Коротко о сегодняшней пресс-конференции, на которой шла речь о защите дворов, платных парковках и установке шлагбаумов, малых архитектурных форм:

— заместитель генерального директора ГО «Минское городское жилищное хозяйство» Галина Гилевич:
"Для упорядочения движения во дворах и предотвращения повреждения плодородного слоя считаем целесообразным установку малых архитектурных форм и запирающих устройств. Вообще в последние годы минчане стали больше проявлять активность и участвовать в приведении дворов в порядок."

— председатель Минского городского комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергей Масляк:
"Сначала проводили опросы, пытались услышать мнение жильцов. Затем администрации районов предлагали те или иные решения. Однако дальше собраний и обсуждений дело не заходило. Тогда в проблемные дворы выезжали эвакуаторы в сопровождении сотрудников ГАИ и принудительно отбуксировали неправильно припаркованные автомобили. Водители привлекались к ответственности."

— директор ГУ «Парковки столицы» Олег Лещинский:
"С понедельника, 5 февраля, мы начали отработку зоны платной парковки на ул. К. Маркса. Честно говоря, мы долго шли к этому сложному объекту. Все-таки центр города, старая застройка, большое тяготение автомобилей. [...] К 2020 году число парковочных мест в пределах второго кольца Минска достигнет 25 тысяч"

https://auto.onliner.by/2018/02/07/minsk-1207

Территория, определенная под строительство жилья, будет реализовываться через аукцион с правом проектирования и строительства.
— Концепция проекта предполагает малоэтажную жилую застройку, возможно, это будут дома переменной этажности, с еще большим понижением этажности в сторону заказника. На территории предполагается также большой процент озеленения. Школа и детский сад запланированы близко к заказнику, а жилая застройка — к улице Тимирязева. Всего на отведенном участке планируется строительство 60 тысяч квадратных метров жилья, рассказал директор УП «Минскградо» Сергей Акинчиц.
— В настоящее время готовится аукционная документация, — рассказал главный архитектор столицы Павел Лучинович. — Победитель аукциона должен будет запроектировать весь участок возле заказника «Лебяжий», включая эти 3,4 га. Детский сад и школу будет строить город, жилье — инвестор. Кто конкретно из столичных застройщиков будет заниматься проектированием и строительством — покажет аукцион.

https://realty.tut.by/news/offtop-realty/579993.html

Кажется, мы стали забывать… У нас тут снова собирают подписи за бесплатные туалеты на вокзалах. История длится уже много месяцев, вице-премьер Жарко лично поддержал эту инициативу в парламенте, вот только воз и ныне там. Автор обращения не оставляет попыток добиться справедливости и грозится обратиться лично к Лукашенко https://petitions.by/petitions/1345?utm_medium=petitions&utm_campaign=1517921882&utm_source=tlgr

Чуть не забыли про один из самых известных в Минске "проблемных домов" (в плане благоустройства). @belurbanist дал интервью The Village о том, как навести порядок в подъезде своими силами.

http://www.the-village.me/village/city/opyt-ludzi/265759-dom-uzhasov

По предварительной информации «Горремавтодора», с 7 утра для предотвращения скользкости проезжие части и тротуары обработали противогололедными материалами: 392 т галита марки А и 367 т песчано-соляной смеси.
Заместитель гендиректора «Горремавтодор Мингорисполкома» Олег Лукашенко пояснил, что сейчас, пока снег идет, основные силы дорожников направлены на расчистку, на которой заняты 768 уборщиков районных «Ремавтодоров» и других предприятий объединения.
После прекращения снегопада, если возникнет необходимость (образуется существенное количество осадков), работники займутся его вывозом на полигоны для временного складирования и снегосплавной пункт, куда поступает снежная масса с улиц Партизанского, Заводского и Ленинского районов.

https://minsknews.by/ulitsyi-ot-snega-raschishhayut-okolo-400-edinits-spetstehniki-dorozhnikov/

Ода Воложину.

