«Кто мечтал в ближайшее время поехать на вокзал трамваем?
Мечтайте дальше!»

фото Vadim Zelenkov

Какой пост написать первым?
anonymous poll

Про экологическую катастрофу в Минске из-за реагентов и исчезновение деревьев с наших улиц. – 160
👍👍👍👍👍👍👍 61%

Про нарушения Тапаса в Лебяжем при покровительстве Лукашенко – 103
👍👍👍👍👍 39%

👥 263 people voted so far.

Экологическая катастрофа(?) или снова про реагенты и исчезновение деревьев с улиц Минска


И снова здравствуйте.
Когда в начале сентября я увидел, что на ул.Кирова при реконструкции решили заложить все существующие лунки(и избавиться от деревьев окончательно), естественно был взбешён и побежал писать петицию с требованием(даже не просьбой, да) пересмотреть проект и высадить на этой улице деревья, как было всегда.

Нашел старых фото, напомнил про исторический вид “Ворот Минска”, попсовый аргумент про эстетику ко 2 Европейским играм, что пройдут летом 2019 года. И петиция меньше чем за неделю набрала 1275 подписей(что, на самом деле - достаточно много для Минска). Значит, эта проблема беспокоила не только меня, что порадовало. Однако...
https://www.facebook.com/notes/anton-motolko/экологическая-катастрофа-или-снова-про-реагенты-и-исчезновение-деревьев-с-улиц-м/2116323948400615/

Для удобства пользователей - вот копия заметки на телеграфе:
https://telegra.ph/EHkologicheskaya-katastrofa-ili-snova-pro-reagenty-i-ischeznovenie-derevev-s-ulic-Minska-09-22-2

И да, на дорогах мы не используем соль. Это запрещено. Из-за соли снег превращается в кашу даже при минус 12. Соль вредна для окружающей среды, деревьев, собак на прогулке, даже для обуви.
Мы просто убираем снег. Когда механически избавляешься от него, тонкий слой всегда остается. Обычно получается нескользко — что подтверждается тем фактом, что только 33% велосипедистов у нас используют шипованную резину. А все остальные — одну и ту же в течение года. Если снега нет несколько недель, то мы добавляем немножко гранитной крошки сверху. Раньше использовали песок, но от этого много проблем с пылью.
Читать полностью: https://news.tut.by/go/608762.html

Лучшая нативная реклама, которую я видел.

*Внимание, присутствует мат на видео.

Тут интересное из @byosm:
относительное время добраться до минска по версии osrm. самый красный - семь часов.

«еще можешь позвать всех взять QGIS, забрать архив с оригиналом в t.me/bygis и порассматривать-пораскрашивать оригинал в деталях :)»

Боженька наказал за издевательство над историко-культурной ценностью:

https://realt.onliner.by/2018/09/23/na-zybickoj

Турист: Скажите, верно ли, что этот замок – пятнадцатого века?
Экскурсовод: Нет, замок шестнадцатого, а вот церковь, которая
строится рядом, будет пятнадцатого века!

https://vadim-i-z.livejournal.com/3976396.html

Ну и на десерт:

КУП «Мінская спадчына» удалось продемонстрировать серьезные успехи в реконструкции исторического центра. И надо сказать, достижения этого во многом уникального предприятия лежат не только на поверхности – в виде возрожденных, воссозданных памятников архитектуры, которых насчитывается более полусотни, уютных старых улиц и двориков с особой аурой. Они коренятся гораздо глубже – в сознании минчан, острее ощущающих ценность исторического наследия, а по большому счету – свою самоидентичность. Последние из воссозданных «Мінскай спадчынай» памятников – комплекс зданий №6, 8 по ул. Кирилла и Мефодия бывшего бернардинского монастыря (о нем мы писали в АиС, №5, 2014) и комплекс зданий № 25, 27А по ул. Замковой (оба с приспособлением под гостиничный комплекс) – на прошедшем в апреле сего года конкурсе «На лучшее достижение в строительной отрасли Республики Беларусь за 2014 год» получили статус Объектов года. Они не первые, заслуженно Михаил Жихотмеченные профессиональным сообществом, а проведенная над их реанимацией работа выполнена на высоком качественном уровне, что всегда отличает подход специалистов к вопросам реконструкции и реставрации.

http://arcp.by/ru/article/minskaya-spadchyna-vozrozhdaya-proshloe-stroim-budushchee

Девиз по жизни от Минской Спадчины и конкретно - ее серого кардинала, Михаила Жиха:

«К сожалению, здесь не все правильно в плане масштаба и среды исторической застройки, ландшафтной архитектуры. Первоначально у нас была иная концепция, потом поменялись инвесторы, в результате появились несколько разностилевые объекты. Но они уже влились в окружение, и надо воспринимать город таким, как он сложился, а не таким, каким он мог бы быть.»

инфа из t.me/bygis/

​​Нет ни одной причины красить бордюры.

Бордюры красят, чтобы:
— было побольше разводов на асфальте
— появилось ощущение разрухи и неряшливости
— чтобы не как в Европе
— потому что так в армии делали
— чтобы увеличить смету
— чтобы чем-то занять коммунальщиков и отчитаться

Покраска бордюров — это абсолютно бессмысленное мероприятие, уродующее улицу.

Покраска — признак тупости, воровства или дешёвых материалов. На нормальной улице не надо ничего красить, можно только мыть!