МотолькоПомоги
Выделено красным. Очевидец говорит, что это ублюдки из Дана Холдингс вырубают деревья под паркинг.
«знакомый снимает кв в маяке, рассказал что у них есть соседский чат общий - там уже давно обсуждали этот кусок земли, причем большинство жильцов были против этого паркинга»
Спасибо Онлайнеру за оперативную публикацию
https://realt.onliner.by/2019/05/08/minsk-84
https://realt.onliner.by/2019/05/08/minsk-84
Onliner
Возле «Маяка Минска» вырубают рощу. Предположительно там будет паркинг
Сегодня появилась информация о вырубке рощи на улице Франциска Скорины. «Обнесли забором, объявлений/паспорта на заборе нигде нет», — говорится в сообщении.
Есть информация, что председателю Мингорисполкома Сиваку был звонок по теме вырубки рощи возле Дома Милосердия. Посмотрим, поможет ли он.
Но то, что вы(руководство города, братья Каричи и сотрудники компании Дана Холдингс) творите - показывает всю ващу сущность и отношение к нашему городу.
Но то, что вы(руководство города, братья Каричи и сотрудники компании Дана Холдингс) творите - показывает всю ващу сущность и отношение к нашему городу.
Отдельная тема для разговора - идиотизм тех, кто как бы должен отвечать за безопасность дорожного движения.
Вот вам свежий пример из города Кобрин(ул.Ленина 87а). За фото спасибо небезызвестному Денису Блищу. Так вот, что мы видим: картонная фигура ребёнка с рюкзаком возле пешеходного перехода.
Что хотели сделать недальновидные умы из ГАИ и местного исполкома: водители будут видеть силуэт ребёнка, начнут притормаживать, это увеличит безопасность на данном участке.
Что происходит на самом деле: первый раз водители действительно будут притормаживать, но на второй, третий и прочие разы, они будут видеть силуэт ребёнка(взрослого, кого угодно), подсознательно будут помнить это это всего лишь муляж и будут ехать дальше, не снижая скорости.
Вывод: те идиоты, которые придумали поставить силуэт ребёнка возле пешеходного перехода своими действиями только ухудшили ситуацию.
То же самое касается и этих ярко-салатовых рамок вокруг знаков. Изначальная задача - привлечь внимание к участку. Но когда это на каждом знаке - водитель не делает разницы.
ЗАПОМНИТЕ: лучше сделайте хорошее освещение пешеходного перехода в тёмное время, заужение полос(«успокоение траффика»), поставьте разделитальный отровок/столбики, но не надо уродовать город этими кислотными рамками.
Надеюсь кто-то в ГАИ Республики читает этот канал и сделает так, чтобы в будущем такой дурости не повторялось. И перестанут везде вешать салатовые рамки на знаки. ЭТО НЕ РАБОТАЕТ, запомните просто. Ну или закажите нормальное исследование по теме.
Вот вам свежий пример из города Кобрин(ул.Ленина 87а). За фото спасибо небезызвестному Денису Блищу. Так вот, что мы видим: картонная фигура ребёнка с рюкзаком возле пешеходного перехода.
Что хотели сделать недальновидные умы из ГАИ и местного исполкома: водители будут видеть силуэт ребёнка, начнут притормаживать, это увеличит безопасность на данном участке.
Что происходит на самом деле: первый раз водители действительно будут притормаживать, но на второй, третий и прочие разы, они будут видеть силуэт ребёнка(взрослого, кого угодно), подсознательно будут помнить это это всего лишь муляж и будут ехать дальше, не снижая скорости.
Вывод: те идиоты, которые придумали поставить силуэт ребёнка возле пешеходного перехода своими действиями только ухудшили ситуацию.
То же самое касается и этих ярко-салатовых рамок вокруг знаков. Изначальная задача - привлечь внимание к участку. Но когда это на каждом знаке - водитель не делает разницы.
ЗАПОМНИТЕ: лучше сделайте хорошее освещение пешеходного перехода в тёмное время, заужение полос(«успокоение траффика»), поставьте разделитальный отровок/столбики, но не надо уродовать город этими кислотными рамками.