Доезжаешь из вёски до города за 15-20 минут. На въезде стоят католический и православный крест, посередине утончённая скульптура Иисуса в полный рост спрятанна под прозрачный навес. Сегодня четверг - базарный день, паркуюсь возле самого рынка, парковка бесплатная, всегда есть места. Иду на рынок, покупаю всё что нужно по списку за 10 минут, т.к. рынок небольшой, всё рядом и поэтому выбор делается быстро. Захожу в строительный, тут нормальные цены, не то что дорожезные столичные Материк или Mille. В Воложине живут не сильно богатые люди, поэтому наживаться на сверхнаценках тут никто не станет и все цены реальные.

Еду дальше. В городе самое популярное ограничение скорости 30 км в час плюс лежачие полицейские. По улицам ходят люди, бегают дети и поэтому 30 км в час прекрасная скорость, успеваешь посмотреть кругом, пропустить всех пешеходов и неспеша доехать до главной площади Свободы. Тут тоже всегда есть свободный паркинг. Иду в универсам, я единственный покупатель, на меня 4 продавца, активно пытаются мне помочь и сетуют какие же дорогие сейчас цены, соглашаюсь.

Захожу по разным делам во всякие управления, конторы и кабинеты. Везде нормальные люди с человеческими лицами, слушают меня, по-человечески разговаривают. Если интересно, то с нотариусом мы обсуждаем её цветник, у неё чудесные орхидеи, которыми заставлен весь кабинет.

*вырезано цензурой*
Спасибо тебе добрый продавец. Всего хорошего, заходите ещё.

Ну и в конце обязательно нужно зайти в ресторан, который так и называется - Ресторан. По чьей-то иронии съесть обед в столовке, которая на первом этаже, или в ресторане, который на втором, стоит одинаково, примерно 4-5 рублей (2,5$) за первое, второе, третье и чай. Но в столовке на первом обычно сидят рабочие, а в ресторане на втором люди в форме и пиджаках.

Ещё в городе есть беларусская военная база и поэтому на улицах можно часто увидеть ребят в зелёной форме. Так вот, военные эти, на удивление выглядят не как бывшая гопота или минский наглый омон, а как нормальные люди: светлые молодые лица, опрятная форма, как у парней, так и у многочисленных милитари-девушек. И когда люди ищут снять квартиру в Воложине, часто пишут в объявлении "семья военных", что говорит о порядочности и надёжности квартирантов.

Да, чуть не забыл, в Воложине почти все между собой говорят по-беларусски, но при встрече с незнакомцами переходят на русский.
Подведу итог. Я провёл пол дня в городе, решал разные дела, совершал покупки и никто, никто! мне не нагрубил, не притискался ко мне в о очередях, не торопил меня, не сигналил сзади.

Я всегда знал, что Воложин прекрасно расположен, но после сегодняшнего дня, я кажется, созрел и до майки с надписью "Я ♥ Воложин".


А еще Верасень сказал, что «вместо соли тут дороги посыпают песком. жёлтенким таким, с мелким камушком)»
https://www.facebook.com/verasen.by?fref=ufi

Ого, даже так!
«Таки пришел ответ от Минсктранса. Любопытно, даж есть система, которая сама регулирует температуру и еще доги собирает.» https://twitter.com/kozlone/status/961878302284812288

Заместитель премьер-министра Анатолий Калинин: "Минск обещает, что все станции метро к концу года будут оснащены данным видом возможности по расчету"

http://www.belta.by/regions/view/turnikety-beskontaktnoj-oplaty-planiruetsja-ustanovit-na-vseh-stantsijah-minskogo-metro-k-kontsu-goda-288801-2018/

Интересная история из Солигорска:

«нечаканы паварот у гісторыі барацьбы з мясцовымі аматарамі пхаць свае павозкі на траўнік, ці чалавечы твар Салігорскай ДАІ.

атрымаў тут значыцца тэлефонны званок з незнаёмага нумара. звычайна я на такія званкі не адказваю, бо ўжо даўна адвык выкарыстоўваць смартфон як прыладу для тэлефонных размоваў. тым больш з незнаёмымі нумарамі. але тут нешта мяне ўзяла цікаўнасьць, вырашыў адказаць.
- Александр Григорьевич?
- Так, слухаю.
- Гойшик Александр Григорьевич, это вы?
- А з кім я размаўляю?
- Вас беспокоит старший инспектор ДПС Луцевич Борис Сергеевич. У нас есть к вам конструктивное предложение.
- Во, вось вы мне і патрэбныя. Нешта вы там не дасылаеце афіцыйныя адказы на мае электронныя звароты. Вызначаны законам месяц ужо тыдзень як мінуў, а вы ўсё маўчыце. Я тут падумаў ужо ў пракуратуру звяртацца з гэтай нагоды.
- Ну зачем же сразу в прокуратуру?! Ваши обращения рассматриваются, вы не переживайте. В ближайшее время получите ответ. Но я звоню по другому поводу. Нам очень нравится ваше неравнодушие, всегда приятно иметь дело с горожанами с активной гражданской позицией. Мы бы хотели предложить вам сотрудничество. Если вас не затруднит, подойдите к нам на Строителей, 34 в любое удобное для вас время. Нам будет приятно пообщаться и, надеемся, посотрудничать с вами.

