бы тепловой аккумулятор был из керамики (глины) - экономия- процентов 60-70. Ни один производитель до такого не додумался. Может специально?»
А еще вот такое прислали:
«Антош я тебе больше скажу. Она греет только если ноги туда подставить. Мы на посадках и в здании ап пальто зимние не снимаем.»
«Ну, так скоро АЭС запустим.»
«Дует- греет. Не дует- не греет. А вот если бы тепловой аккумулятор был из керамики (глины) - экономия- процентов 60-70. Ни один производитель до такого не додумался. Может специально?»
Немного про судебную систему в Республике Беларусь
«Огласили приговор бывшему инспектору ГАИ, который насмерть сбил велосипедиста и скрылся. 2,5 года ограничения (не лишения) свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа и лишение прав на три года»
«суд Партизанского района Минска приговорил минчанина Кирилла Филипчика, дрифтовавшего возле монумента Победы, по совокупности совершенных преступлений к трем годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии в условиях общего режима»
«Огласили приговор бывшему инспектору ГАИ, который насмерть сбил велосипедиста и скрылся. 2,5 года ограничения (не лишения) свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа и лишение прав на три года»
«суд Партизанского района Минска приговорил минчанина Кирилла Филипчика, дрифтовавшего возле монумента Победы, по совокупности совершенных преступлений к трем годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии в условиях общего режима»
МотолькоПомоги
Photo
АААААА!
*водитель, если ты читаешь - ты мудак.
https://twitter.com/rburakou/status/1083617346458189830
*водитель, если ты читаешь - ты мудак.
https://twitter.com/rburakou/status/1083617346458189830
Twitter
Ryhor Burakou
С - стабильность @Motolko
ух! у «Везухи» похоже пополнение автопарка. Да и что-то приличное даже. Что за марка? Вроде не джили.
напоминаю про промокод TOXABY (5 или 6р на счёт при регистрации даст)
напоминаю про промокод TOXABY (5 или 6р на счёт при регистрации даст)
Сколько там они стоили ? 60 000?
https://t.me/koko_by/4191
https://t.me/koko_by/4191
Telegram
Мерзкий Кокобай
Кстати, новые часы уже в ремонт забрали. Ну, или от холода спрятали
МотолькоПомоги
Чуть не забыли про один из самых известных в Минске "проблемных домов" (в плане благоустройства). @belurbanist дал интервью The Village о том, как навести порядок в подъезде своими силами. http://www.the-village.me/village/city/opyt-ludzi/265759-dom-uzhasov
Порядок в доме в первую очередь зависит не от обслуживающей организации, а от уровня активности его жильцов — это легко подтверждает наш подъезд, обслуживаемый ЖЭУ, который на данный момент благодаря активным жильцам выглядит лучше многих подъездов, обслуживаемых товариществом собственников. Так что если хотите, чтобы в вашем подъезде была красота, чистота, порядок, удобство и безопасность — не отдавайте это полностью на откуп обслуживающей организации, а активно участвуйте в жизни подъезда сами, ибо под лежачий камень вода не течет.
the-village.me/village/city/opyt-ludzi/272689-dom-uzhasov
Спасибо @belurbanist из чата t.me/minsk_new за хороший пример того, как начать делать и сделать мир вокруг себя лучше.
the-village.me/village/city/opyt-ludzi/272689-dom-uzhasov
Спасибо @belurbanist из чата t.me/minsk_new за хороший пример того, как начать делать и сделать мир вокруг себя лучше.
The Village Беларусь
«ЖЭСы скоро умрут»: Как за год жильцы сами преобразили свой подъезд в «доме ужасов»
Как сделать из ужасного подъезда нормальный
Интересная информация. А вы тоже заметили, что последние месяцы стали везде менять лифты в домах?
https://t.me/minsk_new/136639
https://t.me/minsk_new/136639
Telegram
Кирилл Петрович
Петрович in Минск: достаточно щепотки соли
Петрович in Минск: достаточно щепотки соли
До 2020 года в Беларуси действует программа по замене лифтов. Могилевлифтмаш работает чуть ли не 24/7. Но, очень много белорусских монтажников лифтов уехало на заработки в Россию, так как там платят больше. Соответственно у нас дефицит монтажников и переизбыток…
Если вы думаете, что историю с застройкой заказника «Лебяжий» компанией Павла Белого(приближённого к Лукашенко) мы забросили - то ошибаетесь.