Надеюсь кто-то в ГАИ Республики читает этот канал и сделает так, чтобы в будущем такой дурости не повторялось. И перестанут везде вешать салатовые рамки на знаки. ЭТО НЕ РАБОТАЕТ, запомните просто. Ну или закажите нормальное исследование по теме.
Чем хорош фейсбук, так тем, что там люди могут комментировать посты и высказывать свои мысли. Предлагаю ознакомиться с некоторыми из них:
Vladislav Bortnovsky Слушай, а вот твоё безаппеляционное "не работает" на чем основывается?
Ты допускаешь, что это делается не просто так, а потому что есть определённые исследования и опыт?
Viktor Krylov Присоединяюсь к вопросу. Кроме ничем (пока) необоснованных утверждений в данном посте ничего не обнаружено. Это не работает, потому что не работает, будет только хуже, я так сказал.
Viktor Krylov Anton Motolko Антон, ну вы же тут берёте на себя роль просветителя, и мы эту вашу роль принимаем. Ну просветите нас тёмных, где в "базовых правилах организации безопасного дорожного движения" можно найти указания, что не работают подсветки или вот эти вот, не знаю даже как обозвать, обманки-предупреждалки. И уверены ли вы на все 100 процентов, что не существует статистичеких данных (а собрать их на самом деле довольно легко, если задаться целью), насколько это всё (не) работает?
Pavel Korbut картонный школьник - действительно опасная затея.
но рамки - норм, обычно едешь в потоке вообще на знаки не смотришь. А "кислота" улавливается боковым зрением. Освещение перехода - хорошая мера, еду по Литве и обращаю внимание как комфортно проезжать полностью видя обстановку.
Меня пугают больше пешеходные переходы на трассах и в городе при ширине дороги больше 2 полос. У нас в городе до сих пор есть пешеходники через 6 полос.
Artyom Kitsenenko Антон, это мой родной город и улица, по которой я ездил тысячи раз. Это работает. Почему? Ну потому что в моем случае это так -крутой контраргумент вашему «не работает», не правда ли?) Плюс в зоне этих школьников, как правило, есть ограничение до 40 и периодический контроль ГАИ.
Вы сколько раз встречали такие инсталляции? Какая у вас выборка? Или как обычно надо накинуть, привести в пример пост где Берлин, Рига, Цюрих? Я могу по большому блату накинуть ещё с десяток вещей которые есть у них, но которых нет у нас. Будет что постить.
Ну ей богу, хайп на ровном месте с непропорциональной агрессией в адрес тех, кто приложил хоть какие-то усилия для повышения безопасности. Подсказать города, где нет переходов нормальных в опасных местах? Почему бы там не проявить активность и не затриггеррить ГАИ. Про деревья у вас получается лучше. Городское устройство оставьте Варламову. Он хотя бы видит позитив даже в начинаниях.
Artyom Kitsenenko Anton Motolko кроме демагогии с вашей стороны ноль аргументов. От слова совсем.
Больше: https://www.facebook.com/AntonMotolko/posts/10157113789306308
Vladislav Bortnovsky Слушай, а вот твоё безаппеляционное "не работает" на чем основывается?
Ты допускаешь, что это делается не просто так, а потому что есть определённые исследования и опыт?
Viktor Krylov Присоединяюсь к вопросу. Кроме ничем (пока) необоснованных утверждений в данном посте ничего не обнаружено. Это не работает, потому что не работает, будет только хуже, я так сказал.
Viktor Krylov Anton Motolko Антон, ну вы же тут берёте на себя роль просветителя, и мы эту вашу роль принимаем. Ну просветите нас тёмных, где в "базовых правилах организации безопасного дорожного движения" можно найти указания, что не работают подсветки или вот эти вот, не знаю даже как обозвать, обманки-предупреждалки. И уверены ли вы на все 100 процентов, что не существует статистичеких данных (а собрать их на самом деле довольно легко, если задаться целью), насколько это всё (не) работает?
Pavel Korbut картонный школьник - действительно опасная затея.