Опа, я ўсяго чакаў канешне, але каб супрацоўніцтва з ДАІ? ЛОЛшто?? Але ж знову цікаўнасьць узяла верх, і я вырашыў падыйсьці паслухаць што ж яны там мне прапанаваць хочуць. З уключаным дыктафонам канешне.
- Приятно познакомиться, Александр Григорьевич!
- Калі ласка, давайце проста Аляксандр!
Усьміхаецца і працягвае:
- Признаю, подкинули вы нам работёнки с этими нарушителями правил парковки. Но у нас гораздо острее стоит проблема пешеходов, участились случаи ДТП с их участием. Мы хотим вам предложить войти в добровольную дружину ГАИ, которую мы организуем для профилактики подобных происшествий.
- Не, вы мяне прабачце, але ў мяне няма на гэта часу.
- Очень жаль. Уверены, что в со своим энтузиазмом вы могли бы предложить много конструктивных предложений.
- Ведаеце, а ў мяне ёсьць такая прапанова. Праўда датычная яна праблемы парковак на газонах. Давайце вы са свайго боку звернецеся ў райвыканкам с просьбай паставіць агароджу, што зліквідуе верагоднасьць такой паркоўкі ў некалькіх праблемных дварах каля майго дому. Маўляў, просім прыняць меры у сувязі з неаднаразовымі зваротамі грамадзянаў. А я са свайго боку звярнуся ў Мінпрыроды і райвыканкам з падобным зваротам. І такім чынам супольнымі намаганьнямі мы вырашым прычыну правапарушэньняў. І значыцца ў вас будзе трошкі менш папяровай працы.
- Отличная идея, Александр! Давайте так и сделаем. И вы всё же подумайте над нашим предложением. Если надумаете - звоните в любое время.

Выйшаў я з таго ДАІ неслаба так прыхудзеўшым ад самаго факту такой размовы. Дык гэта, рэальна нашая міліцыя можа быць нармальнай? Перемога?! Ці як?»

via Zaza Gašek
https://www.facebook.com/zaza.gashek/posts/10155289813799562

Когда-то, на встрече с Шорцем поднимался вопрос о том, что нужно раньше включать фонари вечером, и позже выключать утроом. А вот и голосование.

На что Шорец ответил, мол, у нас работает автоматика, жалоб нет, ничего менять не будем. Ну, что с него взять.
https://auto.tut.by/news/exclusive/580175.html

Рациональное использование реагентов в Минске зимой.
https://petitions.by/petitions/1348

с 12 февраля начнется опытная эксплуатация электробусов на автобусном маршруте № 1 «Вокзал — Веснянка». Пока что будет работать один электробус вне обычного расписания «единицы».

https://twitter.com/villagebel/status/962609279059537920

Фаниполь – город-спутник Минска. Ежедневно тысячи местных жителей вынуждены ездить в столицу, а нормального автобусного сообщения между городами так и нет. Хотя, казалось бы – ну что может быть проще, чем запустить прямой автобус до Малиновки? Давайте обратим внимание местных чиновников на проблему https://petitions.by/petitions/1342?utm_medium=petitions&utm_campaign=1517921797&utm_source=tlgr

