Пишут что есть пострадавшие. 5 скорых.
ДТП на Куйбышева возле Министерства Обороны.
*фото прислал @gentszxp

По одной из рассматриваемых версий, у троллейбуса могли отказать тормоза.
https://auto.onliner.by/2018/04/27/dtp-9321

На сайте предприятия «Минсктранс» опубликована следующая информация: «С 11:22 на ул. Куйбышева — ул. Коммунистическая в направлении ул. Сурганова из-за ДТП стороннего транспорта произошла остановка движения троллейбусов на маршрутах №12, 29, 40. Движение троллейбусов маршрута №12 организовано по ул. М. Богдановича. Движение возобновлено в 11:33».

В ГАИ ищут свидетелей ДТП: тех, кто проезжал мимо, особенно с включенным видеорегистратором. Если это о вас, в ГАИ просят обратится к ним.

ГАИ просит очевидцев данного происшествия или лиц, располагающих записями с видеорегистратора, позвонить по телефону 8 029 126-70-15.

Соседи единодушны: если бы могилевчане больше внимания обращали на свои подъезды, дворы — порядка было бы больше.
— Любой здравомыслящий человек понимает, как хорошо жить, когда все аккуратно, по-человечески, а не по-свински. И мы не герои и не идеальны — просто делаем, что можем.

https://auto.tut.by/news/offtop/590644.html

28 апреля 2018 года в Мингорисполкоме и районных администрациях пройдут «прямые телефонные линии»

«Прямая телефонная линия» Мингорисполкома – тел. 222-44-44

28.04.2018 с 9-00 до 12-00 – «прямая телефонная линия» заместителя председателя Минского горисполкома Юркевича Игоря Викторовича.

«Прямые телефонные линии» руководства администраций районов города Минска 28.04.2018 с 9-00 до 12-00
Администрация Заводского района тел.389 26 09
Администрация Ленинского района тел.223-56-22
Администрация Московского района тел. 200-63-96
Администрация Октябрьского района тел.220-58-32
Администрация Партизанского района тел.285-36-16
Администрация Первомайского района тел. 280-05-14
Администрация Советского района тел.292-80-82
Администрация Фрунзенского района тел. 216-81-74
Администрация Центрального района тел. 306-42-93

Минсктранс говорит, что в среду, 25 апреля, троллейбус проходил плановое техобслуживание, и у водителя эта же среда была выходным днем.

— Предварительно установлено, что скорость троллейбуса в момент удара была невысокой — около 14 км/ч. На дороге действительно нет следов торможения: троллейбус как ехал, так и заехал на бордюр и врезался в опору. Колеса не были вывернуты, как это обычно происходит при отказе рулевого управления.

Наши источники говорят что это фейк, и все на рабочем месте.

Канопацкая на днях была на встрече с Шорцем:

Сходили с помощником Віктар Янчурэвіч (Viktor Yanchurevich) на приём к председателю Мингорисполкома. Цель визита -- решение проблем, с которыми обращаются граждане, в том числе о доступе к утвержденным проектам детальной планировки (ПДП) определенных частей города. Наиболее острым получился разговор о публикации утверждённых ПДП, который перешёл в дискуссию на повышенных тонах о градостроительном развитии Минска, общественных обсуждениях и роли граждан в принятии решений. Сошлись во мнении, что местная власть и гражданское общество должны быть партнёрами в вопросах городского развития. Глава администрации города пообещал проработать вопрос о размещении утверждённых ПДП в интернете и для эксперимента опубликовать тот, который будет принят в ближайшее время. Приглашенный на приём председатель комитета архитектуры Павел Лучинович не возражал. Надеюсь на понимание руководства Минска и в остальных поднятых вопросах. А начатую дискуссию о развитии Минска мы обязательно продолжим.
https://www.facebook.com/anna.kanopatskaya/posts/1657199027662526

В сегодняшнем дтп на улице Куйбышева с участием троллейбуса пострадало 13 человек. 2 человека госпитализировано, остальным оказана помощь в госпитализации они не нуждались.

Минская ГАИ готова задействовать инструмент, который позволит системно и массово привлекать за нарушения правил стоянки в городе. Речь идет о приборе «Паркрайт», фиксирующем припаркованные автомобили в запрещенных местах. Напомним, соответствующие изменения в законодательство внесены несколько лет назад. Оставалось отработать технологию и назначить оператора. Сегодня журналистам на территории Национального аэропорта Минск продемонстрировали действие прибора: спецавтомобилю достаточно проехать два раза не реже, чем в пять минут. Ожидается, что это позволит реализовать принцип неотвратимости наказания за массовые нарушения

https://auto.onliner.by/2018/04/27/parkovka-398

Комментарий МАРТа на запрет размещаться на тутбае.

От отделов и учреждений образования Брестской области потребовали не размещать рекламу на TUT.BY
https://news.tut.by/society/587983.html

Спасибо нашему читателю, который отправил запрос в МАРТ(«просил проверить требование на предмет нарушения антимонопольного законодательства и возможного привлечения виновных, приводил примеры других компаний, которые у нас в стране предоставляют услуги облачного хостинга»)

Как это работает:
"Мы сначала делаем так называемую маску, то есть отбиваем GPS-координаты - там где нельзя ставить машины и где можно. В этих местах прибор начинает работать. Не сотрудник нажимает на кнопку при виде стоящей с нарушением машины, а прибор сам фиксирует", - пояснил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов.

Где уже запущена система:
"У нас будет несколько масок, в первую очередь центральная часть города. Мы будем отрабатывать обязательно болевую точку на пересечении улиц Притыцкого и Лобанка. Сейчас в каждом районе есть минимум по одной маске. Они запущены и параллельно будем делать другие, чтобы была вариантность для работы"

О ситуации в Национальном аэропорту Минск:
"Здесь проблема остановки и стоянки очень актуальна. Многие не хотят ставить машину на стоянки, хотя мест достаточно - все пытаются припарковаться на полосе, где мешают движению общественного транспорта, перекрывают пешеходные переходы, не обеспечивается зона видимости. Все хотят поставить машину непосредственно у выхода и встреть там своих друзей и знакомых. Мы над этим работаем, сейчас это будет контролироваться в автоматическом режиме. То есть машина ГАИ с комплексом будет двигаться по территории аэропорта, фиксируя все нарушения правил остановки и стоянки. Это будет планомерная работа по данному направлению, пока не будет снята проблема. Если люди поймут, что контроль достаточно жесткий и неотвратимый, думаю, через какое-то время ситуация изменится, пока же это актуально - комплекс будет работать".

http://www.belta.by/regions/view/mashiny-gai-s-priborami-fotofiksatsii-narushenij-parkovki-nachali-rabotat-v-minske-300602-2018/

к слову О. полтора года назад пытались узнать как успехи в работе системы. Ничего не сказали конкретного