но рамки - норм, обычно едешь в потоке вообще на знаки не смотришь. А "кислота" улавливается боковым зрением. Освещение перехода - хорошая мера, еду по Литве и обращаю внимание как комфортно проезжать полностью видя обстановку.
Меня пугают больше пешеходные переходы на трассах и в городе при ширине дороги больше 2 полос. У нас в городе до сих пор есть пешеходники через 6 полос.
Artyom Kitsenenko Антон, это мой родной город и улица, по которой я ездил тысячи раз. Это работает. Почему? Ну потому что в моем случае это так -крутой контраргумент вашему «не работает», не правда ли?) Плюс в зоне этих школьников, как правило, есть ограничение до 40 и периодический контроль ГАИ.
Вы сколько раз встречали такие инсталляции? Какая у вас выборка? Или как обычно надо накинуть, привести в пример пост где Берлин, Рига, Цюрих? Я могу по большому блату накинуть ещё с десяток вещей которые есть у них, но которых нет у нас. Будет что постить.
Ну ей богу, хайп на ровном месте с непропорциональной агрессией в адрес тех, кто приложил хоть какие-то усилия для повышения безопасности. Подсказать города, где нет переходов нормальных в опасных местах? Почему бы там не проявить активность и не затриггеррить ГАИ. Про деревья у вас получается лучше. Городское устройство оставьте Варламову. Он хотя бы видит позитив даже в начинаниях.
Artyom Kitsenenko Anton Motolko кроме демагогии с вашей стороны ноль аргументов. От слова совсем.
Больше: https://www.facebook.com/AntonMotolko/posts/10157113789306308
Facebook
Anton Motolko
Отдельная тема для разговора - идиотизм тех, кто как бы должен отвечать за безопасность дорожного движения. Вот вам свежий пример из города Кобрин(ул.Ленина 87а). За фото спасибо небезызвестному...
Pavel Bogdanovitch
Video
А вот и цены еще непостроенного паркинга, ради которого Дана Холдингс вырубили рощу.
Было. Стало. За 3 дня. И всё во время длинных выходных, как рассчетливо.
Что делать то будем? И где были местные жители, которые должны были по идее любым возможным способом защищать зеленую рощу возле их домов?
Что делать то будем? И где были местные жители, которые должны были по идее любым возможным способом защищать зеленую рощу возле их домов?
Forwarded from Сцежкі Беларусі
В Минске уничтожен уникальный сквер ради строительства нового микрорайона Лошица 8
Был уничтожен памятник природы международного значения. Эта роща размером в 4 футбольных поля, была заложена сотрудниками Академии наук около 40 лет назад.
В дальнейшем здесь построят редкую алею деревьев, жилые дома и школу.
В рамках зелёной зоны находилась аллея маньчжурского ореха длиной в 200 метров, роща из 250 сортов сирени, рощу 20 редких сортов рябины, роща редких сортов фундука, а также были вырублены десятки огромных черешен.
Все это находилось возле Игуменского тракта и улицы Гашкевича в двух остановках от Лошицкого парка. (спасибо за инф-цию Владимиру Ермолаеву).
Стоит отметить, что план застройки микрораойна периодически менялся, но планы по вырубке сквера оставались неизменными. Спроектировал последнюю версию проекта нового района ГП «Институт «Военпроект».
Был уничтожен памятник природы международного значения. Эта роща размером в 4 футбольных поля, была заложена сотрудниками Академии наук около 40 лет назад.
В дальнейшем здесь построят редкую алею деревьев, жилые дома и школу.
В рамках зелёной зоны находилась аллея маньчжурского ореха длиной в 200 метров, роща из 250 сортов сирени, рощу 20 редких сортов рябины, роща редких сортов фундука, а также были вырублены десятки огромных черешен.
Все это находилось возле Игуменского тракта и улицы Гашкевича в двух остановках от Лошицкого парка. (спасибо за инф-цию Владимиру Ермолаеву).
Стоит отметить, что план застройки микрораойна периодически менялся, но планы по вырубке сквера оставались неизменными. Спроектировал последнюю версию проекта нового района ГП «Институт «Военпроект».