Но минутку экскурса в историю: «В марте 2012 года в жизнь Павла Белого пришла беда. СМИ писали, что в минском офисе его задержали сотрудники КГБ при поддержке бойцов отряда «Альфа». Якобы бизнесмен обвинялся в сокрытии 6 млн долларов и трое суток провел за решеткой, пока вновь не появился на льду вместе с Лукашенко.
Вскоре руководитель Беларуси сделал заявление, которое связали с Павлом Белым: «Надо народу прямо сказать: богатый человек - это не враг. Есть богатые люди – хорошо, пусть они будут. Но этих богатых людей сориентировать на то, чтобы деньги они хранили здесь, особенно заработанные здесь».»
Согласен с Лукашенко, надо людей ориентировать, чтобы не вывозили валюту из нашей родной и любимой Беларуси )
Дело будет до ведено до суда, чтобы максимально публично показать всю абсурдность существующей системы с указами президента, когда одна подпись перечёркивает ВСЕ существующие нормы, правила и в целом текущее законодательство. Суда может не быть, если неожиданно эта стройка остановится, все что там появилось - будет демонтированно, а территория заказника увеличится максимально, насколько это возможно.
Но минутку экскурса в историю: «В марте 2012 года в жизнь Павла Белого пришла беда. СМИ писали, что в минском офисе его задержали сотрудники КГБ при поддержке бойцов отряда «Альфа». Якобы бизнесмен обвинялся в сокрытии 6 млн долларов и трое суток провел за решеткой, пока вновь не появился на льду вместе с Лукашенко.
Вскоре руководитель Беларуси сделал заявление, которое связали с Павлом Белым: «Надо народу прямо сказать: богатый человек - это не враг. Есть богатые люди – хорошо, пусть они будут. Но этих богатых людей сориентировать на то, чтобы деньги они хранили здесь, особенно заработанные здесь».»
Согласен с Лукашенко, надо людей ориентировать, чтобы не вывозили валюту из нашей родной и любимой Беларуси )
Дело будет до ведено до суда, чтобы максимально публично показать всю абсурдность существующей системы с указами президента, когда одна подпись перечёркивает ВСЕ существующие нормы, правила и в целом текущее законодательство. Суда может не быть, если неожиданно эта стройка остановится, все что там появилось - будет демонтированно, а территория заказника увеличится максимально, насколько это возможно.
МотолькоПомоги
ух! у «Везухи» похоже пополнение автопарка. Да и что-то приличное даже. Что за марка? Вроде не джили. напоминаю про промокод TOXABY (5 или 6р на счёт при регистрации даст)
после поста в телеграме со мной связались ребята из Везухи и предложили эту KIA RIO X-Line для закрытого тест-драйва(на период откатки).
Чекин леса под Молодечно, где проводим школу Онлайн активизма. Кстати, остаётся еще один город, Барановичи(возможно Бобруйск) в феварале. Записывайтесь: http://nsnl.by/ShkolaOnlineAktivizma.htm
Чекин леса под Молодечно, где проводим школу Онлайн активизма. Кстати, остаётся еще один город, Барановичи(возможно Бобруйск) в феварале. Записывайтесь: http://nsnl.by/ShkolaOnlineAktivizma.htm
Forwarded from Челябинский урбанист
Чтобы люди не погибали на дорогах — нужно, чтобы их было хорошо видно. Сравним подход в Германии и России.
Благодаря тому, что восточный Берлин строился по советской модели, у нас есть прекрасный пример того, как могут быть организованы наши улицы. Я сфоткал перекрёсток и нанёс на него требования российских стандартов. Вы можете оценить, где рассмотреть пешехода легче.
