Минчане звонили на прямую линию также с вопросами и предложениями, касающимися сферы ЖКХ, благоустройства. Скорейшему разрешению двух ситуаций мешает то, что взгляды самих жителей на проблемы противоположные. Так, ранее во время субботника горожане, получив разрешение, высадили деревья рядом с домом № 45 на ул. Я. Коласа. Казалось бы, дело хорошее. Однако нашлись те, кому деревья помешали, судя по всему, сокращать путь. И у звонивших свои аргументы: возраст, заболевания – трудно ходить. Вместо этого граждане просят сделать дорожку.

В другом случае интересы не совпадают у жильцов дома № 93 на ул. Куйбышева. Одни просят за счет сокращения зеленой зоны сделать больше парковочных мест, другие – установить полусферы, чтобы автомобилисты не заезжали на газоны.

https://minsknews.by/novyiy-magazin-otkroetsya-v-rayone-mkad-i-ul-hmarinskoy/

– Мы работаем совместно с Минским велосипедным обществом. Как оказалось, проект велополосы довольно непростой. Есть много нюансов, которые необходимо учитывать. Возможные ошибки могут привести к неприятным последствиям для участников дорожного движения. Проект находится на последнем этапе, проектировщики работают над теми замечаниями, которые высказали сотрудники ГАИ. Думаю, в ближайшее время он будет подписан и отдан под реализацию в летний период, – отметил [заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома] Андрей Зырянов. – Место для велополосы выбрано непростое. Но мы понимаем, что этот участок нужен, чтобы связать проспект Независимости, где интенсивнейшее велосипедное движение, с другой частью города. В данном случае никто не искал легких путей. Не хотелось сделать велополосу, которая потом окажется невостребованной.

https://minsknews.by/proekt-vyidelennoy-velopolosyi-v-minske-planiruyut-realizovat-v-2018-godu/

Коротко с пресс-конференции о развитии велосипедного движения:

- столица постепенно уходит от практики разделения тротуара на полосы для пешеходов и велосипедистов
- рядом с подземными переходами и на светофорных объектах планируется организовывать наземные переезды для велосипедистов
- в каждом районе столицы планируют организовать по 15 велопарковок. В мае парковки появятся у станция метро - на «Немиге» и на «Борисовском тракте»
- с весны и до осени в столице будут работать еще около десяти новых пунктов проката, свыше 15 точек общественного питания вдоль велодорожек и четыре пункта ремонта велотранспорта
- рассматриваются два проекта создания городского велопроката, от "Мотовелозавода" и от "А-100". Планируется устраивать антивандальные системы и организовать прием банковских карт

https://news.tut.by/go/590906.html

А мы то думали, что в школу ходят чтобы учиться

Пришел ответ из Минздрава по влиянию реагентов на здоровье человека. К сожалению - полноценных исследований в Беларуси не проводилось.

Полностью ответ Минздрава.
Проблему с реагентами читать тут: http://help.rfrm.io/2017/04/23/soli/

Siarhej Chareŭski:
Ну, вось так будзе. Вышэй за Пішчалаўскі замак і Дом ураду... Толькі, натуральна, без тае зялёнае батвы, што тут панамалёўвалі... Што скажаце?

Иногда становится очень больно.


Мингорисполком и Европейский банк реконструкции и развития начинают проект «Зеленый город»

В частности, при поддержке ЕБРР для столицы будет разработан план действий по созданию «зеленого города» – дорожная карта, которая поможет уменьшить воздействие на окружающую среду, а также создать более комфортные и благоприятные условия для жизнедеятельности жителей города. В документе пропишут мероприятия, связанные с качеством воздуха, чистотой и доступностью земельных и водных ресурсов, зеленых зон. Также план предложит конкретные действия по сохранению биоразнообразия, сокращению выбросов парниковых газов и адаптации к изменению климата.

План будет разрабатываться по оригинальной методологии ЕБРР, подготовленной Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и организацией ICLEI («Местные органы управления за устойчивость»). Вместе с городскими властями им займется команда опытных консультантов из компании MottMacDonald (Великобритания), Ricardo-AEA (Великобритания) и фонда «Интеракция» (Беларусь). При разработке плана эксперты учтут мнения всех заинтересованных сторон, в том числе горожан, местного бизнеса и неправительственных организаций. Создавая его, Минск присоединяется к международной сети «зеленых городов», среди которых такие столицы, как Ереван, Тбилиси и Тирана. Ожидается, что документ будет готов в мае-июне следующего года и утвержден до конца 2019 г.

Статус «Зеленого города» и наличие утвержденного плана поможет Минску стать более интересным для международных финансовых организаций и доноров. Это позволит активнее привлекать средства для реализации таких инвестиционных проектов, как реконструкция Минской очистной станции, утепление жилых домов, реконструкция городского освещения, развитие электротранспорта, энерго- и ресурсосбережение, а также других крупных инициатив.

Стартовая встреча проекта с участием представителей Мингорисполкома, Мингорсовета, ЕБРР, отдельных республиканских органов государственного управления и консульских учреждений, международных финансовых организаций, а также консультантов проекта намечена на 4 мая в Минской городской ратуше.

https://minsk.gov.by/ru/news/new/2018/04/29/960/

Интересно, кого позовут в консультанты проекта и как будет реализовываться следующий момент: «эксперты учтут мнения всех заинтересованных сторон, в том числе горожан, местного бизнеса и неправительственных организаций.»

надежды есть. будем следить за проектом

Сегодня нам стало известно, что застройки не будет. Руководитель проекта «Город для горожан» Денис Кобрусев сообщил The Village Беларусь, что проект не прошел государственную экологическую экспертизу, а выявленные нарушения, оказались действительно серьезными нарушениями и препятствием строительству.

http://www.the-village.me/village/city/news-city/267547-pobeda-aktivistov