Ни дня без обращения.
На сей раз - про доп.секцию на светофоре у стелы для поворота направо: https://petitions.by/petitions/1526 (сбор подписей только сегодня, завтра утром уйдет в ГАИ и СМЭП)
По идее, это должно снизить конфликт на этом повороте и оптимизировать движение.
На сей раз - про доп.секцию на светофоре у стелы для поворота направо: https://petitions.by/petitions/1526 (сбор подписей только сегодня, завтра утром уйдет в ГАИ и СМЭП)
По идее, это должно снизить конфликт на этом повороте и оптимизировать движение.
petitions.by
Удобный город. Петиция #1526. Дополнительная секция светофора для поворота направо у стелы
Нужен доп.секция на светофоре с поворотом направо на стеле
Минск обладает одной важной отличительной чертой, во многом формирующей целостный образ города, так называемым водно-зеленым диаметром. Это цепь скверов, парков, иных зеленых зон, нанизанных на русло Свислочи и проходящих через весь город с севера на юг. Формироваться диаметр начал еще две сотни лет назад, а впервые был вписан в генеральный план развития города аж в 1946-м году. Более или менее диаметр оставался нетронутым до конца 90-х годов: за полсотни лет после окончания войны на нем были построены считанные здания (например, Дворец спорта, Дом физкультурника, некоторые другие). Но после от диаметра начали откусывать кусочки, поменьше и побольше, и сейчас его целостность уже нарушена, хотя буквально в каждом генплане декларировались неприкосновенность и особый статус «зеленки». Кто же отбирает у нас главную рекреационную зону?
https://blisch.by/green-diameter
https://blisch.by/green-diameter
blisch.by
Кто уничтожает водно-зеленый диаметр столицы
Минск обладает одной важной отличительной чертой, во многом формирующей целостный образ города, так называемым водно-зеленым диаметром. Это цепь скверов, парков, иных зеленых зон, нанизанных на русло Свислочи и проходящих через весь город с севера на юг.…
Forwarded from Будзьма! (Иван Муравьев)
И такое бывает. Исполком пошел на встречу владельцам заведений с Зыбицкой. :) https://bdz.by/budzma/ispolkom/
Будзьма!
Зыбицкой — быть! Ода исполкому, который не запрещает.
В нашей стране принято ругать властьимущих. Мол, все, что они делают, больше похоже на смесь средневекового мракобесия с каким-то несмешным
МотолькоПомоги
Тем временем на площади Победы убрали фонари. Вообще убрали. То-то я думаю, что там изменилось.
возможно под замену: https://auto.onliner.by/2018/01/05/minsk-1189
Onliner.by
На проспекте Независимости заменят опоры уличного освещения, которые эксплуатируются еще с 1950-х годов - Авто onliner.by
УП «Мингорсвет» в 2018 году продолжит работу по модернизации систем уличного освещения в Минске, сообщил сегодня на заседании рабочей группы по вопросам содержания и благоустройства территорий столицы директор предприятия Славомир Гриневич, передает БЕЛТА.
Оказалось, что самые аварийные места [где водители оставили больше всего отметок о ДТП] в городе расположены на крупных магистралях. Выделяются проспекты Независимости, Дзержинского и Пушкина, а также места пересечения вылетных магистралей и МКАД. Примерно десятая часть всех отметок о ДТП — внутри первого кольца, в центре. На самих кольцах — первом и втором — отметок тоже много.
Самые опасные места [по соотношению числа отметок к числу проезжаемых] — площади с круговым движением и пересечения крупных магистралей друг с другом, со вторым кольцом и МКАД. У станций метро вероятность стать свидетелем или участником ДТП выше, чем в среднем по городу. Скорее всего, причина в плотности и разнообразии движения: тут и общественный транспорт, и пешеходы, и автомобили.
https://auto.tut.by/news/road/593062.html
Самые опасные места [по соотношению числа отметок к числу проезжаемых] — площади с круговым движением и пересечения крупных магистралей друг с другом, со вторым кольцом и МКАД. У станций метро вероятность стать свидетелем или участником ДТП выше, чем в среднем по городу. Скорее всего, причина в плотности и разнообразии движения: тут и общественный транспорт, и пешеходы, и автомобили.
https://auto.tut.by/news/road/593062.html
auto.tut.by
"Яндекс" назвал топ-10 самых аварийных и самых опасных мест на дорогах Минска
Аналитики «Яндекса» определили самые аварийные и самые опасные места на дорогах Минска. Для этого они изучили отметки о ДТП, которые водители оставляли в их приложениях: «Навигаторе» и «Картах».
Мы тут продолжаем восхищаться бесподобной реконструкцией Комсомольской, что делает Минская Спадчина сейчас.
Присоединяйтесь, если есть что добавить: @minsk_new
Присоединяйтесь, если есть что добавить: @minsk_new
Началось весенне-летнее наступление на частный сектор в Минске и в Горад для гараджан начали поступать обращения, что делать. А что-то делать по сути нужно было раньше:
✅ В 2015-м первый звонок - планы городских властей по сносу были отображены в генплане города.
