#КогдаМыПридемкВласти

То на окраинах города возле метро построим огромные многоуровневые паркинги для авто(которые будут бесплатны для владельцев годовых проездных для ОТ в Минске).

А деньги для строительства там возьмём из тех, которые «дарятся» братьям Каричам из Даны Холдингс для строительства их уродливых муравейников.

#КогдаМыПридемкВласти

Мы расширим тротуары на Интернациональной от Городского Вала до Комсомольской и полностью уберём оттуда парковку.
А участок от Комсомольской до Ленина будет стоить 5р за полчаса и автоматический контроль за оплатой через камеры.


https://twitter.com/1863x/status/1203275976819593216

Неожиданно, правда?) но письмо в комитет природных ресурсов было отправлено ещё в тот же день.

Довольно хороший и важный в эти дни материал от Дениса Мартиновича:
Настоятельно рекомендую к прочтению.

https://news.tut.by/culture/662619.html

Кто смог бы подготовить образец для обращений для totak.by?
Пишите в личку или в @minsk_new
Пора добавлять инструкции )

От @petitions_by новая «Школа Кампейнера»:

Ура, школа кампейнера возвращается! На этот раз – с учетом подхода, основанного на соблюдении прав человека! Объявляем новый набор!

Полезно для тех, кто хочет научится грамотно не только писать обращения/петиции, но и грамотно их продвигать(как через СМИ, так и через паблики в соц.сетях, группы в мессенджерах и др).


Школа включает 3 блока:

Домашнее задание. В рамках ДЗ Вы четко сформулируете проблему и соберете факты, проработаете видение решения и цели кампании, сформируете ближайший круг единомышленников, пройдете курс удаленной онлайн-подготовки, чтобы получить максимум от следующего этапа тренинга.

Однодневный оффлайн тренинг. На тренинге опытные кампейнеры помогут Вам доработать и улучшить решение проблемы, разработать план действий кампании, прокачают Ваши лидерские навыки. Также это отличный шанс раззнакомиться и наладить связи с такими же, как и Вы небезразличными людьми.

Пилотная кампания. Вы реализуете свою кампанию по сбору подписей, а наши менторы и участники тренинга поддержат и проконсультируют Вас.


Обеспечить соблюдение базовых прав человека возможно, если мы с вами объединим усилия и вместе шаг за шагом будем работать над решением назревших проблем.

Если решили поучаствовать – заполните анкету и расскажите, какую именно проблему вам необходимо решить.
Дедлайн на приём заявок: 12 декабря.
Ориентировочная дата проведения школы: 21 либо 22 декабря (суббота/воскресенье).
Проезд для иногородних участников(в Минск и обратно) оплачивается.

Переходите по ссылке и заполняйте анкету. Мы ждем Вашу заявку!
https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=4GBByz3yeEa50lU6ZiPMk0LVAI-HMyNBoYXTBfIFjThUQ0o0OFhMWVUwUEFJTVNCUzVJNjVBRlBYOS4u

Всем, кто сейчас возле посольства:
https://t.me/viasna96/840

Людей с камнями в руках или чем-то подобным - сразу акцентируйте внимание других участников, журналистов и милиции.
Если будут подобные провокации - блокируйте человека по возможности и передавайте сотрудникам милиции.

Будьте аккуратны ещё раз.

На парке Челюскинцев кто-то гонится за чуваком с российским флагом в руках, а третий снимает. Провокацию снимают что ли? Via @motolkohelp

Не удивлюсь, если всплывёт потом в российском интернете с комментариями, про злых бандеровцев в Беларуси.

Учитывая, что шествие было совсем в другой стороне.

Всё это уже который год открыто указывается в «Инвестиционной программе Минска». С 2017 года, если не ошибаюсь.

Но да, мы с вами за наши с вами деньги помогаем отмывать грязные деньги братьев Каричей.


https://t.me/harbatsevich/491

«Реализация инвестиционного проекта по строительству объекта осуществляется ИООО „Зомекс Инвестмент“ на основании инвестиционного договора. Условия инвестиционного договора и приложений к нему являются конфиденциальными. [...]

Мингорисполкомом представление прокуратуры города Минска рассмотрено в установленном законодательством порядке и по существу представления даны исчерпывающие разъяснения. По вопросам реализации объекта Мингорисполком также информировал и жителей квартала»

https://realt.onliner.by/2019/12/09/vogue-6

Мингорисполком продолжает показывать свою отсталость.

«. Концепция праздничных мероприятий 2020 года согласована, и в соответствии с ней на территории Верхнего города ярмарка не предусмотрена.»


https://citydog.by/post/kaladny-kirmash-ne/

* * *

А это сквер за политехническим колледжем. Правда, красиво сделали кроны деревьев?

Десять лет — достаточно большой срок, чтобы для большинства минчан изменения, произошедшие со средой их обитания, выглядели естественно и незаметно, но на расстоянии становится очевидно, что Минск 2010 года и Минск 2020 года — это два разных города.

Очевидно, мы стали «более лучше» одеваться, питаться и развлекаться, у нас появилась городская культура, стало меньше свободного времени и больше возможностей потратить его на что-то полезное. Минчане одновременно увлеклись ЗОЖем и тусовками до утра в десятках барах за ночь. Иногда город действительно выглядит столицей IT-страны, но вместе с тем регулярно, порой даже слишком часто появляется не слишком приятное ощущение, что не город для горожан, а горожане для города. Для руководства Минска в большинстве случаев интересы застройщика все еще важнее, чем пожелания граждан, а важнейшие городские решения порой принимаются безо всяких консультаций с населением, архитектурных конкурсов и дискуссий.

https://realt.onliner.by/2019/12/12/minsk2020

Одним из способов регулирования скорости на улицах является ширина полос. Например, увеличение ширины полосы на 0,3 метра позволяет водителям разгоняться на 4,7 км/ч больше, что неминуемо ведет к авариям и последующим заторам. А сужение полосы до 3-х метров позволяет понизить скорость авто и в то же время «успокоить» транспортный поток, сделав его движение более равномерным, что ведет к более высокому уровню безопасности и большей пропускной способности улично-дорожной сети. Но сейчас законодательство не позволяет быстро изменить ширину полосы в зависимости от конкретной ситуации и конкретного места. [...]

Голландские специалисты говорят: если проектировщик для соблюдения скоростного режима установил дорожный знак, значит его нужно увольнять. Улица должна быть спроектирована так, чтобы не позволять водителям разгоняться выше расчетной скорости. Инструментов очень много (островки безопасности, приподнятые перекрестки, направляющие островки, делиниаторы и т.д.) и только в крайнем случае использовать контрольные мероприятия (камеры фотофиксации, радары и т.д.).

— После внесения предложения о снижении скорости до 50 км/ч в городах сразу возник вопрос у всех — а в чем смысл? Мы говорим — безопасность. Отвечают — мало. Основная претензия — это ж мы в пробках застрянем, ехать не будем. О безопасности никто не думает, — посетовал Дмитрий Навой. — К нам в гости как-то приезжал швед, мы ему рассказали, что собираемся вводить ограничение 50 км/ч, но сложно донести до людей причины этого. Он сразу говорит: это же безопасность. Ведь нет ничего ценнее и дороже, чем человеческая жизнь. А мы говорим: есть — наш автомобиль.

https://auto.tut.by/news/exclusive/664745.html