За 30 минут можно добраться из Сухарево в Каменную горку, или из Кунцевщины в дальнюю часть той же Каменной горки. Хотя за всё те же полчаса можно с пл. Победы на трамвае доехать до Зеленого Луга - или вовсе на метро из Малиновки в Уручье.
Можно весь город перекопать ради метро - конечно, это дорого, да и смысла мало. Будут ли востребованы временные проездные с нынешней скоростью передвижения общественного транспорта, пока неясно, но прикинуть, для каких маршрутов они пригодятся, вполне возможно. TUT.BY посмотрел, где можно будет использовать новые для Минска виды проездных.

https://finance.tut.by/news583257.html

БелЖД против людей, однозначно.
Они запретили провоз велосипедов в электричках. http://www.government.by/upload/docs/file74d7e5009fdf72b9.PDF

Апдейт.Не полностью запретила. Будет сверхгабанитным багажем. Но тарифов на Белжд пока нет.

Интересное с презентации “Осведомленность и включенность в деятельность общественных организаций” от e-baltic.org

В комитете архитектуры и градостроительства Мингорисполкома говорят, что упорядочить рекламу в метро решили по двум основным причинам. Первое — она часто не вписывается в архитектурные концепции станций и закрывает собой элементы аутентичного дизайна подземки. Второе — реклама в некоторых местах мешает пассажирам ориентироваться в метро.

Поэтому сейчас и разработали дизайн-проекты размещения рекламы на платформах, в подземных переходах, а также в кассовых зонах десяти станций. Уже согласованы проекты на «Пушкинскую», «Каменную Горку», «Немигу», «Купаловскую», «Площадь Якуба Коласа», «Площадь Ленина», «Институт культуры», «Октябрьскую», «Академию наук» и «Парк Челюскинцев».

https://news.tut.by/society/583012.html

Все что нужно знать про развитие общественного транспорта в Минске.

А представьте, что эти деньги идут на создание нормальных выделенных скоростных трамвайных линий? Да на что угодно..

Больше информации: http://urbanist.by/minsk-invest/

Тут на октябрьской агитка выборов в РФ

Автомобильное освобождение Парижа (The Automotive Liberation of Paris)

Город провёл довольно успешную кампанию по освобождению своих улиц от машин и возвращению пешеходного пространства. Но это случилось не так быстро.
http://help.rfrm.io/2018/03/02/avtomobilnoe-osvobozhdenie-parizha-the-automotive-liberation-of-paris/

Перевод статьи c CITYLAB Алексеем Андреяновым, одним из участников чата @minsk_new, за что ему огромное спасибо!

25 марта, в день 100летия объявления Независимости БНР будет большой концерт у оперного театра. ура!
https://twitter.com/BNR1918/status/969563442892935168?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E3

Ура! Раковское предместье с прилегающими улицами тоже сделают платными для парковки. Проект МГИК также имеется уже.

Минское велосипедное общество готовит рекомендации для метрополитена о велосипедных парковках у станций метро. Просим вас ответить на несколько вопросов и помочь распространить этот опросник среди заинтересованных. https://goo.gl/WyeUXG

Обновленный мост должен появиться уже к концу этого года — такое требование выдвинул 1 марта президент. TUT.BY узнал, какая для этого будет проделана работа. Оказывается, не все так просто — придется даже изменить русло реки.
Читать полностью: https://news.tut.by/society/583441.html#tw