У нашего МинТранса есть заблуждение — они думают, что нужно делать заметным сам переход. Поэтому с каждым годом они добавляют в госты новые требования, которые только ухудшают видимость пешехода.
Появилась двойная зебра (вздор и двойное удорожание), штанга-дублёр знака (100 000 ₽), кислотные рамки, ограждения. Перекрёстки превращаются в свалку металла, на который уходят деньги горожан (страшно много денег). Естественно, лучше не становится, а кое-кто неплохо зарабатывает.
Только спокойная скорость и хороший обзор делают дороги безопасными. Поэтому пока в МинТрансе это не поймут, города так и продолжат надевать на себя эту уродскую гирлянду из требований гибддшников, не имеющую ничего общего с безопасностью, а на дорогах России будет погибать в 4 раза больше людей, чем в Европе.
Благодаря тому, что восточный Берлин строился по советской модели, у нас есть прекрасный пример того, как могут быть организованы наши улицы. Я сфоткал перекрёсток и нанёс на него требования российских стандартов. Вы можете оценить, где рассмотреть пешехода легче.
У нашего МинТранса есть заблуждение — они думают, что нужно делать заметным сам переход. Поэтому с каждым годом они добавляют в госты новые требования, которые только ухудшают видимость пешехода.
Появилась двойная зебра (вздор и двойное удорожание), штанга-дублёр знака (100 000 ₽), кислотные рамки, ограждения. Перекрёстки превращаются в свалку металла, на который уходят деньги горожан (страшно много денег). Естественно, лучше не становится, а кое-кто неплохо зарабатывает.
Только спокойная скорость и хороший обзор делают дороги безопасными. Поэтому пока в МинТрансе это не поймут, города так и продолжат надевать на себя эту уродскую гирлянду из требований гибддшников, не имеющую ничего общего с безопасностью, а на дорогах России будет погибать в 4 раза больше людей, чем в Европе.
Дружествевнный репост: витебские чаты и каналы. Если есть кто из Витебска - подключайтесь )
Forwarded from Витебск на ладони
***
Если прогуляться по витебскому телеграмму, то картина получается следующая:
@vitebsk4people – самый активный чат города, в котором можно обсудить все городские проблемы.
@newsvitebsk – Народные новости Витебска.
@v_vitebske – новостной канал о городе Витебске
@vitrabota – канал, в котором публикуются актуальные вакансии в городе.
Ну и как же без меня @vitebsk974 – забавные и необычные заметки витебского пешехода.
Если прогуляться по витебскому телеграмму, то картина получается следующая:
@vitebsk4people – самый активный чат города, в котором можно обсудить все городские проблемы.
@newsvitebsk – Народные новости Витебска.
@v_vitebske – новостной канал о городе Витебске
@vitrabota – канал, в котором публикуются актуальные вакансии в городе.
Ну и как же без меня @vitebsk974 – забавные и необычные заметки витебского пешехода.
Можете считать это рекламным постом, но.
Энитайм прислал сообщение, что добавлено +50 машин к существующему автопарку(УРА!), а Везуха прислали пресс-релиз, что тоже добавят +50 КИА РИО в ближайшее время. Но вот больше по теме нашего канала:
«За сутки на одной «Везухе» могут проехать до 10 человек в день. Это освобождает город от десяти автомобилей на скользких дорогах, это освобождает ваш двор от десяти машин на парковке, которые просто ждут неделями, чтобы хоть куда-то поехать. Каршеринг – это возможность дать автомобилю жизнь, почувствовать себя хозяином этого автомобиля, своего времени и сэкономить на дорогостоящей покупке.
Сервис следит за соблюдением водителями ПДД. Если пользователь превышает скорость – операторы связываются с ним по телефону и делают замечание. Если же просьба не находит отклика у нарушителя, его учетная запись блокируется. Однако за полгода было заблокировано не более 50 пользователей, абсолютное большинство – сознательные водители, которым близка идея совместного пользования автомобилем.