✅ В 2017-м второй звонок - «Минскградо» конкретизировал, что, где, когда будет сноситься и нанес все на карту.
✅ И сейчас, в 2018-м, волна общественных обсуждений детальных планов, которые утвердятся и откроют дорогу аукционам и приезду бульдозеров на людские сотки.
А борьба жителей частного сектора уже не будет носить характер «права на город», «права на участие и сохранение районов», а уйдёт в плоскость защиты своих имущественных интересов и получению бóльшей компенсации за снос.
За эти годы, к большóму сожалению, жители частного сектора НЕ смогли:
❌ Объединиться для защиты своих интересов.
❌ Создать свою общественную организацию (а она могла бы стать одной из массовых НГО), которая бы выражала бы их мнение и консолидировала бы ресурсы.
❌ Сформировать общественное мнение, что борьба за частный сектор, это не только борьба за свое имущество, а борьба за частную собственность в целом, и против трактовки любых итересов бизнеса и чиновников, как государственных нужд.
«Орловка», «Грушевка», «Автозаводская», «Волгоградская» - уже практически обречены. Можем запоминать их такими, какие они есть.....
✅ В 2015-м первый звонок - планы городских властей по сносу были отображены в генплане города.
✅ В 2017-м второй звонок - «Минскградо» конкретизировал, что, где, когда будет сноситься и нанес все на карту.
✅ И сейчас, в 2018-м, волна общественных обсуждений детальных планов, которые утвердятся и откроют дорогу аукционам и приезду бульдозеров на людские сотки.
А борьба жителей частного сектора уже не будет носить характер «права на город», «права на участие и сохранение районов», а уйдёт в плоскость защиты своих имущественных интересов и получению бóльшей компенсации за снос.
За эти годы, к большóму сожалению, жители частного сектора НЕ смогли:
❌ Объединиться для защиты своих интересов.
❌ Создать свою общественную организацию (а она могла бы стать одной из массовых НГО), которая бы выражала бы их мнение и консолидировала бы ресурсы.
❌ Сформировать общественное мнение, что борьба за частный сектор, это не только борьба за свое имущество, а борьба за частную собственность в целом, и против трактовки любых итересов бизнеса и чиновников, как государственных нужд.
«Орловка», «Грушевка», «Автозаводская», «Волгоградская» - уже практически обречены. Можем запоминать их такими, какие они есть.....
МотолькоПомоги via @vote
Хотели бы вы жить в частном доме в городе?
anonymous poll
Да, в каком-нибудь коттедже или таунхаусе – 94
👍👍👍👍👍👍👍 41%
Лучше в пригороде – 73
👍👍👍👍👍 31%
Да, в историческом здании где-нибудь в центре – 42
👍👍👍 18%
Нет, это не моё – 23
👍👍 10%
👥 232 people voted so far.
anonymous poll
Да, в каком-нибудь коттедже или таунхаусе – 94
👍👍👍👍👍👍👍 41%
Лучше в пригороде – 73
👍👍👍👍👍 31%
Да, в историческом здании где-нибудь в центре – 42
👍👍👍 18%
Нет, это не моё – 23
👍👍 10%
👥 232 people voted so far.
МотолькоПомоги via @vote
Что, на ваш взгляд, самая главная проблема для жизни в частном доме?
anonymous poll
Туманное будущее с вероятностью сноса для очередных многоэтажек – 64
👍👍👍👍👍👍👍 31%
Не-а, плюсы перевешивают 😀 – 37
👍👍👍👍 18%
Всегда надо что-то делать по хозяйству (ремонт-огород) – 36
👍👍👍👍 18%
Далеко от общественных мест (магазины-поликлиники-школы) – 36
👍👍👍👍 18%
Постоянно быть за рулем (нет общественного транспорта) – 31
👍👍👍 15%
👥 204 people voted so far.
anonymous poll
Туманное будущее с вероятностью сноса для очередных многоэтажек – 64
👍👍👍👍👍👍👍 31%
Не-а, плюсы перевешивают 😀 – 37
👍👍👍👍 18%
Всегда надо что-то делать по хозяйству (ремонт-огород) – 36
👍👍👍👍 18%
Далеко от общественных мест (магазины-поликлиники-школы) – 36
👍👍👍👍 18%
Постоянно быть за рулем (нет общественного транспорта) – 31
👍👍👍 15%
👥 204 people voted so far.
Портал 115.бел заработает летом в Гродненской и Брестской областях, сообщил корреспонденту БЕЛТА начальник отдела маркетинга КУП "Центр информационных технологий Мингорисполкома" Дмитрий Парфиянович сегодня во время выставки "ТИБО-2018".
http://www.belta.by/tech/view/portal-115bel-zarabotaet-letom-v-grodnenskoj-i-brestskoj-oblastjah-302741-2018/
http://www.belta.by/tech/view/portal-115bel-zarabotaet-letom-v-grodnenskoj-i-brestskoj-oblastjah-302741-2018/
Белорусское телеграфное агентство
Портал 115.бел заработает летом в Гродненской и Брестской областях
В настоящее время ведется активная работа с Гродненской и Брестской областями, летом там будет запущена единая диспетчерская служба и портал 115.бел.