- Комфортная среда - это не просто комплекс работ по благоустройству. В рамках проекта необходимо создавать среду, которая бы притягивала людей. Чтобы разрабатывать идеи и решения для такой среды, мы сейчас формируем рабочую группу, в которую войдут урбанисты, дизайнеры, архитекторы, дендрологи, флористы. Эта рабочая группа будет помогать муниципальным образованиям Удмуртии совершенствовать дизайн-проекты, внедрять лучшие практики. Потому что, к сожалению, есть примеры, когда районы занимаются больше благоустройством, чем созданием комфортной для жителей среды. Газон постелят, плитку положат. Конечно, площадь или бульвар приобретает новый вид. Но главное, чтобы общественное пространство притягивало и заинтересовывало людей, заставляло задержаться в этом месте, провести там время. Если мы просто положим плитку, люди будут проходить по ней мимо. Если мы на этом пространстве поставим фонтан и скамейки, жители начнут там собираться вечером. Если мы дополним пространство качелями, люди будут приходить и днём с детьми. Если организуем в общественном пространстве продажу кофе и зону wi-fi , люди будут приходить с самого утра: попить кофе, поработать. Для создания решений по наполнению пространства и нужны дизайнеры, архитекторы, урбанисты. Наша рабочая группа, которая будет сформирована к февралю, постарается помочь всем муниципальным районам. Возможно, разработает некий республиканский набор дизайнерских элементов, которые можно будет оперативно использовать при благоустройстве общественных пространств и дворов. По стоимости дизайнерские решения не всегда дороже. Дизайнеры берут элементарные вещи и создают из них нечто оригинальное, непривычное людям, заставляющее интересоваться. К примеру, импровизированную зону общения из паллетов для двора. Или альпийскую горку вместо клумбы.

Добавлю, что при проектировании и благоустройстве с 2018 года мы ещё больше внимания будем уделять доступности пространства для людей с ограниченными возможностями.

Конечно, во все проекты благоустройства принципы доступности среды закладываются. Но теперь мы начнём приглашать людей с ограниченными возможностями здоровья тестировать пространство на этапе реализации проекта. Никто из жителей города или села не должен чувствовать барьеры, находясь в общественном пространстве. Проект «Формирование комфортной городской среды» - это история о людях и для людей.

http://www.izvestiaur.ru/society/14699401.html

— Тема освещения, конечно, особо популярна сейчас, в зимнее время. Процентов 50-60 всех заявок посвящено ей. Рано темнеет, и все, кто после работы идет домой, замечают, где не горят фонари или не так светло, как хотелось бы. Кстати, один из пользователей портала ходит по городу и буквально каждый день присылает сообщения с фотографиями, указывая на карте место расположения чаще всего сгоревшего светильника. Вот, смотрите, в категорию «неисправное освещение на проезжей части» попали адреса по улицам Притыцкого, Бурдейного, Одоевского, снова Притыцкого, Евфросинии Полоцкой… Один раз мы его заблокировали, поскольку в течение суток нельзя отправлять более 20 запросов. Но он создал новый аккаунт и продолжил свою деятельность.

https://minsknews.by/minchan-bespokoit-osveshhennost-domov-dvorov-i-ulits/

— В среднем пассажир минского метро проезжает семь перегонов — станций. В общей сложности это около 14−15 минут под землей. С учетом того, что у нас на станциях есть доступ к Сети, а среднее время перегона — проезда от станции к станции — 1,5 минуты, возникает вопрос: это время без интернета никак не протянуть?

https://news.tut.by/society/580750.html

— Согласно ПДП района, строительство дома там не планировалось. Застройщик получил разрешение на строительство дома на этом участке по указу президента. Сейчас идет стадия разработки проекта.

В районной администрации подчеркнули, что акт выбора земельного участка еще не предполагает строительство. После этой процедуры заказчик должен разработать проектную документацию, получить по ней заключение госэкспертизы. Это дело не одного дня. Проект дома, о котором говорится в материале, находится в разработке уже около двух лет.

https://realty.tut.by/news/building/580739.html

Я не хотел никаких петиций создавать. Но сегодняшний инфоповод про то, что в метро не нужен WiFi напомнил давнюю историю с Сашей Чеботаревым, дизайнером и автором проекта @metamodernizm, когда он 2 года назад пытался презентовать вариант навигации, которую он бесплатно и по своей инициативе разработал, а в Минском метрополитене ее отправили в дальний ящик.

Поэтому, дерзайте.

Минскому метрополитену нужна новая навигация(и схемы метро) для туристов и публичный бесплатный WiFi. СБОР ПОДПИСЕЙ!
https://petitions.by/petitions/1368