Комментарий МАРТа на запрет размещаться на тутбае.
От отделов и учреждений образования Брестской области потребовали не размещать рекламу на TUT.BY
https://news.tut.by/society/587983.html
От отделов и учреждений образования Брестской области потребовали не размещать рекламу на TUT.BY
https://news.tut.by/society/587983.html
TUT.BY
От отделов и учреждений образования Брестской области потребовали не размещать рекламу на TUT.BY
Учреждения образования областного подчинения Брестской области и отделы образования, спорта и туризма местных органов власти получили письмо, в котором среди прочего содержится требование «прекратить размещение рекламы и партнерских материалов» на портале…
Спасибо нашему читателю, который отправил запрос в МАРТ(«просил проверить требование на предмет нарушения антимонопольного законодательства и возможного привлечения виновных, приводил примеры других компаний, которые у нас в стране предоставляют услуги облачного хостинга»)
МотолькоПомоги
Минская ГАИ готова задействовать инструмент, который позволит системно и массово привлекать за нарушения правил стоянки в городе. Речь идет о приборе «Паркрайт», фиксирующем припаркованные автомобили в запрещенных местах. Напомним, соответствующие изменения…
Как это работает:
"Мы сначала делаем так называемую маску, то есть отбиваем GPS-координаты - там где нельзя ставить машины и где можно. В этих местах прибор начинает работать. Не сотрудник нажимает на кнопку при виде стоящей с нарушением машины, а прибор сам фиксирует", - пояснил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов.
Где уже запущена система:
"У нас будет несколько масок, в первую очередь центральная часть города. Мы будем отрабатывать обязательно болевую точку на пересечении улиц Притыцкого и Лобанка. Сейчас в каждом районе есть минимум по одной маске. Они запущены и параллельно будем делать другие, чтобы была вариантность для работы"
О ситуации в Национальном аэропорту Минск:
"Здесь проблема остановки и стоянки очень актуальна. Многие не хотят ставить машину на стоянки, хотя мест достаточно - все пытаются припарковаться на полосе, где мешают движению общественного транспорта, перекрывают пешеходные переходы, не обеспечивается зона видимости. Все хотят поставить машину непосредственно у выхода и встреть там своих друзей и знакомых. Мы над этим работаем, сейчас это будет контролироваться в автоматическом режиме. То есть машина ГАИ с комплексом будет двигаться по территории аэропорта, фиксируя все нарушения правил остановки и стоянки. Это будет планомерная работа по данному направлению, пока не будет снята проблема. Если люди поймут, что контроль достаточно жесткий и неотвратимый, думаю, через какое-то время ситуация изменится, пока же это актуально - комплекс будет работать".
http://www.belta.by/regions/view/mashiny-gai-s-priborami-fotofiksatsii-narushenij-parkovki-nachali-rabotat-v-minske-300602-2018/
"Мы сначала делаем так называемую маску, то есть отбиваем GPS-координаты - там где нельзя ставить машины и где можно. В этих местах прибор начинает работать. Не сотрудник нажимает на кнопку при виде стоящей с нарушением машины, а прибор сам фиксирует", - пояснил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов.
Где уже запущена система:
"У нас будет несколько масок, в первую очередь центральная часть города. Мы будем отрабатывать обязательно болевую точку на пересечении улиц Притыцкого и Лобанка. Сейчас в каждом районе есть минимум по одной маске. Они запущены и параллельно будем делать другие, чтобы была вариантность для работы"
О ситуации в Национальном аэропорту Минск:
"Здесь проблема остановки и стоянки очень актуальна. Многие не хотят ставить машину на стоянки, хотя мест достаточно - все пытаются припарковаться на полосе, где мешают движению общественного транспорта, перекрывают пешеходные переходы, не обеспечивается зона видимости. Все хотят поставить машину непосредственно у выхода и встреть там своих друзей и знакомых. Мы над этим работаем, сейчас это будет контролироваться в автоматическом режиме. То есть машина ГАИ с комплексом будет двигаться по территории аэропорта, фиксируя все нарушения правил остановки и стоянки. Это будет планомерная работа по данному направлению, пока не будет снята проблема. Если люди поймут, что контроль достаточно жесткий и неотвратимый, думаю, через какое-то время ситуация изменится, пока же это актуально - комплекс будет работать".
http://www.belta.by/regions/view/mashiny-gai-s-priborami-fotofiksatsii-narushenij-parkovki-nachali-rabotat-v-minske-300602-2018/
БелТА
Машины ГАИ с приборами фотофиксации нарушений парковки начали работать в Минске
"В каждом районе Минска заработали программно-аппаратные комплексы "Паркрайт". Они автоматически фиксируют нарушения правил остановки и стоянки", - рассказал Андрей Зырянов.
