Знаете что, дорогие СМИ?
Пока вы будете называть "жалобами" сообщения о проблеме, обращения, а кляузами - письма в гос.органы для решения проблем — мы и дальше будем продолжать жить в говне, слышать про «доносы» и оправдывать нарушителей.
"Из-за жалобы минчанина" - а я то, наивный, считал, что из-за того, что водители нарушали. А условный минчанин обратил на проблему внимание. Ан нет. И теперь, из-за этого нехорошего минчанина другим сделали плохо. А вот не обратил бы этот нехороший минчанин внимание на проблему - пронесло б. В следующий раз этот минчанин задумается, а стоит ли вообще в это ввязываться, если крайним делают тебя. Еще и "жалобщиком" обзовут.
Журналисты, редактора и редакторки, АУ!!! Вы же сами формируете повестку дня, расставляете приоритеты. ЗАЧЕМ такими вот статьями, как ниже - добивать тех, кто что-то пытается изменить? И такое - везде, не только Вилладж отличился. Может давайте все же что-то менять внутри редакций уже?
И еще. Это будет грубо, но все же. Вот такими заголовками наши независимые СМИ, которых мы любим и уважаем, делают намного хуже наших чиновников и гос.пропаганды. Не надо так.

просто как пример. по заголовку - минчанин виноват, а не те, кто нарушал закон из-за слабой работы ГАИ

а, это вообще с совбелки. тогда за Вилладж еще более стыдно.

Тем временем во дворах за Немигой - как после бомбежки. Будут прокладывать коммуникации к хлебзаводу

Мингорисполком в твиттере опрос неожиданный решили устроить:

https://twitter.com/minskgovby/status/968084542379692033

трансляцыя пайшла
https://www.facebook.com/100009984365377/videos/596732300669577/?hc_ref=ARTWo9ZoJoDm3GE9kbkTvpM26_A0r0VMr0kfkH4iaQCr4hzzVZ_lRdJh6kqRfvuvmyg

Репортаж со встречи о размещении химического производства в Севастопольском парке

http://greenbelarus.info/articles/27-02-2018/minsk-ne-rezinovyy-obsudit-ovos-bez-svedeniy-o-vybrosah-laboratorii

Сегодня @motolkohelp и @metamodernizm были на встрече в департаменте по туризму Министерства Спорта и Туризма.
Александр Чеботарев рассказал и объяснил про принципы навигации, в чем преимущество новой схемы и навигации в минском метрополитене и в чем основные недостатки существующей схемы.

Было положительно принято предложение о создании рабочей группы, которая будет работать над созданием новой навигации и схемы в Метро, удобной и понятной как для минчан, так и для туристов и гостей города.

Ответа из Администрации президента по этому вопросу пока не поступало.

Минсктранс говорит, что одноразовые талоны для оплаты проезда в наземном транспорте используют около 40 % пассажиров. Теперь им не надо задумываться о том, какой стороной вставлять билет в компостер - на новых билетах, которые уже появились в продаже, белое поле для оттиска с обеих сторон.

https://minsknews.by/talonchiki-novogo-dizayna-poyavilis-v-prodazhe/

«Сейчас он находится на балансе УП «Зеленстрой». Но музею нужны не коммунальщики, а грамотные администраторы.» и это очень о многом можно скзаать.

http://blizko.by/notes/muzey-valunov-v-uruchie-mogut-peredat-gorodu

Если вы думаете, что после всех постов, петиций, обращений Мингорисполком стал меньге использовать реагентов - то не хочу вас расстраивать. Но придется

«Мост не развальваецца. Гэта зроблена проста ў мэтах умацаваньня», — сказаў Валерый Уласевіч.

https://www.svaboda.org/a/29067320.html

Органы прокуратуры г. Минска проверили работу столичных властей с обращениями граждан и юридических лиц и установили в ней недостатки, за что 7 должностных лиц были подвергнуты взысканиям по ст. 9.13. Кодекса об административных правонарушениях.

http://www.prokuratura.gov.by/ru/info/novosti/nadzor-za-ispolneniem-zakonodatelstva/v-inykh-sferakh/vyyavleny-nedostatki-v-rabote-stolichnykh-vlastey-s-obrashcheniyami-grazhdan-i-yuridicheskikh-lits/

На презентации Яндекс.транспорт были вопросы, что нужно сделать, чтобы в сервисе отображалось построение маршрутов в том числе и городских линий(электричек). Штука полезная, т.к. ими можно пользоваться как метро, и из окраины города в центр/до метро доезжать за 5-10 минут буквально.

Представители Яндекса сказали, что там небольшой пассажиропоток, поэтому их пока нет. Я же хотел узнать, какой на самом деле пассажиропоток на Городских линиях в БелЖД, и отправил им эл.обрщаением запрос с вопросом про пассажиропоток в 2016 и 2017 годах.

Ответ - в стиле наших гос.органов. Кратко: «не ваше дело.»

Вот ответ БелЖД

За 30 минут можно добраться из Сухарево в Каменную горку, или из Кунцевщины в дальнюю часть той же Каменной горки. Хотя за всё те же полчаса можно с пл. Победы на трамвае доехать до Зеленого Луга - или вовсе на метро из Малиновки в Уручье.
Можно весь город перекопать ради метро - конечно, это дорого, да и смысла мало. Будут ли востребованы временные проездные с нынешней скоростью передвижения общественного транспорта, пока неясно, но прикинуть, для каких маршрутов они пригодятся, вполне возможно. TUT.BY посмотрел, где можно будет использовать новые для Минска виды проездных.

https://finance.tut.by/news583257.html

БелЖД против людей, однозначно.
Они запретили провоз велосипедов в электричках. http://www.government.by/upload/docs/file74d7e5009fdf72b9.PDF

Апдейт.Не полностью запретила. Будет сверхгабанитным багажем. Но тарифов на Белжд пока нет.