«Везуха» – это удобный сервис с минимумом действий. …. Локальная компания быстро растет из стартапа в нечто большее, и сейчас «Везуха» разрабатывает программу лояльности, которая будет на основании оценки стиля вождения человека давать скидки…. .
Мы расширяем возможности людей за счет эффективного использования ресурсов. Поэтому, чем больше мы найдем единомышленников, тем быстрее будем жить в месте, которым можем гордиться.»
Энитайм прислал сообщение, что добавлено +50 машин к существующему автопарку(УРА!), а Везуха прислали пресс-релиз, что тоже добавят +50 КИА РИО в ближайшее время. Но вот больше по теме нашего канала:
«За сутки на одной «Везухе» могут проехать до 10 человек в день. Это освобождает город от десяти автомобилей на скользких дорогах, это освобождает ваш двор от десяти машин на парковке, которые просто ждут неделями, чтобы хоть куда-то поехать. Каршеринг – это возможность дать автомобилю жизнь, почувствовать себя хозяином этого автомобиля, своего времени и сэкономить на дорогостоящей покупке.
Сервис следит за соблюдением водителями ПДД. Если пользователь превышает скорость – операторы связываются с ним по телефону и делают замечание. Если же просьба не находит отклика у нарушителя, его учетная запись блокируется. Однако за полгода было заблокировано не более 50 пользователей, абсолютное большинство – сознательные водители, которым близка идея совместного пользования автомобилем.
«Везуха» – это удобный сервис с минимумом действий. …. Локальная компания быстро растет из стартапа в нечто большее, и сейчас «Везуха» разрабатывает программу лояльности, которая будет на основании оценки стиля вождения человека давать скидки…. .
Мы расширяем возможности людей за счет эффективного использования ресурсов. Поэтому, чем больше мы найдем единомышленников, тем быстрее будем жить в месте, которым можем гордиться.»
* «Сейчас в приложении зарегистрировано 11 000 человек, количество которых по прогнозам к весне увеличится вдвое. За полгода работы сервисом воспользовались 45 000 раз, с арендами от 1 минуты до 5 суток. На балансе каршеринга все это время работало 45 автомобилей»
забыл вставить. 11тыс. установок - это серьёзно довольно. я думал 2-3 тысячи где-то.
забыл вставить. 11тыс. установок - это серьёзно довольно. я думал 2-3 тысячи где-то.
Forwarded from Горад для гараджан
«Ворота Минска» застраиваться не будут (официально)
Пост в нашем канале о проигранном Мингорисполкомом деле против застройщика «10УНР-инвест» вызвал большой интерес в СМИ и различные толкования ситуации.
Главный вопрос - возможна ли застройка «Ворот Минска» после решения Верховного суда?! Нет!
Верховный суд пояснил ситуацию и своё решение:
«В 2015 году Мингорисполком признал нецелесообразным строительство многоквартирных жилых домов на приобретенном инвестором земельном участке.
Обращаем внимание, что данное решение инвестором не оспаривалось и предметом судебного разбирательства не являлось.
Несмотря на указанные обстоятельства, Мингорисполком в установленные сроки без законных оснований не принял соответствующее решение об изъятии земельного участка для государственных нужд и, как следствие, не принял решение о предоставлении инвестору компенсационного земельного участка либо возмещения понесенных им убытков, таким образом нарушив права инвестора».
Таким образом спор между застройщиком и Мингорисполкомом идёт только о предоставлении нового участка или денежной компенсации!
http://court.gov.by/ru/justice/press_office/de15e8e37b914034.html
Пост в нашем канале о проигранном Мингорисполкомом деле против застройщика «10УНР-инвест» вызвал большой интерес в СМИ и различные толкования ситуации.
Главный вопрос - возможна ли застройка «Ворот Минска» после решения Верховного суда?! Нет!
Верховный суд пояснил ситуацию и своё решение:
«В 2015 году Мингорисполком признал нецелесообразным строительство многоквартирных жилых домов на приобретенном инвестором земельном участке.
Обращаем внимание, что данное решение инвестором не оспаривалось и предметом судебного разбирательства не являлось.