Ночной вопрос для тех кто не спит от нашего участника чата @minsk_new:
«В природе некоторые виды птиц тянут в гнезда растения против паразитов. А что птицы тянут себе в условиях города?»
Варианты ответов пишите в @minsk_new )
«В природе некоторые виды птиц тянут в гнезда растения против паразитов. А что птицы тянут себе в условиях города?»
Варианты ответов пишите в @minsk_new )
МотолькоПомоги
какие же люди уроды бывают. почитайте эту дичь «На сторону инвалида-колясочника из Гомеля, который добивается установки подъемника в подъезде, уже стала местная власть. Но соседи все равно против.» https://naviny.by/article/20180427/1524808925-lyudi-opomnites…
— Где написать «против»? — решительно интересуется представительный мужчина. — Я никому не верю.
— Я про тот подъезд не знаю, поэтому ничего подписывать не буду, — осторожно выглядывает из-за другой двери интеллигентная женщина средних лет.
— Но от вашей подписи жизнь человека зависит! — в какой-то момент не выдерживает Надежда Куницкая.
— Ничего не знаю, воздерживаюсь, — захлопнула дверь.
Причины отказов логически объяснить сложно — ведь это даже не тот подъезд, где живет инвалид. Подъемник этим людям физически не сможет помешать «носить мебель». Сами же «отказники» ничего не объясняют — просто «нет».
https://realt.onliner.by/2018/04/28/podjemnik
— Я про тот подъезд не знаю, поэтому ничего подписывать не буду, — осторожно выглядывает из-за другой двери интеллигентная женщина средних лет.
— Но от вашей подписи жизнь человека зависит! — в какой-то момент не выдерживает Надежда Куницкая.
— Ничего не знаю, воздерживаюсь, — захлопнула дверь.
Причины отказов логически объяснить сложно — ведь это даже не тот подъезд, где живет инвалид. Подъемник этим людям физически не сможет помешать «носить мебель». Сами же «отказники» ничего не объясняют — просто «нет».
https://realt.onliner.by/2018/04/28/podjemnik
Onliner
«Не вешайте лапшу». Как чиновники инвалиду подъемник выбивали, а соседи были против
История про подъемник для 26-летнего Андрея Антоненко открыла бездны, о которых многие и не подозревали. Андрей передвигается на коляске и попросил разрешения установить электроподъемник в подъезде, иначе из квартиры не выбраться. Тут бы истории и закончиться.…
План Мінска 1801 г. Аддзел рукапісаў бібліятэкі Віленскага ўніверсітэта.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1657933064321386&set=a.1011508632297169.1073741826.100003141243455&type=3&permPage=1
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1657933064321386&set=a.1011508632297169.1073741826.100003141243455&type=3&permPage=1
Помните, в прошлом году мы с Uladzimir Kavalkin ездили в Чехию и Польшу учиться по нашей теме(петиции и местное самоуправление)?
Так вот, через неделю, во вторник, 8 мая делаем небольшую конференцию в Минске. Мест относительно немного, мероприятие бесплатное, регистрация обязательна. Я бы рекомендовал тем, кто пытается что-то менять в своем городе/районе/дворе. Т.е. тема #МотолькоПомоги и локальных изменений. Если будут какие-то вопросы - пишите в комментариях или в личку.
Ниже текст, который сейчас опубликуют в @prtitions_by и ссылка на гуглформу для регистрации.
Нужно ли проводить локальный референдум в Бресте, чтобы построить завод с вредными выбросами?
Что такое «партисипативный бюджет», и как сделать так, чтобы часть денег из налогов уходила на ту сферу, которую вы сами считаете стоит поддержать?
