И вот еще интересное на вечер:
«Хочу немного рассказать о том как в Лондоне проводят опросы жителей на предмет улучшений городской среды и новых схем движения.
Рассказ на примере района Камден (Camden), одного из районов Большого Лондона с населением 220 тысяч»

https://www.facebook.com/alexradchenko/posts/10215386320624878

«Один из результатов социологических исследований рабочей группы "Парки Подмосковья".
Рекомендую взять на вооружение при формировании концепции парка.»
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1948828441836209&id=100001272160445

Сегодня в 19.30 собираемся возле мака в Уручье.
@belurbanist обещает провести экскурсию по «Дому Ужасов» по версии онлайнера(https://realt.onliner.by/2016/08/12/dom-uzhasov). Там уже не дом ужасов, потому что жильцы самоорганизовались и сделали нормальные изменения в доме. Но, об этом всем - на экскурсии.
А еще Денис поднимал вопрос об изменении движения возле мака(из-за вечных припаркованных авто и постоянных мелких дтп) и не только.

19.30. Уручье. Макдак. Увидимся.
*писать мне(@toxaby) или @belurbanist, если заблудитесь.

Машины пытаются выехать слева по тротуару ближе к мосту

да

Распродажи у гос.авиакомпании - это хорошо.
А изменение законодательства, которое приведет к доступу лоукостов на рынок РБ - еще лучше.

Отличная иллюстрация того, как не надо делать, если есть проблема с нелегальной парковкой.

По максима танка 4 пересажены молодой дуб ,по сообщениям местных жителей погиб сейчас будет фото

«Выделенные полосы в таком виде, в котором они существуют сейчас в Минске, не позволяют создать бесперебойное движение общественного транспорта, — считает [директор ГУ «Столичный транспорт и связь»] Валерий Шкуратов. — По нашему мнению, автобус должен быть первым на перекрестке. Тут возникает необходимость корректировки режимов светофорных объектов».

Пока же, по заверению Валерия Шкуратова, наиболее вероятным изменением в режимах светофоров станет приоритет для трамваев. Директор госучреждения уверяет, что проект запустят в следующем году, к II Европейским играм.

https://auto.onliner.by/2018/08/16/svetofor-44

В чате @minsk_new очень интересный экскурс в тему маршруток и общественного транспорта в Минске:

«маршрутки слабенько появились году в 96, но тогда они ничего не значали, бум начался примерно в 2001-2002, когда развились Ждановичи, Экспобел, Авторынок и туда пошли стада Газелей, Фордов, Т1 и прочей убитой дребедени. Потому что ж типа на рынок удобнее сидя, мешки, покупки. А потом в какие то годы, примерно с середины 2000-х, с появления А100 резко упали скорости ОТ, даже не смотря на новые МАЗы и тут мы передаём привет папенку и его топливникам-сливщикам-ыканамистам в автопарках. И вот тут маршрутки получили второй толчок к жизни, ехать по часу где можно за 20 минут - стало многим слишкм напряжно. Ещё в те же годы под метро очень много обрезали ОТ до конечных станций. А маршрутки прямые остались. И вот вам ещё толчок. И наконец 2014, ЧМПОХ, неким образом их заставили заменить ВЕСЬ пс на новые спринтеры и подобное, а тогда был обвал курса и из РФ натягали тыщи новых маршруток. И вуаля, в авопарках и депо 10-12 летняя техника, а маршрутки новые.
и это продолжается до сих пор и не видно никаккого прогресса.»

t.me/minsk_new/85666