Несмотря на указанные обстоятельства, Мингорисполком в установленные сроки без законных оснований не принял соответствующее решение об изъятии земельного участка для государственных нужд и, как следствие, не принял решение о предоставлении инвестору компенсационного земельного участка либо возмещения понесенных им убытков, таким образом нарушив права инвестора».
Таким образом спор между застройщиком и Мингорисполкомом идёт только о предоставлении нового участка или денежной компенсации!
http://court.gov.by/ru/justice/press_office/de15e8e37b914034.html
Отработанное ядерное топливо с БелАЭС будет храниться в Беларуси
==============
Возврат в нашу страну отходов переработки отработанного ядерного топлива прописан в соглашении между белорусским и российским правительствами.
Вся стратегия в любом случае сводится к тому, что отработанное ядерное топливо в том или ином виде будет возвращено в Беларусь.
В документе варианты стратегии выглядят так:
Вариант №1 – направление ОТВС (облученная тепловыделяющая сборка) Белорусской АЭС на переработку в Российскую Федерацию, с учетом длительного хранения ОЯТ (отработанное ядерное топливо ) на территории Российской Федерации, с последующим возвратом ВАО (высокоактивные отходы) и их захоронением в Республике Беларусь;
Вариант №2 – направление ОТВС Белорусской АЭС на переработку в Российскую Федерацию с учетом длительного "сухого" хранения ОЯТ на территории Республики Беларусь и с последующим возвратом и захоронением ВАО в Республике Беларусь;
Вариант №3 – длительное хранение ОТВС, в том числе с их последующим захоронением на территории Республики Беларусь (без отправки в Российскую Федерацию).
==============
Ознакомиться с содержанием экологического доклада, подготовленного Государственным научным учреждением «ОИЭЯИ–Сосны» совместно с заинтересованными госорганами и организациями, можно на интернет-сайте Министерства энергетики - http://minenergo.gov.by/wp-content/uploads/Jekologicheskij-doklad.pdf
Замечания и предложения в рамках общественных обсуждений по Экологическому докладу можно присылать до 15 января 2019 года включительно в информационный центр Белорусской АЭС письмом (231201, Островец, Гродненская область, ул. Восточная, 18а) или в электронной форме (адрес электронной почты: [email protected]), контактный телефон: (8-01591) 7-79-74.
==============
Возврат в нашу страну отходов переработки отработанного ядерного топлива прописан в соглашении между белорусским и российским правительствами.
Вся стратегия в любом случае сводится к тому, что отработанное ядерное топливо в том или ином виде будет возвращено в Беларусь.
В документе варианты стратегии выглядят так:
Вариант №1 – направление ОТВС (облученная тепловыделяющая сборка) Белорусской АЭС на переработку в Российскую Федерацию, с учетом длительного хранения ОЯТ (отработанное ядерное топливо ) на территории Российской Федерации, с последующим возвратом ВАО (высокоактивные отходы) и их захоронением в Республике Беларусь;
Вариант №2 – направление ОТВС Белорусской АЭС на переработку в Российскую Федерацию с учетом длительного "сухого" хранения ОЯТ на территории Республики Беларусь и с последующим возвратом и захоронением ВАО в Республике Беларусь;
Вариант №3 – длительное хранение ОТВС, в том числе с их последующим захоронением на территории Республики Беларусь (без отправки в Российскую Федерацию).
==============
Ознакомиться с содержанием экологического доклада, подготовленного Государственным научным учреждением «ОИЭЯИ–Сосны» совместно с заинтересованными госорганами и организациями, можно на интернет-сайте Министерства энергетики - http://minenergo.gov.by/wp-content/uploads/Jekologicheskij-doklad.pdf
Замечания и предложения в рамках общественных обсуждений по Экологическому докладу можно присылать до 15 января 2019 года включительно в информационный центр Белорусской АЭС письмом (231201, Островец, Гродненская область, ул. Восточная, 18а) или в электронной форме (адрес электронной почты: [email protected]), контактный телефон: (8-01591) 7-79-74.
👍1