Как работает «прямая демократия» в Чехии, Польше или Словакии? Что для них значат петиции и местные референдумы? С какими проблемами они столкнулись сами?
Сколько было местных референдумов в Беларуси и почему?
Эти, и многие другие вопросы на конференции Вышеградской четверки 8 мая в центре Минска.
Мы ожидаем, что в конференции примут участие представители органов местной власти, Минфина и Минэкономики.
Количество мест ОГРАНИЧЕНО, запись по ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSf420k6K5sGWnjyJlwPj-Ylt34Lh-W97DcotAuEnFwjMlWnIQ/viewform
Так вот, через неделю, во вторник, 8 мая делаем небольшую конференцию в Минске. Мест относительно немного, мероприятие бесплатное, регистрация обязательна. Я бы рекомендовал тем, кто пытается что-то менять в своем городе/районе/дворе. Т.е. тема #МотолькоПомоги и локальных изменений. Если будут какие-то вопросы - пишите в комментариях или в личку.
Ниже текст, который сейчас опубликуют в @prtitions_by и ссылка на гуглформу для регистрации.
Нужно ли проводить локальный референдум в Бресте, чтобы построить завод с вредными выбросами?
Что такое «партисипативный бюджет», и как сделать так, чтобы часть денег из налогов уходила на ту сферу, которую вы сами считаете стоит поддержать?
Как работает «прямая демократия» в Чехии, Польше или Словакии? Что для них значат петиции и местные референдумы? С какими проблемами они столкнулись сами?
Сколько было местных референдумов в Беларуси и почему?
Эти, и многие другие вопросы на конференции Вышеградской четверки 8 мая в центре Минска.
Мы ожидаем, что в конференции примут участие представители органов местной власти, Минфина и Минэкономики.
Количество мест ОГРАНИЧЕНО, запись по ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSf420k6K5sGWnjyJlwPj-Ylt34Lh-W97DcotAuEnFwjMlWnIQ/viewform
Google Docs
Форма регистрации на конференцию «Формы сотрудничества граждан и органов власти для решения проблем местного значения» 8 мая в…
Некоммерческий проект Petitions.by вместе с просветительско-исследовательским учреждением "Центр исследования общественного управления "СИМПА" и партнерами из стран Вышеградской группы проводят мини-конференцию «Формы сотрудничества граждан и органов власти…
❤1
МотолькоПомоги
28 апреля 2018 года в Мингорисполкоме и районных администрациях пройдут «прямые телефонные линии» «Прямая телефонная линия» Мингорисполкома – тел. 222-44-44 28.04.2018 с 9-00 до 12-00 – «прямая телефонная линия» заместителя председателя Минского горисполкома…
Бывшее здание детской областной больницы собираются реконструировать под нужды 1-й городской клинической больницы, сообщил на прямой линии заместитель председателя Мингорисполкома Игорь Юркевич.
Да, это про то заброшенное здание, возведенное в 30-х годов постройки в едином ансамбле застройки в глубине квартала по Петруся Бровки, к тому же включенное в список историко-культурных ценностей, о котором в свое время пресс-секретарь Миноблисполкома Галина Трофименко высказывалась следующим образом:
— Старое страшное здание, просто ужасное. [...] Его надо под бульдозер сносить, оно никакой ценности никогда не представляло и не представляет. Мы его отреставрировать не можем, потому что на каждый вид работ, даже самый незначительный, требуется согласование, разрешение Министерства культуры. Мы обратились в министерство с требованием пересмотреть этот вопрос и снять статус историко-культурной ценности. И тогда уже будем принимать решение: или продавать, или сносить и там что-то строить [...]. Если не снимут, то в таком случае мы будем его продавать.
В то же время председатель Миноблисполкома, Анатолий Исаченко, был еще более краток: «Что здесь ценного? Ни архитектуры, ни какого-то там камня необыкновенного»
https://minsknews.by/dlya-1-y-gorodskoy-klinicheskoy-bolnitsyi-planiruyut-postroit-novyiy-korpus/
Да, это про то заброшенное здание, возведенное в 30-х годов постройки в едином ансамбле застройки в глубине квартала по Петруся Бровки, к тому же включенное в список историко-культурных ценностей, о котором в свое время пресс-секретарь Миноблисполкома Галина Трофименко высказывалась следующим образом:
— Старое страшное здание, просто ужасное. [...] Его надо под бульдозер сносить, оно никакой ценности никогда не представляло и не представляет. Мы его отреставрировать не можем, потому что на каждый вид работ, даже самый незначительный, требуется согласование, разрешение Министерства культуры. Мы обратились в министерство с требованием пересмотреть этот вопрос и снять статус историко-культурной ценности. И тогда уже будем принимать решение: или продавать, или сносить и там что-то строить [...]. Если не снимут, то в таком случае мы будем его продавать.
