Команда Petitions.by представляет топ-5 петиций ноября!

822 подпісы сабрала петыцыя з просьбай ушанаваць памяць пра Беларускую Народную Рэспубліку да 100-годдзя яе абвяшчэння, якое будзе адзначацца 25 сакавіка 2018 года. Аўтары звароту прапануюць усталяваць на будынках, якія звязаныя з БНР, памятныя дошкі і бела-чырвона-белыя сцягі. Далучайцеся да кампаніі!

http://petitions.by/petitions/1170?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=top_november


Жители Грушевки просят местные власти обустроить переходную дорожку от подземного перехода к одному из жилых домов. Сейчас там стихийная тропинка, которая пролегает по газону и во время дождей превращается в грязную жижу. Это не первая попытка горожан добиться благоустройства. Чиновники уже отвечали на аналогичную просьбу отказом, ссылаясь на то, что переходная дорожка там на самом деле имеется. Только вот ведет эта дорожка к пустующим помещениям и, понятное дело, никем не используется. Давайте поддержим!
http://petitions.by/petitions/1216?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=top_november



В деревне Лесковка построили новый десткий сад и достраивают школу, но вот о подъездных путях к этим объектам власти не позаботились. В результате родители с детьми ходят в садик по неосвещённой улице через огромную лужу, которая существует там уже целых 12 лет. Петиция с просьбой сделать удобные подъездные пути к садику и школе собрала уже 138 подписей. Присоединяйтесь!
http://petitions.by/petitions/1232?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=top_november


Недавно чиновники решили снизить норматив обеспечения общественным транспортом в Минске. Раньше норма составляла один автобус или троллейбус на 1,5 тысячи человек. Год назад показатель изменили на 1,55 тысячи человек в будни и 2 тысячи человек в выходные. Ну а теперь и в будни, и в выходные на две тысячи пассажиров будет приходиться одна единица транспорта. Есть опасения, что это приведет к огромной перегруженности общественного транспорта. Петицию с требованием вернуть прежние нормы подписало уже 130 человек. Сбор подписей подходит к концу, но вы еще можете успеть!
http://petitions.by/petitions/1159?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=top_november



Жители улицы Грибоедова не могут безопасно выехать с дворовой территории из-за того, что обзор закрывают припаркованные вдоль улицы автомобили. Запрещающие знаки при этом игнорируются. К сожалению, для Минска – обычное дело. Но вот эти ребята решили побороться за удобный и безопасный выезд и просят местные власти установить специальные барьеры, препятствующие парковке непосредственно у въезда/выезда со двора. Отличная инициатива, которую нужно поддержать, и руководство к действию для всех, кто вынужден ездить в условиях ограниченной обзорности из-за нарушителей правил парковки.

http://petitions.by/petitions/1236?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=top_november

Бюджеты на благоустройство и обслуживание дворовых территорий в Минске порезали ещё больше.
Ждём очередную оптимизацию от Шорца, когда и лампы менять во дворах начнут "за счёт жильцов"(будто бы до этого не за деньги из бюджета они менялись).

План по сносу частного сектора в Минске. https://minsknews.by/v-minskgrado-razrabotali-novyiy-dokument-kasayushhiysya-territoriy-usadeb/

большой размер:
https://minsknews.by/wp-content/uploads/2017/12/shema-rekonstruktsii.jpg

как есть так есть

Как же меня это за*бало, серьезно. Я бросаю этим заниматься: бесполезно. Пусть потом в твиттере пишут, что количество запросов уменьшилось и сами радуются этому.

Тот случай, когда вроде как все и по закону(точно никто узнать не может, в Амкодор отказываются предоставлять все документы по оценке воздействия завода на окружающую среду), но для строительства подобных промышленных производств возле жилой застройки должен проводиться ЛОКАЛЬНЫЙ РЕФЕРЕНДУМ. Но т.к. даже за местные референдумы ответственна Ермошина, а чтобы их провести нужно пройти под 7 стадий согласований - то и референдум невозможен...
"Петиции ничего не решают", как принято говорить в нашем фейсбучике. Но вот резонансы - очень даже да.
https://petitions.by/petitions/1241

Из встречи в Гродно в «Цэнтр гарадскога жыцця» на прошлой неделе еще:
«У нас есть показательный пример – это строительство завода в Колодищах. Тогда очень много людей писало #МотолькоПомоги. Если у вас есть публикация на tut.by, это уже очень хорошо. Но этого все равно мало. Я им пишу, что чтобы привлечь внимание к проблеме, нужно взять и перекрыть трассу(*было сказано потом, что про трассу - образно сказано и нужно всегда стараться все акции делать стараясь не нарушить УК РБ). Они такие: «В смысле? Я серьезно к Вам обращаюсь». Я тоже серьезно! Ведь, чтобы привлечь внимание к какой-то проблеме, нужно устроить инфоповод. Что у вас там что-то строят, уже написали. Ничего нового не происходит. Ну, вырубят две тысячи деревьев, поставят очистные сооружения, около ваших домов – и всем все равно. Как только случится «женщина на кране», на это обратят внимание. Ведь без инфоповода мы поговорили, но там все по закону. А именно общественным резонансом, привлечением большого количества людей и внимания, возможно, есть шанс, что это можно как-то поменять», – объясняет Антон Мотолько.

немного про ДТП и организацию движения в Минске: https://auto.onliner.by/2017/12/22/dtp-9046