В то же время председатель Миноблисполкома, Анатолий Исаченко, был еще более краток: «Что здесь ценного? Ни архитектуры, ни какого-то там камня необыкновенного»
https://minsknews.by/dlya-1-y-gorodskoy-klinicheskoy-bolnitsyi-planiruyut-postroit-novyiy-korpus/
Минск-Новости
Для 1-й городской клинической больницы планируют построить новый корпус
Бывшее здание детской областной больницы собираются реконструировать под нужды 1-й городской клинической больницы, сообщил на прямой линии заместитель пред
МотолькоПомоги
28 апреля 2018 года в Мингорисполкоме и районных администрациях пройдут «прямые телефонные линии» «Прямая телефонная линия» Мингорисполкома – тел. 222-44-44 28.04.2018 с 9-00 до 12-00 – «прямая телефонная линия» заместителя председателя Минского горисполкома…
В 2017 году во Фрунзенском районе установили более 3,5 тыс. антипарковочных столбиков, в текущем появится еще порядка 2,6 тыс., сообщил на прямой линии глава администрации Фрнузенского района Артем Цуран. Он пообещал, что сотрудникам ГАИ будет поручено организовать рейд по данному адресу. Водителей, нарушающих правила парковки, оштрафуют, машины эвакуируют. Чтобы решить проблему в долгосрочной перспективе, двор изучат на предмет установки антипарковочных столбиков.
— В мае мы приступаем к следующему этапу восстановления и благоустройства зеленых зон, страдающих от неправильной парковки. Между антипарковочными столбиками начнут высаживать кустарники. Таким образом, создадим живые изгороди, которые будут препятствовать заезду машин на газоны и в то же время способствовать эстетизации дворов, — отметил глава района.
https://minsknews.by/okolo-2-6-tyis-antiparkovochnyih-stolbikov-ustanovyat-vo-frunzenskom-rayone-v-2018-g/
— В мае мы приступаем к следующему этапу восстановления и благоустройства зеленых зон, страдающих от неправильной парковки. Между антипарковочными столбиками начнут высаживать кустарники. Таким образом, создадим живые изгороди, которые будут препятствовать заезду машин на газоны и в то же время способствовать эстетизации дворов, — отметил глава района.
https://minsknews.by/okolo-2-6-tyis-antiparkovochnyih-stolbikov-ustanovyat-vo-frunzenskom-rayone-v-2018-g/
Минск-Новости
Около 2,6 тыс. антипарковочных столбиков установят во Фрунзенском районе в 2018 г.
В 2017 году во Фрунзенском районе установили более 3,5 тыс. антипарковочных столбиков, в текущем появится еще порядка 2,6 тыс., сообщил на прямой линии гла
МотолькоПомоги
28 апреля 2018 года в Мингорисполкоме и районных администрациях пройдут «прямые телефонные линии» «Прямая телефонная линия» Мингорисполкома – тел. 222-44-44 28.04.2018 с 9-00 до 12-00 – «прямая телефонная линия» заместителя председателя Минского горисполкома…
Минчане звонили на прямую линию также с вопросами и предложениями, касающимися сферы ЖКХ, благоустройства. Скорейшему разрешению двух ситуаций мешает то, что взгляды самих жителей на проблемы противоположные. Так, ранее во время субботника горожане, получив разрешение, высадили деревья рядом с домом № 45 на ул. Я. Коласа. Казалось бы, дело хорошее. Однако нашлись те, кому деревья помешали, судя по всему, сокращать путь. И у звонивших свои аргументы: возраст, заболевания – трудно ходить. Вместо этого граждане просят сделать дорожку.
В другом случае интересы не совпадают у жильцов дома № 93 на ул. Куйбышева. Одни просят за счет сокращения зеленой зоны сделать больше парковочных мест, другие – установить полусферы, чтобы автомобилисты не заезжали на газоны.
https://minsknews.by/novyiy-magazin-otkroetsya-v-rayone-mkad-i-ul-hmarinskoy/
В другом случае интересы не совпадают у жильцов дома № 93 на ул. Куйбышева. Одни просят за счет сокращения зеленой зоны сделать больше парковочных мест, другие – установить полусферы, чтобы автомобилисты не заезжали на газоны.
https://minsknews.by/novyiy-magazin-otkroetsya-v-rayone-mkad-i-ul-hmarinskoy/
Минск-Новости
Новый магазин откроется в районе МКАД и ул. Хмаринской
Новый торговый объект сети «Евроопт» появится в районе МКАД и ул. Хмаринской, сообщил на прямой линии глава администрации Советского района Юрий Трущенко,
– Мы работаем совместно с Минским велосипедным обществом. Как оказалось, проект велополосы довольно непростой. Есть много нюансов, которые необходимо учитывать. Возможные ошибки могут привести к неприятным последствиям для участников дорожного движения. Проект находится на последнем этапе, проектировщики работают над теми замечаниями, которые высказали сотрудники ГАИ. Думаю, в ближайшее время он будет подписан и отдан под реализацию в летний период, – отметил [заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома] Андрей Зырянов. – Место для велополосы выбрано непростое. Но мы понимаем, что этот участок нужен, чтобы связать проспект Независимости, где интенсивнейшее велосипедное движение, с другой частью города. В данном случае никто не искал легких путей. Не хотелось сделать велополосу, которая потом окажется невостребованной.
https://minsknews.by/proekt-vyidelennoy-velopolosyi-v-minske-planiruyut-realizovat-v-2018-godu/
https://minsknews.by/proekt-vyidelennoy-velopolosyi-v-minske-planiruyut-realizovat-v-2018-godu/
Минск-Новости
Проект выделенной велополосы планируют реализовать в 2018 году
Проект выделенной полосы для движения велосипедистов планируют реализовать в 2018 г., сообщил на пресс-конференции 28 апреля заместитель начальника УГАИ ГУ
Коротко с пресс-конференции о развитии велосипедного движения:
- столица постепенно уходит от практики разделения тротуара на полосы для пешеходов и велосипедистов
- рядом с подземными переходами и на светофорных объектах планируется организовывать наземные переезды для велосипедистов
- в каждом районе столицы планируют организовать по 15 велопарковок. В мае парковки появятся у станция метро - на «Немиге» и на «Борисовском тракте»
- с весны и до осени в столице будут работать еще около десяти новых пунктов проката, свыше 15 точек общественного питания вдоль велодорожек и четыре пункта ремонта велотранспорта
- рассматриваются два проекта создания городского велопроката, от "Мотовелозавода" и от "А-100". Планируется устраивать антивандальные системы и организовать прием банковских карт
https://news.tut.by/go/590906.html
- столица постепенно уходит от практики разделения тротуара на полосы для пешеходов и велосипедистов
- рядом с подземными переходами и на светофорных объектах планируется организовывать наземные переезды для велосипедистов
- в каждом районе столицы планируют организовать по 15 велопарковок. В мае парковки появятся у станция метро - на «Немиге» и на «Борисовском тракте»
- с весны и до осени в столице будут работать еще около десяти новых пунктов проката, свыше 15 точек общественного питания вдоль велодорожек и четыре пункта ремонта велотранспорта
- рассматриваются два проекта создания городского велопроката, от "Мотовелозавода" и от "А-100". Планируется устраивать антивандальные системы и организовать прием банковских карт
https://news.tut.by/go/590906.html
TUT.BY
"Много конфликтных ситуаций". Как в Минске будут делить тротуары между пешеходами и велосипедистами
На пресс-конференции о развитии велосипедного движения в Беларуси заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов пояснил, почему столица постепенно уходит от практики разделения тротуара на полосы для пешеходов и велосипедистов.
Пришел ответ из Минздрава по влиянию реагентов на здоровье человека. К сожалению - полноценных исследований в Беларуси не проводилось.